sherbatyuk2018

Отец разбирал клапанную крышку на 1kzte её там не было там совсем по-другому устроено

Ну крышку помыл, а ее не стал разбирать, не знал что там есть

2LTE расход масла Был очень большой расход масла . И турбину поменял И капиталку сделал И масла разные лил Расход масла был примерно на 1000 10 литров Решил я разобрать клапаную крышку А там на сетки пластилин Почистил все Назад поставил , расход масла теперь в норме

Да сразу же началась такая фигня после переборке , как проверить что это картерные газы , крышку переворачивал газу давал всасывает сапун закрывал с щупа масло не кидает

Большой расход масла , с сапуна при нагрузках масло выкидывает , мотор перебирал , компрессия по 28 В чем может быть проблема ?

Раз поставили значит нужна , ещё раз говорю разницы в тяги нет совсем ,как ехала так и едет , без дз звук мотор очень не приятный Проходит может быть и больше

Егр у меня заглушен , а вот дз назад поставил , разницы не заметил ,как ехала так и едет

Все это сделал ,разницы не почувствовал, только громче работает и глухится жёстко

А второй пнемо электро клапан как куда?

Сможет кто нибудь скинуть фото всех вакуумных трубок, а по схемам понять не могу

Да правильно

Заводится в любом положении педали нормально, при температуре двигателя,трубки все в норме , вакуум сосет Мозги 100% в норме ,а остальное проверю

Я менял полностью дз без изменений , с одной дз убрал заслонки , надоело без них (громкая работа) фильтрик убрал совсем, трубки целые ,заслонка ходит в норме Такая проблема уже на второй машине , но на той машине только по утрам не заводилась пока трубку с грибка не скинешь Может что электро клапан не правильно работает?

Проблема в том что малая дросельная заслонка сразу закрывается хоть холодная машина хоть горячая. Заглушишь ,по стоит минут 5 заводить она заводится и сразу глохнет,если заглушить и сразу заводить то заводится , получается вакуум не скидывает с малой дз

Как настроить дпдз через лампочку? Подскажите пожалуйста 2lte

Что за щелевые фильтры? Турбина полностью новая

А если от 2лте поставить лучше будет

Были от кз

Проблема решилась , поменял форсунки от КЗ , машина поехала , стоп тест 2000 , маловато ,но машина едет

Метки в норме Метки нормально стоят

Ну вот сегодня буду проверять ,чек вообще не загорается

Машине как будто топлива не хватает с холостых до 1800 разгоняется с 1800 до 2100 очень вяло с 2100 уже начинает что-то пытаться ехать

А как прокладка влияет? метки завтра ещё проверю И на старом ТНВД она ехала хорошо но расход большой сильно

Следы ремонта есть . А есть подозрения на что-то?

Педаль вроде реагирует нормально но попробую Вот показания ТНВД