Викернес

Ну это во Владике полно праворулек и свежих, только с пакистанских разборок, и тех которые в своё время сойдя с другого конвейера, нежели леворульки, где и железо потолще и нержавейка титановая везде, были в 90е завезены чуть поезженные и за 20-25лет не сгнили, в отличии от наших синих СТДшек с левым рулем. У меня перед глазами как раз Субур дизельный постоянно торчит. Не гниёт собака. И не разваливается. Правда он 8ми шпилечный. Не для каждого. Тах не видел давно правда.

Блейзер как у Шварца в "Коммандо" тоже был создан для внедорожных подвигов, рессоры, блоки, а в НАТО - и дизель. Потом в 92 - Таха на торсионах, причём сразу короткая 3х-дверка. Что там от дорожного универсала - х.з., Субур конечно это уже не для вылазок на лебёдке. 80тки не имел и конечно РЭМ ей не замена. Но такой пикап есть и новый, а вместо 80тки - 70тка по конской цене и барабан. В городе с узкими серпантинами как Владик пикап в 4т нах не нужен. Впрочем как и LX570/LC200.

Таха с Субуром без моста намного раньше стартовала, и весьма успешно. За 95й LC и его рывки по отношению к 70ткам не в курсе. 130й тоже вместе с Исузу/Пыжом/Фронтерой мостовым и не был никогда и стартовал в 80е ещё. На каждый торт - свой рот. Я вот тоже вижу что мои поиски чего то рессорного, мостового, дизельного и на автомате закончатся не 77м и не 60ткой за пару лямов, а РЭМом 2500 или Ф250 конца 2010х. Как и получилось с Тундрой 7 лет назад.

Чем 300тка стала лучше 200тки? Лучше в повороты заходит так как на полтонны легче? Подвеска же другой не стала и лонгармы впереди для увеличения артикуляции на пересечёнке не поставили. Тундра4 без рессор новая конечно стала абсолютно другой. 200тке с её ж0пой и пухлостью мало было 285й резины. На 35х или 37х шириной 12,5" она смотрелась гармонично. Азиат же говорил что редукторы, полуоси и шрусы там не такие хлипкие как на 100ке и всё это прекрасно ходит. Если следующий Прадо будет тоже алюминиевый с битурбо 2,3 литра как Мустанг или Тигуан к примеру то нах он нужен.

От блдь, опять а########ав... Не 38 и таксистка эт не по мне. Ещё транспортные компании в Витебске есть?

Давай её фото в полный рост и желательно без купальники чтоб все оценили кадровиков Энергии. Если понравится - приеду мож ещё к вам в Витебск свататься.

Chuck, а что 1UR на них не ставят на топовые версии? Limited там или TRD sport?

Смотри - 3года авто, ещё типа гарантийная Цен в в США за 40000, SR5 дешевле С таким пробегом её и за 25 там не отдадут, а привезти брокерами - это от 2500 до 4000 долларов Новая она стоила как GX460 тут Растаможку посчитай сам, 4л это не Ярис, машина не на Курилах или Магадане. Бинго - сто% биток был с копарта, никто благотворительностью заниматься не будет Смотри чтоб рама была в норме спереди, она рассчитана при лобовом складываться, нет ли там складок под моторным щитом(спереди его), ну или кувыркалась, тогда поперечины складываются и рама Х-образная становится В общем при наличии денег бери но с широко открытыми глазами и на своём сто смотри чтоб не замылил тебе глаза запах новой машины.

Заказать с копарта хотите её? Или на армянских/осетинских номерах она уже здесь? Вообще Прадо как Прадо. 150е. С мультимодом. Запчасти не проблема. Цена то какая итоговая?

За 1,2 взяли? 2002й год? Пробег?

Жирно живут некоторые граждане На Териберку 300ками за крабами ездят.

Это Дима Войнов с оффроадмастера, хозяин его вроде, Ваш друг? Но двигатель же как и всегда устанавливается продольно над передним мостом с небольшим смещением к моторном щиту? Это же не ауди и VW, тигуан и оллроад4/6, хотя на туареге во втором кузове тоже так мотор стоял. Губа длинная сделана для снижения Сх?

Она даже бензиновая а не дизельная была? Хорошо продали Тот человек с форума - это Ermak s Он сам может расписать по чём, когда и с какими допами он этого браунстоуна взял.

3,5 это дороже чем кто то на форуме тут браунстоун 15го г.в. брал тогда же в 15м. Неужели так покупательная способность отрасла у среднестатистического гражданина или это особенности рынка авто на Амуре?

Она новая(21года выпуска)? Сами с эмиратов привезли?

А как это - коротыш, морда от 2007+, и рессоры на переднем мосту? Укоротили 75ю и поставили новую морду???

Это другая, такая как у меня Там рама есть и полностью унифицированная с 200ткой Дайте фото той что без рамы или с её жалким подобием(как на Пыже)

Вы ездили или видели Тундру, сделанную как Хонда Риджлайн, на базе сочного и рыхлого кроссовера?

Если на Тундре прыгать как на квадре или багги каком то - то тоже морду оторвёт 37я резина ей помогает на любой поребрик залезть и если надо на пляж выехать за катером, да снег нахер чистить когда к даче решил после снегопада сьездить, а там по яйца, а прыгают с отрывом всех морд пусть на Париж-Дакаре прототипы.

А когда полностью тает - в мае на праздники?

Нашёл в Фейсбуке Лента подала сама

Так можно взять и поновее

У Джима нового салон достойный не только дохлого самурая Я с 194см и хорошо за сто в пиджаке влез, в шубе не пробовал И в принципе до 33х думаю его мосты переварят колёса на крайняк что то узкое 31-32 типа родных 105тки или Дэфа. Но конечно красный 71й это адский яд и напоминание о первом моём ХJe всём в хроме и с фарами как на последних 60тках.

Я знаю только то что читал на Драйв2 И на профильных сайтах типа нашего И у нас в семье не было свежих JK, TJ и грандов с передней IFS Кирпичи и первый гранд почти неезженные были, и там бились по каталогу 30/35е Даны Вот сейчас хотел бы себе что то короткое и на автомате как в 90е прикупить, и мостовое желательно. Но чую 70тка мне не по карману и без свапа