AnBez25

Не могу Вам точно сказать, чулот от авто 1996г., 24клапана, дизель. А какие на нем по штату диски стояли не подскажу(

Все продается одним лотом. Продам запчасти для переборки заднего моста TLC80: Чулок моста, без пробега по РФ (чулок+кожухи тормозных дисков) Ступицы зад. пара, без пробега по РФ Полуоси заднии под простой редуктор, без пробега по рф Расходники заднего моста: Потшибники заднего редуктора 2шт Оригинал Втулка хвостовика заднего редуктора Оригинал Сальник хвостовика заднего редуктора 1шт NOK Потшибники задних ступиц: внешний 2шт Koyo, внутрение 2шт Koyo Сальники задней ступицы внешнии и внутрии 4шт NOK Прокладки под заднии полуоси Ремкомплект задних суппортов Seiken Поршни задних тормозных суппортов Advics Направляющие задних суппортов Gbrake Всячина: 2 линка заднего стабилизатора Аscva 2 датчика лямда-зонда DENSO Оригинал для 1FZ-FE Продается все одним лотом Цена: 20000р. Дополнительное фото вышлю по запросу Находятся: г. Владивосток Тел/whatsapp: +79020661411

В продаже

Изаеняюсь ошибся, мотор 1HDFT 24 клапана

? Цена за комплект 480000 рублей.

Продам полный комплект документов на дизельный Toyota Land Cruiser 80. Старый конструктор от 2008г., замена агрегатов через СКТС. Птс+рама+шильда+номера. Правый руль. Год выпуска 1996. Цвет Зеленый. Мотор 1HD-FTE. Рама HDJ81 Учет Владивосток 21.04.2021г. Рама в идеальном состоянии, не гнутая, не вареная, не гнилая, не ржавая. Юредически все в полном порядке Продажа от собственика. Находятся г. Владивосток. Тел/whatsapp 89020661411.

Добрый день. Передние крылья на 80ку в какую стоимость

Добрый день. Возможно у вас найти уплотнительные резинки дверных проемов по жксткий потолок на ланд крузер 80

Вроде так постоянно быть не должно, будем разбираться)

Это точно не исправность, на многих машинах и по книжке обороты должны настраиваться в течении 1-5 сек, завтра буду опять колдовать с проводами, по результату отпишу

Я проверял этот момент неоднакратно, всп сделанно по книжке))) не помогает(

Приветсвую. Вообщем настроил дросель) После всех настроек машина полетела как самолет, прогревочные на ура. Вот только после езды на перече D (не важно сколько проехал) когла переводишь машину в положении P или N обороты держуься на 800-850 и примерно в течении 30-60 секунд (бывает дольше) возвращаются на 650-670, тоже самое происходит при заводке авто. Т.е. проблема в том что обороты слишком долго снижаются до рабочих. Не было у вас такого, может есть какие нибудь мысли)))?

Вообщем 2 недели танцов с бубнами дали результат. Проблема крылась в проводах на дпдз, они обломились где то по косе, нашли с помощью нехитрого прозвона иголкой, а так не смотря на вполне чистый и рабочий блок эбу у него вытек кондер, может еще добовлял нервотрепки. Спасибо всем кто откликнулся, респект и уважуха, будем дальше заниматься постройкой авто.

Аккамуляторы тоже местами поменял измененкний никаких(

Акум новыц, на гарантии, клкму скидываешь все работает в штатном режиме. Сайт не дает видео загрузить я бы показал как все происходит