Владимир Новосибирск

Теперь понятно)). Спасибо за растолкование)))

Получается, что блокирует не намертво?

Всегда считал ,что в режиме Р задние колеса блокируются наглухо. Сегодня на подвешенной машине обнаружил, что в режиме паркинг заднее колесо с некоторым усилием но прокручивается. Теперь в непонятках - нормально ли это ?

Так я ж написал : провод управляющий обмоткой реле ECD оборвался. (

В точку: реле ECD работает неправильно. В блоке предохранителей два одинаковых по типу реле. Но простой размен их между собой результата не давал. Я снял с релюшки корпус и простым нажатием на группу контактов включил чек. Движок завелся . Далее: вытащенное реле при подаче 12вольт на обмотку уверенно переключается. Но на штатном месте переключения нет. Нет цепи: возможно обрыв провода возможно неконтакт в разъеме. Буду разбираться дальше. Спасибо всем за участие в обсуждении проблемы

Сигнализации нет. А вот такая штука как иммобилайзер может так влиять? Ключом пользуюсь штатным с кнопками центр. замка. Есть ли в нем чип опознования своего-чужого?

Сурф 185 96 год

Сигналки нет. На N та же фигня. В штатном режиме чек загорается и кратковременно загорается спираль накальных свечей. Тогда запуск с полоборота. Если чек не горит нет и запуска. Действительно как бы запрет. Наверное если знать какое реле зажигает чек можно его более тщательно осмотреть или заменить. Схему бы посмотреть (

При этом при повороте ключа до вкл зажигания не загорается чек и знак нагрева свечей. Именно тогда нет запуска двигателя. Изредка неисправность уходит и может не проявляться несколько дней. Возвращается неисправность как всегда в самый не подходящий момент(( ощущение не сработавшего реле.