dieselok

Спасибо за ответ, немного работы навалило, не когда было его пробовать, вот сегодня поставил, вроде как норм, я правда давление помпой подавал, но на приборке есть движение.

Всем привет, и так решил востановить эдик в оригинал, причины неполадок по электрике выявил сгнившие дорожки реле пропаял все вроде норм. Так вот не задача стоял датчик от зила или еще какой техники его пробило, и залило всю сторону блока маслом и причем давно. У меня вопрос я нашел тойотовский датчик, фирмы sankei kg-814, по каталогу бьеться с двигателем 2h, но на нем написано 12v, а на родном 24v, на сколько понимаю там схема простая- мебрана и контакты (реостатного типа) имеет ли здесь значение 12v или 24v ? Спасибо.

спасибо за активность в этой теме буду работать)

Ребята, просьба, у кого рабочий эдик, сфоткайте пожалуйста в каких положениях тяга тнвд (3 позиции) есть идея, попробую воплотить, ну и схема принципа с меня.

Всем привет, вот задумался решить проблему малой кровью, этот сервопривод на глушилку- авто пал от старости еще до моей покупки авто, и бывший хозяин его снял . Придумал вот такой вариант : берем двиг от центр замка (стоимость не дорого), диск на оси нужно изготовить по ходу ручки тнвд и подобрать к ходу солиноида по осям, остается один не решенный вопрос, это реле переброса полярности то есть когда крутим ключ зажиг. он обедняет, когда глушим он обогащает, но вот у меня вопрос к знатокам- сколько родная система имеет позиций? если две тогда все выйдет? если 3 и более тогда буду делать с тросом.