beatsman

Очень хочу себе Ganador GD-101, в продаже найти нереально. У меня дизель, а для бензинового-на любой вкус и кошелек. Возможна ли установка от бензинового на дизельный и какие возможны последствия? В интернете информации нет.

Я вот только знаете что не понял, это какую трубку с антифризом надо разрезать и закольцовывать..

Открутил. Сейчас надо отмывать.. в колодцах, которые в блок идут, тоже сажа, но там походу ничего уже не сделаешь..

Всем привет. Взялся за удаление ЕГР. Сажи много. Вопрос знатокам: впускной коллектор снимать для промывки? Патрубок от ЕГР до впускного коллектора отмыл.

Так вы и делитесь знаниями и опытом, если есть чего сказать. Если нечего-не начинайте говорить глупости. В этой теме мне многое подсказали, рассказали, отдельное спасибо некоторым людям. И среди большинства недоэкспертов и диванных критиков есть нормальные люди, которые мне и помогают. Давайте не будем продолжать об этом разговор. Нет желания тратить время и силы на это.

Даже не хочу отвечать) Не видя машины делают какие-то выводы) Я таких людей в тему не звал.

Так вот я и хочу узнать, влезет он или нет. Может есть у кого опыт?

Всем привет. Мне автомобиль пришел без домкрата. Нашел в продаже от ТЛК200. По вылету вроде одинаковый. Номер одинаковый за исключением одной буквы. Кто знает? Взаимозаменяемые они?

И ничего, поделился радостью)

Всем добрый день. Купил себе фаркоп фирмы Sorex. Мне фаркоп пока что не нужен, взял из-за какой-то эксклюзивности, стиля что ли.. Изготовил заглушку егр, купил масла, в двигатель взял shell rimula r6 lme 5w-30.

Вадим, привет. А что это за датчик врезан сюда? Понял, это датчик температуры выхлопных газов. Сначала спросил, потом подумал)

Здравствуйте. Дабы не плодить темы, решил спросить здесь. Имеется такой вот блок управления климат-контролем. Хочется заменить на что-то свежее, на подобие андроид-планшета/iPad. Как решить такую задачу? Поиском вроде пользовался.. Вариант заменить на такой отпадает же? Много проблем с проводкой?

А кто на каком масле ездит? На ойл клубе меня склоняют к маслам стоимостью ~14к за 20л. API CJ-5. По типу Total Rubia Tir 9900 5w-30.

Не знал, спасибо! Спасибо вообще всем, кто откликается, я как-то скептично пол года назад отнесся к данному форуму, все какие-то злые, по теме ничего, только агрессия. А сейчас наоборот. Еще раз спасибо за это! Теперь тогда такой вопрос: а есть чертежи заглушки этой? Из любого металла можно изготовить?

1.4 млн рублей. Завезен конструктором, поставлен на мою раму. Получается да, под полную пошлину. Джип, дизель, такое юзаю в первый раз. До этого даже не сидел ни разу) Может кто даст дельные советы о том, как не превратить этот идеал в русский хлам)

У меня не распил. И давайте уже закроем тему с распилами.

Спасибо тем, кто оставил ПОЛЕЗНЫЕ сообщения. 100-ку купил в итоге на аукционе в Японии. Теперь интересует вопрос: ну вот купил я, а дальше что делать? Конкретно какие необходимы действия, дабы подготовить автомобиль к эксплуатации в РФ? К местному топливу, маслу, холодам. Дадите какие-либо советы?) P.S. Дизель первый раз в жизни, сильно не ругайте) В общем, интересует комплекс мер по подготовке привезенной машины к эксплуатации в наших условиях.

Вы во что мою ветку превратили, неразбирающиеся в распилах люди? Есть здесь возможность минусовать/банить?

А разница? В пятиступом автомате? Рестайл в 2млн итого получится.

1.5 млн рублей.

1.5 млн выходит дорестайлинговая 100ка с пробегом 200000 по Японии.

Цены на все "ништячки" конские. Восстановив эту с 400 пробега до состояния как я хочу то на то и выйдет, только с пробегом вдвое большим. Не, плохая задумка.

Я себе сотку хочу как загородный автомобиль, ибо там и живу. Даже луж видеть не будет. Для меня полный фарш это не подготовка к бездорожью) На работе у меня 105 пробежала почти 2 млн. Со слов водителя - только масло и резину менял. Асфальта ни разу в жизни не видела. Но, если честно, 400 все-таки психологически давит. Поэтому и принял решение продолжить поиски на аукционах беленького с max 200к пробега.

Мужики, давайте сначала. У меня есть рама в состоянии "как с завода" от дизельной 100ки. Сейчас я занимаюсь поиском конструктора с аукционов Японии. Да, Япония это не автомобильный рай, но я верю в Японию. В России есть "голая" сотка с пробегом 400к с прозрачным аукционным листом. Послушав пару здесь "на мой взгляд" разбирающихся в данном вопросе людей, у меня желание покупать этот вариант отпало. В Японии за сотку с пробегом 200 на полном фарше нужно доплатить 300к. Итого заедет она в Россию в 1150. Посмотрев цены на запчасти, которые, возможно, надо будет поменять, да которые нужно купить, чтобы вид придать, я понял, что переплата 300к за вдвое меньший пробег и внешний фарш это нормально.

Мы о дизельном говорим сейчас, а не о бензиновых. Бензиновые есть у знакомых/друзей, поэтому о расходах в 35-40л знаю не от сказочников.