ПалПалыч

состоялся сегодня выез пока тока положительные моменты ,тягло лучше чем у шдт еще надо добывить топлива и уменьшить холостые

Выхлопная система сварена из труб тлк100 тока глушитель бочка от 80 от сотки не влезла , теперь трасса идёт внутри рамы. Также куплена панель от рестайлинга в сборе ,ещё хочу переделать в будущем дверные карты

Найди любого деда шофера он тебе первое снимет и покажет как ставить вообще процесс не сложнее снятия коем на аккумуляторе лобовое чуть сложнее на минуту дольше ставится

Я вкурсе что внутри рамы у меня есть вся трасса от сотки вчера примерил немного надо переделать хотелось бы взглянуть как идёт на сотке

Мотор на месте все как надо тока нужно переваривать вход в турбину упирается в рулевой редуктор . Если есть у кого сотка дизельная нужно фото с низу как идёт выхлопная

Буду 20-21во Владе зови

Ну и все пробку с натягом сделал 1.5десятки как и родные нагрел чуть отверстие мазнул герметиком для смазки и впресовал тосол к тнвд подключен

В масленом холодильнике просверлил отверстие и нарезал резьбу и выкрутил штуцер как в шдт отливка есть в фте под тосол для тнвд ещё надо вытащить пробку с гбц и сделать пробку со штуцером

Стекло снимается и ставится в течение пяти минут снять и поставить из инструментов отвёртка минисовая и веревка бельевая плюс помощник пойдет даже ребенок чтоб стекло держал снаружи

А от Прадо 95 зеркала не подойдут на 80

Штангелем и там с внутренней стороны естьотливки под мех тнвд Ищу лобовину от фт

Как раз в этой теме и нащол про переделку шестерни тнвд Пересверлил лобовину Тнвд от фте продан

Как раз в этой теме и нащол про переделку шестерни тнвд

А чем насос отличается ндт от ндфт, в насос начинку от фт поставил. На шестерне нужна втулку сделать под соточный подшипник и сальник уже прочитал как делал винтик, лобовину от фт во Владивостоке не нащол. И шестерня тнвд от фте на фт тнвд не поставить совершенно разные валы