aka-advokat

Всех с наступающим новым годом! Да ребята очень помогли, скажу даже больше, что теперь по всем вопросам буду обращаться только к ним. Это мастера своего дела! Двигательт стал работь ровно и тихо. Я был даже в Bosh сервисе, но такой информации какую дали мне ребята там мне никто не предоставил. Вобщем нет слов. Спасибо!!!

И код ошибки был 1228. Чесно не помню либо с мозгами связано или с тнвд.

Хотелось бы тоже чтоб всё хорошо было с двигателем.

Меня никто не уговаривал -давайте делать двигатель, после всех проверок была озвучина сумма на ремонт от 150000 и выше если потребуется ремонт ещё чегото. Я посчитал, что сумма на ремонт превышает стоимость контрактного двигателя, а просто поменять форсунки и сделать ревизию может не помочь поскольку через некоторое время масло сильно пойдёт в цилиндры.

Не хочу на людей наговаривать может просто я не правильно понял но про тнвд точно был разговор мол форсунки умирают либо из-за топлива или стружки. надо делать ревизию тнвд.

Как я понел, что -то там можно поменять в тнвд.

Не замена а просто было предположение что при замене форсунок надо сразу и тнвд ревизию делать

Спасибо за помощь!

Единственное расход был всегда такой большой и двигатель не ровно работа.

С Японии пришла с пробегом 163000 тыс. км. Я брал с пробегом 185000 тыс. км. Клапана не регулировал и ничего неменял ну и не думаю, что прежний хозяин что то делал.

Коробка автомат. Расход город 15-17.5 литров трасса от 10.5 -12 литров. Мастер обратил внимание EGR... из под клапана маленькая течь [attachmentid=70566] После чего мастер снимал выпускной патрубок турбокомпрессора и он был в масле.

Я сам смотрел на сканер тамбыло вроде: 1- 0.8 2 - 3 3- 0.9 4 - 3.4 Да больше картерные газы пугают. Он подключал прибор и мы заводили машину засекали одну минуту и по исхду времени получилось чегото 62 и он сказал что это плохо. И код ошибки был 1228.

Да ездит и заводится нормально только расход большой ну и масло

Да хреново.

Это плохо?

Договорились через неделю.

Я так и сделал и пытаюсь на телефон.

Масло на пробег 2500 тыс км после замены долил уже около 500 гр. пробег 205000 тыс км. Просто до этого подливал максимум 400 гр. от замены до замены.

Да а бак проверять надо?

В цели экономии форсунки можно отремонтировать или их менять на новые. И как узнать про тнвд?

Честно сказать про тнвд я сам не понимаю. А к двигателю подключали прибор,который показал большое колличество картерных газов. Просто я боюсь, что разберу и выесниться что денег не хватит на ремонт.

Всем привет! Съездил в сервис на диагностику. Сканер показал что две форсунки убиты. Мастер сказал, что при замене надо будит и тнвд делать, потому что как он объяснил форсунки умирают из-за плохого диз топлива или стружка в насосе. Ещё появился расход масла. Мастер сказал ,что это из-за форсунок поршня прогорают и проверил картерные газы после чего сказал, что двигателю приходит конец. Цена на полный ремонт очень большая. Двигатель покупать контрактный тоже можно попасть. Подскажите пожалуйста, что можно сделать? Нашёл б\у двигатель за 80000 тыс. руб. на фирме www.PRO-Motor.ru не кто не сталкивался?

Нашёл двигатель за 80000 тыс. руб. в СпецМоторСервисе находятся в Чеховском районе посёлок Новый быт при установки у них дают гарантию окло трёх месяцев.

А првильная это какая. Ищу, но интересного пока не нашёл.