Komsa

Ну, я не знаю... Бочку уже поменял. Поставил контрактную. Трубу к резонатору поменял. Резонатор родной. Задняя дверь родная, привод поменял с задней правой (перевернул). Направляйки подъëмника поменял, уплотнитель от жучки два раза менял (да, дëшево, но... гомняно, сохнет быстро резина), буду по весне ещё раз менять... Но дверь то работает. ))))

А что именно не понравилось? Кондер только помехи убирает.

Приветствую всех. Регулятор напряжения генератора 1KZ-TE. С экзиста по каталогу прислали такой (Stellox 06-71651-SX). На родном, стоящем на генераторе, в нише что-то залито герметиком, и контакты припаяны к выводам. В присланном данный факт отсутствует. Что отсутствует? Фильтр помех? Ставил кто-нибудь подобное, или "впихнуть" лучше что-то?

Подскажите, может кто знает... Где в Симферополе можно нормально развал-схождение сделать? Не хочется методом проб и ошибок познавать...

Не понимаешь ты сарказма... Прям каждый из нас каждый день в гараже камни пилит.... (если что, тоже сарказм)

Лицевой к себе.. Но ведь для чего то они сделаны....

пазы не перекрывают габариты двери. Как раз и будет задувать. Да и вода на скорости на крышу уходит (из опыта)

Я больше склоняюсь к тому, что экран ставится, типа от солнца. Фиг знает, что в ихних головах творится... Точно нет. Они глухие...

Кто знает, для чего эти пазы на молдинге ветрового стекла с обеих сторон?

В том и фишка.... Полез я в селектор.... Нет у меня на нем лишних проводов, как и индикации на панели сроду.... Рядом с рычагом просто Пластиковая шкала с подсветкой от P до 1 Мысль хороша.... А есть профи в электрике? А то я как робот промышленный, могу собрать по схеме (спаять). не понимая механики...

Всем спасибо за советы. Обстоятельства позволят вплотную заняться данным вопросом только в июне. Как закончу, отпишусь обязательно.

Да, вариант не плохой. Но несколько не удобен.... Много телодвижений лишних.

Это мысль! Померяю сегодня. В том и вопрос... Не нужны огни бывают, когда стоишь, и греешься. В лесу, например... Спасибо.

Ходовые огни подключить.

Вопрос к Гуру электрики. Где взять +12, появляющиеся при трогании с места? (Датчик скорости импульсное )

Никто не сталкивался? Хотя бы в теории кто что думает?

Забыл сказать... ЕГР заглушили перед установкой двигателя.

Поиском не добыл.... может кто подскажет.... Заменил двигатель на аналогичный контрактный. Разъемы все один в один. Проводку не резали. Суть проблемы: На холодную заводишь (с утра) - заводится сразу, обороты чуть завышены, через минуту падают до ХХ (всега!). Едздить можно сколько угодно и как угодно - обороты в норме. Заглушил, сколько бы не стоял, хоть 10 мин, хоть 4 часа, заводишь, обороты 950-1000, и стоят. Без разницы, холодный, горячий...... Можно проехать, ездить - не падают. Если включить на панели кнопку прогрева, и выключить, падают до 850-900, и так и остаются. Иногда, после такого передерга, если не трогаться, и стоять, секунд через 20 - 40 могут упасть до ХХ, но за месяц эксплуатации было раза 3-4. Естественно расход чуть завышен. На старом двигателе такого не было. Вакумные шланги все целые, на болтиках датчиков даже пломбочки краской или чем-то. Наобум дергать ничего не хочется... Кто что подскажет?

Привет всем. Я ..... дофига чего. Вообще технический директор. (Здания, коммуникации, .....) Еще разработка, монтаж, документация охранно-пожарной сигнализации, видеонаблюдения любой сложности.

Год назад была такая же проблема. И тоже задняя левая. Выключатель прозвонил - есть контакты. Для проверки снял с задней правой выключатель-поставил. Все заработало!!! Голову не ломал-купил на разборе (150р). Больше не глючит.

Бак 65, лампочка есть. Начинает загораться на остатке 10. Уверенно горит 7-8 литров.

Попробую и этот вариант.

Смотрел. И коды пробовал считать. Правда первый раз за все время фиг с маслом увидел-не реагирует он! Молчит. (До этого кодами пользовался не однократно) Сегодня весь день при включении зажигания светился. Один раз только затупил. По дигностике-ошибок нет. Посмотрим, что завтра будет.

Извиняюсь. Тяни-толкай обзывается 2LT-E