djal

Я понимаю что не актуально , но пригодиться может , дело в том что собрано не правильно, у меня такой же гемор был, перекидал тросы не снимая люка. Обучилось сразу и зеркальность пропала

Всем здравия. Люк был заклинивший, вусмерть, несколько дней отмачивал в тормозухе, wd40, подключал сначала компрессором, потом аргоновый балон давал давление в надежде что выдавит трос, кароче не пробивалось ни в какую, им многие годы не пользовались , в итоге стал выжигать резину с троса пропановой горелкой, ибо терять нечего . Собрал обратно, а он падла не корректно работает. Кнопка tilt (up) ну и даун не реагирует никак, а открывапние и закрывание стало наоьорот, авто режим в закрывании стал работать . Снял мотор, во всяких положениях тилт работает , но все криво и зеркально. Как его можно теперь оживить ? Мог ли со сборкой тросов напортачить? Вроде как там не правильно не собрать, но это не точно. П.с. подобная тема есть, тоже в инверсии работает . Но решения в итоге нет.

это только двигло ? без АКПП и сопуствующего?

из списка под заказ пришли только горловина и кнопка, всего остального нет даже под заказ,соленоиды и кронштейн стояли на 80 (сами солики от 105), там все было самодельное, сейчас имею 1 кнопка 2 горловина 3 соленоды 4 бак с датчиком у соленоидов и датчика фишки срезаны, буду все тянуть в салон с подключкой не совсем вкурил, может у кого есть схема (целиком) или пальцем тыкнуть может? панель приборов сейчас снята (полировал стекло) , могу поставть на место или придется снимать ? мне нужно понять куда тыкать + от соликов и кужа тыкать провода от датчика уровня

дело было не в бабине .... не в тот штекер сувал , шумку делаем, все разобрано все работает

только кнопку? я пока еще не вешал, горловину и кнопку новые купил, бак с 80ки снял, кроме кнопки не вешал пока ничего, но саб не горит, номера панели нет случайно у вас? у меня 2003 , с блоками, люком, абс.

у меня 2003 105, пока только кнопку поставил, при нажатии кнопки ничего не меняется на табло . куда копать, сейчас хочу снять панель , по плате посмотреть

добрый день, интересует горловина под 2й заводской бак, на 105 1hz

Крышка есть ? На фото не понятно.

по горам, бродам катаюсь , пороги реально нужны video_2023-12-23_15-22-32.mp4

так я его спецом покупал чтобы воткнуть кудато :), пока отложе, может когданибудь котлету буду строить или кемпер из буханки я думал 2uz легендарней, а он просто дешевле? озадачили

А что там от хз останется ? Блок и колено ? Двигло збс, жалко курочить както его :(

чем переделывать заведомо живой хз, не проще купить и востановить фт а хз потом продать не спешно?

у меня есть в наличии свап комплект , сам в сервисе работаю, но другой парк и другое направление . что еще там есть невпихуемое как радиатор

от 3UR есть радиатор у меня

а как дело обстоит с соединением на передний мост?

Доброго времени суток уважаемые форумчане, Имею 105, 1hz мне не хватает, также имеется 2uz свап комплект полный, Думаю получиласьбы прикольная мостовая машинка, но в 105 под капотом все так красиво , авто в родной краске, 255тыс пробег, после свапа боюсь что тупо изуродую ее. 2 uz снят с gx. Какие глобальные геморы могут ожидать при таком свапе ? Больше склоняюсь еге в турбодизель переделать , но 2уз лежит, место занимает

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Имею 80, но давеча прикупил 105, на 80 успел заказать пороги (сваркой на раму), в итоге 80 буду продавать, визуально рама от 105 более трапециевидная(но это не точно), сегодня буду мерить обе авто с линейкой, может быть ктото знает ответ ?

в итоге заказал амера хайлифт60 дюймов, 220 вонючих зеленых бумажек с доставкой из Пиндостана

Доброго времени суток всем. Хочу купить реечный домкрат, товарищ один кашмарит ,что Китай хайджек может выпустить тебе кишки,типа амерские нужно, они в разы дороже и хз где ,( в моем городе их нет). Для меня самый удобный вариант - вайлдбериз, там куча китая , есть и знакомые бренды (по инструментам), но не лучшие отзывы. Насколько опасны китайцы ?

Езжу в основном по горам , в некоторые броды не суюсь, ибо ХЗ точно не вывезет. Далеко по трассе практически не езжу, горы от меня 50-200 км.

А так мне просто хочется чтото в ней сделать, ибо уже не нечего обслуживать, дивжек капиталил, тнвд менял , рулевую, насос эур , обслужил, по тррмозам поменял рабочие ,главный, поршня в суппортах, все шланги какие есть, все ориг, свет по кругу, головной с линзами, раптор, силовые бампера, лебедь мех востановил, калитку потсавил, багажник, фендера, консоль , передние сидения от 100 с подлокотником (холодильк по потребности в багажник ставлю), сцепу всю, даже вилку и солдатик, остались подушки кузов/рама, и какието сайлент блоки , звук даже сделал, потом понял что не нужен, и перекидал в ниссан(х терра для города), я хз что мне там еще можно сделать

Я свою 130 разгонял, дальше страшно и вроде как не идет, на турбодизеле говорят 160 легко, ну и у меня 135, а турбовый можно до 200 затюнить.

Чтобы перло, чтобы потом поставить большие колеса и лифт :).

Это есть, то что везут из Кореи в разы лучше того что в Дубаи. Из Японии к нам не возят, таранить из России нереально, у казахов (соседи ) ценник тоже не детский, а двигло у нас нужно растамаживать еще. Именно зуд, бак второй поставил, блоки арб поставил, лебедь востановил, силовые бампера есть, багажник тоже, калитку приделал :), от лифта отговорили, сначала 2uz хотел, но потом вспонмил что поставил 2й бак, все возможные обогревы топлива (прошлая зима была лютой, и хз когда такая еще будет). Про едит в паре не совсем вкурил, явно что стёб но далее не ясно.