PRADOвод

Такая же история приключилась, только этому предшествовала история с плавающим уровнем топлива в баке, а сегодня после мойки дворник заработал как полоумный. Нашел реле контроллера в Питере на Mouser FTR-G1CN012W1 http://ru.mouser.com/ProductDetail/Fujitsu/FTR-G1CN012W1/?qs=o6D5c00zOXjDVkhRydcWQA%3D%3D

На самом деле странно!!!!!! У меня позавчера такая же ситуация случилась с машинкой. Еду в пробке, а у меня на глазах уровень топлива падает, ну думаю наверняка может что то с обраткой случилось. Остановиться не могу, открыл окно, запаха соляры нет. Свернул и осмотрел машину, все нормально, забил и поехал до дома. На всякий случай посмотрел уровень масла, все в норме. На следующий день, уровень сам поднялся до предыдущего. Так я проездил еще один день, а вчера возвращаюсь после мойки домой и вижу у меня задний дворник машет в то время как переключатель выключен. Остановился, заглушил машину, завел все нормально. Через 30 сек дворник начал снова махать, отключил фишку и пока забил на него. Здесь на форуме есть тема от 2013 года про дворник, так там автор заменил реле, кстати оно есть на сайте Mouser FTR-G1CN012W1 (ссылка http://ru.mouser.com/ProductDetail/Fujitsu/FTR-G1CN012W1/?qs=o6D5c00zOXjDVkhRydcWQA%3D%3D ) Ссылка на тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155077

Вот твой код детали 51781-60260, на экзисте стоит 8,5 рубля

Он работает только при включенных фарах....................................

Да, тема актуальная.... Мы все свои предыдущие машины, но на 200ке столкнулся что нет путевых сервисов, либо я пока не знаю о них. Короче мыл всегда сам, но сейчас нет своего гаража и поэтому буду признателен если выложите схему промывки 200ки дизельной.

Заправка автомобиля сбрасывает/обнуляет предыдущий средний расход скалькулированный после последней заправки. Сейчас компьютер накапливает статистику и расход может упасть или вырасти в зависимости от различных факторов (динамика движения, колличества прогревов итд)

Такая же проблема была. Машина простояла два месяца после чего я её завел на короткий период не дав батареям зарядиться, а через месяц батарейки умерли совсем. Машину открыл механическим ключом с небольшим усилием. Пробуй, должна открываться.

У меня 9,8 литра выходит по трассе при скорости 115-125. Автомат шестиступ весьма замечательно подобран. Замерял на полный бак с доливом. Ошибка исключена.

Там еще жавление впрыска разнится. У Европейцев это 1800 бар, а у дилерских для РФ 1300 бар. Все это в свете наличия требуемого топлива Евро2

Коллеги, мне нужна помощь с информацией о машине в Оренбурге. Отпишитесь в личку кто сможет помочь.

Блин, такая же Кто поможет раскопать причину. Обращался на Сервис, там руками разводят.

Комрады. киньте списочек материалов необходимых для этой работв.

Встретил на просторах рунета компанию Лаерт. Кто нибудь может что сказать относительно этой копмании. Хочу заказать масло. Ответы можно в личку.

Вот здесь есть инфа куда что лить, но без привязки к годам выпуска авто http://www.che168.com/che168/model_manual/...ent-169168.html

Какаой Делвак1 льешь? Я пока временно залил в свой HD-FTE Mobil Special FE 5W30. Тоже давно пользую Мобил, очень доволен. Вот только выбор крайне низок и не всегда бывает нужное.

Заменил пружины на Комфорт +1 дюйм и накрутил торсионы. Сделал сход развал. Доволен как удав, машину не узнать. 870 км по Сахалину за 10 часов.

К лифту авто не стремлюсь, вернуть бы утраченные позиции.

Нет. у меня простая подвеса

авто 2000 г.в.

Меня давно доставало шёркание порогами и брызговиками при преодолении проталин на дорогах и вот при наступлении очередной зимы вопрос возник снова. Сделал замеры согласно тойотовской МУРЗИЛКИ и получилось, что авто не дотягивает до заявленных значений (360 мм до оси колеса и 265 до оси болта сайлента) По МУРЗИЛКЕ разница должна составлять 41 мм, а у меня 95 мм. Неужели авто "упал" на 54 мм. Верну ли я "рост" авто если поставлю оригинальные пружины и накручу торсионы?

Парни, хотелось бы узнать чем закончился ваш инвестигейшн и ремонт если был таковой. Отпишитесь обязательно. Удачи.

Весьма ошибочное мнение, широко распространенное среди населения. Даже если фирменная деталь и делается в китае, то она изготавливается на соответсвующем заводе и оборудовании, отвечающем критериям качества производителя, и из тех материалов, которые закупает производитель. И контроль качества присутствует соответсвующий. 1092389[/snapback] Не согласен. Потому как много раз сталкивался с "оригиналом" сделанным мальчиком Лю на коленке, причем покупал в хорошо зарекомендовавшей себя торговой точке. После нескольких проколов понял, что мальчиков Лю наклонировали слишком много и перестал там покупать. Последний пример был с сайлентами на клюшки ММС Pajero - устали за два месяца езды по асфальту, а на вид были вполне оригинальные. Оригинал тоже подделывают.

http://www.machinerylubrication.com/Read/703/true-colors

Тода на кой его вообще делают цветным. На работе пользуем Antifreeze 412 - зеленый, никогда не видел другого цвета. По техническому регламенту он применяется только для определенного оборудования. Для Caterpillar используется CAT Coolant и никакой другой - это также рекомендация производителя. Я думаю что и Тойота также регламентирует марку ОЖ.