trailsurfer604

В схеме к сожелению ошибка - земля с LH аккума не идёт на шасси. Без этого, всё понятно

Спасибо! Проверю еще раз, и с этой схемой более логично. Откуда эта схема...можно всю книгу попросить?

у меня земля с обоих аккумов идёт на шасси

Не паралелит - они уже паралельны, а соединяет серийно, но это не отвечает на конкретный вопрос как это работает если 12В от LH аккума всегда на стартёре, и земля от LH аккума всегда на шасси, как и земля от стартёра. Если просто соеденить 2 и 3, то закоротишь 12В от RH аккума с землёй.

Не мог бы кто-нибудь объяснить мне, как именно работает реле 12/24V, на основании электросхемы из FSM. Насколько я могу судить по схеме: 1. + от LH аккумулятора подключается к первой (левой) клемме на реле и непосредственно к клемме C на стартере. 2. - от LH аккумулятора подключается к шасси и ко второй клемме на реле 3. + от RH аккумулятора подключается к третьей клемме на реле 4. четвертая клемма на реле подключается непосредственно к шасси Итак, если +12 В от батареи LH всегда подключен к стартеру, а стартер заземлен на шасси, что делает реле, чтобы дать 24 В на стартер?

Хочу спросить, ты как, поменял или оставил без неё?

не далёк, но так же не люблю трогать без надобности, особенно когда нет елетросхемы для этой модели (есть полно для европейских, австралийских, и американских, но для японцев найти не могу)

Согласен ... но не хочется возиться и отключать проводку для Starbo. Там до фига вставок в стоковую проводку.

Купил Японский Крузер HDJ81V, и он (к сожалению) пришёл с удалённым стартером Starbo RS-271i но без пульта. Может есть у кого-то опыт с этими девайсами? Можно ли достать новый пульт, может быть подойдёт от чего то ещё?