Мышь008

Плохо там.

Процесс пошел. Разбираем под окраску.

Неа. Все тут.

Из личного опыта. Меняю раз в 10. Масло Motul 10w40 раньше был multidizel сейчас turbolight. После замены даже звук другой от мотора.15 явно перебор.

И сервис и свой большой гараж. В Царицыно.

Фото в студию! Как на дорогу светят я точно знаю что зачётно, а как это выглядит в 100 фаре нет.

Петли к капоту и сверху прижать капот вниз. Здесь не совсем пластик. Это стекловолокно. Просто все называют пластик.

Сбоку если смотреть капот получается выше крыла? Если так то можно при снятых крыльях и закрытом капоте ослабить четыре болта крепления и надавить капот вниз. Зазор уменьшится. При открытом капоте так петли не отрегулировать.

Примерно 150 за полный окрас.

По зазорами вроде бы нечего, а вот по плоскости маляр сказал что полный трэш:) Если только на боевую машину ставить где эстетика на втором месте.

Не, по Авито заказал.

Мне то всё равно в черный красить.

Всё будет. Хлопушка и борт уже были поменяны и чувствуют себя хорошо, то под замену идёт только водительская дверь. Которая была благополучно куплена у нашего форумчанина из Казахстана. Передние крылья купил пластиковые, но надеюсь что найду оригинал за вменяемые деньги. Пластиковые выставлю на продажу.

Серебро.

Удаление устаревшего шпионоохранного комплекса и парктроников.

Скоро увидим:)

202 черный. Отмыл подкапотное пространство. Начал потихоньку дербанить салон.

И так начинается ещё одна серия про восстановление легендарной сотки. Авто 98 года, дизель на автомате, я второй хозяин езжу с 2008 года. Пробег честный 361000км. Все как обычно, Московские реагенты не пожалели проблемные места и после долгих раздумий решил поменять капсулу. Капсула была найдена в Кургане и благополучно на автовозе доставлена в Москву.

Варить дороже получается. Цена донорских крыльев, порогов плюс работа то на и выйдет.

500 за всё, то есть 175 кузов, примерно 150 полный окрас. Дальше остальное.

Я токаря озадачил своими петлями. В итоге втулки выточил из капролона, а ось из штока амортизатора диаметром 11 мм. Фиксация штока с одной стороны накатка запресованая плюс винт м6 установлен на фиксатор резьбы. С другой стороны винт и фиксатор резьбы.

С доставкой 175 получился.

Табличка только на моторном щите. Купил две оригинальные заклёпки и всего делов.

Скоро будет новая тема с фотоотчетом. Сразу говорю что "загоняться" по поводу покраски не буду. Пусть будет у каждого своё мировоззрение о внешнем виде.

Мое мнение о сотке не качается. Моей 21 год пошел:) по свежим Gl/MLпока только т.о. ,но большое НО выползет у мерса чуть позже... Особенно стоимость з/ч...