BigWildCat

Нет в замен оригинальных стеклоподъемников электронных

Нет гаек поблизости ни где... Подскажите какой шаг и размер гайки пожалуйста самому проверить нет возможности

В дополнение

Если всё же кому будет интересно. Обивки вообще не было были только коврики кусок типо коже вокруг рычагов. Заказал на алике карпет самоклеющийся. Неплохая штука. Можно всё полностью сделать и без складок если немного помучиться. Потренироваться лучше на арках, а не как я на водительском и пассажирском местах. Поэтому получились не большие косячки

Всем доброго! Араб 1hz 1993г ТНВД менян с hdt. Приборка без тахометра. Приборку менять нет ни какого желания подскажите пожалуйста среди огромного выбора тахометров на алике какой лучше преобрести чтобы подключался именно к ТНВД! Заранее благодарю

Доброго всем. Перебрал редуктор поменял насос руль крутится просто на ура даже можно сказать черезчур. Но вопрос в другом при вывешеном переднем мосту я руками за колёса поворачиваю.... Это нормально или нет. С чем может быть связанно?

Предохранитель надо посмотреть. А плюс не проверял сегодня буду всё заново прозванивать. Подозрительным мне показалось одно то когда я подключаю к правому аккуму плюс щёлкает какая-то релюха а плюс именно который паралелит два аккума. Собирал всё один возможности понять что это за реле не было сегодня попробую проверить.

Всё перебрал всё собрал на место и ура всё заработало))) только вот индикатор нагрева не горит на панели. А вольтметром всё работает как положено 6 секунд около 11в а далее около 7в. Думаю дела в датчике ож? Потому что когда всё не работало всм системы то лампочка хоть не на долго но загоралась. По проводке про клемму 2х контактную она должна была идти на плюс правого АКБ подключил и ура свет не моргает всё чётко работает

Проверял косу которая идёт от салона к блоку реле под капотом один контакт мультиметра подключил на плюс АКБ а другим контактом прозванивал и увидел данный интересный факт который перепроверил несколько раз результат один и тот же 2 плюса на одной фишке... Я и пытаюсь всё по книге сделать. Перебрал весь стартер по книге почистил его прозвонил дошло до втягивающего а там вот такое пишут вот и задался вопросом

Но вот почему я туда полез у меня на фишку реле стартера приходит два плюса а по идеи так не должно же быть...

Значит всё таки опечатка в книге?

Или же это опечатка?

Вопрос всем на засыпку про стартер должно ли прозваниваться клемма 50 и клемма С на стартере? Стартер работает заводится но по книге читаю что они не должны прозваниваться а у меня прозваниваются... Ни чего не понимаю....

Два плюса на релюху стартера было и есть по причине замкнутых 50й и с клемм на стартере

Нет на реле не подавалось через штатные провода ни чего. Реле было запитано отдельными проводами на прямую от АКБ. Поставил всё на место(кроме фишки которой много контактов принципом установки было ну если без этой фишки все работает то пусть работает) . Полез перебирать косу от салона к движку там в принципе все нормально, если конечно считать нормой провода без изоляции. И разобрался почему нет сигнала от 7 контакта это мёртвый датчик ож точнее он сам живой а просто оторвана бошка вместе с фишкой и вставлено как типо тут и было.(нашёл в соседнем селе завтра должны передать вертолётом) осталась перебрать косу от ног водителя к блоку предохранителей под капотом. (Но там точно есть короткое) только вот немогу вытащить косу в салон резинку именно снять не могу завтра попрошу помощи в двоем надеюсь снимем. Так же меня напрягло два плюса на реле стартера тот контакт куда должно приходить 12в и уходить на стартер.... Вот и вопрос со стартера почему может выходить 12в от контакта который подаёт с реле стартера?