e099kx99

Подскажите, от предыдущего владельца досталась данлоп штатный 22-й. Два колеса как новые, два с износом прим. 30%. Куда ставить новые? На передок? Как у двухсотки с износом? По зимней хакке липучке почему то сложилось впечатление что перед быстрее износился, и наружку поело на передке, активно вхожу в повороты, вот интерестно, какая ось на двухсотке быстрее изнашивается летом. Спасибо.

Прошу сильно не пинать если тема есть уже, авто 2013 года, первый рест, кто нибудь делал или знает где в Москве можно сделать, поменять подсветку кнопок салона( перепаять диоды)полностью на торпеде, дверях и тд, убрать отовсюду зеленую. зеленая совсем не нравиться. Хочу голубую как во втором ресте.

Тоже к моторчику склоняюсь, так как если бы трапеция, то щетки бы люфтили или болтались бы когда за них дергаю, а они как вкопанные стоят. Ни малейшего люфта. Начну с замены мотора. Благо есть SAT , дешевый.

Кстати, дворники не доходят до нижнего положения только в прерывистом режиме, в других режимах ложаться нормально. Не подскажете номерок реле и где оно расположено? С него начну.

На бмв е70/71 это болячка, шестерня в моторе стерается, думал пересев на тойоту уж точно с таким не столкнусь, но не тут то было?

Сняв мотор, шестерню увижу? Или мотор надо разбирать?

Верхнее положение отлично, вровень со стойкой. А вот в нижнее иногда не доходит, раньше только пассажирская, а теперь и иногда водительская, не доходит прим 5-10 см. Потом когда взмах делаешь, сначало вниз ложатся щетки, т.е. как бы доходят, и потом вверх.

А дело в трапеции? Не в моторчике где съедает шестерню? У меня начали тоже щетки не до конца ложиться. Думаю в чем дело? Трапеция или моторчик?