Stalker.

Так я лучше промолчу, чем направлю человека по неверному пути и потом буду краснеть за это. Но тебя это, видимо, совсем не парит - флуд превыше всего )

А зачем тогда давать никчемные советы и вводить людей в блуд? С вероятностью 95% полиуретан. Он не трескается, а сразу лопается по сгибу либо его вырывает из фитинга.

Никогда не видел трещин на полиуретановой трубке. Покажешь?

Это почти нормально - дифф не пропитался маслом и червяки на сухую закусило. У меня так же было с задним мостом - после установки квайфов при выезде из бокса задним ходом с поворотом задний мост был заблокирован, потом покатались по парковке туда-сюда - и все норм.

Ну да. А как активировать функцию, прописали в инструкции такими иероглифами, чтоб ни один иноземец понять не смог

На дорестайле не было функции 2nd, и кнопки такой не было - нафига бы практичные японцы тратили ресурсы на ненужную прошивку в мозгах?

Если эта опция по факту не нужна - зачем было "городить мозги от рестайла"? Блок на халяву достался? А если уж реализовывать эту функцию - то делать это по полной. На бездоре часто бывают ситуации, когда надо тронуться со второй и затем перепрыгнуть на третью для разгона, а потом упасть обратно на вторую для тяги, но провалиться на первую никак нельзя, чтобы не сорвать колеса в букс. Автомат на то и автомат, чтобы все делать автоматически )) А если нравиться ручку подрюкать - так для этого механика существует...

Если эта комбинация и работает, то при таком раскладе можно двигаться ТОЛЬКО на 2-й передаче, т.е. теряется все преимущество автомата над коробкой. По мне так лучше праворукие мозги, нажать кнопку 2nd и D в селекторе - и алга с ветерком по бездорожью!

АКПП от рестайла подойдет - нужно только переключатель положения АКПП свой переставить, на рестайле разъем другой. Функцию 2nd или Snow можно реализовать и на дорестайле: для этого необходимо заменить мозги автомата, установить кнопку и проложить проводку до кнопки (на дорестайле этой проводки нет). Ну и индикатор на приборке придется тоже сочинить - там нет ни индикатора, ни проводки к нему.

Значит к фланцу.

Тогда пусть будет 1,5 тыр. Вилка нужна к фланцу или к трубе?

Если кардан с 80-ки без виски - то запросто мог и подойти, но у меня кардан под длинную раздатку с виской.

По посадке одинаковые, по длине - передний возможно и подойдет, а задний у 105-ки должен быть длиннее.

Передний автоматный кардан продан, остались карданы под МКПП.

Задний автоматный кардан продан, все остальное в наличии.

На моем диффе не совпадали отверстия для смазки подшипника, и большое и маленькое - механик расточил алмазной шарошкой.

Все в наличии.

Возможно. У меня в самодельном заднем актуаторе манжета стоит, немецкая и полиуретановая ) Но там пространство под размер цилиндра не ограничено, а с передним посложнее...

Кардан передний АКПП, контрактный, в отличном состоянии, без люфтов. Длина в полностью сжатом состоянии - 78 см. Цена - 6 тыр. Кардан задний АКПП, под длинную раздатку с вискрмуфтой. Контрактный, в отличном состоянии, без люфтов. Длина в полностью сжатом состоянии - 94 см. Цена - 7 тыр. Кардан передний МКПП под лифт или вынос моста вперед - укороченный кардан АКПП, пробежный, с небольшим люфтом в шлицевой. Длина в полностью сжатом состоянии - 73,5 см. Цена - 5 тыр. Кардан задний МКПП, под длинную раздатку с вискрмуфтой. Пробежный, с небольшим люфтом в шлицевой. Длина в полностью сжатом состоянии - 102,5 см. Цена - 5 тыр. Также есть отдельно вилки крестовин переднего и заднего карданов по 2 тыр за 1 шт. Все во Владивостоке, отправлю ТК "Энергия" или "Деловые линии". Тел. 8-902-557-64-17, почта bj40@mail.ru.

Фото нет. И манжеты в RVK тоже нет, чему сам немало удивился - стоит обычный О-ринг. На вопрос "какого Х" производитель ответил, что и с о-рингами все норм работает, а манжету поставить не позволяют размеры поршня/цилиндра.

В РВК манжета, а не О-ринг.

Ладно, сознаюсь про установку трех квайфов в одну машину - это была провокация )) Всех с 1 апреля! Себе буду ставить межосевой и в задний мост.

Думаю, что надо поставить все три, поездить и понять - что лишнее. Вадим, у меня для тебя картинка:

Конечно.

Ну вот и я включился в эксперимент с непонятным результатом под названием НИРФИ: