Максимыч

Чё тут, всё теоретизируете, теоретеги? 100ткм разменял https://www.drive2.ru/l/631132869556709222/ Едет - и точка!

Отличный обзор/отчёт на полуторку 2021 года https://www.interesmir.ru/isuzu-d-max-obzor-i-otzyv/

Отчёт по зимней (околомосковской) эксплуатации, вэлкам https://www.drive2.ru/l/584541339207625098/

ТО 40 ткм и смазка подшипников передних ступиц https://www.drive2.ru/l/572011304697463029/

Дицки от Тоёты вполне можно ставить )) https://www.drive2.ru/l/566893627825979560/

Год прошел и 22 тыщи накаталось ... https://www.drive2.ru/l/565261952570360452/

Передние колодки поменял, 30ткм не выходили, АКПП + резина МТ )) https://www.drive2.ru/l/556966687094603850/?from=feed

22 000р

забыл сказать: на 4H в грязи движок душится при пробуксовках (пбс отключать не пробовал - не сообразил вовремя, просто переключился на понижайку), на 4LO ползёт и выползает нормуль

Ползал-лазил пару дней по говнам, с душой покатались - очень адекватно настроена абс, ползёт, не тупит. После Навар я тоже жалел что у Димакса нет задней блокировки, теперь несколько успокоился, проходимость на уровне. Поглядим что по снегу и льду будет, по грязи всё пучком.

Всё идёт по плану)) На днях шипы обул, а вчерась вечером -10 было, заехал в гараж бросил под капот термоодеяло Номакон. Почудилась фирменная шевролеболячка - холод по левой ноге, понаблюдаю за этим ... Заводится нормуль, автоповышение оборотов на прогреве радовает)

Батарейки видимо разные бывают За морем телушка - полушка ...

Чё лежат, часы не ношу один фиг, лучше музон куплю в Димакс ... Luminox F-117 Nighthawk серия 3400 чёрные + браслет металл. БУ часы, состояние: AA (отличное). Одевал раза три-четыре. Один раз менял батарейку, но она уже сдохла. Классификация состояния БУ часов: отличное АА. Есть небольшое количество малозаметных царапин на корпусе, браслете и застежке, видимых невооруженным глазом. Все части часов только оригинальные от производителя. Браслет мог быть уменьшен. Ремешок в отличном состоянии, на нем могут быть едва заметные следы от использования. Корпус: нержавеющая сталь 316L с PVD-покрытием черного цвета. Задняя крышка резьбовая. Браслет металл Безель: с храповиком, вращающийся в одну сторону, нержавеющая сталь 316L с PVD-покрытием черного цвета, со светящейся меткой (LLT) . Завинчивающаяся защищенная заводная головка. Стекло: сапфировое с антибликовым покрытием Подсветка: стрелки и метки постоянного свечения. Night Vision Tubes (25 years). Функции: часы, минуты, секунды, дата. Водозащита: 200 м, 20 ATM. Механизм: кварцевый Элемент питания CR2016 / 10 лет. Размер корпуса: диаметр 43 мм, толщина 12,38 мм. Вес: 94 г. Москва, Щёлково, Пушкино, Ивантеевка тел. +7 91б 231 ноль семь 85 (вц/вибера нет) 25000руб. Фото именно этих часов:

Ну что, сегодня даже малость гололёда нашёл во дворах)) никаких особых плюсов по сравнению с другими МТ этот Рокпруф на пикапе не показывает, так же скользит, так же зад вбок уходит (на заднем приводе, полный не включал). В околонулевой зоне не дубеет. Помнится, была Нокиа Ротиива - они зимой куда интересней мне показалась, прям ездил. На Рокпруфе по зиме ездить не буду)

в броды ездил? Такто на Наваре рестайловой ступицы тож прошли 200тыщ, а на дорестайле я их поменял по разу за тот же пробег, но я на ней и плавал больше

Только с этого лета катаю

Расход устаканился на 10-11л, с места с визгом не пуляю, но и не тошню тише всех, ежжу ни в чём себе не отказывая. Резина Ротива АТ размер 265/60/18 XL 114T (дали покататься на месяц)

Добавил инфы, приходите)) https://www.drive2.ru/l/538316495986360459/

МТ как МТ, довольно жёсткая, превышать рекомендуемый размер ради "красиво" наверное не стОит - будет жёстко, особенно на околостоковой машине (без утяжелителей). На гладком асфальте на скорости за 80 прям воет, на обычных шершавых асфальтах терпимо. Если окна не открывать - воет/гудит заметно тише)) Плющится нормально, роет, выежжает. Убивать на камнях и бордюрах (чем козыряет технология боковин этой резины) пока не пробовал Вид имеет красивый, на фотках прям огонь

Навара выше Димакса на полкласса, даже дорестайловая ... Больше приятных мелочей. И едет мягче. Но Навары больше не продают. Димакс более грузовиковый, примерно как Мазда ВТ50. Сильно надеюсь на качество Isuzu

Я же не девочка из инстаграмма, чтоб каждый день бытия описывать

Вот же https://www.drive2.ru/r/isuzu/d_max/536691692678415361/

всё, продана ... человек прислал подборщика и взял не торгуясь

Начинаю продавать свою Навару 2012г.в. (Московская обл.) Продаётся белая-белая нецарапающаяся Навара в самом расцвете сил: куплена май 2012г., дизель 2,5 190 л.с., МКПП, пробег 165000км, ПТС оригинал, один некурящий владелец. Салон кожа. Обслужена. Масло не жрёт. Обвес в документы не вносил. В комплекте с машиной отдаю родной передний и задний бампера и родные пороги. Резина Купер АТ3 265/70/17 пробежит ещё тыщ 10 точно, но на след лето собирался менять. АКБ живой, тормоза обслужены, колодки перед/зад новые. Подвеска Айронмен жесткость B, вполне живая, прошла тыщ 30. Форсунки+свечи накала поменяны на новые примерно тыщ 30 назад. Замечательная заготовка для внедорожного тюнинга: вся (кабина+кузов+обвес) покрыта защитным покрытием Line-X, красил новую в 2012-м году, покрытие в идеале, силовой обвес по кругу, бодик 40мм, защита поддона двигателя и раздатки, спереди/сзади квадраты под лебёдку/фаркоп. Линзованный штатный биксенон от Патфайндера, омывателя/автокорректора нет, музыка родная CDмр3+флешки USB. антенна Трифлекс СиБи + радио (а ля штатная). Чиптюнинга нет. ЕГР заглушен заглушками, турбина менялась по гарантии на пробеге 90тыкм. Амортизаторы капота: два коротких. В состоянии "как есть" отдам за 850 тыщ. Передний бампер ARB немного доработан: переварен крепёж под бодик 40мм, ПТФ Hella линзы с двойным стеклом 100мм галоген + фонари габарит/поворот Hella (не подключены) + покрашен цинковым грунтом+покрыт чёрным Line-X. Ржавчины нет. Пороги ARB немного доработаны: вварены слайдеры для скольжения по тому на что наедешь + добавлены места для джека + покрашены цинковым грунтом+покрыты чёрным Line-X. Снизу есть следы контактов с планетой Земля. Задний бампер NIIS2008 немного доработан: добавлена защита задних крыльев снизу (индивидуальный заказ), покрашен цинковым грунтом+покрыт чёрным Line-X. Ржавчины нет. За что стыдно: 1. Глючит указатель топлива, но я ежжу по пробегу от заправки до заправки, мне было некритично, и чёт не нашёл на разборках чем заменить. 2. Иногда не срабатывает замок правой задней двери - попытаюсь на днях вживить замок от Патфайндера. Пока несколько друзей и знакомых думают как бы заполучить мою красавицу и в какой комплектации - на авито не выставляю пару недель Хотелось бы пристроить в хорошие руки) Как работает покрытие (с 2012-го года)

Автомат взял, хотя приверженец ручки - утомляет её последнее время по пробкам дёргать ... да и акпп у Димакса2,5 на удивление адекватно настроена Скажу для понимающих - выбрал себе Димакс 2,5 163 л.с. акпп после 12-ти лет на двух Наварах 2,5 мкпп 174 и 190 л.с. Не увидел в Димаксе 3л для себя никаких преимуществ, разгон с места вообще озадачил неспешностью ... Музыка там поинтересней, а вот бесключевой запуск кнопкой мне лично не нра. Скоро начну на Д2 бортовой журнал видимо, не переключайтесь)) https://www.drive2.ru/r/nissan/navara/288230376151768634/