Naavmur

а вот скорее всего и причина смерти этого мотора - подброшенные (?) прошлому хозяину диверсантом (?) саморезы. После снятия поддона, мотор был перевёрнут на кантователе и эти ребята выпали на пол.

все четыре улетели в цветмет из-за помершего масляного насоса и образовавшихся задиров. коленвалу хватило полировки и вкладышей + 1 группы. У блока расстояние между цилиндрами порядочное, думаю переживёт расточку без проблем. По крайней мере плохого исхода на чугунных дизелях наблюдать не доводилось.

сроки 20-60 дней, то есть их нет в России, и цены от 40 тысяч за комплект у каких-то мутных контор с зедзапа. На экзисте 80 тысяч за поршень. Разная проводка, разные ТНВД. А ещё у старого 1KD на первой и последней паре цилиндров разные форсунки. Двух и четырёхпиновые. Лезть в топливку совсем нет желания и экономически не оправдано. Наверное так и поступлю. Ещё на счёт формы распыла узнаю. Благо есть с чем сравнить. Спасибо.