Перейти к публикации

БроневичОК

Завсегдатаи
  • Публикации

    3 178
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя БроневичОК

  1. 3я объява по фразе Фара на Сурф 185 https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/fara-r-l-rzn180-rzn180w-rzn185-rzn185w-stekljannaja-34643393.html стекло, прозрачная. Под линзу самое то
  2. Это наверное рекомендуемая грузоподъемность для стоковой машины, без учета силовой подвески (пружины, аморты, демпфер и кучи железяк от азиата:) Если раму швелером усилить и ломы вместо пружин воткнуть, то и 3 тонны не объем
  3. Особенно похорошеет пробеговому движку, ремонтированному китайскими з/ч и работающему на самом дешевом «японском» масле. Только не надолго…
  4. Да. Все так. положи его в права и без прав на машине не уедешь😊
  5. Ну уж для большей части страны это сильный перебор
  6. Тойота по минусу управляющий сигнал подает
  7. Подобное реле, с большой вероятностью, стояло на всех тойотах 90-2000 годов. Посмотри на дромах и авитах.
  8. С цифрами 10 и 20 на конце, могут различаться оч сильно. 10 и 11 на конце - замена без проблем
  9. А уже не все ли равно. Ищи калитку с кронштейном и меняй.
  10. Не много людей готовы доплачивать за аутентичность. Основному потоку клиентов надо просто подешевле обновить салон
  11. А зачем? Есть лекала и тех. карты, по ним и делают.
  12. Ну нафига козе байан (одеяло и картонки перед радиатором) в Москве и Центральной России? Также как Дефы и Вебасты. Нормальная машина до -20 -25 должна заводится с пол пинка. Весь этот тюнинг хорош для Крайнего Севера и приравнянных к нему регионов.
  13. не факт, она просто может быть выше и мягче я после лета на 21 на зиму 19 перешел - так на сухом асфальте, при торможении в пол - поплыл
  14. От аккумулятора и дальше смотри контакты.
  15. Перечитал тему, ностальгия накатила… последний раз в 2015 считались, кто-то еще здесь с 40-кой остался?
  16. Побуду занудой, но: рессорная вкруг 60-ка и пятирычажка - нонсенс Тойота - самая эффективная автокомпания, она выжимает из конструкции максимум. Если бы не требования регуляторов - она бы до сих пор бы выпускала 70-ки с 1 hz. Поэтому чего удивляться, что тойота могла параллельно производить авто разных категорий (lux, light-duty, heavy-duty) с разными типами подвесок
  17. Это жесть. Даже у людей небольшого роста колени выше ушей. и ноги не вытянуть
  18. Ты где ей пользоваться собираешься и сколько раз? 😉 на этой машине - это чисто для декора

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.