Алексус

Здравствуйте! Интересует передний кардан на 130 сурф МКПП, 2LT.

Здравствуйте! Нужен редуктор передний на LJ 71 G, желательно с парой 4.88.

А ну да, такие только вроде с тонкими парами. У меня есть такой редуктор 4х сателлитный, с лопнувшим дифом . Ладно, не будем засорять тему. Спасибо за помощь.

Спасибо за консультацию. У нас три месяца продукты не возят. Если только самолётом, так дешевле будет купить б/у, привезти летом и поменять.

Аналог, но по толщине один в один со старым. Где-то здесь было(читал). Шестерни у меня ведущие по высоте разные. Посадочные под подшипники тоже разные по высоте.

Может корпус не под V6.

Да уже поздно что-то думать (4 дня крутил его). Снимать не буду, развалится так развалится.

Брал у "Ась" через форум, Т488V6. Полгода назад брал две пары такие же через xdiff.ru, ставил на Hilux. Там нормально встали.

Пробовал 6.0, пятно уходит внутрь к дифу, но также пол зуба и при вращении рокотать начинает. Больше 6,0 никак, диф начинает цеплять зубья ведущей шестерни. Фото всей этой пляски не делал, матерился.

Мотив гир (США). Здесь брал через форум.

Блокировка стояла. Ставил шестерни пониженные 4.88(новые). Подшипники все новые. На старой паре стояла шайба 2,06, с неё и начал. Получилась 5,56. Больше шайбу ставлю, пятно внутрь уходит, но всё равно пол зуба. Так и поставил, сколько проходит столько проходит.

Всем доброго времени суток! Прошу совета спецов (для успокоения души). Отрегулировал редуктор по мануалу. Подскажите, пойдёт такое пятно контакта (зазор 0,13-0,16). Почему-то берёт пол зуба, зазор уменьшал до 0,10 мм, всё равно весь зуб не берёт.

Здравствуйте! Интересует ГП 4.88 на Toyota surf LN130 1990г Задний редуктор, 2х сателитный.

Всех с праздником!