NEKST77

Всем доброго, вот этот предохранитель за что отвечает 15А FOG?

На работающем двигателе разъём с дмрв снимаю, то машин сразу глохнет, так и должно быть?

В нутри корпуса воздушного фильтра нету, за фильтром стоит датчик дмрв, а где датчик дтвв, можно по конкретней пожалуйста? Укажите стрелочкой или фото, или видео поточнее, за ранее благодарю.

Доброго всем. Я новичок. Помогите решить проблему с ошибкой 24 "ДТВВ". Где этот датчик находится на Прадо 91г 5VZ правый руль. Ситуация следующая; на холодную ключ на старт, запуск, двигатель работает без отклонений, всё нормально, набрал свою рабочую температуру и в путь. Можно проехать много километров, а как только остановился и заглушил мотор, а вот следующий запуск начинается полный колбас двига, троит, из выхлопа фанит бензином, в общем пока двигатель не остынет. Главное,на холодную нормально, а на горячую троит. Через диагност под капотом, перемкнул скрепкой е1-те1 и вылезла ошибка 24 "датчик температуры воздуха на впуске". Проблема в том, что я не знаю где находится этот датчик в моторном отсеке и книжки нету у меня. Мож у. какого-то из форумчан была подобная ситуация с этим датчиком? Сразу скажу, что обратится некому в моей тьме тараканьей, пытаюсь разобраться сам, главное, найти этот датчик и прозвонить тестером.

А ещё такой вопрос, у дизелей знаю как обнаружить ошибку с помощью перемычки под капотом, а на бензинке тоже смотрю стоит такая же колодка-это и есть тот же диагностический разъём и также можно перемкнуть скрепкой и выявить ошибку?

Доброго всем! Нужна ваша помощь "понимающие люди"! Причина в следующем; пропали прогревочные обороты на Прадо vzj95 правый руль, машина стала ели заводится на холодную и обороты где-то около 800 и троит, подёргивается, чек энжен слава Богу не горит. Пробег 251000. Кое как прогреется до нужной температуры и обороты хх выше 1000-1300, тяга нормальная педаль газа отзывается как надо и заводится на горячую, в общем как положено, а на холодную даже ситуация. Подскажите пожалуйста, мож кто сталкивался с подобной проблемой?Куда копать?

У знакомого пруль 80ка 92г. Какая там маркировка АКПП стоит, я не в курсе?

Да это не у меня, это у знакомого. Я ему тоже этот вопрос задавал, а он говорит, масло поменял.

Доброго всем. Знающие люди помогите советом, что может быть, и что случилось с АКПП? На холодную едет в своём режиме как надо, стоит проехать пару километров АКПП уходит в режим аварийного состояния, что характерно чек o/d на приборке не горит. Переключается на пониженную и на ней по тихоннечку едет и назад кое-как едет, а на D не едет при нагретом масле.

Да, родную лягушку снял и поставил не оригинальную матсумовскую. Через оригинальную, тоже воздух бежал. Объясните, как помыть в ацитоне подкачку, можь, что с мембраной не так.

Вот то-то и оно, что мотор работает, не троит, запуск отличный, динамика разгона будь здоров. Кстати, датчик воды поменял новый, правда не оригинал, при том, что воды и грязи в фильтри не было.

Доброго! Кто может подсказать правильное решение ситуации или даже грубо говоря "проблемы".Проблема в следующем-идëт воздух со стороны топливного фильтра через малой фильтр в насос и выход на обратку не троит, работает на холостых ровно, динамика разгона отличная. Вопрос, как выгнать из системы воздух?

Нет, проблем не было, не спидометром, не с тахометром.Механик только 2 раза скидывал подон, один демонтаж подона с промывкой фильтра и сменой жижи 3500,дикстрон дорогой, а работа нет. В общей сложности 19000 отдал. Главное, что всë работает как надо, а деньги-это второстепенное, ещё заработаю.

Понятие не имею, как под конец рабочего дня автомеханик решил то, что Прадик поехал как надо,я в это время отсуствовал, а говорить не хочет, ответ один у него, что это секрет, но не пытать же его в конце то концов. ?