turrist

Добрый день. На toyota hilux surf kzn185 97 г.в. нужна деталь раздаточной коробки "вилка переключения передач № 1" 36311-35060 г. Челябинск

Выдвигаюсь из Челябинска завтра. По Мангышлаку поеду по направлению "против часовой с трелки". Буду рад поприветствовать большую кампанию.

Цены трех летней давности, когда я головку менял.

Клапана менять обязательно, шайбами не компенсировать. Вот у меня инфа после ремонта осталась 13711-54040 Клапан впускной 308,88р. x 4 = 1235 13715-67040 Клапан выпускной 426,67р. x 4 = 1707 11115-67050-(?)Прокладка ГБЦ 1 568,91р. x 1 Заказывать нужную по толщине. 90913-02118 Колпачок маслосъёмный 129,00р. x 8 = 1032 17173-30010 Прокладка выпускного коллектора 398,81р. x 1 17278-67010 Прокладка турбокомпрессора 185,63р x 1 17177-67011 Прокладка впускного коллектора 54,81р. x 4 = 220 11213-67010 Прокладка клапанной крышки 270,72р. x 1 16341-67020 Прокладка системы охлаждения 100,84р. x 1 17116-67020 Прокладка интеркулера 88,12р. x 1 25628-67010 Прокладка ЕГР патрубка впускного 49,06р. x 1 25627-67010 Прокладка патрубка впускного ЕГР 58,44р x 1 23620-69105 Распылитель форсунки 1 501,68р. x ? 90910-02112 Болт ГБЦ 194,96 руб x ? 1 987 947 617 Ремень поликлиновой 159,59р. x 2 1 987 947 662 Ремень приводной 179,27р. x 1 23600-69165 Форсунка топливная 3 324,96р. x ? Головка блока autovelt ZK-34017 Головка блока цилиндров 28 688,49р.

У меня стоит голова Autowelt (высокая). Заменял при похожих симптомах. Три года полет нормальный.

Подтверждаю, переход на Кегень работает. Напрягов на нем никаких небыло.

Ездили на Куперах MT по первой половине вашего маршрута, колеса не меняли. Но 2 запаски обязательно, острые камни постоянно.

Отмечусь в теме. Может в Челябинске кайто джиперы есть?

У меня похожие трещины были на рычаге. Заварил, не помогло. Заменил рычаг.

В июле собираюсь в путешествие по Казахстану, Киргизии и Узбекистану. Такая информация очень в тему.

Мне очень нравится что по кузовам разделили. Респект админам.

Более того на KZ её над поршнем практически нет.

А у меня девочка, по имени Сурф У меня все машины капризные девочки.

Имею 185 сурф без силовых бамперов но с лебедкой. Лифт передней подвески проставкой 2 см между пружиной и чашкой. Лифт задней подвески передними пружинами от TLC80 Такой вариант неплох при езде по лесу с полной загрузкой багажника и 4 пассажирами, а так же при езде по трассе (120км\ч без напряга) И плох при езде в одного по убитому асфальту или по грунтовке (ощущение сейчас машина будет разбираться сама по себе) Если поточнее: Отличия от стандарта + Лифт 15 см от стандарта сзади и 5 см от стандарта спереди. Продольной раскачки на скорости под 100км\ч нет. Нет ощущения валкости машины, хотя на поворотах крен значительный. Отсутствие внезапного сноса задней оси на гребенке. - Предняя и задняя подвеска одинаково работает только при полной загрузке (на лежачем полсмене зад подкидывает). Для передней недастоет энергоемкости. И самое главное при пустой машине очень неприятно проходит неровности типа ямка на асфальте. Что мне нужно. Энергоемкая подвеска при полной загрузке, отсутствие продольной раскачки Лифт 8 см от стандарта сзади и 5 см от стандарта спереди. Мягкое прохождение разбитого асфальта на пустой машине. В общем без потери текущих свойств улучшить поведение на разбитом асфальте при пустой машине. Ну и ценик не на последнем месте.