uu9icl

Ну сам лично я не специалист, а мастер который делал говорит что что-то по электрический части. Как раз на след. неделе будет искать дальше.

Только овердрайв, других нет.

Та нету на этой коробке никаких режимов... ни зимнего, ни спорта....

Нет, во первых при аварийном режиме горит индикация, во вторых, подключали комп, проверяли, передача именно вторая, как в принципе и должно быть при трогании на "малом" газе, но вот при полном газе, до кикдауна первая почему-то так и не включается, как должна бы... что такое аварийный режим знаю, сталкивался один раз, тогда действительно после регулировке ТНВД не подключили один разъем. Да и ошибок по коробке никаких, кроме неисправности АБС, которая прописывается и в мозгах коробки...

неисправность левого переднего датчика. устранить пока не могу за неимением оного датчика, пытаюсь найти.

Коробка с мозгами, модель А440 2F. Как сказал мастер, который ее делал, модель довольно редкая, выпускалась недолго - управление электронное, но при этом КИКДАУН с тросом. Регулировку механизма управления делали, включение соленоидов проверяли в режиме диагностики подключали комп - все параметры показывает норму

Не похоже... проявляется только сразу после запуска... коробку снимали, перебирали, естественно отсоединяли все что только можно...

А что регулировать? Эффект проявляется только при первом трогании после запуска двигла, потом коробка работает корректно до тех пор, пока не заглушишь...

Естественно, масло в норме, поменяно, фильтр тоже... коробка только перебрана...

Неужели ни у кого ничего подобного не было???????

Столкнулся с такой проблемой: при первом трогании после запуска двигателя машина трогается со 2 передачи, соответственно не тянет, не разгоняется, метров 50-100 думает, в зависимости от работы газом, если играешь - нажал - сбросил - нажал, то меньше, если держишь в пол - то дольше, потом подтыкает первую и дальше нормально корректно работает до следующего глушения машины. После того как заглушил - запустил проявляется снова, но не каждый раз. От времени между глушением и запуском возникновение проблемы не зависит, от степени прогретости мотора - коробки тоже. Подключали комп, ошибка по коробке только одна, запоминает неисправность АБС (абс действительно не работает), других ошибок нет. Коробка недавно перебрана, характер неисправности до и после не изменился. В случае если включаешь сначала заднюю, потом драйв, проблема та же. ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А если эту муфту вообще выкинуть, в принципе. Машина будет вести себя "как Нива" с обычным межосевым дифом, или есть какая-то специфика???

Ничего, потому что она стояла ПАРАЛЛЕЛЬНО с дифом.

Мосты родные, с блокировками, вроде не вскрывались, да и вопрос собственно возник из-за того, что расход увеличился после того, как залезли в раздатку.