Sam_OFF

На возврат руля к положению прямо влияет угол кастора передних колес. У меня тоже плохо руль возвращался в центр после лифта, пока кастор не исправил.

Зачем такие сложности, под рулем лежать? К датчику ТПС подходит фишка в ней три пина (Причем в легионовской книжке ошибка в распиновке) Один провод - "земля", второй питание на датчик - "+5В", третий сигнал на блок. При выжатом газе должно быть "+0,96В" Обсуждалось уже как то на форуме.

Кстати, я с проблемой перегазовки тоже вначале к автоматчикам сунулся. Благо ребята грамотные, ткнули меня носом в этот датчик и сказали: к нам таких как ты много приезжает, регулируй и не мешай нам работать Так что проверь, может малой кровью получится. там то надо только тестер, да форум почитать.

Точнее это TPS (Датчик положения дросселя), 89452-36010. Находится на ТНВД, сверху. Если машина на автомате, влияет на переключения. Во как

Если это ТПС, то его надо регулировать не на глазок, а по мануалу. на 0,96 вольт, тут на форуме подробно описывали. Тоже была перегазовка со 2 на 3, регулировка все решила.

Идеальный вариант - перенести динамик за край торпеды на подиум. Тогда и глубина не важна, но это совсем другие трудозатраты

была у меня перегазовка со 2 на 3, виной был датчик TPS. Настроил и все прошло. Попробуй почитать http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=69085&st=25

Ставил себе недавно такие http://market.yandex.ru/model.xml?hid=308016&modelid=1563327&clid=502 Единственное что у нас есть с небольшой установочной глубиной. Встали нормально за направляющую стекла не цепляют.

Сори не увидел что речь про 100, но думаю от 80х не должно отличаться

Передние шланги слива идут от углов люка по передним стойкам в пороги. Если снять в ногах у пассажира и водителя пластиковые обшивки (боковые, те что продолжаются на порог) то на стойках увидишь квадратные технологические отверстия. Шланги там за разъемами проводки. Шланг прозрачный толщиной с палец

Что, никто не знает

Подниму тему. Проблема та же что у ТС, заслонка постоянно в положении рециркуляции. Исправный сервопривод не дал эффекта. Подскажите, какой из блоков управляет сервоприводом?

на япах такой молдинг с 95 года, до 95 чуть другой

тоже в личку если можно

Тоже стоят крест накрест, длинные спереди справа и сзади слева (машина правый руль) перекоса нет вообще перед 330 зад 375 (замеры на стенде для развала) P.S. Подушки рама/кузов все заменил год назад на оригинал.