ontheroadagain

эта инструкция писалась 100 лет назад SAE 90 это летнее масло, в жарких странах на рынки которых и предназначены наши 70тки это масло оправдано, так как оно более дешевое, но для нас нет - в нашем климате нужно использовать современное универсальное трансмиссионное масло с индексом 75W90, 75W140 75W85 не советую так как высокую температуру не держит и слишком разжижается

не возможна, а нужна у меня в раздатке залито GL5 75W140 + Ceratec

там больше состояние шлицевой части важнее, чем состояние крестовин АП

сейчас разговаривал с Оксаной они большие молодцы, руки не опускают у них есть одна серьезная проблема: живут в частном доме, газа нет, топят дровами. газофикация области есть, но у них там ориентировочно 50 домов и администрация всячески футболит подключение, говорят что ветка неперспективная. попробуем этот вопрос решить через администрацию президента и еще ... Оксана благодарит всех кто словом и делом поддерживает и оказывает помощь

ну было бы хорошо - этой темы бы не существовало... но ничего, мир не без добрых людей, и хоть всем сейчас в эти смутные времена не просто выживать, потихоньку будем поддерживать

Здравствуй, Николай! жаль Джека... сколько он с тобой путей/дорожек прошел... прими соболезнования...

семья это лучшее что может случится с мужчиной, но и она имеет свои критические периоды, важно их предвидеть и делать контрмеры из всего нужно извлекать позитив от этих невсех лично я уже извлек

Сергей, добрый вечер тему не АПаю потому что не всем она здесь как оказалось нравится - они видят какой то личный подтекст и заинтересованность поэтому пусть висит в том виде в каком есть (модеры не снесли и за то спасибо) у кого душа требует, а бюджет позволяет тот и без апов поучаствует спасибо за вашу эмпатию

по стайлингу еще много работы руки не доходят, а поручить кому то бюджет сейчас не позволяет, ибо времена тревожные спасибо до сих пор жалею что не купил у тебя в свое время твой "вагончик на колесах", а пошел по более сложному и долгому пути

блоки одинаковы, смело накрывай головой от HD-T

а я тебе (если и ты уж вписался тут) отвечу, если и ты не понял Ваня делает прекрасные изделия и не нужно и тебе тоже (тут либо где еще) поднимать на него свой хвост терпеть ненавижу когда начинают искать проблемы там где их нет

в этом году яблоки будут хорошие рецепт их использования от Златы) 1782779360_looped_1782779360.mp4

эта китайская поделка имеет место быть в семье только при трех составляющих, а именно: 2,3,4 и тд авто в семье частного дома и поездках не более 120 км в один конец клиренс в данном случае четверетичен) хотя можно лифтануть проставками)))

стоит отметить что Dinitrol 479 это отличный состав для обработки но только новых автомобилей!

на Ивана хвост свой не поднимай если не понял о чем речь ведут лучше б промолчал - за умного б сошел

так тема то не про 105ку на моей КУПЭшке все гораздо проще с выводом выхлопа вбок)

лично я по прежнему продолжаю топить за корейские Nexen но не только в теории но и на личном примере считаю что на данный момент им нет альтернативы по критериям качество/универсальность/ходимость/цена - ну в той части производителей которых отрезали (да,да) от нашего рынка

винс онли для механических форсунок на 1VD как уже выше упоминали его применение чревато... если коррекция в допусках не нужно к ним лезть ни с какой промывкой - угробить легче легкого

он без этого не может, подн###ть это его жизненное кредо))) отслеживается во многих темах

тебе понимание нужно? оно будет когда располовинишь коробку, сам сможешь? нет? тогда тебе не понимание нужно, а все таки руки и знания тех кто этим себе на жизнь профессионально зарабатывает по пробегу гидроплита и соленоиды уже давно внимания к себе требуют... с гидравлики всегда нужно начинать... вангую, что фрикционы тоже всё - горелое масло как бы на это намекает, по ходу его и не меняли никогда...

очень ценен твой совет... особенно в том что всё это что? номера дашь человеку? ну те что ты советуешь прям "всё" а я вот уверен, что ты окончательно тронулся умом)

привет! попробуй вот с этими парнями связаться, должны помочь https://viamotors.pro/kontakty/ +7 (495) 766-71-87 +7 (916) 554-23-89 contact@viamotors.pro г. Москва, ул. Обручева 52 стр. 13 перед покупкой нужно было диагностику полную сделать, по ходу давали жару этому 200му и масло в акпп никогда не меняли...

форум помнит всё! ты в той теме облажался, конкретики не сказал никакой - яндексами какими то начал прикрывался ... и то что даже в этой теме опять изворачиваться начал - это о многом говорит... не интересно с тобой, у тебя всегда одна виртуальная модель поведения, нужно просто игнорировать все твои сообщения ... и солнце взойдет)