Перейти к публикации

Саф

Начинающие
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Репутация

0 Норма

О Саф

  • Звание
    Внимание! Новичок на форуме
  • День рождения 12/24/2001

Контакты

  • Откуда
    Махачкала

Личные данные

  • Имя
    Саф
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    Land cruiser 100 4.2 diesel
  1. Машина land cruiser 100 1hdfte 4.2 dt 2001 коробка А442F В какой-то момент заметил рывки при переключении с первой передачи. Не обращал внимания. Масло в коробке меняли два года назад, думал коробка старая что с нее взять. Потом рывки начали превращается в пинки и перешли на остальные передачи. Однажды пришлось резко оттормозится со 100 до 0, и появилась неприятная вибрация при переключении на 2 передачу (25 км/с). Это повторилось несколько раз. Ощущение было что машина заглохнет. Узнав что со сменой масла не поменяли фильтр АКПП решил сделать частичную замену. Стало намного лучше пинки ушли остались иногда еле заметные рывки. Вибрация при торможении осталась, хоть и не такая сильная, появляется через раз. Думаю гт не разблокируется. Как я понял это типичная болячка для данной машины. Только вот не понял как эту проблему решить не продав почку. Ремонтопригоден ли бублик и есть ли спецы которые за это возьмутся?
  2. Проехался с блокировкой межосевого дифференциала по асфальту где то 9 километров. Включил башкой пока менял крышку испарителя и заметил только на развороте. Я сам новенький в теме крузаков да машин в принципе, но знаю что такая езда для любой машины не есть хорошо. Какие могут быть последствия и что нужно проверить?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.