windblowed

Вот такая получилась машинка ребят. 4,5 месяца ушло на постройку и оформление внесенных изменений. https://rutube.ru/shorts/615b30b99785ab9b5b17a847a0c9564f/

Вот такая получилась машинка ребят. 4,5 месяца ушло на постройку и оформление внесенных изменений. https://rutube.ru/shorts/615b30b99785ab9b5b17a847a0c9564f/

апну тему. многих волнует. Сделал 2" лифта подвеской Тач Догом и 4 см боди. Встали как родные 35ые Максис на ковке -25. Вообще нигде ничего не трет и не задевает (за исключением кастомного заднего бампера, но болгарка всё исправит). Раскачивал авто на диагоналях во все стороны. Задний стаб снял , оставил только передний. Вывороты колес в обе стороны до упора без проблем. КЛюшки родные на дроп боксах от Оверленд Сайберия.

Доброго дня! Как у него с совместимостью с 80кой на Ваш взгляд ? И не могли бы дать его размеры пожалуйста

и 35ые (315/75/16) Вы понимаете что говорите о разнице в Диаметре в 38 мм, и приросте высоты машины в 19 мм =))) на уровне погрешности. в ширину конечно да - 6 см. ЧТо конечно существенно, НО при размерах авто, с 5ти метров почти незаметно даже... ИМХО

А что за комплект такой, есть может ссылка на полюбоваться ? Безумно любопытно.

Огромное спасибо за сей пост! Ну, для себя всё таки решил делать грамотные 2" (грамотные с точки зрения всех высказанных тут мнений) и таки 40мм боди лифт. поставлю 33ие пока с Раннера - посмотрю попробую. Могу быть в корни не прав, но думаю как раз таки вот эти 40 мм должнохватить для ходов для 35 (так же исходя из описания людей с темы про 35ые на 2х дюймах) Удивлен что 315 75 R16 норм себя чувствуют при вывороте на дисках с ЕТ 0 ... Я бы еще понял 305 или 285 ...

Вот это мой формат развлечений https://disk.windblowed.ru:5001/sharing/OkeKGbPeZ

За ссылку спасибо! Тема что надо мне, странно, как я в результатах поиска пропустил.. Но как не смешно - вопрос извечный, и ответа до сих пор нет )) как стеклоподъемники тлк80 )) Дропы искать однозначно, смещенные сайленты в топку. Дроп на заднюю панару чем лучше регулируемой панары? Ну и не забыдь я так понимаю про удлиненные тормозные шланги.

Видео вставить не могу, по-этому ссылка на облако https://disk.windblowed.ru:5001/sharing/LBjyypopo Это про то что я построил сам, и мне оно очень зашло. 33/12,5/15 лифт 4 сзади и 3 спереди. Долго выводил идеальную высоту передка ибо торсионы и рычаги да привода ... Конечно Раннер крузаку не ровня, совсем разные категории. Но хочется чего то близкого по сэтапу. На Ранере далеко никогда не ездил, и не планировал, это машина выходного дня так сказать. Развлечься, покафовать, на охоту сгонять, по лесам полазить, чувствовать вседозволенность в направлениях. А для дальних у меня другой авто. Я автопутешественник. с Женой объездили 8 стран и Россию вообще всю (пару уголков еще осталось конечно, но родилась дочка, так что сейчас пока на паузе).

Малания бы с Вами поспорил )) Я всего лишь пытаюсь найти правильные технические решения для установки 35/12,5/16 путем полемики с людьми опытными и уважаемыми в сих кругах. Ну и экономически посильными

Хочу что бы мост мог ходил, я не машину гнуло туда сюда. Предвкушаю что скажете " нужно включать голову на маршруте, видеть оптимальный вариант проезда того или иного препятствия" но тем не менее. Моя езда обычно именно так как на фото выглядит, без особой грязи но максимум диагоналей. и Стаб сильно ограничивает подвеску. Совсем от них отказаться нельзя, по этому передний остается. Поправьте если что не так. ЗЫ: 4 года на ранере катаю без стаба заднего, проблем никаких не вызывало. Проходимость на порядок поднялась. Что касается "прекрасных лыж" - ну господа! ну это же 35, не 42, практически норма для такой не маленькой машины.

опечатка: вылет -25*

Какой то троллинг пошёл всего и вся. По вопросу "нужно отталкиваться от конкретных задач" - я чётко себе представляю что хочу обуться в 35ые. Тем самым повысить хоть и незначительно клиренс и иметь хороший контакт с поверхностью за счёт ширины колес ( исключить травление как таковое). Дабы эти колеса не цеплялись за раму при вывороте - диски с отрицательным вылетом (вопрос был в топике, достаточно ли -225 ? ) Дабы эти колеса не цеплялись за арки - проставки под кузов (40 мм, так сказать минимальные). Вопрос с рукояткой РК, на столько мне не изменяет память вчерашнего дня , когдя я был под машиной, там огромный запас регулировки селектора, позволяющий откорректировать. (какие еще необходимые изменения это повлечет ? рулевая колонка ? проблематично ? кто-то еще говорил про радиатор, он разве не на раме крепится ? завтра буду у машины, пересмотрю) Лифт подвески остаётся открытым, опять же возвращаемся к цели - я хочу хорошую артикуляцию подвески на диагоналях, то чего мне сильно не хватало на Раннере, и то, ради чего берут 80\105ки доводя их до ума. От заднего стаба вообще хочу отказаться (как сделал на Ранере) передний получается надо не забыть удлинить крепеж, дабы кардан не лег на него.

Так к сожалению единого мнения среди в этой теме присутствующих не увидел - достаточно ли 2" для 35ых или нет...