Перейти к публикации

Лев HiLux

Давно не был на форуме
  • Публикации

    1 248
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Лев HiLux

  1. Лев HiLux

    Лев HiLux

  2. Не очень похоже на рейку, но хорошо, что нашел:-)
  3. Факт того, что ты являешься обладателем этой груды железа, и так сильно обижаешься на альтернативное мнение по этому поводу, лишний раз говорит о том, что "подростковый максимализм" и "широта мышления" - это твои больные места. Тем не менее, обидеть тебя я не хотел. Просто на правду не обижаются - американский автопром это действительно полный ацтой по сравнению с Японским. 1237231[/snapback] На что мне обижаться-то? На то, что тебе америкосы не нравятся? Дык какое мне-то до этого дело? Я б может и поспорил с тобой, выпив немного вискаря, но ты не в теме. Как там про устриц-то? А вообще, ты может не заметил, но я никого не призывал покупать американские автомобили и не ругал японские. Я, вообще, о толерантности говорил. Или здесь это неуместно? А траков, кроме американских, других и не бывает.
  4. Показателем богатства и статуса в америке всегда были европейские автомобили, а вовсе не японцы. А тот, кто хочет Truck, покупает американский Truck - большую груду железа - ибо других и нет. Тундра - вообще не трак. ЗЫ И вообще, стоило бы перерости подростковый максимализм и начать мыслить чуть шире.
  5. 2 Odissey Если ищешь именно рейку, тогда нужен HOW Peperformance. http://www.howeperformance.com/desert_racing.htm
  6. Есть еще такая штука Cellular Line. В принципе, те же яйца, что и скала. У меня уже 3-й год, периодически переставляется на мотокроссовый и снегоходный шлем, пока живет без проблем и в грязи и на морозе. http://www.cellularline.com/catalog/it/cat...moto/interphone
  7. Лев HiLux

    Компрессор TRD с ибея

    С чего вы тут про 1000 евро пишите? До последнего момента необлагаемый пошлиной максимум в почтовом отправлении был 10000 рублей. Что-то я не слышал, чтобы что-то изменилось. Если я что-то пропустил, ткните носом. Поятоянно покупаю всякую всячину, поэтому актуально.
  8. Да Санёк, настоящий тоётофил должен был купить за эти деньги древний, ржавый, пустой, как барабан автомобиль, но зато с соостветствующим гордым значком на радиаторной решетке:-)
  9. Лев HiLux

    дефендер

    Ваня, а он (идеал) есть? Для меня вот тоёта тоже не идеал, но я допускаю, что она идеал для многих тут присутствующих:-) Десятки автопроизводителей выпускают сотни моделей машин, и каждая находит своего покупателя. Дэф - далеко не самый странный выбор. У него еть куча плюсов, хотя и минусы тоже есть. А у кого нет?
  10. Санёк, зачёт! Вот настоящий аргумент тоётофила! Зачем покупать за 500 что-то другое, если можно купить тоёту за 1000:-)
  11. Плюсану. Даже если (предположим) содержание опеля будет дороже, чем содержание тоёты, с учетом разницы в первоначальной стоимости все равно в итоге это будет дешевле. А тоёта пусть достанентся ценителю:-)
  12. Лев HiLux

    дефендер

    Видимо тоётовские центры все позакрывались, потому как чинить нечего:-) У меня сосед на гарантийной камри уже год с тормозами воюет и все безрезультатно. Тоёта говно? Мнение автослесаря конечно компетентно, но однобоко. Надо понимать, что он видит только неисправные машины, а те, что ездят и не ломаются, к нему не приезжают. Что касается дефа - он красивый, мне нравится. Не настолько нравится, чтоб купить, но знаю кучу совершенно нормальных людей, которые ездят и очень довольны. Влезать в сравнение дэфа с тоётой не вижу смысла. Главное, чтоб машина нравилась, остальное - детали.
  13. Где-где, в ... караганде. При чем тут легковые 1500-е? У 5,9 Cummins 827 Nm на 1600 об/мин. Хотя против хомяков тоже ничего не имею (кроме третьего, естественно).
  14. 2 kot333 На американца пересаживаешься, так уж пиши размеры колес в понятных величинах:-) Так бы и писал, 34х8,5, а то пришлось на калькуляторе считать. Про новую модель не скажу, а в предыдущую 35х12.5 лезут без лифта. Но с лифтом красивее:-) А вообще, поздравляю!
  15. Года полтора-два назад, по совету Exup купил Kemppi MinarcMig Adaptive 180. http://www.kemppi.ru/production/mig/minarc_mig/index.htm Не нарадуюсь. Вообще не придраться. Ну еще в этом году обзавелся китайским чудом, которое режет плазмой и варит TIG-ом. По нашему "аргонно-дуговая сварка" (кто не знает). Так что каркас прихватываю MIG-ом, а варю TIG-ом. Он не брызгается, да и шов красивый, сцуко:-) Хотя, конечно, TIG гораздо менее производительный, поэтому MIG-ом варю там, где надо шов большой наваливать, например представленный выше кронштейн. Так что у меня постоянно в работе 2 сварочных аппарата и оба совершенно необходимы.
  16. Еще этим нотчером можно в плоском листе дырки вырезать. Решил тут поизгаляться и с его помощью сделать кронштейн крепления мотора. [attachmentid=88682][attachmentid=88683][attachmentid=88684][attachmentid=88685]
  17. Кстати, есть же сайт производителя! http://www.ramtrucks.com/en/ Там тебе и каталог и выбор комплектации. Причем, отдельный РЭМовский сайт. Как-то они, видимо, стараются дистанцировать RAM от прочих доджей и крайслеров:-)
  18. TRX4 - это 1500-й. Так что изучай каталог, для начала:-)
  19. Сайты, конечно есть, но под рукой нету. Покури http://www.dodgeram.ru/, там есть каталоги и мануалы. Технической помощи от форума не жди, там в основном юзеры. Хотя, то что ты пишешь, это 1500-й нового модельного ряда. Это совершенно новый автомобиль, на него мануал там врятли есть. Хотя, принципиально ничего нового в подвеске не будет. Те же треугольные рычаги, а на них на шаровых висит поворотный кулак. Как и у любой независимой подвески. А на мостовой подвеске на чулке вилка, на вилке две шаровых - сверху и снизу - на них опять же висит поворотный кулак. На любом американском внедорожнике с передним мостом так устроено. Все предельно просто.
  20. В свое время, довольно быстро устав от 80-ки:-) и решив купить Truck, тоёту даже не рассматривал. Это типично американский автомобиль и он должен быть американским со всеми своими + и -. У них есть стиль и брутальность. Тундра какая-то ненастоящая. Мне внешне очень понравился RAM, поэтому я быстро нашел у него кучу преимуществ перед Ford и Chevrole:-) Но объективно - это дело вкуса. У меня Cummins. Я хотел этот дизель и я им доволен. Но я не буду отговаривать от бензинки, это тоже дело вкуса. Hemi - отличный надежный мотор. Про з/ч: все точно так же заказывается, в т.ч. и через Exist. Есть варианты быстрее и дешевле напрямую в Штаты (в Питере люди занимаются, думаю, что и у вас тоже могут). Расходников в ниличии нет, нужно заранее планировать их замену. Правда, не думаю, что есть в наличии расходники на Тундру. Это проблема любого редкого а/м. Не знаю, на сколько тебе нужен именно 2500. Если важно на дальняк и грузить много не планируешь, то вполне может подойти и 1500. Независимый передок и рессоры помягче, будет покомфортней. Если важно бездорожье, то можно поискать 2500 PowerCab, он с лебедкой и блокируемыми дифами в мостах. В общем еще один + в том, что можно выбрать подходящий именно тебе вариант модели и комплектации: 1500/2500/3500, Short/Long, QuadCab/MegaCab. В плюсе огромное количество автемаркета. Все, что только сможешь придумать, оказывается можно купить для американского трака. ЗЫ В американских машинах шкворня на шаровых. Это не хорошо и не плохо, просто конструктив у американцев довольно сильно местами отличается от японцев:-)
  21. Еще один полезный дивайс - трубогиб. Врятли надо говорить, что он должен быть в любом гараже:-) Вариант от Trick Tools очень даже ничего. К качеству гиба претензий нет, угол гиба удобно контролировать. Насосная станция приводится компрессором. Гидроцилиндр с возвратной пружиной. Единственное неудобство - оправки в штатах, естественно, предлагаются только дюймовые. Если 50 мм и 38 мм. совпадают с дюймами, то для 45 мм. пришлось уже тут заказывать изготовление оправки. Изготовление обошлось дороже стоимости оправок в штатах. Почему бы это? :-) Видимо рабочая сила в америке дешевле. [attachmentid=88336][attachmentid=88337] [attachmentid=88338] [attachmentid=88339] [attachmentid=88340]
  22. Лев HiLux

    Кевларовый трос

    Читать умеешь? Я писал "Что такое Zilon я не знаю, но это точно не материал троса. " Именно так и есть. Ладно, продолжай жечь. Ты, как я посмотрю, специалист широкого профиля.
  23. Лев HiLux

    Кевларовый трос

    а по ссылке лень было сходить http://www.tehnoimpex.ru/products.php?model_id=12 прежде чем фигню печатать 1046092[/snapback] видимо стоит заняться самообразованием, а потом делать категоричные заявления... 1046117[/snapback] Я, обычно, не имею привычки писать о том, чего не знаю. Решив заняться самообразованием, сходил на сайт Liros (заметьте Liros, а не какой-то Техноимпекс) и теперь я знаю, что есть такой материал Zilon, и что Liros из него делает оплетку на трос. Советую Вам, господа Tim4r70 и Tramp, так же не писать о том, в чем разбираетесь не очень хорошо, а сходить по ссылке и убедиться собственныными глазами, что Liros гордо заявляет, что его трос (основа, а не оплетка) сделан из 100% Dyneema 78. http://www.lirosropes.dk/pictures_org/xtre...pesolutions.pdf Так же, исключительно для самообразования, можете сходить на сайт Dyneema. http://www.dyneema.com/ PS Зря я в курилку зашел.
  24. Лев HiLux

    Кевларовый трос

    Что такое Zilon я не знаю, но это точно не материал троса. Материал называется Dyneema. Из него делают дофига чего: нитку для рыбаков, веревки для альпинистов, тросы для промысловых сетей. Материал бывает очень разный, в зависимости от требований. В качестве веревки для лебедки используется кучей продавцов. Производителей самой веревки всего пара-тройка. Разница в плетении и материале.
  25. Главную и переднюю дуги гнули дорновым трубогибом. Мне своим трубогибом такой радиус гиба (90 мм.) было бы не сделать. Холодноформованная, бесшовная труба. Сталь 20.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.