pog-t34

Суппорт получил. Спасибо

Ага

А все стекла поворотников нужны.

4 пункт в бронь пожалуйста

Накладку на замок зажигания постою вторым, если не заберете.

Тросик спидометра , приборка , стекла поворотников , боковые зеркала в бронь пожалуйста.

Приветствую! Редуктор заднего моста LJ72 пара 4,88. 10000 рублей который можно в бронь на пару дней до выяснения? Подойдет. Забираю.

Приветствую! Редуктор заднего моста LJ72 пара 4,88. 10000 рублей который можно в бронь на пару дней до выяснения?

В место испарителя , подрезав передний корпус воздуховода.И посадил это на монтажную пену , аккуратнеько приклеив и задув все щели между корпусом и печкой сверху и снизу. Радиатор печки от классики. На фото радиатор видно , что немного торчит из корпуса воздуховода. Поэтому и подрезал.

Это и есть от жигуля

Прошло девять лет. Ни пена не выкрошилась и ни чего не болтается. В машине очень тепло. Стоит доппомпа китай лунфей(аналог бош).

Нет у меня все тихо. Ни каких звуков и нет наводок на радио.

У меня компрессор кондея используется для накачки воздуха в систему. Включается отдельным выключателем.

Переделывал под этот регулятор оборотов давно. Лет пять назад. Работает без нареканий. Переключатель оборотов печки родной на 4-КУ , т.е. на максимум. У самого моторчика разрезал провода и подсоединил сей девайс. Там управление идет по минусу. Времени на подключение минут пятнадцать.Больше времени уходит на удлинение проводка потенциометра , что бы поставить в удобное для вас место. Выключение печки происходит крутилкой потенциометра до щелчка влево. Родной рычажок положения оборотов печки так и остается в одном положении и больше не используется. Имеем надежную плавную регулировку оборотов печки.

Поставить можно , но с корпусом переходником от коробки серии G. На G52 рычаги переключения передач и раздатки находятся в этом переходнике , а у тебя рычаг раздатки прямо на самой раздатке. Ни через кулису , как на G52. Раздатки одинаковые. Шестерни от W и G невзаимозаменяемые . Проверял лично.

Не будет индикации . Проверено на другой toyota.

Рукоятка рычага мкпп 33504-35030-J0. Раздатки 36303-35110.

Вроде коробка серии G. В качестве запчастей только , там вторичный или пром вал не такой. Уже сейчас не вспомню точно. Подшипники , синхронизаторы , вилки должны подойти , на шестернях нужно считать количество зубьев. Паразитная шестерня заднего хода точно подойдет к g52, она самое слабое место коробок серии G. Сам давненько подобную коробку использовал в качестве донора для ремонта своей G52. Муфта переключения 1-й и 2-й скорости , она же работает как задняя, тоже подойдет.

33-е колеса ,мкпп G52 и пары 4,88 скорость со спидометром совпадает.

Коробка , что предлагают W56. А тебя фотки мелкие не разобрать. Но раздатка видно , что шестеренчатая. А такой тип раздатки ставился на коробки w56 или G52. У w56 крышка переключения передач на шести болтах , а у G52 на четырех. Рычаг полного привода у W56 стоит непосредственно на раздатке , а у G52 на переходнике между раздаткой и коробкой и включается кулисой. Отличаются немного другими передаточными числами. Ставятся взамен друг друга практически без переделок. Как и писал выше с рычагом раздатки и соответственно выходом в салон отличия.

У меня показывает достаточно точно. Перед настройкой вынимал датчик из бака и подчистил мелкой шкуркой контакты и дорожку.

На 106-й хайлюкс у товарища данная коробка не подошла без переделки траверсы раздатки и укорачивания заднего кардана. Передний был коротковат. Он под флянец шайбу точил , подкладывал. Ну а коробка эта конечно помощнее будет. Тут не поспоришь.

А карданы и крепеж под раздатку?

R150F для двигателя 2L слишком крутовато будет , да и переделок много. G52 и W56 меняются местами без особых проблем. Как и у топика подрезается немного кузов под рычаг раздатки.Отличаются передаточными числами. Раздатки у них одинаковые. Обе шестеренчатые.