Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "амортизаторы" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 311 результатов

  1. Добрый день! В прошлом году ставил хрен пойми какие амортизаторы, проездил год - им уже хана , машина болтается , можно сказать что только на пружинах и стоит. Так вот кто какие амортизаторы ставил? какие лучшие по вашему? Обязательно ли их менять в круг если передние в нормальном состоянии?
  2. Подскажите на фото втулка от сайленблока заднего амортизатора? Если это втулка, то как ее снять?
  3. Загнал на эстакаду, всё облазил. Трещин никаких нет. Так как резинки амортизаторов менял осенью, то был уверен, что они в порядке и не спешил их проверять. А вот напарник возьми, да пошевели амортизаторы. Нижние резинки в хлам и один амортизатор аж звенит когда его дёргаешь. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Пробовал поймать этот эффект, но так и не получилось. Похоже причина найдена.
  4. Друзья, хочу в данной теме собрать весь возможный перечень амортизаторов (импортных и отечественных) для установки на автомобиль TLC80 как на переднюю так и на заднюю ось под лифт 0-5". Цель данной темы - дать нам с вами возможность подбирать готовые амортизаторы и меньше колхозить со сваркой болгаркой токаркой и солдатиками. Для начала выложу чертежи своих штатных амортизаторов с системой TEMS, а затем буду выкладывать вариант очень сложной и трудозатратной подгонки амортизаторов КАМАЗ на заднюю ось и бессмысленную подгонку и установку амортизаторов RANCHO на переднюю ось. Лифт подвески +4. Передняя тяга панара параллельна рулевой тяге, параллельна демпферу и всё это параллельно мосту. Задняя тяга панара парллельна мосту. Кастор переднего моста в плюсе.
  5. Да, кто нибудь может померить в сжатом состоянии задний 200ый амортизатор от центра уха до посадочного места первой шайбы?
  6. Я нашёл убитые резинки передних амортизаторов. Хотя вибрация была такая, как будто щас что то отвалится. Всё было в таком резонансе пипец. Проявлялась при наезде на гребёнку, типа след от трактора.
  7. День добрый! Правильно понимаю установлены от 200ки все четыре амортизатора одинаковые? А какие? От какой модификации? Бензин/дизель, может какой то номер каталожный сохранился?
  8. А какие самые самые мягкие амортизаторы от 200ки? У меня нет железных бамперов, нет запасок на калитках и нет доп. бака. Даже аккумуляторов на морде нет (перенёс назад). Какие поставить от 200ки, что бы все четыре одинаковых были
  9. Может по размерам стандартного амортизатора проверить?
  10. Сайлент блоки передних амортизаторов живые?
  11. Амортизатор передний может стучать? Прям в ноги что-то отдает (подушку менял, новая)
  12. 48530-69395 амортизатор задний с 200ки, выбрал в каталоге до 2015 года (5000 рублей оригинал) более свежего года уже от 7000 и выше), 4 литра, бензин, 5 мест, механика 5 ст. Самая легкая машина по сути?
  13. Ну если продавец не может дать размеров амортизаторов, то лучше, действительно. воздержаться от покупок запчастей у него.
  14. Камрады, доброго времени суток... Строю экспедиционник... Хочу поднять стоковую 80-тку на 4"...При это хочу добиться идеальной управляемости на 35-36 колесах по асфальту... систематизируя данные полученные с этого форума,картина мира сложилась... прошу высказать ваши мнения за и против... 1.Пружины...Условия: перед - силовой бампер, лебедка 12000; зад силовой бампер+допбак 110 литров... варианты между которым я выбираю: а.тач дог перед ПЕРЕД. ПРУЖИНА ПОД АКТИВН.БАМПЕР, ЛЕБЁДКУ, ДВА АККУМ.И ДР. ОБВЕС, 100мм ЛИФТ +ЗАДНЯЯ ПРУЖИНА ДЛЯ ЛЁГКОЙ И СРЕДНЕЙЙ НАГРУЗКИ ДО 300 КГ., 125мм ЛИФТ б.Ден ЕКБ/Влад Питер прогрессивные пружины....Есть мнение что на прогрессивных пружинах теряется артикуляция. Так ли это? 2.Амморты.Выбираю между а.стоковые амморты +солдатики..привлекает надежность оригинала... б.тач дог РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМОРТИЗАТОР, С ВНУТР. ДИАМ. 45мм, 100мм ЛИФТ, ПЕРЕД + РЕГУЛИРУЕМЫЙ АМОРТИЗАТОР, С ВНУТР. ДИАМ. 45мм, 100мм ЛИФТ, ЗАД 3.Подвеска...Рычаги адаптированные от Керосина+лифт комплект от Ярослава Питер... Какой выбор сделали Вы? почему вы его сделали? И если бы все вернуть в старт, то как бы Вы поступили бы заново?
  15. @yiipers это металлическая часть сайлентблока, может быть от амортизатора 100-ки, 200-ки или тюнингованого например тачдог, в оригинале на 80 и 105 идут резиновые втулки. как снять: я бы нагрел автогеном провернул газовым ключем или угловыми плоскогубцами, если нечем нагреть то пильть болгаркой, один продольный надрез. если будешь ставить амортизаторы с сайлентблоком то задняя шайба ненужна, на фото видно "трубка" сильно выступает над "осью"
  16. На 80 в штатном исполнении-это целиковая ось ввареина в кронштейн. Сайлентблоки амортизатора не имеют втулки, они зажимаются болтом с шайбой. Эта странная выборка, похожа на то что кто-то когда-то высверливал обломыш болта, после неудачной попытки его извлечь с помощью сварки запоров начало резьбы. Или же стояли какие-то кастомные амортизаторы, на которых сайлентблоки применяются со втулкой.. В таком случае почистите соединение, и нагрейте газовой горелкой, возможно, удастся её снять. А если нет, то срезать болгаркой.
  17. Сейчас позвонил в сервис, мы все проверили говорят. Мастера я 15 лет знаю, говорит первый раз такое ....всю жизнь джипы делает не было такого. Я им машину оставлял, они на нем чего только не делали...не понимаем где стук. Сайленты целые, нижние год назад менял. Амортизаторы из Австралии усиленные. Перед и зад лифтовал на 50 мм. Торсионы усиленные +100 кг, задние амортизаторы новые, задние пружины +200 кг.
  18. В общем проблема такая. Еду по ровному асфальту и если заехать правым колесом на гусеничный след от трактора например или любую гребёнку то что то начинает дико вибрировать в районе переднего моста Такое чувство, что как резонанс какой то металлической детали Звук этот записать не получится, он случается не всегда. Частота звучания дикая, с падением скорости проходит Были найдены просевшие резинки передних амортизаторов, заменил. Может вибрацию создавать шрус? Втулка цапфы например разбита. Или в этом месте нет вибрации? Отдаёт даже в педаль. Защита под радиатором затянута хорошо и вроде ровная.
  19. Доброго времени суток уважаемые форумчане. Менял передние амортизаторы на своей 80-ке и задался вопросом правильности установки стопорных шайб. Дело в том, что темы на форуме такие есть, а ответа - как всё-таки правильно устанавливать шайбы - нет. Вот темы: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=70996&page=2 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=115315&hl=%2B%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80#entry1639275 На фото, так как я установил, а вот в книге по ходу по-другому. Как сейчас установлено верхний шток сверху вниз: гайка - шайба - втулка - кронштейн на раме - стопорная шайба - втулка - шайба; нижний шток снизу вверх: гайка - шайба - втулка - кронштейн на мосту - стопорная шайба - втулка - шайба. Как инженер-механик я понимаю что разницы не должно быть ни какой, но всё-таки КАК ПРАВИЛЬНО?
  20. Тебе надо поднять авто на подьемнике и посмотреть как ведут себя пружины . Если они свободны , но в тоже время не болтаются в своих местах , то длины амортизатора достаточно. Если они зажаты , то амортизатор короткий. Отсоединяешь амортизатор , смотришь на сколько мост опустился и считаешь необходимую длину амортизатора , чтобы пружина не была зажата и в тоже время не выпадала со своего места.
  21. Поменяли поворотный кулак. Результат ноль. Буду ездить пока чего нибудь не отвалится, идей больше нет. Можно конечно в виде бреда микрофон по фай-фай подключить и в разные места на магните вывешивать. Ездить и на ходу слушать силу звука, может так получится определить, раз на подъемнике все тихо. По итогу новая подвеска и подшипники. Заменены крестовины и передние амортизаторы. Коробка контрактная, гораздо лучше прежней по ощущениям. Вроде все хорошо=но червячек со стуком сидит и мозг выносит. Может дед Мороз со снегуркой подмогнут. Благодарю всех за рекомендации и участие. Хороший стук наружу выйдет, главное не на большом перегоне )))) Всех с наступающим ))))
  22. Он не на сжатие. Газ в амортизаторе для того , чтобы масло было под давлением и не закипало от кавитации от того что в нем поршень быстро перемещается. Чем больше давление, тем выше порог возникновения кавитации. Все , больше никаких целей у газа в обычном амортизаторе нет. Выдавливание штока это побочный эффект от большого давления внутри амортизатора.
  23. думаю что главное назначение амортизатора работать на растяжение.
  24. да. Но в стоке без амортизатора подвеска разжимается на сайлентблоках еще примерно на 5 см и уже висит на тягах. Это задняя. Перед у 80ки повисает на панаре , если аморты отсоединить. Нет, не чтобы мосты не оторвать , а чтобы разгрузить амортизаторы и освободить их от ограничения хода подвески. Там зачастую у амортизатора рабочих ход значительно больше , чем ход подвески.
  25. под амортизатор 200ки я делаю вот так . У 80ки диаметр пальца 20 мм ( там где на чертеже 19 мм).

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.