Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "кронштейн вентилятора" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 75 результатов

  1. Случайно в эмексе наткнулся, продается отдельно кронштейн вентилятора, может кому нужен. Дорестайл, без натяжителя
  2. Фишкой может отличатся, я специально провод дорест покупал, чтобы к старой проводке подходил. Погугли по номерам, на фото видно отличия. Там кронштейны вентилятора разные, гнездом под натяжитель отличаются, у меня не было рестайлингого, только старого образца.
  3. взял авто и позже понял что срезано крепление для муфты и вентилятора.. просто мало что знал про раннер.. и стоит электровентилятор но один и мелкий..есть место еще.. в общем колхоз.. ! вот здесь глянул можно 2 от нивы ..эт будет лучше пока что ..но буду искать все что надо для родного обдува..фото было где то ..позже закину искать надо! всё таки я за родную систему!не просто так же она создана!.. кто имеет инфу заказа системы охлаждения раннера на 3vze крепление кронштейн вентилятр и муфта новая! / пообщаемся решим.. в скором будущем менять ремень грм на оригинал ..шестерню коленвала помпу ролики..вот и хотелось бы все разом сделать! всем добра мужики!
  4. На кронштейне вентилятора 3VZE, если не ошибаюсь, к заводскому решению приходят быстро. А в креплении насоса видимо простительно. Вопрос то не технический, а риторический. Вот если бы концу дня приколхозив ГУР у вас появилось сил еще на 2 ГУРА, а после них еще на 6 Гуров вот тогда... мы б перестали быть людьми.
  5. И все должны подкинуться и сразу за тебя все искать? Вот это для таких как ты делалось у меня 5 сек ушло https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=кронштейн вентилятора&type=forums_topic&nodes=52
  6. Не совсем . Но можно ставить ролик с пружиной , а можно ставить ролик с натяжителем . Но кронштейн вентилятора тогда применять соответсвующий .
  7. Конструктивно ничего не меняется, но есть разница в трамблере, кронштейн вентилятора с натяжителем, у дорестайла пружина, все переставляется без проблем со старого мотора. Провода датчика детонации фишками различаются. Про печку выше написано. Мелочи в основном.
  8. Потому что он тоже сверлил , смазывал через зад и через перед , а потом однажды после купил новый радиатор , диффузор , вентилятор , аккумулятор , патрубки и понял , что дешевле был бы купить оригинальный кронштейн. Не получится . Обойма подшипника длинная и не одно сверло подшипник не просверлит.
  9. https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=кронштейн вентилятора&type=forums_topic&author=AZIAT
  10. Не мог найти пшп.Поэтому и не получилось.Где-то здесь писал уже.Кажись с жигулевской помпы совал пшп через втулку.Месяца два ездил,пока дубль с Пендосии не приехал.Друг ездит с пачкой шариковых пшп, переодически набивая смазкой.Ждет ,когда эта конструкция вылетит и вскроет радиатор В газовском магазине встречал какой-то "кронштейн вентилятора".Похожий пшп туда внедрён.Вот изготовить с нуля нового краба и на него закрепить этот кронштейн.
  11. кронштейны вентилятора разные при гидравлическом натяжении и с пружиной, на кронштейн с пружиной гидронатяжитель не встанет.
  12. Менял ремень ГРМ. Вылезла куча доп. проблем. В частности шум в подшипниках муфты вентилятора. Поиском нашел только вот это: Новый кронштейн стоит 350 у.е. там, плюс доставка. Жаба, давит. Интересует варианты восстановления старого. Есть токарка и ЧПУ. Где-то прочитал, что нифига не получается. Кто делал? Какие косяки вылазят и почему не получалось?
  13. И снова засада. Оказалось, что у меня вообще нет той железячки, к которой крепится пружинка натяжителя. Это номер 13585. Очень маловероятно, что я её найду по магазинам. Может ли кто дать ее размеры для самостоятельного изготовления? И вопрос: - встанет ли на это двигло гидравлический натяжитель? Может мне имеет смысл купить гидравлический натяжитель (он есть в магазе), чем трахаться с изготовлением кронштейна? дай пож. ссылку на кронштейн вентилятора. Я на форуме не часто, искать мне долго да и не факт, что найду. Извини за дрочь, помоги, так машина стоит разобранная на СТО и там бухтят ...
  14. у меня когда кронштейн муфты загудел я заразился электровентелем, но тут подвернулся кронштейн и я его прикупил! поставил все норм, как-то выехали мы на покатухи где км 20 надо по какам ехать, даже 2 раза лебедится пришлось, все шло нормально пока не заметил что чтото не то, открыв капот я увидел что вентелятор без лепестков, лепестки лежат на защите, а плюсом ко всему у меня расхреначило радиатор! бродов небыло, как такое произошло ума не приложу, в теории либо палка залетела, либо грязюки кусок налип на вентилятор и от дисбаланса он достал до радиатора, благо радиатор медный, сняли, все что надо завальцевали, налили в двигун воды с речки и двинулись в обратный путь без вентилятора, с включиной печкой и на понижайке с нивой на прицепе. и температура кстати ниразу температура не поднялась ( на улице было градусов 20 примерно), пару раз жоходило до кипения в подъемах затяжных но останавливались, остывали. Так я понял что первая мысль об установки вентилятора была верна! но почитав тут форум, понял что не все довольны, благо то меня не остановило)) Единственное что я понял что не получится как на ниве сделать поочередное включение вентиляторов т.к. у нивы жидкость циркулирует слева направо (или справа налево непомню) и логично что если одного не хватает, то подключается второй, а у нас сверху вниз, и так как вентиляторы стоят горизонтально, то при поочередном включении вентиляторов часть жидксти просто проходит не охлаждаясь ( я тут прочитал что у когото было так реализованно,и вентилятор врубился сначала один, потом другой, а потом так и не выключился). Проверена система была в двух покатухах, единственный минус, когда включается вентилятор, то лебедка грустнее начинает тянуть, ну и запчасти гэ полной! купил датчик вентилятора хофер, а он сломалса, разок чуть не закипел, замкнул на минус и так поехал. пока куча плюсов и один минус. Сегодня выложу!
  15. тоже хочу сделать электро вентилятор, но пилить живой кронштейн жалко, да и хотелось бы на всякий случай оставить пути для отступления, по этому вопрос, не валяется случайно у кого нибудь не нужный кронштейн под гидро натяжитель с убитым подшипником?
  16. Я однажды не затянул вентилятор с муфтой к кронштейну)), звук очень похожий был. Чек после запуска всегда моргает?
  17. Решение проблемы нашлось! Развалился потшипник кронштейна вентилятора, и благополучно залез под ремень грм. Выводы думаю всем известны.
  18. Если болтается вентилятор, скорее всего подшипник в кронштейне (помпа приводится ре мнём ГРМ). Пошарь поиском - темы были.
  19. загудел потшипник, а что покупать ума не рпиложу. скидываю приводные ремни всё тихо. Болтается шкив с вентилятором. Так помпу или кронштейн вентилятора, что надо? Конструктива не знаю, а разбирать пока нет возможности без заветной запчастюльки. Помогите кто знает!
  20. 2UZ поддон кронштейн вентилятора кронштейн масляного фильтра.
  21. Друзья, не хочу плодить тем, подскажите: Имеем: 3vze, проблем с тягой или пузырьками в бачке нет, только холостые высокие, где-то подсос Умирающий подшипник в кронштейне вискомуфты Почти полное отсутствие кожуха вентилятора На улице 0 Предыстория: двигатель работал, как ни в чем не бывало, тянул отлично, не грелся, печка жаркая. После длительного перегона по легкому бездорожью (в основном - ледяные лужи, подключенный передок без пониженной) неожиданно вскипает. Да так, что половина антифриза на улице, в движке и печке пробки, помпа не продавливает, а эффектов нет - пара из-под капота или чего еще. Как заметил: стрекочущий звук подшипника вентилятора превратился в еле слышный свист, а минут через 5 я увидел стрелку в красной зоне. Что делал: пытался прокачать патрубки - бесполезно; дал движку остыть, залил антифриза с водой - печка ледяная, нижний патрубок ледяной. Подумал на термостат, вытащил его, получил на выходе недогретый мотор, горячий верхний патрубок, еле-теплый нижний, снова ледяную печку. Мордой в небо газовал, по кочкам прыгал, по трассе прокатился - печка ледяная. Сдохла помпа? Шланг верхний раздутый, в принципе... Что вообще могло случиться и как полечить? Датчик температуры стабильно днржит норму после удаления термостата, но обороты скачут 1000-1400, т.е. Мозг все же глючит.
  22. сам падш завальцован со стороны крепления шкива,буртик виден сбоку.Давишь прессом с обратной стороны кронштейна,все вылазит.По-моему подшипник реально с уазовской помпы засунуть либо выдрать с кронштейна вентилятора газ-3307,правда последний тоже недешевый,около 2,5т.р.
  23. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=117055&hl=%2Bкронштейн+%2Bвентилятора+%2B3vze#entry1727475 В этой теме даже специально слова ключевые написаны ключевые слова для поиска : Кронштейн вентилятора подшипник опоры вентилятора подшипник опоры гидромуфты вентилятора ]И раз ты её не нашел , значит и не пытался искать .
  24. добрый вечер форумчане! подскажите где купить кронштейн привода вентилятора, родной заклинил наглухо , а я без машинки как без рук. может у кого есть в заначке, или может кто подскажет где прикупить. говорят бывает в продаже кронштейн привода вентилятора только в сборе с вискомуфтой и стоимость больше 20т.р. подобную тему создавал может и повторюсь, первая тема почему то не создалась в форуме. заранее спасибо.
  25. Отгони отгони, у меня стоит Саратовское чудо восстановленное. Вентилятор удален, стоит электро 3ВЗ греется, решил все восстановить ибо штатно все работает отлично на городской машине и.....? Ставлю пропеллер, а радиатор не лезет(морда сантимов 5 недотянута, решил проблему все собрал(запчасти все штатные ) завожу, мотор благо зверский! раз два газанул, звоню клиенту - забирай! Но не тут то было, раскручиваю мотор до 4-5 тыщ и БАБАХ! под капотом.... антифриз на земле и куча хлама свисает на ремнях.... После дтп. видимо удар был до мотора, в кронштейне вентилятора поменяли подшипники, каким то образом и мощный 3ВЗ-ный карлсон вытянул ось с подшипниками из корпуса и воткнул все это самодельное кривыми руками дерьмо в радиатор... По ремонту и окрасу кузова вопросов оч. много! В каком была состоянии и за сколько делали - не знаю, машина с Саратова!

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.