Поиск по сайту
Результаты поиска по "1VD-FTV".
Найдено 372 результата
-
Замена масла на LC200
Alex_F ответил в тему пользователя Nik-Dizel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Вследствие чего (каких критических параметров масла) возникают вышеозвученные последствия для мотора 1VD-FTV с электромеханическими форсунками (Евро-4)? -
Добрый день форумчане. Знакомый утопил по руль TLC 200. Сгорел блок управления двигателем. Нашел Б.У. блок такой же по номеру 89661-60Р20. Нужно ли его прошивать? Есть Techstream, получится ли прошить им? Опишите порядок действий? -
Всем добрый день. Есть 200-ый, 2007 год. Требуется замена ДВС. Найден донор 14 года. Моторы идентичны или есть отличия ? По каталогу железо вроде одинаковое. Спасибо большое заранее -
Попал на ремонт
Shostoff ответил в тему пользователя knumi1979 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Полностью согласен, сейчас делаю капиталку на своём 1vd-ftv. Первые "мастера" мне отдефектовали - практически ВСЁ под замену. Потом собрал двигатель по коробкам и пакетам и отвез к нормальным ребятам - в итоге половина запчастей без износа вообще. Вот сейчас собирают потихоньку... -
ПОИСК TLC200 4.5. Как выбрать?
Al-Is ответил в тему пользователя Виктор Орельчиков в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Ни один 1VD-FTV не поломался по причине замены масла раз в 10 ткм, если оно не поддельное. Сами дилеры меняют раз в 10 ткм. Если масло настоящее, то проблем никаких не будет. 10 000 нормальный интервал работы хорошего масла в обычном моторе, а 1VD самый что ни на есть заурядный мотор. Вред ЕГР - сильно раздутый миф в последнее время теми, кто пытается на этом зарабатывать, на его глушении. Все современные моторы с егр и бегают сотни тысяч. если топливо нормальное и хозяин не забивает на своевременное обслуживание. -
Ремонт радиатора интеркулера
sky59 ответил в тему пользователя svpak в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
У вас есть дизель? У меня V8 1VD-FTV VDJ200L Зайдите на megazip.net, у них есть идеальная интернет-страница Я пытаюсь найти фото интеркулера, просто подожди минутку У вас есть дизель? У меня V8 1VD-FTV VDJ200L Зайдите на megazip.net, у них есть идеальная интернет-страница Я пытаюсь найти фото интеркулера, просто подожди минутку Черному датчику снизу нужна резиновая труба Вы должны использовать новые металлические прокладки, это никогда не будет хорошо -
Почему мощность VW 3.0TDI= Toyota 4.5 1VD-FTV
Kir2328 ответил в тему пользователя Wizman в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
TDI V6 - 2,2 бара. На 1VD-FTV точно не помню, что то около 1,2-1,5 -
Друзья,предлагаю писать коротко о своём авто до капиталки и после.Цель собрать статистику по ремонту двигателя.К примеру для меня сейчас стоит выбор гильзовать,точить,или шорт-блок.Что бы было легче при ремонте последующим пользователям,давайте соберём статистику.Предлагаю в теме указывать год,реальный пробег,теоретический пробег(если хозяин не первый),причину ремонта двигателя,методы ремонта(расточка блока,гильзовка блока,установка шорт-блока,ремонт форсунок,расточка коленвала,износ ГРМ,оригинальные запчасти или нет,какие аналоги некачественные,менялся или нет теплообменник,и пр. на что нужно обратить внимание по Вашему мнению) .Так же можно указать где Вы ремонтировали свой автомобиль и каких денег это стоило,сколько прлбежал автомобиль на данный момент и как себя чувствует.К примеру для меня многие эти вопросы важны,на какие то я уже знаю ответ,но ещё есть сомнения.Прошу без флуда и споров,а чётко по делу о ремонте на своём личном примере.Всем удачи на дорогах,с Уважением!
-
Разброс коррекции топлива
Top_Fuel ответил в тему пользователя Langery в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Всё что более +|- 2 по коррекции - требует внимания, тем более что у 1VD-FTV алгоритм коррекции довольно труден в понимании, и на 100% его объяснить я еще лично не встречал специалиста. К сожалению компрессию Вам врядли дадут измерить на данном авто перед покупкой, поэтому Ваш выбор - это Ваш риск. Если мимо этого варианта не можете пройти , торгуйтесь - потом хоть не так обидно будет. -
Выбор TLC 200 между дизелем и бензином
SashaLC ответил в тему пользователя Atagan в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Я за дизель, у нас дизельная машина 2011 года прошла 350 000 км проблем нету. Эксплуатируется постоянно, в основном трасса. Иногда таскаем прицепы. Бензинок на рынке меньше. Это относится к дизелям, был выявлен брак пьезофорсунок. Была бракованная партия форсунок фирмы Denso как раз в 15-16-м году. На данный момент все проблемы устранены. На машинах 15-16 годов форсунки тоже дилеры меняли. И это относится не ко всем машинам. https://www.drom.ru/info/misc/land-cruiser-200-1vd-ftv-toyota-64299.html Жор был как раз с 08 года по первую мини модернизацию в 10-м году. вот вам пример машина прошла 700 000 км https://www.youtube.com/watch?v=hIKd9CEknyI -
Сильный стук дизельного Крузера 200
Sashox63 ответил в тему пользователя Анатолий79 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Ремень конечно не ГРМ а приводной. Шланг резиновый на вакуумный насос на штуцер одевается. Вакуумный насос находится на передней части двигателя в районе приводного ремня, слева по ходу движения. Честно не помню снимал от насоса или второй его конец. На стоке проблемы найти проще, т.к не надо ещё анализировать проблемы кривой программы. Если вдруг ЕГР сдох и его надо менять, то на этом двигателе это меньшее из всех зол. Если проблемы начать решать с глушения ЕГР то мысленно готовиться к капиталке - все слишком непредсказуемо. Это как лечить камни в почках обезболивающими. ЕГР наверное можно безболезненно глушить на относительно новых или откапиталенных двигателях. При снятии проглушек двигатель начинает мягче и тише работать. Все описанное ИМХО по результатам небольшого опыта эксплуатации и ремонта 1vd-ftv. -
Попал на ремонт
Peak ответил в тему пользователя knumi1979 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Это один и тот же ДВС других с таким названием и не было 1VD-FTV! Если Ваш ДВС труп то какой смысл ставить опять же этот двигатель, отдать столько денег за кота в мешке, да еще тем более за 1VD-FTV - это п___ц)! + Евро авто я бы там вообще не чего не когда не купил! Если машина на долго то ставьте 2UZ-FE с коробкой A750 в хорошем состоянии я думаю можно найти 150-200 тыс.а то и меньше + мозги, проводка и т.д. я бы пошел этим путем! -
Попал на ремонт
Slavik177 ответил в тему пользователя knumi1979 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
с немцами все намного хуже,тойота в разы надежней,хоть и сложный этот 1vd-ftv нужно понимать что расход масла литр на одну тысячу это много и в книжке указано что срочно в сервис форсунка одна 15-20 тыс руб, но сначала нужна диагностика с результатами коррекции а так по симптомам и двум сервисам-ремонт или замена движка но можно еще и поездить понаблюдать,заменить еще раз масло,заменить хотябы несколько форсунок на б/у с чеком со стенда что она в допуске -
Несколько вопросов о приобретении LC200 2008-2010 дизель
Al-Is ответил в тему пользователя MB615 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Я тут для себя озадачился этим вопросом , почему одни катают сотни тык без проблем, удругих дизеля мрут. Если исключить фактор несвоевременного обслуживания, поддельных масел и фильтров, плохого топливаи кривого вип-тюнинга, , то главная причина смерти 1VD-FTV - езда продолжительное время с очень большой скоростью , 180-200 по трассе. "200 - единственный дизельный крузак, который достаточно комфортно для водителя и без видимого напряга может ехать 200, и многие так и ездят. А для дизеля это смерть. Ни на предыдущих поколениях больших крузаков до 200, ни на прадо на дизелях на таких скоростях не ездят, потому как не едет, а если едет, то с большим напрягом и хозяева не гробили тачки, и движки не мрут. 1VD-FTV не повезло, что он может ехать быстро, вот и результаты.. Типичная ситуация -ездила машина 100-200-300 000, хазяева на трассе не летали и продана машина исправной. Купили ее, человек перегоняет в другой город, разгоняется под 200 и радуется, "нифига себе крузак валит, ща доеду быстро" , и не доезжает. Либо доезжает, но с с шлейфои синего дыма и стучащим двигателем. Хотите наваливать на 200-берите бензин, но ему тоже не поздоровится от таких скоростей, не так критично, как дизелю, но все равно будет неприятно. Учитывая говеное топливо, как и бензин, так и дизель, гонять, ехать длительное время на больших оборотах тем более нельзя. -
Продам Турбокомпрессор ЛЕВЫЙ на Toyota Land Cruiser 200 c дизельным двигателем V8 4,5л (1VD-FTV). Состояние отличное, турбина как новая - не перебиралась, не ремонтировалась, не восстанавливалась. Турбонагнетатель снят с TLC 200 с пробегом -12500 км, с мотора 1VDFTV Оригинальный номера: 17208-51011 1720851011 17208-51010 17208-51010 Цена: 43500 Отвечу на СМС Viber Watsapp Отправлю по РФ транспортными компаниями аккуратно упаковав. Тел: +79655157708 Андрей Свердловская область.
-
про палатки, спальные салоны
Unleha1 ответил в тему пользователя Katonych в Прочие околоТойотные вопросы.
Предложить то она может, но только не жителям России... На нас она помоему хер положила... Где 78е с 1VD-FTV? Где машины реально приспособленные для нашей страны и нужные ее жителям? Или ненужные? Может я ошибаюсь и нужны они только нам , кучке фанатов многие из которых не могут себе позволить купить мечту новой в салоне...? -
Двигатель на крузер 200 4.5 дизель 1-VD-FTV продам!
DIESELMASTER_52 ответил в тему пользователя moorible в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Ищу,куплю двигатель 1vd-ftv, в сборе. Варианты предложите мне в ЛС. -
Всем привет. Продам топливные форсунки 23670-59036, 23670-59037, 095000-9780 для Ленд Крузер 200 1VD-FTV,протестированные на стенде,в отличном состоянии,есть 8 штук,цена одной 10 000 рублей. Москва +79260198676 Алексей.
-
Головки блока TLC 200, двигатель 1VD-FTV б/у
olegbst опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Снято с рабочего автомобиля, комплектация на фотографиях. Вторая: Всё находится в г.Новокузнецк, ул. Циолковского 48а, офис 201. Магазин Ленд Круизер. Телефон 8-903-908-0076 Николай, если не отвечаю пишите на почту avante42@yandex.ru с указанием телефона, я перезвоню сам. Отправка в любой регион, любой транспортной компанией. -
Корзина усиленная для 1VD-FTV от австралов б.у , пробег 5000 км 16000 руб. Шноркель аэродинамический Красноярский , от костика . Новый . Цену не помню , у костяныча узнать надо будет , но помоему 17000 руб. Могу ошибаться. Померию попозже.
-
А это случаем не бензиновый мотор? Дизель там 1VD–FTV вроде как.
-
Поддерживаю ! Удачи в ремонтах 1VD-FTV. А эксплуатирующим сей мотор - удачи в доходах! Это самое главное что должно быть, покупая TLC 200 4.5D. И быть всегда готовым ! К выстрелу )
-
о надежности 200 и новых Prado очень показательно австралийцы высказываются по ссылке Вот внутренний документ тоетовский о проблемах с повышенным потреблением масла на 1VD-FTV (турбодизель) Там, где машина используется по назначению (вне дорог с твердым покрытием), все встает на свои места: не выдерживает 200ка режимов эксплуатации, которые были нормальными для TLC80 или TLC100 Могу позволить себе любую машину, однако езжу на 80ке. У нее свои недостатки, но по совокупности характеристик равноценной замены (для моих режимов эксплуатации) я не вижу.
-
Здрастье.завалялся движок от аварийной диз 200ки.(сломалась только крышка расдпредвала,и продал турбины.) а так же есть почти ВСЕ от диз 200..мостов,карданов,АКПП,раздаток,редукторов,реек,крабов шмабов по нескольколько штук разных годов!один мост с дифом от араба.так же есть не взорванный бежевый и юбилейный салон(легкие перевёртыши)но продам ТОЛЬКО целиком!!мелочовку не трясите!еще есть рама на диз без бумаг тел 89621070719
-
А 70ки в прошлом году, то бишь в 2017, получили ещё один рестайлинг, там 1VD-FTV v8 дотащили до Euro 5, ну и накидали всякой электроники из TLC 200.
