Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Доброго времени суток. Купил сурф 1992г 2лте, неделю поездил все отлично, все устраивает, но вот беда: подхожу утром к нему а он не заводиться, движок крутит но даже не схватывает, утащили в теплый гараж, отогрели, завелся но дымит черным дымом прям как пластмас горит с ошмертками черными, на что ума хватило посмотрел, по форумам полазил всевозможные датчики проверил, исправные, комп никаких ошибок не выдает. Выкатил на мороз (-10) Стал заводиться при нажатии на газульку, но опять черный дым и звон как на раннем зажигании. Подскажите, может кто сталкивался, как помочь моему сурфику? -
Доброго времени суток, уважаемые Пользователи форума! Являясь обладателем Land Cruiser 100 c бензиновым двигателем 2UZ-FE, меня волнует следующий немаловажный вопрос: что делать, если расход по городу (зимой) составляет 38 л./100км (!!!) 92го бензина при спокойной манере езды и практически без прогревов??? При этом по трассе расход - 15,5 л. при скорости 100-120 км/ч. По тех. части вроде как все нормально, двигатель масло не ест. Если кто-то уже сталкивался с подобной проблемой и знает, как ее решить, или есть какой-то практический совет, то буду рад его узнать. Заранее Спасибо.
-
Добрый день, кто подскажет от чего подходит рулевой редуктор на джима, в родном огромный люфт, новый стоит денег неадекватных совсем, кто нибудь решал эту проблему? Ну или на крайняк разборку хорошую на джимов)
-
С наступающим всех! Ребят, подскажите пожалуйста парт-намбер плунжеров на 12нт, может кто знает или есть плунжера в денсовской упаковке. Интересует именно номер Денсо! 2210568160 тойотовский, его легко найти. -
Парни подскажите коды полуосей заднего лочного мостана тлс 80, а то элькаст выдает 5 вариантов, а ошибится неохота.. http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=f420fd85-1ab2-4daa-bbdf-f3f10abcf906&Unit=40b6228d-3569-4488-8e38-c620391788cc&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202 -
Пока менял передний редуктор, обнаружил трещину на раме, в районе верхнего рычага. Открутил торсион, рычаг, начал зачищать - обнаружил что трещина уходит под кронштейн опоры двигателя + верхнего рычага, проходит вдоль рамы и выходит поперек верхней полки рамы. Часть кронштейна с внутренней стороны уже срезал, а как дальше поступить - в раздумьях. Весь кронштейн целиком - срезать очень не хочется. А иначе - незнаю как подобраться к трещине которая на верхней полке рамы. Может вырезать переднюю стенку кронштейна, со стороны арки, ту часть где аморт крепится, и через получившееся отверстие попробовать заварить, и приварить накладку? Ну и немного еще подрезать кронштейн с внутренней стороны рамы, там где я уже начал резать - просто срезать еще больше, чтоб можно было подлезть и приварить. И какой формы накладку вырезать? И делать одну целую, в виде листа металла загнутого буковой "Г" или делать две плоские накладки ромбиком? Варить буду пробовать полуавтоматом, blueweld 4.165. Это я только обнаружил трещину. А тут уже срезал часть кронштейна, пока искал куда трещина уходит. А уходит она на верхнюю полку. А вот верхняя полка, как туда подлезть? Вырезать переднюю стенку, где аморт крепится? -
Здравствуйте! На 200-м дизеле при пробеге более 450 000 км случился кулак дружбы. Произведен ремонт двигателя: заменен шорт блок (с коленвалом и поршнями собранными на заводе), два масляных насоса. Произведена проверка топливных форсунок,одна заменена на новую. Двигатель собран нормальными руками, головки в порядке. После ремонта автомобиль проехал 1700 км, застучал. Результат- шатунные вкладыши-все (ближе к центру хуже) коренные вкладыши не провернуты, но повреждены. Масло после ремонта- TOYOTA 5W40. Масляные каналы продуваются, постороннего ничего не видно, до снятия мотор крутили стартером, по верху масло присутствует, брызгает где нужно, давление не зажигалось, check тоже. Помогите пожалуйста советом если кто встречался с такой проблемой. Спасибо.
-
Прошу не пинать!обыскал всё не нашол не чё стоящего!машина TLC 100 4.7 2000 гидроподвеска!перед ниже чем зад!не могу разобратся что сделать или зад опустить или перед поднять!есть какие нибудь размеры высоты!везде пишут по разному!и откуда мерить тож то от центра ступицы то открыла!запутался со всем!спасибо заранее -
Не пинайте сильно ногами, почитал всё, что нашел на форуме, про ремонт и замену насоса, но можно сказать почти ничего не понял... Умерший насос ремонтировать смысла нет. бэушный - лотерея Новый теперь стоит как первая ступень разгонного блока космического корабля "Союз" Почитал как приколхозить УАЗовский. Чота не очень понравилось. Может есть вариант какой тойотовский понадежнее приколхозить? Если что мы тут сколхозить вообще что угодно можем, если нас вовремя не остановить... Насоветуйте, кто как решает этот вопрос, пожалуйста....
-
Машина LX 470 (крузак сотка) 2000 года, пробег за 200 000 км. приговорили передние внешние шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). В машине ощутимый удар при переключении передачи с R на D и обратно, в сервисе сказали что, что-то там разобрали и уверены точно что дело в них. Я так понял по каталогу нашел 2 номера: 4343060040 4343060020 еще есть 4346069036 ? В чем различия не уловил. Учитывая цены на запчасти сейчас оригинальные взять поостерегся. Хочу узнать что народ ставит, вот я нашел такие: GSP 859085 FEBEST 0110-074 Что скажите опытные люди? И простите если в поиске что не нашел, то прошу ткнуть в нужные темы.
-
Народ!!!! Нужна помощь! Поменял я таки ТНВД на "лтешном движке и всё одно не заводится, с виду они почти одинаковые: трубки обратки по разному , разём на клапане который под выходными патрубками (это я тупо со своего переставил) и на взешном есть один разъём на каком то я думаю клапане а на моем там заглушка вкручена варианты: 1)этот резём на клапане всё же должен быть подключен 2)у трехлитрового мотора другие настройки ТНВД 3) ТНВД вообще не подходит 4) я олень не так собрал не канает ,собирал не один (нас стадо не предлагать ,собирал с механиками) -
Доброго времени суток! Перебирал на днях передний мост, сильного криминала не нашел, но вот Шрус-ы вызвали подозрение. Ещё в смазке попробовал его покрутить и обнаружил "закусывание" в одном положении на обоих. Отмытый то же самое и с новой смазкой тоже. Где-то 30 градусов поворота и достаточно сильно, состояние на вид хорошее, вынос маленький. Раздатка Part Time - но хабы не отключаются, при движении накатом после поворота слышны щелчки, прямо проедешь и пропадают. На полном приводе все ок, ничего не щелкает. Может кто сталкивался с такой бедой? Очень странно что на вид и на люфт в ШРУС-е все ок. -
Есть ли в природе подшипник внутренний диаметр 45мм наружний 83мм толщина 22мм. В передний редуктор под бугеля. Мож кто номерок подскажет. -
Дал покататься брату на Масленице. Сам пил. Довёз домой зять. Утром ехать, а руль словно без гидрача... 80-ка, 1НZ, лев.руль СУТЬ : На холостых и малых оборотах руль не провернуть. На больших оборотах кручу руля легко. Что могло случиться??? Грешу на насос гидроусилителя руля. По видео с регистратора видно, что брательник застрял на первой повороте трассы, включил пониженную и выехал. Выключил он пониженную или нет не понятно. Проехал пару кругов и на выезде говорит: кажется я что-то опять поломал Витьку. Помогите, объясните, посоветуйте пожалуйста !!!!! -
Всем здрасти, заливал сегодня незамерзайку и обратил внимание на шкив КВ,а у него как будто дисбаланс, глянул экзист, там как будто 3 шкива собитаются в один, так ли оно? Есть ли демпфер в шкиве? Может ли из за ппорваного демпфера идти звон? Движка 2 лт. И лучше брать новый или и с разбора походит?
-
Всем доброго времени суток! Собственно предистория- 1ХД-Т, троил на холостых, воняло соляркой. Начали с топливной, форсы, распылители и т.д. -не помагло. Замеряли компрессию - в 6 цилиндре 5 О_о. Вскрыли, бошку в ремонт, клапана еле как ходили, еще чутка и прогорели бы. Сняли поддон, достали поршень, компрессионные кольца сломаны пополам оба...элипсность меряли по целиндрам - в номинале, разбег между цилиндрами = 4 сотки. Теперь вопросы: 1. Кольца какие заказывать, номинал или замерять что то надо? 2. Вкладыши коленвала менять или нет, если да то какие (ремонтные или номинал)? 3. Прокладка ГБЦ стояла 5 номер, ставить такую же или мерять, если мерять то как? У меня поршня не доходят до верха блока...где то сантиметр, а в книжке написано замерьте возвышения поршня...КАК?
-
Друзья, приветствую Вас! Кто чем может.. Пригнал своего ТЛК 200 4,7 2010г. на замену масла, при мне всё поменяли, опустили подъемник и вуаля: на табло загорелось: 1. Ручник 2. мигает дифлок 3. мигает 4lo 4. чек энджин 5. абс 6. pcs Автомобиль превратился в уазик, и, вдобавок ко всему перестал работать спидометр. Машина заводится, едет, работает ровно, динамика разгона не изменилась. вот какие ошибки выдает комп
-
Дело такое. 2 года как появился у меня на накате на скорости более 50 кмю грюконье. когда газульку отпускаешь и дешь накатом, а когда калеса начинают уже тормозить трансмиссию пропадает. Особенно четко проявлялась на перегонах на 5 передаче при скорости под 100. Поменял большой подшибник на коробке на первичном. (просто под рукой был) Нифига. Корданы новые были, но что то вшлицах подразбило быстро, особенно передний. Но шум явно не от него. Хотя вибрацию тоже дает. Месяц как перебрал мосты и поставил новые пары, подвернулось так что просто перед порвал. Здесь как разщз интересный момент. 2 года назад менял редуктор передний, тупо раскрутильсь болты пары, щас перед новым годом раскрутились болты что сателитный блок крепят) Причину так и неустановил. Вчера перекинул раздатку, и кардан поставил у друга одолжил. Ситуация с вибрацией заметно уменьшилась но грюконье на накате осталось. Масло сливал с коробки все нормуль, , Хотя лехкий эфект пудры металческой есть. Но оченьб лехкий. Я наверн всеже отвечу на свой вопрос и сам, - кранты коробке и чему то там в нутри. Но и ваши мысли учитывая все выше с4казанное былиб интересны. Но вопрос наверно главны, отпус сгонять смогу или сейчас решать этот вопрос. 2 лета подрят прокатывало, сейчас чюю прогрессировала болезень, может не фортануть. -
Кто в каком интернет магазине покупает новые запчасти? Хочется сравнить цены, к тому же из ассортимента исчезло много не оригинальных не дорогих заменителей, видать прибыли барыгам мало приносят... К тому же после скачка доллара в 2 раза, барыги подняли цены раза в 3 раза,может где-то остались порядочные предприниматели? Может кто-то знает магазины запчастей в Финляндии, в Иматре, Лапеенранте? До Суоми совсем не далеко, за продуктами и шмотками ездим регулярно.
-
Всем привет. Приехал hilux на галстуке. Чего то там делали с топливной. Предварительно проверил: ошибок нет; при попытке запуска нет управляющего сигнала на СПВ(питание есть, провода целые). Но вот что интересно: аккумуляторы там никакие(крутят весело но недолго), и когда они садятся и стартер начинает медленно(50-100об.) крутить - то на проводе управления СПВ появляется типичный ШИМ сигнал(посему предполагау что виходной каскад мозгов цел). Может кто знает: 1)Условием чего есть наличие управления СПВ(ну типа от каких датчиков ЭБУ должен обязательно принять сигналы чтоб произошел запуск управления СПВ). 2)Как стираются коды ошибок(система, где вспышки считаются поочереди(без груп)).
-
Двумя словами - однажды не повернулся в рабочее состояние ключ зажигания. Т.е. руль разблокирован, а электрика не зажигается. Оттащил официальному дилеру, ибо все же рулевое управление, есть полумертвая надежда на гарантии качества работ и материалов. Приговор - 15+ за личинку, корпус и одноразовые болты, срок доставки месяаааааааац! Мастер-приемщик клятвенно заверил, что деталь может быть заказана только на заводе, ибо только по VIN'y из архивного хранилища VW достанет и воссоздаст тот неповторимый набор личинки, соответствующий имеющимся у меня ключам. Эту клюкву я проглотил. Запчасти оплатил. Причем на условиях "отказ от детали невозможен". И теперь месяц обречен ждааааать... Одна маленькая деталь - ДО того как я оттащил у меня... правильно, не работал интернет. Туда-сюда, интернет заработал, ноооо.... правильно, не работал exist и elcats. Плюнул, сдал, оплатил. Пришел домой. Пошел на exist. А там, срок поставки личинки - 2 дня, стоимость 11,5 ну и корпусина 2,8. Внимание вопрос - так кто же врет? Официалы или exist? Для моей модели Golf 5 Plus нет готовых комплектов из личинки+пары ключей, но по идее, плевать бы на такой комплект - любая личинка и дилер должен быть в состоянии нарезать к ней ключ... хотя, здесь я могу заблуждаться. Мужчины, кто в курсе темы ключей/замков зажигания у VW просветите, на какие грабли я влетел и можно ли было их избежать, чтобы не ждать месяц? -
Здравствуйте подскажите? нигде не могу найти Какой зазор должен быть в постелях распредвалов мотор 3rz-fe -
День добрый. Возникла проблема с распредвалом (сыпаться стал). Решили перебрать всю голову (распред, ось, коромысла, болты, колпачки, прокладка) с прочисткой направляющих, притиркой и регулировкой клапанов и т.п.... При снятии головы вчера обнаружили трещину на поршне, точнее, на кромке камеры сгорания в поршне. Интересны причины появления этой трещины. Может пояснит кто? Хон на цилиндрах идеальный..Моторист спросил, ремонтировал я недавно или нет.. Я не трогал его, все было отлично.. Со мной мотор уже почти 120 тысяч км (3,5 года). На поршнях маркировка B2. Что она означает? по ней можно понять ремонтный или стандартный поршень. Если стандарт, то какой заказывать? в экзисте 3 вида для СТД - марк1, марк2, марк3... Или б-у искать. Пока поршня не вынимали, я к мотористу ещё не ездил... Как понять был ремонт или нет (мерить после выемки цилиндр и поршня), чтоб поршень и вкладыши искать СТД или ремонтные. Стоит ли менять кольца, если проблем связанных с кольцами не было (тяга, жор масла...)? п.с. просто желательна информация извне при разговоре с мотористом. инфа лишней не бывает
-
Купил уже второго Сурфа 185,таже проблемма что и у первого,плохо дует с воздуховодов печки с салона с бар приза,даже когда на максималке переключатель,шум работы вентилятора хороший а не дует,не пойму в чем причина,что это,заслонки,вентилятор или что? Может кто сталкивался с подобной проблеммой,поделитесь? -
привет всем. к проблемам тнвд и жора масла добавилась еще и пузырьки в расширителе.стояла пробка радиатора на 1,1 бар поставил 0,9 и заметил газы.менял из за того что при остывании не высасывало тосол из расширителя. сперва хочу попробовать еще затянуть гбц,а вдруг. если не поможет то летом буду капиталить. сейчас убрал резинку с клапана пробки.и вопрос болты гбц на какой ключ?и можно ли отремонтировать голову как на 2лте?
