Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Тормоза'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 704 результата

  1. Конечно, всем известно, что на 4раннере тормоза полное г... Но все же хотелось бы уточнить, такое они г..., я мнительный, или что-то не вполне исправно. Если на чистом сухом прямом асфальте разогнаться до, например, 100-120, а потом обоими ногами упереться в тормоз, то машина останавливается ровно, ее никуда не ведет. Но замедление не сказать бы чтоб ураганное. Сравнивал с пузотеркой SX4, так там голова пытается догнать стекло при аналогичном опыте, и тормозной путь в два раза как минимум короче. И не видно никаких попыток колес заблокироваться, АБС не срабатывает. На мокром, или если чуть песочек, или асфальт не очень ровный, АБС долбит в педаль вполне исправно. При этом педаль до пола не проваливается, на второе нажатие никаких изменений не происходит. Так и должно быть? Или все же колеса должны пытаться пойти юзом? Колеса 31.5", то есть не гигантские, бампер-лебедка-шмурдяк машине килограмм 200 всего добавляют. Кстати, в середине третьего подряд торможения 120-в-0 колодки задымили и эффективность, ессесно, упала совсем. Но то все же третье подряд.
  2. Заменил передние опорные диски (Japanparts) и накладки (Pagid). Передние колёса не блокируются, задние если сильно давить схватывают. Проехал около 1200 км, улучшений нет. Разработал все поршня, смазал как полагается, результат ноль. При заводке педаль тормоза смягчается. Не знаю уже что проверять. Могут ли накладки быть скользкими? До этого накладки стояли Japanparts, опорные не знаю какие, машина тормозила отменно.
  3. Тема в заголовке, покупка нового ваккумника в сборе с главным тормозным цилиндром не рассматривается. Остаётся три варианта: 1. Заменить уплотнительное кольцо ГТЦ. Самый бюджетный вариант но наименее надёжный. 2. Купить контрактный в сборе, цена вопроса в пересчёте на рубли - 3200 плюс работа. 3. Замена вакуумника и ГТЦа в сборе в специализированном сервисе. Цена вопроса - 12800 в рублях. По сути те же контрактные детали но дают гарантию на 3 месяца. Экономить на тормозах последнее дело но есть подозрения что в конторе вешают лапшу на уши. Прошу высказать доводы за и против по всем вариантам. Спасибо
  4. Доброго дня! Имеется автомобиль TLC 80 HDJ81 выпуска до 08.92 с задними дисковыми тормозами, то есть под 15-е диски. Оба суппорта пришли в негодность - разбиты дырки под направляющие пальцы, вследствие чего стоит жуткий грохот на кочках и т.д. Найти суппорта до 08.92 новыеили БУ в хорошем состоянии - почти нереально. Вопрос: чем отличаются суппорта 15-е от 16-х, отличаются ли крепления суппорта по плоскостям (соотношение плоскости крепления суппорта и поверхности диска). Есть мысль купить суппорта с колодками и поставить на штатные диски без замены диска, пыльника и ручника. Был ли у кого подобный опыт?
  5. Здравствуйте. Подскажите, если кто сталкивался. На 100 2002 года. пропали тормоза. Ошибки С1252 и С1256. Насос усилителя включается и постоянно работает, пока не выскочит ошибка С1252. Насос проверили, качает, не Знаю какое должно быть давление но на прямую манометр на 40 атм. загнал на второй круг. Блок и контура прокачены. Было замечено, что после работе насоса 1.5-2 мин наблюдается обратный выброс жидкости из ГТЦ в бачек. Было решено заменить ремкомплект ГТЦ. Не помогло. Правда иногда случается чудо, все приходит в норму. Насос отключается, после нажатий на педаль тормоза срабатывает снова, подкачивает и останавливается. Но это не на долго. При этом тормоза появились, только светится ABS и пищит зуммер. Видимо основная причинна, обратное стравливание жидкости из гидра аккумулятора. Насос до какого-то момента создает давление, потом идет сброс в бачек, это видно прямо в бачке и так пор кругу. Что может быть и как с этим бороться? Спасибо.
  6. Привет, товарищи. Появился ряд вопросов по техническому обслуживанию 4Runner 130 3VZ-E. Основательно вкуривать форум сейчас ,к сожалению, некогда. Поэтому приходится спрашивать так, сумбурно и часто по схеме испорченного телефона. Итак, начнём: Машина эксплуатируется отцом. Эксплуатация в качестве автомобиля для поездок на дачу. Неделю назад начала тормозить со 2-3-го нажатия на педаль. На диагностике в сервисе обнаружили целый букет болячек по тормозной системе, ходовой части и мелочипо движку, на кругленькую сумму, которые желательно устранить. Устранять решили по порядку. 1. Тормоза. Мастера сказали, что подтекает некий "колдун". Пока частенько доливаем тормозную, машина тормозит. Подскажите, что за "колдун" такой? А то не понимаю что заказывать Может быть есть хороший клубный сервис по тормозной / ходовой? Спасибо.
  7. После замены передних тормозных дисков и колодок появился странный эффект. Если бодро тормозить со 120-140 до 80, то при следующем наборе скорости от 90-100 и далее начинается сильная вибрация в руле и кузове, гул и при торможении всё вообще адски трясется. Очень похоже на торможение с кривыми тормозными дисками. Если остановиться и потом набрать скорость - 160-170 - всё нормально, руль как влитой, тормозит ровно и хорошо. Т.е. эффект проявляется после интенсивного торможения и пропадает после остановки (или сбрасывания скоросто до 30-40, но не всегда). Если не тормозить тормозами, то никакие изменения скорости эффект не вызывают - проехал треть МКАДа не трогая тормоз - всё ОК. Диски и колодки прошли около 1000 км. Что это может быть? Может так подклинивать колодку? Или диск не закреплен?
  8. Переехал недавно под Лабинск. Ищу адекватный сервис для постоянного обслуживания машинки в этих краях, желательно не дальше 100км. Есть кто? Из актуальных проблем тормоза, грохот в ходовой и чуток по электрике
  9. Спрошу тут. Задумал поменять главный тормозной цилиндр. Вот стало интересно, а кроме оригинала есть какие-то ещё достойные замены? С улучшением характеристик, естественно. Ну что-то типа тюнинга что ли))
  10. Доброго всем дня! Расскажу суть проблемы.Происходят какие-то странности.Езжу по командировкам на большие расстояния,так вот при долгой езде при скорости 140-160 нажимаю на тормоз и охриневаю от вибрации руля,хотя до этого не разу на тормоз не нажимал в течении 20-40 минут.При езде 110-120-все нормально.Вчера ехал по Новой риге 140 ,нажимаю резко на тормоз,все норм,биений нет.Хрень какая-то.Мучаюсь уже пол года.Что происходит?Подскажите,может кто сталкивался с такой проблемой. До всего этого проделал следующие операции: 1-Переборка подвески передка 2-замена ступичного подшипника 3-замена тормозных колодок 2-х комплектов,не из-за того что стерлись,скрипели 4-замена оригинальных тормозных дисков на б/у ,с насечкой и вентилируемые -результат тот-же 5-две недели назад -замена на новые (Brembo 09A96610) тормозные диски-результат тот-же 6-перекинул резину с передка на зад и наоборот
  11. Закисли поршеньки на суппорте 120го, разобрал половинки и немного впал в ступор - половинки имеют по одному соединительному каналу с резиновыми колечками. Каналы находятся вверху и соединены со щтуцерами прокачки. Собственно вопрос - это так на всех 120х или суппорты не родные стоят на машине? З.Ы. Все суппорта которые разбирал ранние, от сюрфа, 70ки, 80ки, хайлюкса, имеют по 2 канала, почему же здесь один?
  12. Всем привет! Такая ситуация: Land Cruiser 200, 2008. Машина на газу. Кончался газ, временами пищал его датчик, затем перешёл на бензин. Вскоре вышли следующие ошибки: VSC System, PSC system. И на ходу вдруг запищал датчик ГБО, вышли все возможные ошибки (ABS, антизанос), сидение само двинулось вперёд и руль на меня, гидроусилитель руля отключился. Я остановился. Клеймы аккумулятора вытаскивал, что только не делал - пищит, ошибки не исчезают, плюс к тому же прибавились чеки мотора и блокировки. При запуске холостые не держит, глохнет. Но главное ещё - отказали тормоза! Еле доехал до ближайшей стоянки. Диагностику делать на данный момент возможности нет, поэтому пишу сюда. Подскажите, что это вообще было?! Оо Некоторые говорят из-за ГБО. ГБО устанавливали год назад.
  13. Что-то у меня на 135 ткм напасть за напастью. Помпу поменял, закисли развальные болты насмерть. А вот теперь тормоза пропали. Утром лампочка загорелась - тормозная жидкость ушла на 1 мм ниже минимума. Долил, доехал до метро (8 км), поехал на метро на работу. Вечером приехал - уровень куда-то совсем ушел, педаль пустая. Долил ТЗ - педаль накачивается, но уходит и тормозит в самом низу. Аккуратно дотащился до дома. Завтра на эвакуаторе в сервис. Посмотрел каталог запчастей - похоже, ремкомплект ГТЦ не предусмотрен. Новый аж 55 тыр. в сборе. Кто- то сталкивался с подобной неисправностью? Есть какая конструктивная инфа? Hilux 2011 года, дорестайл, 1KD на автомате. С VSC соответственно.
  14. Всем здравствуйте. Опишу, что происходит с машиной на обозрение, может это не связанные вещи, а может одна поломка. Пишу с т9 - если где ошибки, это т9 )) С неделю назад стал замечать что на скорости 20-60 км на руль идет чуть вибрации, на пол под педали. Моя легкий, будто сменилось качество асфальта. Шумов - только как раз будто от шин при этом. Так и ездил. Пару дней назад это стало напоминать, что делая оборот на таких скоростях, колесо будто на полном обороте цепляет слегка что то при обороте половину круга. Но опять таки негромко. Сегодня стала пропадать педаль тормоза. Точнее стала хватать не там где раньше, позже Вторым качком- без проблем. Сразу и четко. Вечером уже поворачивая услышал стук, скорее резина о метал. Полез под машину ( темно и - 20) На защите, что если смотреть под водителем засохшая красная жидкость. Причем обильно. Справа нет, а слева есть. Капот открыл - жидкости на месте. Поехал как обычно. На маленькой скорости порой все равно будто цепляет и стучок при этом. Но не всегда. При повороте руля нет, газ в пол- нет. Ошибок нет. Педаль при нажатии на тормоз первый раз ватная. Не дешевые колодки ставил 7000 км назад. У нас на ДВ ночь впереди, сервис пока мимо. Вот и вопросы, стоит ли его брать с утра или с учетом пятна на защите у водителя красного цвета там что то вытекло и не трогать лишний раз? Взаимосвязано ли пятно это и проблемы звуки спереди и пропадание тормозов? Что наконец прикрывает та защита? Двигатель визуально сверху сухой, автомат без проблем, поднял тоже его на гидре в норме. Я почему то думаю на колодки, какая то скоба торчит сверху каждой, но им всего ничего ( И пятно конечно смущает красное под защитой - предполагаю это раздатка, автомат ближе к пассажиру. Спасибо
  15. Добрый день простой народ и владетели Крузаков. Проблема такова может кто сталкивался ? при торможении на небольшой скорости и оборотах появляется вибрация в задней части. Переключаю на N тишина только тронулся и притормаживаешь опять вибрация.
  16. Делалось более года тому назад и полностью доказало проф-пригодность! =) Задние тормоза 130-го (и его аналогии) имеют врожденный недостаток, а именно : корректировка (авто-подводка) зазора от привода стояночного тормоза. Это по чьей-то логике может и правильно но! Задуманная заводом схема работает гораздо грубее и реже нежели корректировка от гидропривода (прямо от рабочего цилиндра в схеме колеса). +грязь +длительность эксплуатации, +коррозия, + оборванные тросы "ручника" в итоге =вялые тормоза в целом и отсутствие их на задней оси вообще! =)) Присмотрелся я к форду... , там это устроено иначе. Автомат подвода колодок форда приводится в действие от рабочего цилиндра и напрямую исключает (как дефект) систему стояночного тормоза из процесса ! Теперь педаль встает колом во второй четверти всего возможного хода до пола и клюшка стояносного тормоза делает 3-7 щелчков.(на количество щелчков теперь сильно влияют зазоры в подшипниках полуосей). Собсно что сам накуролесил в фото =) Было: и стало:
  17. Всем привет! Есть желание установить диски R16 на Prado 150, есть ли опыт у кого, встанет ли с подточкой суппортов?
  18. Добрый вечер, дорогие форумчане! Зарегистрироваться здесь и забросить в коллективный разум вопросы меня побудил мой отец, на протяжении 10 лет управляющий Hilux Surf в 185 кузове с правым рулем 99 года. И вот он пожаловался мне, что машина стала ему тяжела. Конкретные неудобства: 1. машина стала чрезвычайно чувствительна к колее на малых и средних скоростях. Мои попытки выявить причину в двух разных сервисах привели к замене рулевой рейки, нескольких рычагов и еще по мелочи, но ни разу не вылечили проблему. Значимый эффект дает повышение давление в шинах до 2.3, но вряд ли это выход из положения. 2. в дождь его развернуло на мокрой гравийной дороге, притом, что он ездит всегда исключительно на полном приводе. В связи с этим у меня два вопроса с подвопросами)): 1. можно ли все-таки провести где-нибудь в Москве или окрестностях детальную диагностику ходовой и разобраться в причинах излишней вальяжности. Есть большие подозрения, что дело в резине, но не очень хочется проверять покупая новый комплект. Есть ли какое-нибудь еще решение? Может можно взять у кого-нибудь напрокат на короткое время? Практикуется ли такое? 2. на машине есть ABS, насколько глупой кажется идея установки на машину ESP? Выполнимо ли это практически? Существуют ли какие-то другие способы повысить курсовую устойчивость на этом автомобиле? Я так понимаю, что полный привод там с БОЛЬШИМ перевесом на задние колеса. Или дело опять же может быть в резине? Стоит Goodrich, но какой точно сразу не отвечу. Ездит он очень редко, протектор совершенно живой. Или проще будет ему кроссовер какой-нибудь купить? Огромное всем спасибо за внимание к проблеме)))
  19. Народ. Честно искал по сайту. Может я не так писал запросы. Может я вообще туплю. Вот если есть желание заменить ВСЕ тормозные шланги на 80ке. пара вопросов встаёт: 1) есть ли возможность найти сразу полный комплект ? Что бы не собирать по одному, перед , зад и т д. 2) есть желание шланги поиметь чуть подлиннее, так как лифт имеет место быть. Например миллиметров на 75-100. Есть ли такое комплекты? ну и если они какие нибудь усиленные, то вообще огонь.
  20. Рылся в каталогах, нашел 4 варианта ремков на суппорта передние. оригинал понятно, сат, джибрейк и сайкен. последние два, не помню почему, но мне показались разные. развейте сомнения, или подскажите как определить те, которые мне нужны. суппорт отшкрябал, названия не нашел, тока беспорядочные цифры и буквы на нем отлиты, четырехпоршневой, два побольше, два поменьше. и может кто брал джибрейк 155й ремкомплект, что именно туда входит? заранее спасибо. и я правильно понимаю, что суппорта у нас стоят сурфовские? ибо в описании почему то применимость стоит к сурфу 130му
  21. Подскажите,что делать если загорелись индикаторы ABS, занос и еще знак похож на ось с колесами,посередине крестик,ехать на то?
  22. Кожух тормозного барабана испортился. Цена на них негуманная, отсюда начал думать в сторону дисковых тормозов. Возможна замена? К чему готовиться при замене?
  23. Доброго всем времени суток форумчане!!! У мена 100-ка; бензин 4,7; 2001 года. Возникла проблема - греются все 4-е тормозных диска. В чем может быть причина? Если требуется ремонт тормозного цилиндра. Глянул цены в Экзисте на: 1) насос усилителя тормозной системы - цена 44.500; 2) усилитель тормозной - цена 14.700. Срок доставки большой, цена кусается. Прошу подсказать кто ремонтирует своих "железных коней" сам. Что можно отремонтировать самому? Что обязательно под замену?
  24. В общем купил трос ручника на ТЛК80, а он не подходит, и сейчас не вернуть, так как времени прошло прилично... Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, кто может знает от какой ТЛК данный трос ?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.