Поиск по сайту

Добрый день. Недавно стал обладателем TLC 100 2001 года, бензин. Ехал по трассе и при обгоне решил нажать кнопку овердоайва для принудитного отключения 4ой передачи. Но ни какой реакции что кнопка нажата что нет небыло, на приборке знчек не загорается. Кик даун работает, по работе акпп замечаний нет. Может кто подскажет в чём может быть дело.?

Двигатель в сборе, полностью с навесным,акпп и раздатка в комплекте. По двигателю: не Дымит, не сопливит, масло не ест,пробег 230 тыщ. Был куплен Контрактным 2 года назад. По акпп есть проблемы с включением передач. По РК проблем нет. Во всех узлах масло заливалось только оригинал, всё во время обслуживалось, это можно видеть по состоянию авто на фото. Причина замены -установка на 3UZET . Все вопросы по телефону : 8961 596-96-91 Олег . Краснодар . Цена 170 т.р. VID-20210318-WA0009.mp4

Собственно все в названии,подойдет ли ?

Для тех, которые планирует переборку АКПП своими руками, понимаю, что первый и главный совет будет - не лезьте самы в коробку и доверьте дело профи Но не для того существует этот форум. Итак, к делу. В моем случае АКПП 30-43LE (35000-60470) на Прадо 78 (KZJ78) работает нормально, но есть немного увеличенная вибрация гидротрансформатора (ГТ), особенно при остановке в последних метрах движения. Мне это не нравиться и хочу с этим разобраться. Значит АКПП будет снята и так как это большая работа, да и пробег около 250 ткм (если скручен, то все 350 ткм в моем случае), заодно хотелось пройтись профилактически по остальной коробке тоже чтобы потом ехать долго и счастливо. 1) Как организовать работу по переборке? - так как очень много деталей, как их раскладывать, чтобы не попутать и потом было легче собрать? 2) Нужен ли какой-то специнструмент для выполнения работ? 3) Какие запчасти необходимы для такой профилактической переборке на пробеге около 350 ткм? - как понимаю, есть производители разных китов запчастей и уплотнений, но беглый осмотр показал, что эти киты разные. Какие надо брать? - какие запчасти / киты смело можно брать сразу перед разборкой и дефектовкой? 4) Какие узлы / пакеты в данной АКПП нагружены больше всего? - нужно ли менять полностью все фрикционные диски? Металлические тоже менять? Втулки и подшипники тоже менять? Тормозную ленту? Уплотнения наверно все? 5) На состояние которых деталей АКПП необходимо обратить особенное внимание? 6) ГТ наверное сразу на переборку в специализированную контору? 7) Гидроблок - необходимо ли перебирать его? - на что обращать особенное внимание? 8) Есть киты для "перепрограммирования" - улучшения работы АКПП. Какой опыт с нимы? - например, я был бы не против если коробка меньше "тянула" передачи, меньше грела масло итд. https://www.transmissionpartsdistributors.com/a340e-a341e-a343-aw4-transmission-transgo-340-hd2-shift-reprogramming-kit-fits-toyota-lexus-jeep-85-08/ 9) Какие узлы (состояние их) в АКПП больше всего влияет на плавность и корректность переключения передач? Разборка АКПП: Сборка АКПП:

Перед тем как сделать покупку контрактной АКПП, хотелось разобраться в следующих вопросах: 1) Как проверить контрактную АКПП А30-40LE для KZJ78, которая уже, как правило, снята с машины? На какие моменты надо обращать внимание? Может косвенные признаки какие-то как отличить полный трэшак от нормального агрегата? 2) Так как снять/поставить АКПП весьма трудоемкая операция, полагаю, есть технические моменты, которые стоит профилактически проверить/устранить перед установкой АКПП. И здесь второй вопрос - что именно советуете сделать перед установкой контрактной АКПП чтобы потом ездить долго и счастливо? Что поменять? Может там какие-то уплотнения по кругу, втулку ГТ, сальник ГТ, сам ГТ отвести на переборку, заменить масляный насос, залезть глубже - перетрошить подшипники, перемерить толщины фрикционов и заменить? Снять, промыть гидроблок? Еще может что-важное?

Может у кого завалялся автомат А440F в разбор, выручайте, братцы Надо выходной вал на раздатку и его шестерню что первой стоит на этом валу в раздатке. Похоже раздатка что мне досталась, поездила без масла, и далее на декстроне что там трансмиссионку заменил через пропащий сальник. Лесоповал - подшипники, валы побило. А на выходном валу коробки шестерня буквально съела шлицы, дай бог половина ширины зубьев осталась, шестерня болтается на ней как сосиска в проруби. Самой шестерне тоже досталось, так что тоже под замену. Еще надо промежуточный вал, его сильно прямо побило и сдвоенную шестерню с него можно, там есть не фатальные но досадные повреждения от подшипников. Фото прилагаю.

Уважаемые форумчани необходимо помощь пока на уровне что может быть, куда лезть чего смотреть и делать, м.б у кого такое было похожее: Суть проблемы в следующим ТЛК 80 VX, 1991 г.в, АКПП дизель 167 л.с. Двигатель работает ровно при наборе скорости коробка переключает 1, 2, 3 , а дальше не хочет утыкается и как бы захлебывается, скорость не развивает и не переключает передачу дальше, задняя включается нормально, после остановки был запах напоминающий жженный тосол и что то в этом роде.

Продам АКПП от 2лте , стояла у меня на машине. Передачи переключала все. Что внутри не знаю не разбирал и не разбираюсь. Продам за 8 тыс. Екатеринбург

Товарищ пристраивает ручки, находятся в Хабаровске komfort27@mail.ru Ручка АКПП, для автомата без кнопки овердрайв 3850 руб шт Ручки раздатки 250 руб шт

Всем доброго. Задумал переделать механику на автомат, не хватает нескольких деталей. Может завалялось у кого. Есть варианты заколхозить эти узлы, селекторы у меня от других машин есть, но не люблю колхоз. Итак, надо 1) Леворульный селектор. 2) Дроссель с коромыслом для тросика автомата. Или как там оно организовано? Двигатель 2Н. 3) Полик от автомата без отверстия под ручку механики, фотоку прилагаю.

https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/akpp-toyota-land-cruiser-hdj80-1hd-4wd-a442f-53163121.html Нужна информация по этой конторе, стоит ли с ними связываться. Может уже у кого есть опыт работы с ними.

Продаю рабочую АКПП, стояла на моей машине. Причина заменил на KZ тную Цена 18. Екатеринбург. Возможна отправка ТК

Кто-нибудь знает не стандартные PID для программы Torque на двигателе 1VD-FT, хочется мониторить температуру АКПП и температуру топлива. Судя по тому, что в программах через кабель эта информация есть, значит нужно просто найти эти параметры. Кто-нибудь подскажет ?

Продам глушитель все три части. Пробег авто был 130 т.км. Отправлю ТК Энергия, бывший КИТ, ДжетЛогистик. Северный Казахстан. +7-778-876-семьдванольпять Ватсап. Александр. Цена 20 т.р

Заметил трещину на горячей части турбины 1HDT! Хочу поменять горячую половинку или всю турбину. И Может кто подскажет надежных продавцов заменителей оригинала. Или горячую часть???

Куплю щуп и трубку в которую он втыкается Коробка Aisin 30-40 можно попробовать 30-80 двигатель 2L-TE

Добрый день. Интересует возможность установки радиатора на акпп, кто нибудь делал себе подобное? Прадо 78 1kz.

Всем Привет! Подскажите имеется Прадо 95, 1999 года рестайлинг двс 1KZ-TEi с электронной дроссельной заслонкой, электронная педаль газа хочу поставить раздатку от Прадо 120, если приобрести раздатку вместе с АКПП А343F как у меня то она заработает у меня или нет - мозги могут быть разные?

Приветствую всех. Не смог самостоятельно найти ответ. Начал шуметь гидротрансформатор a343f, двигатель 5vz, Прадо 95, 2001г, рестайл. Нашел в другом регионе АКПП с гидротрансформатором за недорого дорестайловую. Подойдёт ли гидротрансформатор с дорестайловой АКПП на рестайловую?

Продам маховик с мотора 2LTE, с АКПП, с пробежной машины. С болтами, в общем что на фото. Цена 700 руб. Местонахождение: Приморский край, г. Большой Камень. Отправка ТК "Энергия". Фото тут: https://cloud.mail.ru/public/Qrra/vj9DQxKAd

Подскажите, на А340 при рассоединении гидроблока есть ли прокладка и нужно ли ее менять? Хочу добраться до оси селектора и развернуть в другую сторону.

Здравствуйте. Кто-нибудь менял косу на HD-T ? Поменять моторную косу вместе с автоматной предприятие хлопотное, не знаете ? Какие работы предстоит осуществить для этого ? Надо, наверное, салон разбирать, печку и т.д. ?

Потихоньку подыскиваю дизельный TLC 100, АКПП. Интересуют только авто 2005 года или моложе, в хорошем состоянии с минимумом людей в ПТС. Автомобиль должен быть без внедорожных наворотов. Географически нахожусь в Екатеринбурге, забрать готов практически хоть откуда, лишь бы экземпляр стоил того Для связи можно писать тут (уведомления читаю) либо в телеграм https://t.me/Stalinko

Всем привет и с Наступающим! Три месяца не пользовался форанером, сегодня перед поездкой к друзьям на НГ завел, прогрел и решил раскатать снег перед машиной. К моему удивлению тронуться удалось только с оборотов за 2500. Первая мысль про уровень жижи в АКПП. Открыл капот, отгибаю защелку щупа... А трубка щупа болтается. Щуп конечно же сухой, зато поддон блестит маслицем. Проблема знакомая, пару лет назад обнаружил случайно, что трубка щупа свободно болтается в месте входа в поддон АКПП . Поддон тогда сняли, трубку приварили, так как цена нового поддона была космическая. Поддон люминь, тонкий, варить сложно, тем не менее сделали и вот проблема вернулась. Еще раз наступать на грабли неохота, но жаба не спит))) Ценник на новый поддон 35106-60150 все так же космос-20 килорублей. Если ждать 2,5 месяца, можно в 16к уложиться. А вот поддон 35106-60180 от коробки без щупа можно взять всего за 5 тысяч. Вопрос к знатокам, возможно ли замена на поддон без щупа??? АКПП А750F со щупом, авто 2003г.

Уважаемые форумчане помогите пожалуйста определить проблему. Симптомы следующие: во время торможения при незначительном нажатии на педаль машина включает абс как при проскальзывании колёс. Это происходит только на маленькой скорости. А при включении полного привода вообще начинается торможение при трогании с места. Коробка блокирует двигатель как будто машина буксует. Проверил визуально датчики абс всех колёс, вроде целые. Может у кого то была похожая ситуация?