Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'АКПП'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 898 результатов

  1. вопрос в том что есть гидро жидкость shell telus s2 v можно ли ее использовать в акпп aisin а43d-b02a- данная коробка коробка от марка2 на 2лте параметры этой гидро жидкости: http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Russia_Shell_Tellus_S2_V_46_(ru)_TDS.pdf отличительная характеристика данной гидро жидкости: кинематичская вязкость при 40 град по целбсию 46, когда у декстрона 2 35 спасибо
  2. Доброго всем суток времени!! Машина 94г , HDT, автомат с мозгами. С 1ой на 2ую переключается при 25км ( но обороты 2000 , не великовато ?) со 2ой на 3ю при 35-37, а вот дальше не могу понять. При 80-85км, оборотов 1800-2000 , но не чую облегчённой работы двигателя. На трассе не проверял ещё.
  3. Господа! Очень хочется фоток ваших машинок в достойном качестве. Можно не всегда чистые и не всегда на асфальте. Чёткой концепции пока нет. Желательно отсутствие на переднем плане людей и площадь, занимаемая авто на экспозиции, не менее 30%. Слать на smevseev@mail.ru или выкладывать на любом, удобном вам ресурсе. Спасибо за помощь!
  4. поменял раздатку и заметил что спидометр не работает и километраж не мотает. На контрактной раздатке не было датчика и я поставил от своей старой раздатки, но почему-то не работает спидометр. Кто что скажет?
  5. Машина Сурф ,коробка автомат Парни вопрос вот в чем ,машина с автоматом у меня первая,короче перебрав мотор,прикрутил гидротрансформатор к моховику,соединил с коробкой,прикрутил все,потом решил за шкив провернуть двигатель (что бы выставить верхнию мертвую точку)не смог так как заклинила коробка потому что не попал гидротрансформатор в зацепление насоса.Позвонил знакомому мужику,он говорит что гидротрансформатор ставиться на коробку ,поподая в зацепление насоса,потом ставиться мотор и через окошко прикручивается гидротрансформатор к моховику.Но дело сделано (поздно поинтерисовался)Сам вопрос такой как мне исправит все это и последствия сделаного(насос в коробке)остался живой ,как все это мне проверить и исправить,Заранее благодарю
  6. мужики всем привет!!!у меня походу у одного 4 передача включаеться именно тогда когда нагреться двигатель?? помогите исправить это пожалуйста
  7. Коллеги помогите советом - с чего начать? Автомат не включает четвертую (про овердрайв - знаю ) На нужных оборотах (примерно 2200) чувствуется характерный тычок переключения, чуть просаживаются обороты (на 150-200) и далее обороты не падают - АКПП осталась на третьей передаче, а при нормальной работе обороты падают до примерно 1500 - т.е. четвертая включилась. Симтомы проявлялись сначала в виде редких задержек включения четвертой по вышеописанной схеме. Затем (год назад) поменял декстрон (полусинтетика) и фильтр - никаких опилок и прочего износа не обнаружено вовсе. После этого две недели все работало как часы - затем вырубилось совсем и уже год с лишним четвертую не видал... В остальном АКПП работает бодро. Переключения назад и трех вперед - без задержек и прочих нареканий. Что можно попробовать поделать перед тем как разбирать?
  8. подскажите , отличается ли проводка двигателя 1 fz fe акпп и мкпп после 95 г.в. ? в книге легионовской такое разделение есть до 95 года, а после 95 года есть разделение только европа и кроме европы, значит ли это что проводка на машины с акпп и мкпп на двигатель одинаковые ? и как акпп получает информацию? куда подключиются ее провода? спасибо.
  9. При включении задней R (автомат) падают обороты, при работе рулём-рулении машина вообще глохнет на горячую. Прошу помощи, тыкнете где копать -АКПП или ТНВД?
  10. Всем привет. Раньше был обладателем TLC 100 с 1HD-FTE и АКПП (и постоянным полным приводом). По независящим от меня причинам был вынужден продать. Печаль... 4Раннером-III с 5VZ-FE обладаю недолго, машинка нравится, но ручонки чешутся... Вопрос вот в чем: возможно ли в 4раннер засвапить 1hd с его же акпп и раздаткой. Влезет ли под капот без болгарки? Встанет ли по подушкам двигла и акпп? Что еще прийдется переделать, а что можно взять от родного? Имею опыт свапа 1jz-gte в Lexus is200, потому и интересуюсь. 204 лошади, тепловозный крутящий момент, постоянный полный привод... Знающие, отзовитесь!!!
  11. Всем привет! Такая вот непонятка происходит, с весны начал загораться CHECK а за ним VSC TRC+ VSC OFF не на ходу, только после запуска двигателя и то хаотично, пару раз в месяц, а то и один в два.... Сейчас уже загорается просто на ходу и довольно часто, может сопровождаться рывками при переключении передач при движении, двигатель работает ровно ( но тяги канечно не хватает тут отдельная тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157790&page=2#entry2335120 , хотя может и связано) Ездил в три разных сервиса по япам, делали диагностику, комп пишет ошибка по коробке, у 1го показало чтото с блоком управления акпп, он сказал типа ездий пока, жди пока ошибки всегда гореть не будут; 2ой мастер вычетал якобы саленойд 5ой передачи (типа она пропала, а она не пропала)) говорит надо Акпп чинить за 90;)) но она то работает.... 3ий углядел тоже ошибку по Акпп но какую именно так и ясно;(( Странно как то, сначала загорается CHECK а за ним уже, секунд через 5-10 только VSC TRC+ VSC OFF и симптомы могут проявляться (пинки при переключении), а могут и нет. Может кто знает нормального диагноста? Такое ощущение это какой то датчик на двигле или акпп....
  12. Заправился хорошей солярой. Педаль газа стала гораздо интереснее. Выехал на дорогу и столкнулся с такой картиной: С первой на вторую переключается нормально. Со второй на третью - сильная перегазовка. Включается с запозданием. Обороты растут на 500-700 примерно. Т.е. газ-обороты растут-через секунду-две происходит переключение. Без удара. С третьей на 4ю нормально. Что бы такое могло быть?
  13. Тут огорчили меня, что мех лебедка и соответствующая раздатка ставились только на 80-ки с механической коробкой. Переделывать всю трансмиссию (у меня АКПП) ради механической лебедки я не готов, но вот решил выяснить достоверность вышеупомянутого утверждения, кто знает?
  14. Здравствуйте, Друзья! ) суть проблемы такова: собрали после разбора в японии машину ТЛК80 1993гв 1HD-T на автомате автомат с мозгами, с кнопкой overdrive! собрали машину - машина трогается с третьей передачи, моргает постоянно лампа овердрайв, и не работает тахометр! назад машина едет отлично, если тронуться с 2 - трогается легче со второй передачи! Если тронуться с L - трогается идеально, потом ставим на 2 - включается вторая, потом D - включается третья и всё прекрасно.... была подобная проблема на другой машине аналогичной, но тогда тахометр работал...вылечилось в тот раз заменой блока "ECT 1HD-T" на раз... тут уже три блока поменяли - проблема осталась... посмотрели аукционные фото в Японии - тахометр работал! Значит что то где то не подключено или не подсоединено?! Где рыть, куда лезть?
  15. Можно лить в нашу АКПП масло Motul Multi ATF ? в данный момент залит Dextron 2 но при -30-40 он становиться очень вязким.
  16. Подскажите какой блок поставить для управления АКПП и дайте схему. Сейчас АКПП управляют мозги от 3VZE. Хочу поставить отдельный блок управления, чтоб потом поставить отдельный ЭБУ двигателя (например на январе). На примете блок от 2LTE, но не могу найти нормальную схему на него, что какие сигналы идут.
  17. Люди,хочу селектор от сурфа казетного в штатном режиме запустить.Делаю свап,возникла загвоздка.Не могу найти схему электрических соединений с сурфа.У меня от раннера только.А там только кнопка OD. Нужна распиновка 5штырьковой фишки.
  18. Всем доброго времени. Обращаюсь за помощью в таком вопросе: при движении с полувыжатой педалью тормоза на 2-3 км/ч машина начинает покачиваться-подергиваться, как будто колодки то сильней, то слабее жмут тормозные диски. При плавном торможении на этой же скорости такой же эффект до полной остановки машины. Пока едет быстрее - не заметно. Тормоз отжал-так же начинает трогаться-ишачить, но сразу перестаёт дергаться даже при простом движении накатом без разгона. В сервисе сказали поменять свечи -поменял. Но как то не помогло. Масло в коробке менял на 60000 у дилера. Спасибо.
  19. Здравствуйте форумчане! Может кто устанавливал в магистраль автомата дополнительный фильтр? Подскажите на сколько эффективно, актуально, что за фильтра ставите, есть ли изменения в работе АКПП? Поиском искал - ничего не нашёл в обсуждениях и темах. Спасибо
  20. Доброго дня! Подскажите, может кто имел дело с данной проблемой??? Автомобиль LC 100 c ДВС 1HD-FTE по ПТС 2004 г.в. по вину 2002 год 9-ый месяц, пригнан из Германии. Приобрёл осенью 2015 года, с небольшими пинками в АКПП, Очень хочу УСТРАНИТЬ . По советам поменял привода с шлицами, передний редуктор (сломал его сам), в раздатке и шлецевых кардана люфты в норме (так утверждают мастера, посещал СТО ни одно и в разных городах). Жидкости поменяны все и везде, шприцую регулярно в зависимости от погодных условий и дорог где езжу! Пинается АКПП при переключении всех передач с 1-ой по 4-ую. Посетил сервисную мастерскую по ремонту АКПП, диагностика по всем параметрам показала всё ок, ошибок нет. Решили снять гидроблок, вывод мастера данный узел в идеальном состоянии, далее разбирать АКПП не увидел смысла. После осмотра гидроблока, симптомы прежние-пинки АКПП.
  21. Сообственно просьба в теме,только что накрылась АКПП на Хайлендаре,в ста метрах от дома,масло с запахом,обороты набирает,а ехать не хочет,правда после небольшого перекура,метров 200 проехала. Если есть какие у кого то сведенья,кликните!
  22. Случилась печалька. После ремонта тнвд, доехал до дома, с утра увидел лужу декстрона под машиной. Сняли коробку, втулку с сальником намотало на гидротрансформатор. Насос, вроде как, найден, а вот с гидротрансформатором - проблема. Автоматчики моего города меня пугают. Мол скорее всего там все размолотило и сделать не получится. Сам гидротрансформатор не синий(не перегрет). Масло выбежало разом, на машине не катали. Найден гидротрансформатор от 100-ки 4.2, коробка тоже A442F, подойдет ли она мне? Мое авто Land Cruiser 80 4.2TD 1992г, пруль, коробка A442F без мозгов. С нетерпением жду советов, ответов.
  23. И снова Здравствуйте! У меня опять беда, Вы будете надо мной смеяться, но за 3й год, я ушатываю 2ю АКПП (если с первой еще болеменее понятно, там она была убита предыдущими хозяевами и я чудом на ней еще поездил прилично, то тут, мне пока не понятная история) Напомню, авто: Прадик 95, 1КД, левый руль. Пред-история. У меня как-то прогнило колено (патрубок от турбины к глушителю) и сами понимаете какой рев стоял. Сварили, потом в другом месте, ну в общем, не однократная шляпа, а новую, как-то жаба поддушивала купить. Так вот. Мчу я из Карелии в столицу, все хорошо, прекрасно, на заправке остановился, опа, рычит, ну думаю, наверно опять от тряски отвалилось опять это колено, вниз глянул на всякий, задняя часть глушителя целая и звук как раз из-за колеса, думаю, ну да ладно, доеду, там разберусь. Еду-еду, все хорошо, четко 120-130. Проехав так порядка 300-400 км, в населенном пункте, как полагается, сбросил скорость, не спеша еду, поселок заканчивается, я жму, а он крутит и не едет. Останавливаюсь, теперь уже не рычит, а грохот, глядь под машину, а там все в масле. Заглушил, притащил в Москву, залил масло, шум пропал, включил передачу, она поехала и тут же опять треск и масло ручьем вытекло в месте соединения с двигателем. Понятное дело, вскрытие покажет, до начала вскрытия у меня пару дней, хотелось бы по мозговать, как, что и почему это произошло. Масло свежее, меня аккурат как 8-10тыс назад, с фильтром, перед поездкой уровень был в норме. Там коробку не насиловал, не буксовал нигде. по грязи не ездил. По дороге тоже (кроме рева) предпосылок не было, ни пинков, ни рывков. Может кто уже сталкивался с такой бедой или я один таклй, выражаясь, рыболовной терминологией - самец семги, идущий на нерест.
  24. Здраствуйте всем!!! возникла проблема : поехал на охоту встал пообедать потом бац и все не смог тронуться (до этого никаких подозрений на неисправность акпп небыло все работало ровно без рывков ,толчков.)не че не крутиться не вертится ни кардан не че как будто на нейтрали раздатка стоит... снял коробку вскрыл ,внутри все чисто красиво все валы целы и диски даже цифры на дисках не стерлись!!! почитав гугл предположил что вся беда в гидротрансформаторе поменял бублик, вчера все собрал и чуть было не обрадовался ! поехала машина сама поехала!!! но нет через некоторое время опять астала та же беда не назад не вперед не едет!!! подскажите пожалуйста в какую чторону копать??? такое ощущение что где то че то засорилось и давки нету ... (насос кстати вскрывал тоже н намека на неисправность) надо померить давление . а может дело в гидроблоке ? у меня есть неисправная а442ф может с него его перекинуть? не снимая коробки это возможно???

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.