Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'АКПП'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 900 результатов

  1. Подтекает соляра с ТНВД там где шток входит в крышку насоса. Вроде там стоит бронзовая втулка , возможно с сальничком. Говорят номерная деталь ( втулка и сальник ) но по экзисту найти не смогли. Крышка всборе дороговата. может кто делал- подскажите как или номер деталей по экзисту. Спасибо.
  2. Здравствуйте! Автомобиль куплен месяца 3 назад, при перегоне обнаружилась проблема - едет максимум на 3 передаче. Коробка A442F. Хозяин никак не может найти схему мозгов коробки, а без этого ни один мастер не берётся туда лезть. В книге "Легион-Автодаты" нарисован блок управления мозгами АКПП с двумя "фишками" (разъемами) на 22 и 12 контактов. Реально же хозяин слева от мозгов двигателя, под торпедой нашёл совсем другой блок, с тремя фишками - 27, 11 и 15 контактов. Предполагается, что это и есть блок управления коробкой. Вопросы: 1. Действительно ли это мозги АКПП, или они находятся где-то в другом месте, а не под торпедой? 2. Если да, то где найти электрическую схему на такие мозги? 3. Один из мастеров выдвинул гипотезу о том, что Овердрайв не отключается из-за неработающего датчика температуры масла на двигателе (был поменян 1HDFTE на HDT). Насколько это правдоподобно?
  3. Ал-579

    Помогите с АКПП

    После 1мая в говнах, где пришлось тянуть в гору две машинки, на подъеме перестала работать АКПП постояв и дав коробке остыть вроде поехала, но переключаться стала не корректно, ощущение что затягивает первую предачу и переключается с рывком. Постояв ночь симптомы меньше но остались, куда смотреть-что может быть-к чему готовиться.Температура акпп не горела, движок был не много нагрет.
  4. при осмотре обнаружил плохое состояние тросика от тнвд к коробке на 80ке. заменить его быстро не удалось. так как не понятно как можно трос вынуть из корпуса акпп - неужели надо снимать поддон....вопрос знатокам- как его можно заменить. спасибо.
  5. Коллеги , подскажите! ТЛК 100 2002 года. 2 проблемы. Первая - при движении на небольшой скорости иногда бывает удар где-то в трансмиссии, как правило, машина без нагрузки. Вторая - мне кажется. что коробка переключается не корректно, а именно, первая, вторая, а вот при включении третьей легкий- легкий толчек, как бы рывочек. Кто знаком. посоветуйте. С уважением.
  6. Здравствуйте ребята! с 1-й на 2-ю дёргается, при этом шумов нет, что это?
  7. Люди, помогите пожалуйста! Возникла необходимость заменить коробку(начала гудеть 4-я передача), посмотрел на коробке табличку, в номере там написано 5B-0901, вот вопрос: чего они обозначают и какую коробку мне нужно искать, может есть взаимозаменяемость. Машина: 80-ка 1995г.в. бензин, автомат. Поиском пытался найти, но не получилось. Заранее спасибо!
  8. Приветствую всех. Выскочила на моей машине - TLC 80 странная проблемка с АКПП. (форум по теме перелопатил) Предистория- после полной смены декстрона установкой (около полугода назад) переключение АКП на 3 передачу стало происходить с небольшой пробуксовкой. Регулировка тросом коробки не повлияла на это ни как, но при езде без троса букс на 3 передаче заметно сильнее. Думал доездить до тепла, а там уж залезть автомату внутря, да видно не судьба. Буквально два дня назад в положении D и 3 машин стал стартовать на 2 передаче . А сегодня с утра так вообше тронулся с 3 передачи. И вот что странно при переводе рычага в положении L и 2 едет как будто на тормозах, те включаю первую автомат включается (толчёк - происходит просадка оборотов), а машина стоит как на ручнике. При добавлении оборотов примерно на 1200 - резкий толчёк, поехали но тяжело. При сбросе газа упираемся в стену. На задней и 3 передате всё нормально. Сбосил тросик АКП стала пробуксовавать на всех положениях. Что это за косяк такой? Коробка простая 1991 года 442, без соленоидов, думаю снять блок клапанов. поробовать промыть. Поэтому подскажите какие могут быть подводные камни при снятии этого блока (кроме аккуратности - руки на месте и опыта - коробки у нас нормально не делают) Или покупать контрактную? пысы Тросик на автомате вытягивается рывками и тяжеловато. Так и должно быть?
  9. Ездил по снегу и после выезда на асфальт, АКПП переключила бодренько 1-2 а так только настало время третьей, обороты начали расти, а скорость нет . Также пропала и задняя передача. Включаю R, а реакции никакой. По снегу ехал на пониженной, в режиме АКПП "2". Подскажите у кого такое было и как с этим бороться. Я прям расстроился
  10. и есть ли в ней необходимость? на одном сервисе сказали что полная замена с аппаратом стоит около 12 тр. (но у них его нет) без аппарата, со снятием поддона - 2 тр. без снятия - 500 руб.
  11. Хочу поменять масло полностью в АКПП. Говорят по каталогу- масло Декстрон 2. Емкость 14 литров. Для полной замены нужно литров 18. Хочу поменять используя аппарат для полной замены (подключается к шлангам от АКПП к радиатору). Насколько я понимаю в этом случае фильтр не меняется. насколько помню фильтры всегда в хорошем состоянии (что ему будет- сетка). Прочитал, что полная замена масла не применяется на машинах с пробегом более 12 тыс. км. Насколько это соответствует действительности?
  12. Кто-нибудь встречал такую модификацию TLC80, интересно какя модель коробки стоит. Может кто ставил АКПП на 1HZ?
  13. Всем Добрый вечер! Померает АКПП 442 1990-ого гидромеханика (пора уже), перебирать нету смысла (нет специалистов) Ест контрактныи Х150Ф, поиском прошелся узнал что их не ставили на турбомотор где стояли 151ф разница в количестве чевото так и не понял, диск (275мм у 150 и 300мм у 151), маховик не знаю. 1) встанет ли 150ф на хд-т ? 2) если да то что надо будет менять в состыковке чтоб подошла коробка? диск,плита итд ( (донор jt111pj8007004884) 1993 года хз 3) подоидет ли колокол от хз на хд-т ? 4) состыкуетса ли раздатка от а442ф на х150ф? 5)большая ли разница 150 и 151, кроме диаметра диска сцеплени ? коробку и все осталное (сцепление, раздатку,карданы) предлагают в сборе. В поске нашел что коробка х151ф ставилис на 100-ках, но рычаг на них длинше на 17см.болше хотелос бы 151 но вот нету на разборках
  14. Уважаемые, помогите советом. Мой родственник купил ТЛК 100, 2000 года, двиг 4,2 турбо, АКПП. Машина благополучно своим ходом добралась до Н.Новгорода, мотор заглушили. Далее после заводки в положении Драйв вперед не поехала. Назад едет как обычно, но с толчком при трогании. Вперед можно только на пониженной со скоростью 5 км\ч. Похоже накрылась коробка? Куда смотреть, к чему готовиться? С наилучшими, Михаил.
  15. доброго всем времени! не пинайте чайника - где в 5-ти ступенчатой АКПП ТЛК100 растет щуп уровня? а то созрел масло сменить - так не ясно как это сделать..
  16. Поставил на а/м 35" колеса, а когда ехал не останавливаясь около 300км - загорелась А/TEMP (как я понял перегрев масла в АКПП). А есть ли готовые решения по установке дополнительного радиатора масла АКПП или другие отработанные методы? Просто начались дальние командировки, а колхозить времени почти нет...
  17. Троссик между ТНВД и АКПП для чего он нужен? и что будет, если он порвется - вроде заказал, но доставят только через две недели, а у меня он то-ли на двух волосках висит, толи на одном :-(... чем грозит если он оторвется совсем?
  18. Подскажите с АКПП творится что то странное, перехотит в аварийный режим начиная маргать O/D, а может просто трогаться и ехать на 3 передаче не сигнализируя лампой O/D, при этом может при движении выйти из аварийного режима и работать в обычном режиме. Такое ощущение что где то замыкает масса. и еще одно наблюдение при переходе АКПП в аварийный режим педаль газа становится мягкой при выходе из него значительно упруже. самодиагнос показывает что вышли из строя датчик положения заслонки и все саленойды. После обнуление какое то время работает нормально потом набирает все ошибки 1. датчик положения заслонки 2. 1 саленойд, 2 саленойд, 3 саленойд. не пойму что может быть кто сталкивался, и как боротся.
  19. Открыты работы по очередному проекту изложенному в названии темы.Есть понимание,как и что делается,есть возможность реализовать понимание.Перерыл весь поиск:сколько людей,столько и мнений,а посему решил открыться с вопросом(сам не делал): 105 надо поставить на 35е колесо,и при этом получить ,что-нибудь этак -40 оффсет.Спрашивается:решил-ли кто подобную задачу и остался доволен собой?Оч. хотелось бы не тратить время на эксперименты,а использовать готовую формулу,типа:20 бодиком,40суспендом и на 5град провернуть кулак. И не отговаривайте,всё сам знаю,а вот взблажнулось на старости.Спасибо.
  20. Dextron II или III мож кто подскажет оригиналное тойотовское? насколько понимаю корбка A343f
  21. Всем здраствуйте! Как то непонятно работает АКПП на 80-ке. Иногда трогаюсь, а автомат не переключает передачи. Обороты растут, а машина еле ползёт "на первой" так сказать. Останавливаюсь, включаю Парковку, потом опять Драйв, может поехать нормально, а может не поехать; приходится опять всё повторять. В других режимах "3" и "2" та же фигня. Что за дела??? Поможите кто нить советом. Заранее спасибо.
  22. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1382453.html Тут не раз встречал в обсуждениях и сам был уверен что таких авто не существует. Выходит они есть?
  23. dilektor11

    Регулировка АКПП

    может кто знает, регулируется ли АКПП тросиком или тягой? чтоб переключение на 4ю стало раньше, не на 67км/ч, а на 50-55 хотя бы, тяги двигателя будет хватать с лихвой, а то утомляет немного езда по городу на 3ей передаче, да и расход станет меньше.... если такое не возможно то пусть тада модераторы снесут тему
  24. Контрактные. Коробка покупалась в сакуре только из-за раздатки. фото могу завтра сделать. Бублик 2500 Колокол 1500 Отправлю транспортной, если нужно. 898361429оо Вот с этой коробки
  25. Продается АКПП с РК + полный набор для установки на TLC 70. Коробка Aisin 340, механизм управления (полуавтомат), радиатор охлаждения, система автоматического контроля температуры, датчик температуры, шланги, карданы, алюминиевая траверса основного крепления. Колокол и маховик есть под моторы 1KZ и 2L-T. цена 100000 рублей.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.