Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Бензин'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 653 результата

  1. ДМРВ 1500р. Трос дроссельной заслонки 800р. Кулиса АКПП 1000р. Мозги ГБО Диджитроник V6 3000р Редуктор ГБО до 250 л/с 1500 Цилиндр сцепления 500р Блок управления 250р Подушки ДВС 250р за шт. Стартер 1500р Трамблер 2000р Приборка 400р Все исправно, снято с рабочей машины. Находится в г. Саров Нижегородской области, за неимением транспортных компаний отправка ТК СДЭК или почта России. тел. 89270066123.
  2. Всем привет. Такая проблема. Позавчера в луже ниже порогов заглушил двигатель и больше завести не могу. В салоне воды не было. Низ вентилятора чуть цеплял за воду и разбрызгивал. Что смотрел. Все датчики сверху. Все сухие. Все разъёмы открыл проверил закрыл. Все предохранители целы. Реле в подкапотном блоке сухие работают. Перемычкой проверил бензонасос. Работает. Выкрутил свечу. Сухая и искры нет. Самодиагностика- ошибка 12. Тремблер внутри сухо и на вид все хорошо. Сопротивление 2 датчиков колена и 1 датчика распродаж в норме по книжке, что то около 275 ом. Проводка от трамблера к мозгам цела. Звонится. Питание на мозги приходит. Стартер крутит бодро. Но даже намеков на вспышки нет. Из лужи на лебеди выехал через 30 мин. прошло уже больше суток все просохло. Но все так же не цепляет. Сбрасываешь ошибку 12. Вкл зажигание- нет ошибок. После попытки прокрутки она опять вылезает. Сигналка работает как обычно. Прерывания на провода от датчика колена там по видимому нет. Такое ощущение что мозги не управляют, т. К. Нет сигнала от датчика колена. Вот притащили на эвакуаторе в МСК. Вопрос: что ещё посоветуете проверить? Или в какой сервис тащить? В тлцц могут посмотреть не ранее четверга:(
  3. Прадо коротыш, очень нравится своей маневренностью, и возможностью тюнинга подвески по американским лекалам. При этом это самое лёгкое авто на этом шасси, Рассматривал фж , но его стоимость, неважная обзорность, и проблемы с жёсткостью кузова смирили с устаревшим экстерьером 125-ого. Ну и самое главное Прадик уже есть) с лебедкой, шноркелем, контрактными мостами, раздаткой, и даже заменяным 2.7 (3RZ) на 3.4( 5VZ) На парах 4.55 очень сбалансированный автомобиль, экономичный, надёжный, в принципе мощности достаточно, но...)), Попалось на глаза объявление о продаже компрессора на этот мотор и мысль добавить мощности не давала покоя. Цена вопроса около 200тр, заставила рассмотреть ещё варианты. Решаю поставить знаменитый V8 от Крауна., В мечтах в обозначенную стоимость с учётом продажи почти "нового "5vz с АКПП, от Олега 800 должен уложиться. Время до открытия Монголии есть, идея пересечь пески Борхарын на авто сохранилась) для песка и песчаных дюн нужен запас мощности, на 3.4 его определенно не было, хотя для всех остальных условий мотора хватало.
  4. День добрый! Как и у многих стучит рулевая колонка. При этом, машина уже стала немного "гулять" по дороге. Рулевая рейка перебрана, рулевые наконечники новые. Поменял втулки вот эти: https://www.exist.ru/Price/?pid=14001720&sr=15&Cat=Toyota Не помогло. При замене втулок обратил внимание, что достаточно сильный люфт в "пластиковом шаре". Отдельно, как я понял, он не продается (см. схему). Что порекомендуете поменять (сделать) чтобы убрать люфт рулевой колонки? В поиске был, но ничего особо не нашел по данной теме. С уважением, Антон
  5. Добрый день. Хочу обновить подвеску своего авто ТЛК100 америкос, бензин, без пневмы, 2 пружины, 2 торса. Посмотрел на екзисте, цена на 2 пружины+2 торса= 110т.р. Готовый Комплект подвески, например Dobinsons для Toyota Land Cruiser 100 амортизаторы Heavy Duty Twin Tube Gas базовая нагрузка лифт 30 мм ценник = 73т.р. (это в комплекте помимо торсов и пружин еще 4 аморта). У кого был опыт использования Dobinsons, расскажите про них. Мягче они родных или тверже ?
  6. Продам мотор с газом, стоит на авто, 70тр с газовым оборудованием 8 9О2 377семь 884
  7. Добрый вечер. Раскололся тройник патрубка охлаждения (сам по себе). Тот, после которого шланги в салон идут (от правого шланга по ходу движения). Смотрел в exist, но не нашел его номер. Не подскажите номерок? На СТО поставили металлический из под какого-то котла, но с одной стороны диаметр у него меньше, пришлось на герметик сажать. Хочу родной купить и заменить.
  8. Продам в Москве бодик от тлк 100 бензин 2003 года. В отличном состоянии, заменен в рамках апгрейда. Цена 20 тысяч рублей. Обсуждаема. Забирать в марьино-орехово, отправлю хоть на луну за счет покупателя. +7926ноль78два334
  9. Привет всем, кто ни будь менял датчик уровня топлива в LX570? Там нет необходимости бак скидывать или как на сотке можно просто под сидуху залезть?
  10. Всем привет. Начитался форума на эту тему, но дельных ответов для себя так и не нашел. Имеем ТЛК 100 2004г 4.7. Установлено гбо вместо запаски(доп нагрузка ~80кг). Силовой бампер с калиткой(доп нагрузка с учетом рычага от калитки возьмем ~100кг). Кенгурятник 30кг. Подножки 40кг Итого +250кг к штатному весу. В багажнике 3ряд сидений +дети и пара сумок(думаю укладываються в расчетную нагрузку на штатную подвеску). Либо лодка с мотором(130кг) и кровать с форума(42кг)+ пара сумок (что тоже должно укладываться в расчетную нагрузку на штатную подвеску) Обут в гудрич АТ в штатных размерах. Автомобиль используеться для путешествий, поездок на рыбалку, охоту без дикого бездора. Используеться как внедоржник не обращая внимания на плохие дороги нашей без крайней родины. Штатная задняя подвеска без силового бампера жила максимум 20-25т.км со стойками от 200 даже. Подвеска умерла в круг: торсионы выкручены на максимум, все стойки текут, пружины лежат на отбойниках, саленты и шаровые в хлам. Назрел вопрос с выбором прогрессивной подвески. С салентами и шаровыми все понятно, саленты оригинал, шаровые масума с оригинальными пыльниками это мы уже проходили шаровые прошли кстати 56т.км скрипят и легкий люфт в теории еще походили бы. Комплекты от влада и дэна очень манят ценной, но почитав отзывов понял что с моими поездками 3-6 т.км от дома, это плохая идея. Итак выбор пал на комплект АРБ ОМЕ лифт 10мм +200кг доп нагрузки за 115т.р. Отсюда и вопросы: 1. Не получиться ли что жопа будет ниже морды т.к основная нагрузка на заднюю ось и как это можно решить. 2. Очень нехотелось бы получить жесткий трамвай, много читал что эта подвеска очень жесткая поэтому скрупулезно отнесься к расчету нагрузки или для мягкости брать комплект без доп нагрузки. 3. Насколько 10мм лифта изменят управляймость и крен в поворотах. Или до 20мм простой обыватель вообще не заметит разницы? 4. Вот и метаюсь от надежности к комфорту не видя золотую середину. Заранее спасибо всем кто направит на путь истинный.
  11. Друзья, помогите разобраться с маркировкой колец на поршни. Надо заказать первый ремонтный размер , который обозначается цифрой 0,50. В каталоуе у Тойоты есть два номера - оба обозначают такой размер. А в чем между ними разница никак не доперрю. Кто знает, в чем фишка? 13013-50140 Ring Set, Piston [08.2002 - 06.2003] 2UZFE..UZJ100 O/S 0.50 13013-50141 Ring Set, Piston [06.2003 - 03.2004] 2UZFE..UZJ100 O/S 0.50
  12. Добрый день всем. Авто тлк100, американец, 2005, бензин. Проблема - горящие индикаторы ABS, VSCTRAC, VSCOFF. горят одновременно. Особенности - утром при запуске двигателя, всё в норме, лампы не горят, все работает в штатном режиме. Во время езды тоже всё в норме, ничего не горит. Но, как только колеса автомобиля проедут по ямам, кочкам, лежач полицейскому, загораются эти 3 лампы. Утром ситуация повторяется. Пытался прозвонить датчики абс тестером, все прозваниваются нормально. Шевелил проводку датчик, все прозванивается. Подскажите как выявить неисправность пожалуйста?
  13. Братья семидесяточники, выручайте. Может были какие-то редкие комплектации с двигателями помимо 1HZ, 1PZ, 3B, 13Вт, 1FZ-FE. 1VD-FTV... Интересуют 24 клапанники 1HD-FT, 1HD-FTE... Мало ли вдруг есть для австралии, арабии или еще какой страны... Нужно документально обоснование для гибдд, что бы мотор внести в птс. Уперлись, говорят что не ставились такие моторы на 70 модельный ряд. Не хотят вписывать двиг.
  14. Дорого времени суток пришло время замены грм приобрел я ремкомплект OSK и все бы хорошо но при сравнении шестерни распредвала обнаружил такой косяк при наложении одной на другую и совмещении отверстия под штифт зубья на новой шестерни не совпадают с оригиналом примерно на одну треть на сколько это критично? вот еше фото
  15. Продаётся. В очень хорошем состоянии+оригинальная прокладка и болты 3000 рублей 8 987 314 7152 Денис Отправлю ТК
  16. Добрый день. В наличии тлк100 американец, 2005 года, бенз. Левый руль. Проблема, течет рулевая рейка. 2 раза уже ремонтировали на сто. На долго не хватает. Лопнул правый пыльник рейки и вытекает жидкость гур. На сто там чтото растачивали, фиксировани сальник и т д . Не помогает. Решил приобрести новую. Нужен совет либо купить б\у с разборки или восстановленную. Еще как вариант на екзисте заказать аналог новый (список приложен). Может кто приобретал и знает нормальную фирму-аналога ? Прошу помочь.
  17. достались по случаю подушки кузова на сотку оригинал тойта. вопрос на 80 подойдут подскажите. может кто ни будь пробовал
  18. Машину жены (Октавия 2012 г.в.) стукнули в фару головного света во дворе и свалили. На камере видно, что машина брендованная - Грузовичкофф, но не видно номера. Все осложняется еще и тем, что все произошло 10 марта - почти месяц назад. Протянули с решением, в общем. Грузовичков шлет нахрен - обращайтесь в ГАИ, а мы своих не выдаем. Запись с камеры есть, но качество - так себе. Видно, что после удара (очень небольшого - машина даже не покачнулась) грузчик посмотрел на повреждения и газель уехала. То есть, сказать, что не заметили - нельзя. Осознанно свалили с места ДТП. Повреждения - разбита фара (новая 50К, б/у - около 20К), плюс поправить железо под крылом, к которому фара крепится. В принципе, фару можно починить, но у нее осыпалась часть бленды внутри и стекло сильно поцарапано и продавлено сбоку. Вопросов два: есть ли какой-то шанс привлечь Грузовичкофф к ответственности? И есть ли проверенные конторы по ремонту фар (чую, это будет дешевле, чем 20К)? ГАИ не вызвали сразу потому что были в отъезде, и не сразу потом обратили внимание на повреждение. Пока отсмотрели камеры... потом больше недели ушло на общение с Грузовичковым (глупо конечно рассчитывать на то, что там есть нормальные люди, но мы оптимисты, блин))). Затянули короче.
  19. Добрый день всем! Передняя печка всегда, при любом положении крутилки климата, дует одинаково горячим. Озвучьте варианты, куда копать? Заслонки? Блок климата? Какой нибудь датчик?
  20. История такая.... на свой бензиновый машын сначала поставил механический компрессор TRD. Потом снял багажник экспедиционный, поменял тяжелые силовые бампера ARB на легенькие (относительно) от Тунтури. Вся эта фит процедура скинула около 150 кг с машины. сейчас экспедиционный вес около 3 тонн, плюс-минус... планирую поставить пластиковый /карбоновый капот, поменять резину купер стт 35” на легкую AT 35” .... коробка автомат, пока без охлаждения, но скорей всего поставлю в этом году. Сейчас стоят пары 4,88. динамика на трассе просто кайф, едет очень резво- обгоняет фуры как легковушка. на бездорожье- очень много дури, всегда срывается в букс, елозит по грязи , когда остальные едут ровно. на парах 4.88 при скорости 100 км/ч обороты двигателя 2400-2500 Есть желание поменять пары на родные тойотовские 41.10 Вопрос такой: как думаете, хватит ли при моих вводных для замены пар на 4,1 или лучше менять на 4,56?
  21. Продам кучу новых запчастей после продажи своих авто. Вискомуфта Aisin(1HDT,1HZ)-7000 Термостат(1HDT,1HZ)-1500 Втулка переднего стабилизатора Прадо 150(KDSS)-500 Кольцо прижимное и «звёздочка»передней ступицы ТЛК80-100 Уплотнители Катушки и наконечник ТЛК100(2uz)-300 Колодки Адвикс передние ТЛК80-1500. Поршня тормозные ТЛК80 передние RBI по 200 Сетка в бак ТЛК 100(2uz)-300 Сальник задний двигателя ТЛК100(2uz)-1000. Ремкопмлект передних суппортов ТЛК80 - 1500 Монтажный комплект передних суппортов ТЛК 80-1300 Поршня передних суппортов Lynx ТЛК80 по 300 Сальник полуоси передней ТЛК80-250 Катушка зажигания ТЛК100(2uz)-1500 Территориально Прокопьевск,отправка любой Тк. 89236282333. Цены указаны на фото. Фото
  22. Добрый день. Занимался чисткой бачка ГУРа. Заинтересовался крышкой (фото). Вопрос по поводу белого штока. Для чего белый шток вообще нужен ? Почему он вращается вокруг своей оси и для чего он защелкивается в 2х положениях?
  23. Здравствуйте уважаемые форумчане. Здесь попробую выложить хронологию борьбы с ошибками по пропускам зажигания в цилиндрах 2 4 6 8. Ну и возможно когда то решу этот ребус. Если кто-то что-то подскажет, буду благодарен. Итак: дорестайл, бензин 2uz-fe. Пропуски по всему ряду. Регистрируются на холостых оборотах. Если просто перевести на драйв, пропуски пропадают ( ну или почти пропадают) Внимание: На авто есть газ. На данный момент газовые форсунки отключены, Сам мозг газовой системы так же отключен. Шланги от форсунок заглушены. Что сделано: Заменил дважды свечи, Менял катушки ( и местами катушки тоже менял ), проверил компрессию ( 12 - 12,3 по всем цилиндрам ), Вырезал катализаторы с установкой пламегасителей, промыта топливная система винсом. Результат нулевой. По водительской стороне долгосрочная коррекция топлива 14 . Никаких пропусков нет. По стороне с пропусками от 3 до -3 . Краткосрочная коррекция на околонулевых значениях . Если отключить 6 и 8 форсунки, на двух оставшихся пропуски пропадают. До промывки винсом (сегодня) было такое что после отключения 6й форсунки на 3х оставшихся было 0 пропусков. Завтра переставлю форсунки с одной стороны на другую. Сегодня после того как скинул клемму с аккумулятора на пол часа, после того как завел, все коррекции сбросились и были около нуля. В этот момент пропусков небыло. Двигатель работал идеально ровно. После первого нажатия на педаль газа, всё вернулось к исходному состоянию . В профильном сервисе по тойотам и лексусам был. Подключили диагностику и ничего не нашли. Точнее нашли все что я им сказал. Решить не смогли. Пока всё.
  24. Довелось менять в раздатке подшипники с покрошившимися роликами, аналогично теме с драйва. Перед сборкой возник вопрос, а какой же правильный преднатяг должен быть? В мерсовской проге процедура замены подшипников описывается примерно так: если вы обнаружили износ подшипников или корпуса, замените раздаточную коробку с АКПП в сборе. Нашел данные по жиговским переднеприводным кпп в литературе по обслуживанию с картинками, давалось значение 0,25мм. Измерил преднатяг основного вала с новыми подшипниками: 0,3мм (температура картера около +10) измерить преднатяг подшипников вала переднего кардана поспешили поленится. Момент страгивания основного был ощутимо меньше и в силу износа проставочного/регулировочного кольца (потертое и толщина 2.4 против трех остальных 2.5) добавили под этот подшипник 0,1, момент страгивания стал близким валу переднего кардана. Те преднатяг уже составил 0,4мм. Собрали прокатились 5км, замерили сразуже температуры, поддон акпп 45гр, картер заднего хвостовика 55гр, температура картера в торце подшипника на передний кардан 59гр, температура воздуха -10. Заметили подтеки масла на переднем сальнике поэтому все равно разбирать. Как и предполагалось слетела пружинка сальника при установке вала - обычное дело, даже предостерегалось в проге МБ. Разобрали, измерили моменты страгивания: основного вала 4,5Нм, вала переднего кардана 5Нм. Преднаятаг не успели померить. Объективно подшипники стали выдающимся источником нагрева корпуса раздатки. Кроме того в одном месте (внутренний угол контура) на привалочной плоскости в районе вала переднего кардана, с наибольшим моментом страгивания, виден слой герметика который не выдавился как по всему периметру, те преднатяг и для картера был превышен, момент затягивания винтов М8 картера 20 Нм. Коэффициент температурного расширения алюминиевого картера при 60гр дает снижение преднатяга грубо на 0,11мм, при 100гр 0,23мм. Думаю уменьшить преднатяг на 0,1мм скорее необходимо чем достаточно, каково мнение зала по преднатягу, моменту страгивания и температуре корпуса раздатки, на сколько бы Вы уменьшили преднатяг, какого момента страгивания придерживались? P.S. Почему мерен посыпался не перевалив за сотню? машина 11 года, бензин ,основной пробег первого владельца - ХМАО, судя по статье проблема распространенная, после 12го года подшипники заменили (поставили повыносливей?) и проблема ушла, а что с этими не так оказалось? У меня наиболее внятный довод это температура эксплуатации. При температуре масла АКПП близком к 100гр раздатка всяко сравняется температурой с коробасом те преднатяг должен быть от 0,23мм + запас (на износ и деформации картера от нагрузки) ну хотябы в половину те 0,35 как минимум, а при -40 подшипники поднатягиваются еще на 0,1 те стартовый преднатяг будет 0,45мм, а с 0,4мм уже выдающийся нагрев при +10! Движение с непрогретым коробасом и картером раздатки дает подшипникам беспощадный натяг, от этого ролики начинают быстро уставать и крошится, а затем пережевывают сепаратор как у автора статьи на драйве, кстати он машину пригнал тоже с Северов. Проставочные кольца по 2.5 мм на сторону, а ширина кольца подшипника 10мм, те подшипник мог быть шире % на 50 ужЕ в картере 11 года, зачем поставили велосипедный - вы сами можете пофантазировать. ______________________________________________________________________________________________________ Если у кого-нибудь есть рега на драйве просьба кинуть в коментарии тему что в начале поста ссылку на эту тему, спасибо.
  25. И снова, привет! Надеюсь, много не по теме не будет, тапки оставьте при себе, ведь это лично моё мнение. Итак, наметил на осень этого года покупку, только не могу определиться с тем, что купить, ведь машина покупается жене и в идеале, конечно, новый авто. Вот тут пока неопределенность, ведь хочется и комфорта в городе и функционала жирного, что наталкиевает на мысль покупки поддержанного Lexus NX200. Но с другой стороны, жене Лексус по ровну от слова совсем. Mazda CX5 ей немного больше нравится, но тем не менее, нет такого "вау". RAV4 тоже самое. В общем, о баранах. Я не исключаю момент, что на машине захочу семейством ехать далеко, без прицепа и т.д. Так вот, это натолкнуло меня на мысль рассчета расхода топлива при одинаковых машинах и объемах, но с разным типом топлива. Итак.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.