Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Бензин'.
Найдено 1 645 результатов
-
Всем привет! Собрался таки поменять вместе с ГРМ колпачки. Каталог выдает 2 номера: 90913-02112 выпуск и 90913-02113 впуск. Здесь на форму встречал упоминание (Азиат вроде), что колпачки отличаются только цветом. Продавцы уверяют что 90913-02112 одинаков с впускным. По фоткам в интернете я отличий не нашел... Кому верить? Дядька из этого замечательного видоса тоже меняет только один номер на все клапана - 90913-02113 -
Пружины и амортизаторы
Vorchun929 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Всем привет!! Кто подскажет какие пружины и амы поставить под лифт подвески +5см. -
Всем привет! Думаю, будет полезным для тех, кто в один прекрасный день обладая сурфом с 3RZ почувствует себя счастливым обладателем дизеля. Машын простоял пару недель на морозе (-20...-25). Видать масло подзагустело (хотя всегда лью рекомендованое Toyota 5w-30 каждые 8-9 т.км), и после запуска сразу услышал подозрительный шум. Цепь на морозе на холодную иногда позвякивала, но не так. Подумал ну мож клапана... Забил и ездил до лета. Звук не прогрессировал, но весьма напрягал. На холодную не слышно, но на горячую когда газ сбрасываешь тарахтит натурально как дизель. Почитал у буржуев - вроде как это известная проблема 3RZ: или забивается масляный канал шатуна или по какой-то еще причине но факт в том, что раздалбывает втулку шатуна поршня. Они с этой бедой как я понял ездят еще чуть-ли не по 50 тыщ пробега. Прежде чем вскрывать выкрутил все свечи, поочередно переводил поршни в ВМТ и сверху через свечной колодец давил отверткой. На 3м и 4м цилиндре был ощутимый люфт с хлюпающим звуком "бульк!". Кароч - приехали. До того как искал в интернетах - было предположение, что люфт на вкладышах коленвала, но оказалось что таки в шатуне. Сам в двигло не полез, т.к. в одного шибко гиморно, да и ямы нет. Пробег у машына 190000 км. После приезда с попонии моего пробега 80000. Грешу на то, что редко давал двигу просраца и редко когда крутил выше 2500. Скорее всего из-за масляного голодания. Заказал по парт-намберу 90999-73129. Собссно симптомы ТУТ
-
Помогите, пожалуйста, советом! Авто: Тойота Прадо 120, 4 л. Осенью мне меняли радиатор печки, но когда сливали антифриз / мыли систему, то забыли промыть трубку крышки расширительного бачка, она там была чем то забита, так, что даже воздух не проходил. Так я и ездил почти год, пока антифриз не начал появляться на расширительном. После того, как я ее прочистил, весь антифриз из бачка ушел в радиатор. Я долил больше литра антифриза бачок и радиатор. После некоторое время, я увидел, что радиатор охлаждения с пассажирской стороны дал течь. Менял его 3 года назад. Может это совпадение, что он потек, а может и нет.... Подскажите, что делать в таком случае, и критично ли это? Может просто много антифриза и он стравливается откуда то ? Пробку не менял никогда, стоит 1.1.
-
Куплю Toyota Avensis или Honda Civic на автомате. Бюджет 400000 руб.
-
Братцы! Подскажите, может кто уже знаком с темой или даже так делал: ТЛК200 2009г.в. Возможно ли в него поставить сидения от более новых версий с вентиляцией итд.? и много ли нужно будет чего переделывать или все встает как родное(электрика кнопочки провода итд) ?? Спасибо большое заранее за советы и подсказки!
-
Tlc80 1994г., 1fz-fe, помыл движку (чисто сверху, без керхера, просто со шланга) Конечно, залил все, в течении часа авто отказывалось работать нормально, разьемы просушил, трамблер тоже, и вроде все норм, но через пару минут после движения просто перестал ехать, отсечка на 2100 (ровно, не больше и не меньше) просто двигатель набирает 2100 и скидывает и так пока не отпустишь. На ходу едет норм, пока не упрешься в 2100 оборотов, акпп переключает, тяга норм, движек не трясет, ошибок нету. Что может быть, куда смотреть?
-
Ребят такая проблема, проезжаешь 200 метров, загорается чек, машина просто жутко тупит...глушишь - заводишь - чек пропадает, 200м и тоже самое. когда чек горит, на холостых мотор норм. работает, не троит не пердит, ехать начинаешь как за ж*пу держут... Газ/бензин - неважно... ПОМОГИТЕ А) Кто сталкивался? тему создал, потому как такого не увидел))))
-
Бампер Японский 88house, находится в Новосибирске, отправлю, цена 40р. Toyotav0d3114@gmail.com -
Всем привет. Подскажите, встал вопрос на 200-ке. Какую вязкость стоит или лучше лить в движку 2UZ-FE VVTi Финский? 0W30 или 5W30? Пробег 250 тыс.км. Лью в машины бардаль. Прошу совета. Кто то льет в сотые крузаки бензиновые 0W30 и угара масла нет и расход падает на 1-2 литра за счет вязкости. Официалы на 200-ку 5W30 льют
-
На бензиновой TLC200 (2011г) указатель уровня топлива начал показывать разные значения. Началось все с того, что на четверть заполненном баке неожиданно указатель уровня упал и загорелась лампа низкого уровня топлива. Залил полный бак и уровень показал чуть меньше максимума. Уже в дороге уровень топлива то снова падал до нуля, то поднимался до различных значений. После того как машину глушил, бортовой комп. сбрасывал средний расход, как после заправки. Возможно на выход из строя указателя повлияло использование присадки Лавр "Очиститель инжектора", которую я заливал за 1 бак до этого. Отъездил бак с присадкой без проблем. Ранее постоянно использовал ее на других авто - проблем не было, эффект был либо нулевой либо положительный. Может быть у тойотовских датчиков какая-то непереносимость к этой присадке. Пробежался по форумам, бывает проблема с проводкой, но как я понял в этом случае указатель уровня топлива либо показывает 0 л либо реальное значение. Подскажите, какие варианты устранения проблемы? -
Есть ли у кого возможность "просщупать" авто в Кирове?
-
Всем привет. Ребят, купил недавно 200 2008 года, бензинку. Расход был город 20-22 (и по экранчику), за городом 16-18л (экран 17 показывал). Тут недавно пришлось оставить машину, решил по дедовски вытащить предохранитель EFI main/IN2 Main и третий какой-то. После того как всё обратно воткнул, завёлся и проехал, расход начал показывать 27, а теперь всегда висит на 30л. Едешь медленно плавно или быстро, не важно, 30л висит и всё тут. Стоишь на месте, так же 30л показывает. Куда капать? что могло произойти вдруг внезапно? Клемы скидывал на пол часа, расход не обнулился, завёлся и сразу 30л висит. Как у нас обнуляется расходомер топлива кнопками?
-
продам доп бак с ТЛК100 , целый не течет , с верху немного ржавый не критично ,с низу в антикоре , крышечка тоже есть , нету только самого бензонасоса , в нутри бак чистый , датчик работает , отправлю транспортной отдам за 3тыс телефон/ватцап 8 913 733 40 11 , -
Куплю 130 раннера\сурфа цена до 330кр.
-
Стрелка ОЖ врет
Fox86 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет! Ребят тему не нашел, потому создал новую. Проблема следующая : Панель приборов стоит явно менянная, то ли оптитрон то ли че)) так и не понял)) Суть в чем, когда включаешь зажигание, стрелка ОЖ поднимается плавно в рабочую зону и стоит до тех пор пока зажигание не выключишь))) Показывает она видимо что то другое) но только не температуру олаждайки. Подскажите в чем может быть проблема, возможно кто то сталкивался. Проблема в датчике/стрелке/или в чем то еще? быть может подключение кривое... Куда копать? в общем ХЕЛП!))) -
Всем привет. Товарищ ищет машину, бюджет 2 млн рублей. Рассматривает land cruiser Prado 150 либо Хайлендер от 2014 года. Территориально Москва Московская область. С 21 октября по 18 ноября готовы рассмотреть предложения, при их наличии конечно. Связь в личку, либо по телефону 89113181696 Дмитрий.
-
Тлк 80.VX-R араб 1994г.1fzfe.установлено ГБО.Как все случилось,подробно опишу.ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ ОПЫТНЫХ ЛЮДЕЙ. По пути до озера грязь с водой и колея,скорость около 20 км.температура на улице около 0С.Заглох на ходу открыл капот осмотрел-вижу слетел провод высоковольтный с катушки,одеваю его на место.завожу еду дальше.Опять заглох открываю капот думаю опять провод этот слетел,нет он на месте но катушка вся мокрая,тряпкой вытер воду на катушке.Завелся еду дальше.Лужа около 100 метров и глубиной до порогов,еду спокойно по ней на самом выезде заглох,постоял 5минут.завожу кое как.работает нормально, не троит, не дергается включаю скорость(АКПП),начинаю трогатся глохнет.завожу включаю скорость глохнет.3 раз завожу и включаю пониженную и он поехал.Остановился на сухом,работает на холостом ровно начинаю газ давать как будто захлебывается еще выше обороты даю нормально работает.На холостом и на высоких оборотах нормально работает,при наборе оборотов захлебывается или наоборот не хватает чего то.Так на пониженной проехал ещё около 1 км.остановился заглушил думаю посмотрю провод на катушке и воду вытру.Вроде все нормально.заводить а он не заводится.Весь день пытался завести, не смог.Свечу выкрутил искра есть свеча мокрая,не заводится.даже не пытается схватывать.На тросу притащил,помогите где искать проблему.
-
Приветствую,уважаемых форумчан. Хочется приобрести ТЛК 80. Бюджет примерно до 400 рупий. Обязателен автомат,бензин,в идеале поменьше бы лошаков в птс. Сзади в приоритете задний борт. Переоформление обязательное. Откровенный хлам рассматривать не хочется....
-
Добрый день может были такие темы но несмог найти вопрос подходит ли раздатка от лх470 АКП на tlc105 1хз мкп?
-
Итак, снова 3vz-e, с повышенным расходом топлива. Всем привет, прошу строго не судить, но я решил создать еще одну тему по своей проблеме с расходом топлива. Имею мотор 3vz-e, сколько реально прошел одному богу известно, но на спидометре 268 тысяч с копейками пробега. Что сделал: 1) Поменял патрубок воздуховода идущего к дросселю; 2) Поменял клапан PVC на клапанной крышке, старый клапан продувался в обе стороны; 3) Почистил клапанные крышки от нагара, и отмыл их щелочью (ну и заодно покрасил их); 4) Заменил бронепровода; 5) Дважды заменил свечи; 6) Компрессия во всех цилиндрах 13 очков. 7) Вскрытый и перекрученный контрактный ДМРВ с выставленными параметрами 2,24 вольт на 5 и 6 контакте; 8) Были ошибки 21 и 52, исправил их заменив лямбда зонд, и исправив провод от датчика детонации; 9) Удалена была система ЕГР и ПАИР; В итоге у меня расход свыше 30 литров на 100 км. Замеряю методом того что заправляю 10 литров в бак, и высчитывая сколько машина проедет на этом кол-ве топлива километров, после чего на калькуляторе высчитываю расход. Машина на 10 литрах проезжает от 26 км до 32 км, в зависимости от настроек ДМРВ. Замерять методом того чтобы заливать полный бак при перекрученном ДМРВ, не счел целесообразным. Прихожу к пониманию, что необходимо снять голову, и притереть клапана, с их одновременной регулировкой. Какими комплектующими и запчастями стоит прикупиться для этой операции?? Подскажите пожалуйста, каталожный номер прокладок под головы. Они одинаковые или разные? Есть ли вообще резон, притирать клапана, при таких симптомах, и вообще срывать голову? Прошу знатоков и всех кто сталкивался с похожими симптомами на своих моторах помочь мне своими советами и рекомендациями. -
Коллеги! Имеется ТЛК100 с бензиновым мотором 4,7. Дополнительно установлен передний силовой бампер с лебедкой, силовые пороги, экспедиционный багажник. Пружины сзади от Дена +2", спереди VladSprings+2" под силовой обвес. Амортизаторы штатные. Колеса 33" COOPER Discovery ST. Вопрос, точнее просьба о помощи. Очень жестко работает подвеска на при проезде стыков плит, трамвайных путей и пр. На маленькой скорости отрабатывает нормально, но стоит увеличить скорость - долбит в кузов, все неровности передаются очень жестко. Общался с Владом, предлагает установить аморты Koni, но не просто так, а убрав дроссельный режим, т.е. просверлив два дополнительных отверстия в клапане амморта. Кто-нибудь проделывал эти процедуры, есть ли смысл заморачиваться? Я уже готов выкинуть пружинную подвеску, вернуться к торсионам. Реально очень жестко проезжает автомобиль неровности. З.Ы. Все резинки и сайлентблоки подвески в идеале.
-
Полный комплект от и до , 24 т.р. 9026011615 , Юра. -
Эмблема задней двери 75431-60060 1000руб Эмблема решетки радиатора 75311-60030 2000руб Забирать метро Марьино или отправлю
-
Впускной коллектор на 80-ку бензиновую всборе с форсунками и прочим . 15000р
