Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'ГБО'.
Найдено 133 результата
-
В чем проблема и как найти? Содержание:радиатор, виска, термостат, воздушная пробка. 1. 4.7 бензин, гбо 4 поколения. 240 тыс.км В прошлом году (август) потек радиатор по верхнему бачку. Убил жабу, поставил оригинал (и пробку тоже) В июле этого года началась жара, стал греться ( по мультитронику, стрелка не видела нагрев). Заехал на мойку, погнули часть сот керхером. Радиатор пришлось снять в сервисе, каждую соту выправили вручную ( мойка - спонсор). Пока был снят основной радиатор, поправил все замятые соты на радиаторе кондея и масляном. Все на просвет чистое. 2. Уехал так в отпуск, но все равно Т чуть выше обычной - 95 - иногда 100 гр.(так было около 2 тыс км по трассе, с москитками на радиаторах). Вискомуфта смотрю совсем молчит. По приезду заменил ее на SAT - включается и отключается корректо, на месте и в пробках Т 95 - вкл, 90 - выключилась ( по звуку хорошо слышно) А вот на трассе не включается, причем в вальяжном режиме, Т на подъемах до 105 поднимается. 3. Думаю термостат не до конца открывается, из-за этого "башка греется" а радиатор не набирает Т и муфта не срабатывает. Меняю термостат (ТАМА Японский) - эффект ноль. Снятый - весь целый. Момент отрытия- наблюдается. 4. Думаю, вот дурак - забыл - может пробка. Задираю морду высоко, тарахчу и на холостых, и на оборотах 2500-3000 мин 15. Эффект ноль, все как и было, греюсь на трассе, в городе и пробках с кондеем - все ок. 5. Поведение одинаково как на бензе, так и на газу. Накат нормальный, тормоза не клинят. Куда копать? Уровень ОЖ и масла стабилен, пены, пузырьков и прочих траблов не наблюдается, дыма, пара, бурлений, вибраций и прочего нет. Печки обе огонь, давление масла - ок. Шланги радиатора немного надуты и оба горячие. Единственное что приходит в голову - нарушена циркуляция, из-за этого радиатор на трассе холодный и не хватает Т включить муфту, а голова греется. А в пробках подкапотного жара хватает, чтобы виска все сдула. Такое возможно, если крыльчатка на помпе пластиковая или не все лопасти на ней. Но у нас это исключено? - либо течет, либо шумит (клинит), но качает. Вообщем в растеряности нахожусь, что дальше делать и как найти решение. -
Мужики проблема! Машина встала Прадо 95, 1998года, араб, АКПП. пробег 89т.км. ГБО. При провороте ключа зажигания под капотом слышен щелчек реле, далее не заводится. Кидали плюс напрямую к стартеру. Стартер крутит, но машина не заводится. В чем может быть проблема?? Все лампочки на приборной панели горят в штатном режиме. Может быть датчик акпп тупит?? если он, то где его искать? -
Всем доброго времени. Собственно хочу ставить газ, т.к. уже нет возможности лить бензу, тем более с нынешними ценами на нее. Собственно вопрос уважаемые форумчане-соклубники, что посоветуете на 1FZ-FE и самое главное где лучше ставить? я территориально Московская область г.Дубна-Талдом. или Тверская г.Кимры. естественно могу и в Москву скататься. За дельные советы, буду предельно презнателен.
-
Всем привет. Проблема такая: прогорает гофра на глушителе. Поменял уже 3 штуки за год. Последнюю поменял недавно - примерно 1000км, сегодня опять начала просирать. При последней замене передвинули её подальше от мотора, чтобы меньше нагревалась. Машина на газу - есть предположение что в связи с тем, что температура горения газа выше ? Кого знаю на газу - ни у кого такой проблемы нет. При демонтаже видно, как внутренняя часть гофры (сетка) просто уходит в трубу и забивает её, поэтому падает тяга, растет расход. Покупал гофры разных производителей - все трехслойные. Может вообще не ставить гофру? Человек который все это мне делал (варил, пилил и т.д.) говорит, что нельзя её убирать - пойдет вибрация и может вырвать в месте крепления к двигателю. Есть у кого, какие мысли ? -
Андрея и Виталия с Днюхой. Здоровья и удачи вам'мужчины.
-
Наша фирма EXPERT-GAS уже больше 10 –и лет занимается установкой современного газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобили. Высокий профессионализм персонала в сочетании с многолетним опытом работы в области установки и технического обслуживания газобаллонного оборудования гарантируют каждому клиенту нашей компании высочайшее качество всех проводимых работ. Работа нашей компании ориентирована на тех клиентов, для которых качество и надежность стоят на первом месте. На автомобили мы устанавливаем только современное сертифицированное оборудование премиум класса по приемлемой цене. ГБО на Вашем автомобиле - выгодное вложение и правильное решение. Во-первых экономичность (газ в 2 раза дешевле бензина) и экологичность газа не вызывает сомнений даже у самых закоренелых скептиков. Во-вторых, двигатель Вашего автомобиля будет работать чище и мягче, при этом, не теряя мощности. Членам клуба мы предоставляем скидку на работу 10%! По всем интересующим вопросам обращайтесь по: Тел. 8 (916) 574-62-38 Спросить Алексея Николаевича. Mail: expert-gas@mail.ru www.expert-gas.ru Адрес. г. Москва. пос. Немчиновка. Хорошевский проезд д.1
-
проблема в следующем: как начал ездить на своем пепелаце (гбо 2 поколения было установлено кем-то когда-то) расход был у меня 20 в спокойном режиме(макс 24 если вваливать) по городу и 18 по трассе. далее я снимал баллон для переоформления на себя, мм примерно это было через полгода. после этого расход поднялся до 26 приблизительно(езжу аля пенсионер с рассадой). в начале марта расход вылез в 38, но там открутилась (как непонятно) трубка идущая на клапан с баллона. подтянул, расход был около 26-28. по машине ничего не менял, сток полный. далее лифтанулся +2, и поставил бигхорны 33". по расходу как-то изменений особых не заметил. решил все-таки поменять редуктор на новый, установщики говорят, что мембране плохо стало. а я, когда лифтовался, почувствовал запах газа между баллоном и задним мостом, в сервисе все проверили, типа норм(хотя ту утечку мартовскую они не видели, помню что заезжал накануне). поставил новый, стало получше(25), но машина и не едет. пару недель назад решил заехать на другую станцию, там сказали честно, что мой новый редуктор регулировать не умеют, хитрый он, его надо по-другому, но дозатор отвернули, говорят, что сильно задушен, так не должно быть. расход 28. поехал на станцию к тем, у кого брал редуктор, говорит должно быть максимум мощщи, вроде как разогнался быстро и дальше просто поддерживаешь еле гладя педальку... ага... под 30л/100. редуктор, кстати, OMVL R90/E. вот и не знаю как его настроить сам пробовал, почитав немного инета и оф. сайт и разные оф. документы к нему. винт на хх там сильно не накрутишь, меньше - глохнет, больше - тоже глохнет. второй винт - некий выделеный канал чего-то там, я так понял для компенсации голодания больших дрыгателей. его я и на оборот откручивал и закручивал полностью, разницы нет. ну дозатор выставил в оптимальное по разгону значение. а мб и не в редукторе дело, утечка есть где-нибудь хитрая?
-
Карбюраторный двигатель до 3 литров на Уаз.
Natan опубликовал тему в Технические не-тойотные вопросы
Кто посоветует двигатель от иномарки на уазик. Критерии: 1) ДВС только карбюраторный 2) 4 цилиндра 3) объем 2.4-3 литра 4) трамблерный без всякой электроники на зажигании 5) доступные ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти 6) Блок двигателя желательно чугуний Также рассмотрю варианты переделки трамблерных инжекторов на карбюратор Хотел 3rz-f, но тойотоводы от него сами не в восторге. -
Готовлю к продаже двигатель 1 FZF в комплекте с установленным газовым оборудованием. По движку нет никаких проблем. Расстояние от Кисловодска до Самары прошел на ура. И, Бог даст, еще будет бегать и бегать. Пробег 190-200 тыс. км. Из них по Японии он намотал около 120 тыс. км. Приобретался мною вместе с восьмидесяткой у одного из участников этого форума, от которой я забрал кузов. Возможно, что пущу в разбор еще и подвеску и прочее оборудование. Фотографии выложу завтра. Цена 75 тыс. руб. Мой тел: 89277о6о916, Денис. На форуме я недавно. Порекомендовать меня может только бывший хозяин этого двигателя, с которым я теперь знаком лично. Что интересует - пишите, звоните.
-
Добрый день. В пределах 1000 км от Омска ведется розыск. TLC100 Только бензин, только автомат. ГБО 4+ поколения будет хорошим плюсом, а если увижу вебасту, вообще расплачусь от счастья)). Салон очень желательно кожа (ввиду того , что может оказаться уставшая, готов смотреть тряпку) Только честная машина, с ровными документами. Расчет в местом МРЭО при переоформлении. Бюджет - один млн. деревянных., выход за него критичен. С предложениями +7 950 957 1473 Юра, если трубку не взял, перезвоню. Можно долбить в мессенджеры Ватсап , Вайбер.
-
Итак, неспешно выбираю из оставшихся в живых стопятых - бензинку на механике. Не рассматриваю ВООБЩЕ предложения барыганов, открещивающихся мнением о том, что машины подорожали, и теперь я продам свою классную тачку на пятьсот дороже чем брал. Мы здесь не случайные прохожие, идиотов ищите на всем известных ресурсах. Приоритет неподготовленным машинкам на мостах. Хотя повторяю, главное бензин и ручка. цену обозначу 1-1,2. Не найду - и не беда, значит заработаю на двушку с механикой. Территориально где угодно.
-
Продаеться шноркель производства Ярослава!в отличном состоянии на авто не устанавливался иметься все в комплекте.Возможно отправка ТК.Территориально г.Новосибирск! 89139411888-Александр.Цена 7000 рублей! -
друг с ДНР приедет. нужно деньги, еду и одежду передать
-
Добрый вечер всем! С Крещением! Такая тема: машина давала вибрацию и на холостых тоже. Подсказали что это из за низких оборотов, и я думаю что так, я проследил, что когда при зажигании обороты доходят до 2000 и потом прогреваясь опускаются, то вибрация отсутствует и машина в этот период при езде прыткая. Но иногда что то случается и при зажигании даже в холод, обороты выше 600 не подымаются и сползают, машина ездит дохлая и дрожит постоянно. И вся эта канитель чередуется. Вторая проблема: мотор не нагревается, если долго ехать то доползает стрелка до половины и при быстрой езде по морозу снова опускается! Понятно термостат... Недавно поставил гбо, мастер хотел настроить но не смог из за низких оборотов и холодного мотора. но вот поездил денек и при заводе обороты вернулись не знаю на долго ли. Не стал бы заводить новую тему но при поиске выскакивает инфа только по дизелям а бензин представлен бедно и мастеров по 80-кам нет в радиусе 200 км. боюсь испортить хороший мотор. 1фз-фе, 93, викс лтд Вопрос: как это может быть взаимосвязано? термостат-датчик-забитый радиатор...? -
Может быть кому-то поможет... Сам долго мучился вопросами как и что разместить под капотом, когда понял, что хочу: - второй аккумулятор - webasto - ГБО - и куда при этом всём девать бачок омывайки выглядит может и ужасно, но: - провода и шланги ещё не до конца уложены. это, так сказать, пока ещё рабочий вариант, в процессе. - основная задача этого поста - показать, что всё это возможно уместить под капотом -
братцы не подскажите, где найти график опережения зажигания для вариатора на мотор 4.7 литра?
-
Перелопатил кучу тем тут, но не нашел такой темы которая нужна мне. Короче решил купить тойоту 80 и тут возникла куча вопросов. Раньше ездил только на седане. Пробег у авто которое хочу купить 390 тысяч, двигатель 4.5, коробка автомат, полный привод, с доп опцией еще на панели, тоже подключает какие то привода). Что именно нужно смотреть при покупке авто? Просто поверхностный осмотр интересует так на взгляд и если авто нормальное то погоню уже в сервис на полный осмотр, кстати в Москве кто знает хороший центр, чтобы можно было авто загнать на осмотр? Второй вопрос это установка ГБО, что лучше поставить пропан или метан?
-
Итак кратко) Купил автомобиль с ГБО,поколение 4,стоит на 1 фзфе.В газе не шарю,не ездил никогда и не собираюсь ездить,поэтому буду снимать и продовать. При покупки авто съездил на ТО к газовщикам,узнать что за зверь,сделала диагностику,все хорошо,поменял фильтр. Бак снизу висит за место запаски на 95 л вроде) Мониторил цены гбо для крузака выставляли по 15 тыч руб,думаю пускай будет 12 тыч .Отправлю куда скажете 89264135521 Анатолий
-
Добрый день может кто подскажет какой сервис или спеца, не могу найти желающих ))) неисправность не держит холостые... готов купить новый, нужно чтобы поменяли и настроили....
-
Привет всем! Купил я lexus lx470 2000 года с ГБО, давно хотел крузак для выездов за город. купил тупо, плохо диагностировав, на эмоциях. сделал уже: заменил масло в двигле, мостах, смазку в крестовинах,аморты капота. Сейчас есть такие проблемы: раздатка не горит индикация, ошибки спидометра и что то со смесью p0300 p0302 и еще какая-то х3хх что то с рулевой рейкой. гнилая дверь багажника и крылья. Ну а в целом машина вроде в хорошем состоянии и мне очень нравится всем.
-
Продам доп. бак на Прадо 95. Возможна отправка ТК. Цена 6 500. Территориально ЯНАО г. Ноябрьск, тел. 89222806664
-
В свое время приобретал комплект газового оборудования (Sprint Auto, Италия, могу ошибаться) под УАЗ или ГАЗ (карбюратор), баллон полагаю литров 60. Все новое в коробочках, но пролежало какое-то количество лет (запылилось).... Давеча привел гараж в порядок, соответственно есть необходимость избавиться от ГБО. Если в течение недели не избавлюсь, отправлю на полигон ТБО (мешается). Только самовывоз: Мск, ЮЗАО, Беляево, в любое время по предварительной договоренности. Цена 5000 руб. +7 905 7146434
-
Если не находите своего выбора в заголовке, пишите в теме - добавлю. Понеслась
-
коробка механика раздатка парт тайм.езжу на заднем мосту или полном потихоньку в грязи не замечал раньше. Сегодня гололед включил передний мост и при скорости 50-80 км/ч отпускаешь газ накатом и скрежет впереди .газ даешь скрежет пропадает. Передний мост отключаю все хорошо. Я думаю передний мост редуктор .Я ПРАВ .что бы другого ничего не ремонтировать.просто убедиться -
Продается газбаллон тор STAKO 95л в сборе с Мультиклапаном(электромеханический клапаном на выходном) и вент камерой. Причина - не очень удачно висел на 80ке и поэтому было принято решение его заменить на цилиндр. Цену вижу 8000 рублей. Москва. Связь: Личка и телефон 8-903-676-шестьсемь-пятьсемь Кирилл.
