Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Гараж'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 850 результатов

  1. Итак друзья начитавшись тем один из наших форумчан решил поставить мост от ТЛК 78,назовем проект красава Ваван)) Что делаем - мост от ТЛК 78 - ГП 5.29 - блокировки АРБ в оба моста - пневмосистему - после сборки обрабатываем раму аксидным грунтом,красим Раптором,потом едит на Раст Стоп) В основном будут фотки,много фоток) - колеса 36 симексы) ждем критики)
  2. Поменяли вчера 1HZ на 1HD-T ряд вопросов возник: На этих двигателях разные компрессоры кондиционера: на 1HD-T хладагент ("фреон") R12, на 1HZ - H134A. Исходя из того, что R12 сложнее сейчас найти чем H134A, решил оставить компрессор с 1HZ. Открутил компрессор, откинул его в сторону на шлангах. На 1HD-T он встает, но как оказалось, у него иной вынос шкива (выдвинут сильнее в сторону радиатора). Можно было бы перекинуть кронштейн компрессора с 1HZ но все равно проблему "малой кровью" не решить - шкив коленвала придется перекидывать: на 1HZ шкив кондиционера вынесен вперед и прикручен на 4 болта к шкиву коленвала, на 1HD-T -без выноса 6ю болтами, и поэтому шкивы не переставляются. Изучение обоих компрессоров показало, что внешне у них разные (но взаимозаменяемые) верхние крышки с заправочными штуцерами и передние крышки с муфтой включения. Решил оставить компрессор с 1HD-T, но переставить на него верхнюю крышку с компрессора 1HZ. Ударная отвертка и шестигранная бита помогают эту задачу решить за 10 минут. Вопрос к тем, кто делал такую замену: как Вы решали проблему с кондиционером?
  3. Всем привет, подскажите люди добрые, что делать? Замена рамы? Ремонт? из двух одну? Сколько денег будет стоить? Есть люди кто может сделать и за сколько... Всем спасибо за любые советы!
  4. После переделки нового Hi-Lux остались всякие детали (бампера,пороги,подвеска,колёса) Есть интерес?
  5. День добрый Подскажи люди добрые сервис в Калуге или человечка с прямыми руками и трезвым рассудком в этом городе. Заранее благодарен
  6. Название организации: ZapLex Предоставляемые услуги или товары: автозапчасти, масла Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5-15% Контактная информация: +7(495/903)728-0941 Адрес (+ координаты): Мытищи, ул. Абрамова, 16 Интернет страница: www.zaplex.ru Контактное лицо: Алексей +7(926)557-2849
  7. Добрый день!!!!!!!! 80 араб 2 кондея!!!!! заправки фреона хватает на 2 недели к концу второй недели уже не холодит слегка прохладой веет.Заправили с краской выявили утечки в моторном отсеке устранили их опять с краской заправили Утечек не обнаружили а фреон все равно уходит так же за 2 недели Задним кондеем не пользуюсь холодильником тоже НУ И ГДЕ ИСКАТЬ УТЕЧКУ
  8. Созрела в голове концепция спального места в багажнике и заодно захотелось перенести АКБ из моторного отсека в багажник . Отсюда вопрос, а не будут ли АКБ источать вредоносные пары ? Удлинение проводов и пр. фигня меня не пугает
  9. Хотелось бы понять сравнения / различия Между 270 и 350 Лохусом То что один передние приводной , другой полный в курсе По ДВС то же в курсе Может кто еще мнение напишет или альтернативу этому кроссоверу
  10. Разобрал свой Ранер , как подготовка к кузовному ремонту - нужно варить арки и пороги . И вылезло много неприятных вещей, а как следствие вопросов . Кузовню мне сделают и обольют , но хочется обработать это все дело чтобы ближайшие несколько сезонов не париться по поводу ржи . Вопросы : 1- чем обработать борта изнутри ? после кузовни ржа там все равно останится ..травить? чем? грунтовать ?? или мовилем ?? я еще про раптор слыхал) 2- на полу тоже лезет ржа локальными пятнами ...чем залить пол ??? 3- каким грунтом ( может протравливующим ???) облить весь кузов перед покраской ?? 4- что еще можете посоветовать фото прилагаю) 5- имеет ли смысл для сохранение чем-нибудь покрыть раму ( без снятия кузова) для большего сохранения? если да то чем и как ?
  11. Продам, или поменяю на СИБИ радиостанцию, предлагайте цену, отправлю, на одной из дуг слева сломан замочек, остальное в идеале, только немного пыльное.
  12. Бушный 2 года, но обкатку ещё не прошёл. Проработал в общей сложности часов 30-40. Тип генератора: Дизельный Количество фаз: Трёхфазный Номинальная мощность: 4.8 кВт Максимальная мощность: 5.5 кВт Сила тока: 19.5 А Напряжение: 12 / 220 / 380 Вольт Частота: 50 Гц Тип альтернатора: Бесщеточный Класс защиты: IP 23 Регулятор напряжения: Конденсатор Тип двигателя: Четырехтактный Модель двигателя: Yamaha Мощность двигателя: 8.5 л.с. Рабочий объём: 412 см3 Число цилиндров: 1 Номинальные обороты двигателя: 3000 об/мин Запуск двигателя: Ручной/Электростарт Система смазки: Мокрый картер Охлаждение двигателя: Водяное Тип топлива: Дизельное топливо Емкость топливного бака: 16 л Продолжительность работы на одной заправке: 9.4 ч Уровень шума: 76 дБ Габариты: 691 х 542 х 542 мм Вес: 113 кг Страна производитель: Япония Цена - 100 000 руб.
  13. Подскажите,помогите,адреса(ссылки) авторазборок по городам в Европейской части России. Нужны кузовные зап.части пр.дверь,заднее крыло на Тойота-Королла. лев.руль.( купе) 98.г.в Может кто -нибудь видел у себя в городе? У нас на такую модель нет. Заранее всем спасибо. Вот фото авто.
  14. Автомобиль гражданский, в семье один и используется как для выездов на рыбалку, так и для поездок на работу-в гости-с ребенком по больницам.... Грязезащитные чехлы здорово спасают сидушки от разных запахов, жидкости и грязи. А вот остальные элементы салона впухают по полной. Главным образом пачкается нижняя часть - ковер, т.к. всякое г....вно стекает с башмаков и остается внизу. Химчистку после каждого выезда делать накладно. На данный момент использую одноразовое решение. Настилаю перед рыбалкой на пол картнонные каробки в форме ванночек, которые потом выбрасываю. В общем хотелось бы придумать что нибудь вроде чехлов, приехал в гараж и машина из рыбацкой стала городской.
  15. В общем от безделья слепил себе аллюминиевый багажник))) Процесс не заснял,но кому интересно поделюсь что да как! Вес его-9,5 кг (со всем крепежом).(но без фонариков)))) Замечу,что при сборке нет ни одного сварочного шва)))) Господа интересно ваше мнение,особенно критика!
  16. Здравствуйте форумчане! Посоветуйте пожалуйста, какой в гараже сделать пол? Гараж 35 квадратов, стоит на залитой бетонной плите, можно и так оставить, но Хочется: 1 уютность, практичность (домкрат без последствий поставить, маслица чуток пролить) Но: 2 для воплощения не требуется специалист высокого уровня 3 бюджет не превышает стоимость самого гаража))
  17. Машин потихоньку растет и строится, дорос вот до установки 38-х колес. На повестке дня замена пар на 4.88, а вот что выбрать не знаю. Есть юконы, нитро, precision gear, standart gear... Нитры что-то ругают... Что выбрать?
  18. Покурил ваши темы по холодильникам, но не нашел своих пожеланий по агрегату... Потому прошу совета отдельной темой... Главное требование к агрегату - держать назначенную температуру внутри холодильника (+5С - +10С) независимо от окружающей темп. внутри салона машины... У нас климат такой, что летом при +35 для этих целей мне нужен холодильник, а зимой при -35 нужен подогреватель... Из вторичных пожеланий - летом иметь заморозку ниже 0, как у компрессорного, а зимой разогрев до +50, как у термоэлектрического... Но это вторичное.. Уже два месяца изучаю характеристики холодильников, но не могу найти хотя бы по своим главным требованиям.... Ну куплю я компрессорный и зимой при -30 там все заледенеет, а куплю термоэлкт, так он разогреет мне все.. Получается, вся проблема только в зимней эксплуатации.... Может кто подскажет такой всесезонный агрегат... спасибо..
  19. Занят сборкой двигателя. Сейчас встал вопрос замены родных уставших шлангов на новые. На впускном коллекторе целая паутина шлангов и всяких датчиков. Автомобиль праворукая 80-ка с двигателем 1FZ-FE 1993 года выпуска. Раньше, насколько помню, на автомобилях имелись наклейки с расположением всех воздушных магистралей и куда их подключать, на крузере этого не нашел, в поиске на сайте тоже. Хотелось бы разобраться что за датчики на впускном коллекторе и как их правильно подключать. У автомобиля я не первый хозяин, вполне возможно что до меня кто-то что-то наколхозил. Может подскажите где можно почитать на эту тему и увидеть схему?
  20. Давольно давно пропала иконка с тойотой, сменилась на невнятную, это фича или баг? или правообладатель в позу встали?
  21. Ставил я недавно в ТЛС 77 блокировки от ARB в оба моста . Для этих блокировок требуется сжатый воздух с давлением около 7атм . Для этого я построил в машине пневмосистему на базе двух компрессоров Беркут R 20 , рессивера на примерно 2 литра , датчика давления и пластиковых трубок с фитингами применяемых в современных грузовиках . Компрессоры расположены в нише в багажнике , есть в этой машине такое удобное место , зарываемое крышкой . Там же силовое реле расположено . Рессивер сделал сам из куска карданного вала . Трубки и провода проложил по раме . Силовой предохранитель 80А расположил рядом с аккумуляторами . Пневмосигнал ( как же без него ) под радиаторной решеткой . В салоне манометр с выключателем и там же клавиши включения блокировок . Управляющая цепь работает от замка зажигания , т.е. компрессора и блокировки работаю только после включения зажигания . На рессивере есть быстросьемный штуцер , для подключения шланга подкачки колес . Система проста и не требует обслуживания .
  22. Хотел я сначала показать тут новый девайс появившийся в моей мастерской , но потом решил собрать сюда в кучу все что я придумал для облегчения моего труда . Первым был трубогиб, с помощью которого я построил Невалятора . Как обычно делать пришлось все по картинкам http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Bender&Notcher/Bender/ У меня конечно попроще получилось , но принцип тот же . А вот такой гиб получается . Не совсем правильный . Мы тогда долго думали что делать . Мне даже советовали набивать трубу песком , замораживать в ней воду или греть её . Но позже мы разобрались что нужно было сделать . Мы с сыном сняли на видео процесс гибки . А вы говорите песок , греть ... А всего лишь надо было изменить и углубить профиль канавок в роликах . В процессе постройки каркаса Невалятора трубы я обрезал и торцевал болгаркой , это очень тяжелый занимающий много времени труд . И при этом качество и красота стыков были не на высоте . И при очередном апгрейде Невалятора была сделана вот такая приспособа для токарного станка По не-нашему она называется notcher. Теперь можно трубы красиво стыковать .. Однажды на Ютубе я увидел вот это видео и в мастерской у меня появилась вот такая штука станина прикручивается к столу , там для этого специально гайки приварены . редуктор просто ложиться в дырку и зажимается зажимами . Мне часто приходится делать разные кронштейны , для этого приходится гнуть металл разной толщины на разные углы . Решил я для облегчения этого процесса сделать оснастку для гидравлического пресса . Теперь мой пресс легко превращается в листогиб для гибки металла до 6мм толщиной и 50см шириной . по мере появления новых штучек , буду вам тут их показывать .

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.