Поиск по сайту

Вопрос к знатокам, да наверное и к теоретикам! И так купил резину довольно широкую -305-50 r20 но вот беда чуть цепляет внутреннюю часть крыла! Поставил машину в диагоналку и увидел следующие -что до крыла покрышке столько же сколько до отбойника! Вопрос следующий - могу ли я за счёт торсионов приподнять машину и приопустить отбойники чтоб избежать ударов по крылу, если да то как это сделать!? Как правильно отрегулировать торсионы? И возможно ли приопустить отбойник, или заменить его на более интересное что то!?

Жена терроризирует с покупкой сабжа. Посмотрел объявления, ценник на них приличный, для машин 80-90 годов. А она, глупенькая, не понимает, что такие машины придется делать от и до, независимо от заверений продавца. Но это мое имхо. В общем, отжимают 500 руб. на покупку, я сопротивляюсь (требования террористов не выполняю, но противник беспощаден и знает все слабые места...). Прошу высказывать свое мнение о целесообразности и о проблемах машины. На специализированных форумах зарегился, но своим доверяю больше.

Может кто сталкивался и подскажет. Яндекс выдает массу ссылок. Задача - изготовить каркас и тент на легковой прицеп. Где проверено и качественно. Или наоборот не стоит обращаться.

СНовым годом, друзья!!! С Новым счастьем!!! - это к тому, что пусть каждому из нас привалит абсолютно новое счастье!!! Удача, успех , еще геведомые и неизведанные просторы Вселенной и жажда саморазвития и самосовершенствования не покинет нас!!! А теперь проза... Нужно пере.. Пере вообщем обновить покрытие салона.. :(( Пообносились мы .. Много нас и все любят езду) дети собаки и кошки... Длительную... Полную всепоглощающих пейзажей за окном нашей сухопутной яхты.. Костров, палаток... Ну вы сами понимаете) Как это делать ? Может с идущей на разбор машины снимают? На связи, Галина

Продам компрессор Viair, полностью рабочий, в комплекте сумка, шланг,модель на фото цена 2000р Отправка возможна 89688671129

Посоветуйте не вонючий антикор для внутренних полостей кузова. Кто чем обрабатывал и что не высохло за пару лет. Образующих пленку не хочу. Расстоп не предлогать)))

Когда покупал свою машину, на ней уже был установлен шнорхель от именитого бренда Safari Snorkel. Шнорхель этот был покрашен мерзотной глянцевой краской, да еще и как попало. Сейчас хочу восстановить его заводской лук. Отсюда вопрос: Чем красить подобные изделия? Может каким нибудь типа раптором попробовать?

только-что зарегистрировался, для продажи новых сайлентблоков от прадо RJ12#,KDJ12#, не коммерция, остались от машины отца, новые, оригинальные, дешев, дальнейшее пребывание на форуме бессмысленно, тк не являюсь владельцем LC суть в том что подать объявление я не могу, а оно могло бы пригодиться кому-нибудь)) ну и мне само-собой)) прошу разрешить мне создание новой темы

Вот такой авто предлагают на очень "сладких" условиях. Никогда не торчал по Джипам. Но из своего 130-го тоже как-то вырос. Да и не продается он совсем. Посему сильно в смятении. Подскажите плиз,- может кто сталкивался. Что за авто такой? Перед как я понял уже независимый. полный привод на вязкостной муфте. Единственный рычажок одновременно блокирует муфту и включает пониженную. Квадро-драйв2. Двигатель 4,7. Фото не конкретно этой машины а просто для примера. Точно такой ж. Прислушаюсь и буду признателен за любую инфу. В нем как бы дофига что делать. Но уверяют что все копеечное. Датчики давления шин поумирали. муфта компрессора кондея клинит. Двигателю делали капиталку. год 2005.

Доброго дня! Нашёл дома универсальный навигатор Garmin Etrex legend cx, в наличии сам навигатор и флешка на 64мБ микроСД. Поставил батарейки - включается, что дальше с ним делать не знаю. Прошу оценить сей девайс. Территориально Коломна, МО. 8-926-245-06-двашесть. Описание в интернете есть, ориентира цен не нашёл. Могу и поменяться на что-нибудь. Фотку с интернета вставлю, состояние 4-, экран целый, есть потёртости по корпусу.

Технари (установщики) ГБО есть у нас на форуме?

Кто имеет личный опыт пользования такими изделиями? Помогают или развод? Подземный гаражный кооператив, S около 800 кв.м. Мыши появились, наглые .... В присутствии людей в догонялки играют и не шугаются. Отраву рассыпали, но некоторые наши "члены" возмущаются, что грызуны будут дохнуть в боксах и вонять. Хотелось бы услышать о эффективности электронных прибамбасов в реальности.

Заказал тормозные шланги. Пришли. Начали ставить - ну никак не получается, все башку сломали, пока не присмотрелись "с пристрастием" Я думаю по фото все поймете. Первый раз с таким столкнулся. Под одним номером разные железки. "Косячный " с заглушкой.

Освежили небольшим ремонтом комнату у дочек. При оклейке обоями сняли плинтус пластиковый потолочный - теперь обратно не закрепляется...... Когда несколько лет назад потолок нам натягивали, то плинтус, как жена говорит, я за пару минут присобачил после оклейки обоями...........А сейчас что, руки кривые стали или плинтус свои свойства потерял?

Добрый день! Со мной рассчитались продукцией, хочу превратить в денежный эквивалент. Качество продукции хорошее, часть оставил себе ​ Количества товара ограничено. 1. Гофра шноркеля : 3 шт. Цена за ед. 950р. 2. Клюз овальный алюминиевый черный для лебедок от 6000 до 12000LBS : 2 шт. Цена за ед. 2240р. 3. Шноркель УАЗ 469 (полный комплект с гофрой) : 3 шт. Цена за ед. 2900р. 4. Крепление Hi-Lift на запаску стальной : 1 шт. Цена 3250р. Моя почта: kenyk@yandex.ru http://www.kennymaster.ru тел.: 8-982-481-72-60; 8-952-319-72-60 Саша

Одежда, обувь и спальники производства Монголии для охотников, рыбаков и не только: www.eko-wool.ru Постоянно в наличии, в любых объемах. Отправка наложенным платежом Почтой России (достаточно дорогой способ доставки) или по предоплате любой транспортной компанией на Ваш выбор. 1. Носки из шерсти верблюда и яка. Такие носки можно носить и в жару и в холод - верблюжья шерсть обеспечивает великолепный отвод влаги. Стопа всегда остается сухой, поэтому ноги никогда не замерзнут и не перегреются. Ни одни синтетические термоноски не могут соперничать с этим продуктом по соотношению "цена-качество". Состав: верблюжья шерсть 70%, вискоза 20%, лайкра 6%, нейлон 4%. Вискоза придает носкам стойкость к истиранию, лайкра и нейлон придают эластичность. При этом все свойства шерсти сохраняются. Все размеры. Цена - 350 руб. 2. Спальники с наполнением из верблюжьей шерсти. 2.1. фирменный спальник "Erdenet Home". Очень теплый спальник с наполнителем из чистой верблюжьей шерсти. Размер 80*200 см, вес 3,5 кг. Подклад из микрофлиса, наружный слой - мембрана (полиэстер). Фирменная "фишка" этих спальников - удобная встроенная подушка. Капюшон не утеплен, и является, одновременно, сумкой для упаковки и транспортировки спальника. Зона комфорта по информации производителя - до минус 15 градусов Цельсия. Цена - 7300 руб. 2.2. бюджетная модель. Теплый спальник с наполнением из чистой верблюжьей шерсти. Подклад - флис, наружный слой - полиэстер (непромокаемый). Размеры спальника: ширина в застегнутом состоянии 95 см (в расстегнутом - 190 см), длина 200 см. Вес спальника 3,2 кг. Температура комфорта (по информации производителя) до минус 10-15 градусов Цельсия. Температура экстрима - зависит от организма (опять же, по информации производителя). Цена - от 4200 руб. 3. Сапоги монгольские на собачьем меху. Зимние сапоги фабрик "LUTER" и "Тайга" из натуральной кожи и собачьего меха (чулок целиком выполнен из меха). Подошва - термоизолирующий сэндвич из полиуретана и войлока (толщина войлочного слоя - 10 мм). Качественно прошиты. Удобные, легкие и прочные. Размер голенища регулируется ремешками. Цвет коричневый и черный. Размеры до 46. Цена - 6200 руб. 4. Перчатки шерстяные (верблюд, як) - 400 руб.

здравствуйте, появился шум при включении 4вд, еду на задке как не откручиваю не чего не шумит, подключаю перед, если ехать накатом или без нагрузки то все тихо, как даю газ начинает появляться какой то металлический посторонний шум, раньше его небыло, чем больше скорость и больше газую тем выше шум, подскажите что рыть или смотреть, коробка механника

Ребята, помогите разобраться с магнитолой Pioneer AVH-P4200DVD. Магнитола должна уметь читать флешки USB (есть отдельный кабель для подключения флешки), а также должна уметь читать карточки стандарта SD (есть слот для карточек этого стандарта). Что имеем - при подключении флешки видим, что питание на нее приходит (моргает огонек на флешке), а файлы с флешки магнитола не видит((. Магнитола пишет, что информация на флешке неопознанного формата. Пробовал подключать разные флешки, но результат один(((. Тоже самое и с чтением карточек SD. Помогите, в чем может быть дело?

Мужики может кто подскажет.Помогал другу менять жидкости(Ниссан-Панафиндер 2011г).С раздатки слили 3,7 литра декстрона.Через заливное удалось залить только 2,7литра.По мануалу заливается 3,7л.В чем засада?

Всем привет! Владею 100-й 1998г выпуска,дилерская. Пробег 320 000км,АКПП,бензин. Летал на Пхукет, на Phuket Bike Week и там встретил нашего соотечественника, на 200-м,в тюнинге TRD. Познакомились, пообщались, много чего узнал про 200-й, но не о том речь... С его помощью, заказал себе компрессор и передние суппорта TRD (задних, как мне сказали, не бывает...). Сейчас пришла информация, что суппорта будут идти минимум месяц и есть возможность отказаться от покупки. Встал вопрос о том, что возможно можно в России приобрести себе хорошие тормоза (сразу комплектом)? Машина не новая, но очень нравится и пришла мысль, полностью ее перетряхнуть. Хочу увеличить мощность, улучшить тормоза, сделать автомобиль более устойчивым на дороге/проселке. Буду рад любой вменяемой информации, помощи, советам... P.S. просьба не предлагать купить 200-й или что нибудь другое - машина не единственная и не основная, а просто для души.

В преддверии грядущих морозов решил провести ревизию системы облегчения запуска. Начал, как и положено, с проверки "+" на контакте сетки накала (т.н. сковороде) в момент включения зажигания... На этом проверка и закончилась - питания там не оказалось.... Хотя в прошлую зиму было однозначно... Снял правый аккум, добрался до управляющего рэле. Рэле оказалось рабочим, правда силовой контакт, передающий "+" на сетку оказался подгоревшим из-за слабого контакта внутри самого рэле, а вот управляющий сигнал на него не приходит... Добрался до контроллера, управляющего этим рэле (в салоне слева в районе бардачка за штатным динамиком), вытащил из него 1 из 3 разъемов и, как написано в мурзилке, проверил наличие "+12" на пине "GREL" (в колодке со стороны проводов) при включении зажигания. Там "+12" не оказалось. Подскажите, куда смотреть? Все предохранители целые, да и вроде нет предохранителей, защищающих эту цепь... P.S. можно конечно вывести управление этим рэле на отдельную кнопку, но это как крайний вариант. Хочется восстановить штатную работу системы...

Парням в Спасательную службу города Белозерска,а то их как на местный бюджет передали даже колеса администрация купить не может. 215\90 R15

Нужна стремянка, вроде так называются - крепёжка скоба рессор к мосту, диаметр 15-16мм, U-образная с резьбой... Где их могут изготовить, поблизости? А то сегодня поломалась одна, еле домой приехал... Размеры есть, снял, а то новая как то накладно и долго...

Думаю купить Урал 4320..375 , подскажите кто,что знает про них, какие лучше, какие болячки итд. Заранее спасибо.

Давно читаю форум, многое из него почерпнул, многое применил и готов оценить правильность этих решений. Ездил на трех 80ках разных годов, рулей и абсолютно разных комплектаций: л.р. STD 1HZ MT 1991г., п.р. VXL HD-FT AT 1995г., п.р. GX MT 1997г., всвязи с чем накопился опыт эксплуатации. Понравилась тема Сталкера, давно хотел завести свою аналогичную тему. Хочу собрать в теме доработки для экспедиционно - повседневной машины, коей моя машина и является. Итак начнем с системы охлаждения. Двигатели серии 1HD имея весьма высокий кпд плохо греются зимой, особенно при морозах ниже 20 градусов. На 100той серии применили для этого power heater. Давно знал, что на северах часто снимают вентилятор, но всегда сомневался в правильности этого решения, поскольку при существенных нагрузках на малой скорости легко вскипятить машину. На форуме давно обсуждалась тема установки электрокарлсона, решение виделось наиболее правильным для зимней эксплуатации. Изготовил диффузор из алюминиевого листа (по факту изготовить можно из чего угодно) и повесил два вентилятора от легковых тойот. Зиму 2013-2014 ими управлял датчик от газели, врезанный в нижний патрубок от радиатора к блоку. Почему именно после радиатора? А потому что включатся они должны только когда с отводам тепла не справляется радиатор через естественную конвекцию и продув на ходу. В общем понравилось, но чувствовалась термокачка системы при резком включении обоих вентиляторов на полную мощность + вой. В этом году узнал про датчики с машин концерна VAG, они на два диапазона температур + имеют резьбу 22х1,5 как и отечественные датчики, т.е. его можно элементарно заменить. Номер датчика Jp Group 1194000400. На ГАЗофорумах была откопана схема двухступенчатого включения и немного доработана. Для комутации был выбран блок вентиляторов от короллообразных конца 90 взятый с разборки. Вот его фото и схема переработанная специально для него. При срабатывании первой ступени вентиляторы работают последовательно, при второй - параллельно. Хочется упомянуть добрым словом термостат. Еще до электро вентиляторов, начитавшись про замену термостата на 82 градуса заказал термостат "японской" фирмы ТАМА на 82 градуса. После установки проработал 3 месяца, после чего заклинил в закрытом положении!!! Я слегка так подкипел, при этом стрелка температуры сказала мне об этом только после того, как я сам заметил что немного парю. Пружинный хомут на верхнем патрубке радиатора скинул слегка антифриза, после этого на 2х печках на все мощь ездил довольно нормально, пока не вернул свой термостат на место, заодно обзаведясь фобией на термостаты.