Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Двигатель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Приветствую Всех! Недавно приобрел LC 200 2008 год дизель. Определяется кроме основного шума двигателя ище и "ЦОКАНИЕ". Причем при увеличении оборотов и соответственно скорости это "ЦОКАНИЕ" учащается. Подскажите это номально или надо "бежать" в сервис? -
ТНВД(электронный дроссель)-14000 голова в сборе-15000 есть интеркуллер,заслонка,мотор кондера,генератор,коленвал шатуны и все все все....есть все кроме блока на первые две позиции цены озвучены,на остальное предлагайте,будем думать,цен не знаю и лень искать ... отправка только ТК энергия,другой нет...
-
Продаю дизельный двигатель TLC200 по частям (в продаже неколько разных двигаителей) Блок цилиндров, головка блока цилиндров, валы и пр. Проконсультирую по тел: +7 965-515-77-08 Скомплектую LC 200 б/у запчастями для восстановления после ДТП. Отправлю по РФ. Консультации по тел +7 965-515-77-08
-
Какая температура двигателя должна быть? По компу 85 когда едет, 80 ,когда стоит, на улице минус 7, передняя печка на полную, задняя дует холодным, скорее всего привод крана заело или тяга соскочила. При 80, на холостом ходу, верхний бачок радиатора горячий, градусов 45 . Температуру смотрю по диагностическому протоколу с колодки диагностики. Холодно как-то, в 80-ке было теплее...
-
продам стартер,стоял на двигателе 2 lt e в Москве 8-903-963-66-00
-
Есть от кзтной TLC70: Рычаги 6000р Мост с редуктором без пары на барабанах 3000р Стабилизатор передний 1500р Пружины 2000р Глушитель 3000р Тяги с наконечниками 3000р Бак с живой горловиной 1500р Фаркоп штатный 1000р Банка фильтра 1500р Рулевая колонка 1500р Находиться в СПб, отправлю в регионы ТК, +79219869925 Павел -
Есть два радиатора от кзтных 70отк один на троечку отдам за 1500р другой на 4+ с контрактной машины (есть одна маленькая дырочка) отдам за 4000р, лежат в СПб, упакую и отправлю ТК в регионы, +79219869925 Павел.
-
Коленвал стандарт в отличном состоянии 5000р Поршни с шатунами стандарт по 1000р шт Гбц в сборе в отличном состоянии 8000р Тнвд до разбора работал без претензий 8000р
-
Братия, нужна помощь опытных "зажигалочников". У близкого друга, который по моему настойчивому совету стал Тойотоводом, вдруг начался такой косяк с машиной. Утром машину завести невозможно. Заводится с десятого раза, и то очень неохотно. Потом весь день заводится с пол-оборота, даже после 4-5 часовой стоянки. Откуда начинать копать? Провода и свечи меняли - никакой реакции. -
Всем доброго времени суток. У моего TLC 100, под капотом пожар. Целыми остались блок, головка, коллектора. Генератор и стартер, ТНВД, турбина - все под вопросом. Хочу восстановить. В тупик уперся по подкапотной электрике. Коса новая стоит безумно дорого. А б/у (подходит только после рейсталинга 2005) найти ну никак не могу. Переплачивать за контрактный двиган с европы, где хоть какая-нибудь электрика есть, тоже бы не хотелось. Подскажите пож-та с чего начать!!
-
Все запчасти новые, в заводских упаковках. Цены - минимальные по экзисту минус 20%. Полный комплект сайлентблоков рычагов на 130 раннер: Передние (оригинал Тойота) 48632-35050 - 2шт - 770 р/шт 48635-35010 - 2шт - 1400 р/шт 48061-35030 - 4шт - 920 р/шт Задние (Tab Febest) Tab 149 - 4шт - 450 р/шт Tab 147 - 4шт - 350 р/шт Сайлентблок тяги панара Tab 151 - 1шт - 250 р/шт Сайлентблоки хотелось бы продать все разом, поэтому сделаю дополнительную скидку на весь комплект (в сумме выходят 11450р - отдам за 11000р). Болт сход/развала 48190-35020 - 2шт - 300 р/шт Шайба эксцентриковая 4919835010 - 2шт - 220р/шт Болт торсиона 9010112159 - 2шт - 170 р/шт Гайка торсиона 90179-12074 - 2шт - 100 р/шт Сальник задней полуоси 90311-35032 - 2шт - 280р/шт Свечи зажигания Denso K16R-U - 6шт - 450р/комплект Бегунок трамблера 19102-61240 - 1шт - 325 р/шт Крестовина 04371-60051 - 1шт - 1200р/шт Прокладка клапанной крышки 11213-65010 - 2шт - 450р/шт Тормозная трубка 47242-35100 - 1шт - 230р/шт
-
Есть крузер 100 дизель 1HD-FTE 1998 го года правый руль АКПП, двигатель работает на всех режимах с металлическим постукиваем особо слышно на холостых и при отпускании газа когда едешь, обращался в сервисы сказали вроде это шатунные вкладыши и что когда меняешь надо смотреть ремонтные размеры или нет и точить коленвал, но никто не берется за эту работу в моем городе все боятся лезь в такой дизель. И так вопрос, насколько сложно выполнить эту операцию самому с помощником при условии что куплю коленвал и просто его заменю с сальниками подшипниками и вкладышами? Или может мне неправильно диагноз ставили? С таким стуком проездил около 2тыс.км сейчас авто стоит, EGR был заглушен до меня -
Продам двигатель 2lte в сборе. Хорошее состояние, компрессия в норме, не дымит, не сапунит, обслужен. Находится в Иркутске. Цена 68 000 руб. Вопросы насчет возможного торга, технических параметров двигателя, комплектации, просьба задавать по телефону 8-9025-11-75-78.
-
По причине установки АКПП на мотор 1FZ, продаю набор для перехода с АКПП на МКПП. А именно: маховик, сцепление в сборе(пробег 7000км, оригинал), колокол на H151F+1FZ. Педаль сцепления. Предпочтительно продать все разом, но можно и по отдельности. Цена за все-15000р. По отдельности оговаривается отдельно. Все в Ростове-на-Дону, Отправлю транспортной. -
Когда покупал машину (HD-T), предыдущий хозяин учил так заводить: выдвигаешь подсос, заводишь, как двигатель прогреется, подсос убирашь. Так я все время и делал и периодически думал как автозапуск при помощи сигнализации работать должен. Но недавно попалось мне на глаза ACSD (Automatic cold start device): Что-то я такую штуку у себя не замечал.Это штатное или нет? -
Разыскиваю шкив коленвала на двигатель 2L старого образца для Toyota Hilux Pickup LN65 87 года. Подскажите, подойдет ли шкив от 2L нового образца на старый двиг? На родном шкиве 3 канавки, на которые устанавливается насадка - шкив ГУРа.
-
Всем добрый день. Пришло время ремонтировать мотор. Расход масла литр на тыщу, анализ масла показал наличие в нем следов пыли, значительное превышение норматива железа и алюминия, из сауна дымит. Мастеров, таких чтоб можно было доверять, не нашел. Есть один спец, но загнул только за работу 60.000. Кажется многовато. Плюс снять - поставить ещё 15.000. Решил делать сам. У моих слесарей и механика есть хороший опыт ремонта грузовых иностранных дизелей. У кого есть ссылки на справочную литературу по движку, или фотоотчеты, пожалуйста, скиньте сюда или в личку. Заранее благодарен. И ещё вопрос: откуда могла попасть в мотор пыль? Масло меняю через 8-9 ткм, фильтр не реже чем через 20 ткм. Патрубки все целое, осматривал достаточно тщательно. Всем заранее спасибо за дельные советы.
-
Приветствую любителей кукурузы! прошу прощения, что с разбегу сразу в барахолку и со своим самоваром, но возможно кому-то интересно будет... и так имеем: агрегаты 6.2 дизель V8 АКПП + РК в сборе, от шевролет 80-х с документами. агрегат рабочий с навесным, пробег 75Кмиль коробка была рабочая, но разбили корпус об камень, надо менять корпус, а значит перебирать или на запчасти РК рабочая сейчас все лежит в сборе одним куском документы на высвободившийся агрегат есть, в документах 90 л.с. Агрегат снят с военной скорой помощи на базе шевролет пикап. 80р. Покупал себе про запас вот для этого бегемота не пригодилось, машина кстати тоже продается, на запчасти в сборе, на ходу )
-
Имеется машина в разборе - Toyota Land Cruiser Prado 90 - 1998 года, коробка механика, трех дверный, аварийный, но двигатель в отличном состоянии, заводится, можно проверить все режимы и компрессию. Продам: двигатель голый без навесного оборудования - 40 тыс рублей двигатель с навесным оборудованием кроме компрессора кондиционера - 50 тыс рублей двигатель полностью в сборе, с проводкой, эбу и всем что относится к двигателю + коробка + раздатка - 100 тыс рублей Так же в продаже все остальное с этой машины 8-918-377-3636 Виктор Краснодар все фото по машине и запчастям по ссылке: https://yadi.sk/d/w6gvf5X-boMsU при необходимости сделаю видеоклип запуска двигателя. -
Продольная тяга без демпфера TLCPrado 78; Рулевая тяга TLCPrado 78; Впускной коллектор в сборе с эл педалью ДВС 1KZTE; Задняя пластина ДВС 1KZTE; Козырек солнце защитный; Крепление багажника; Дроссельная заслонка механическа ДВС 1KZTE; Генератор 1KZTE; Маховик автоматный ДВС 1KZTE; ДВС 2LTE; Редуктор переднего привода Surf 130; Радиатор кондиционера; Вентилятор радиатора кондиционера с дифузором; Электро хабы TLCPrado 78 2шт.; Рычаги с независимой подвески Surf 130; Торсион левый, правый; Глушитель Surf 130; ЭБУ 2ЛТЕ МКПП; Радиатор ДВС алюминий 2LTE; Масляный поддон с маслоприемником 1KZTESurf 185 99г.; Передний дифференциал TLCPrado 78 1KZTE; Передняя ГП TLCPrado 78 1KZTE; Задний дифференциал Surf 130 2LTE; Задняя ГП Surf 130 2LTE. Есть электронная педаль газа для сурфа 185 и ТНВД с него же для 1KZTE с интеркулером 99г -
Только сегодня АКЦИЯ - в продаже 3 дизельных новых вебасты ТТС 5кв по цене 23т.р !!!!! в комплекте - проводка, топливный насос, помпа, топливопровод, выхлопная труба(без глушака он и не нужен), тосольный прямой шланг. без таймера- просто они у меня закончились, он приобретается отдельно либо вебасту можно посадить на доп канал сигнашки... или кнопку поставить... она запускается замыканием двух проводов Создал новую тему только для этих 3х...
-
Продам отличную турбину с 1HD-FT маслоне гонит, без люфтов, горячая часть без трещин. Отправлю транспортной. 18000р 8-926-823-33-56
-
3VZE маслонасос . 1000 т р . 89184494672
-
Кто что думает верить или ...???
-
Здравствуйте! Явяляюсь обладателем prado 78 2lte мкпп, 93 год. Проблема в том, что вроде бы безпричинно двигатель перестал набирать обороты более 1800. Первым делом поменял фильтра, запитал с автономной емкости. Ничего не изменяется. Дыма никакого нет. Лампа турбо не загорается. Чек не загорается. При тапке в пол, двиг до 1000 оборотов набирает нормально, выше –хуже. Потолок 1800 об/мин. Можно нажать газ, и двиг в таком виде работать будет 2–3 минуты, потом РЕЗКО как просрется и все нормально. При езде, дергание постоянное – тапка в пол, а двиг живет своей жизнью, то как газонет, то опять не набирает обороты. После некого анализа, пришел к выводу что Проблема появилась после езды по воде. Ранее, один раз такая проблема тоже была, но прошла сама за 10 мин, в тот раз проблема появилась после того как я под капотом грязь отмыл. (По всей видимости отмыл еще и контакт где–то) Я склоняюсь к неисправности датчика положения дроссельной заслонки, либо неисправности проводки. Подскажите, как этот датчик проверить, стоит ли рыть косу. Либо я вообще, не в том напрвлении думаю? Как проверить наличие ошибок ? под капотом есть разъем, написано diagnosis.
