Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Двигатель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Здравствуйте Всем! Интересует вопрос кто нибудь гильзовал, данный ДВС. Кто какие гильзы использова? -
Привет всем. Некоторое время назад случилась одна неприятность, которая омрачила возвращение из отпуска. Встали на трассе не доехав до дома 150 км. Перед этим заметил, что как то расход топлива резко увеличился. А когда остановились на санитарную остановку, увидели что из под машины что то течет.. Это оказалась солярка, а текло из под крышки на корпусе ТНВД, которая находится со стороны блока двигателя. Вот эта крышечка Здесь покрупнее. Правый болт был сильно откручен, из под крышки торчит порванное резиновое кольцо. Как такое могла произойти?? Болт не до конца затянут??? И как избежать этого в будущем??? Вторая неприятность - это рычаг управления. первый раз обратил на это внимание (что чего то не хватает), когда капитал моторчик. Было это года четыре назад. И вот теперь опять.... Почему так происходит, и можно ли этого избежать???? Вот такая там дырка уже пропилиласть... ЗЫ. Не обращайте внимание на отсутствие болта. Он есть.. как суслик?? -
Продаю стартер с 1HDT, 24В. Контрактный, брал у Кости knk вместе с мотором, не пригодился. Вскрыл, внутри в идеале. Подходит на 1HZ, 1PZ. Цена 7000р. Находится в Барнауле, отправлю хоть чем. т.+79967081917.
-
Машина без проблем всегда заводилась. На днях очередной раз заглушить машину и пошёл по своим делам. Вновь авто завести не получилось, тишину нарушает разве только бензонасос при старте. Жму тормоз, АКПП в паркинге и нажимаю start: загорается панель и всё на ней происходит как обычно, но стартер не крутится и щелчков втягивающего нет. Ошибки сканер показывает следующие: c1201, p0335, p0340. Через несколько попыток завести на панели вылезли "занос" и "4LO". Всё блоки и предохранители целые. Что может быть? Есть смысл смотреть втягивающее, т.е. снимать интеркулер с впускным и лезть к стартеру? Авто land cruiser 200 дизель 4,5 2008 г.в. Ошибки скидывал, клеммы отсоединял, но они вылезают вновь. -
Профильный технический центр Тойота Алтуфьево
электроник опубликовал тему в Автосервисы общего профиля
Тойота Алтуфьево специализированный технический центр по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus, созданный в 2021 году по высоким стандартам японской марки, располагается в северо-восточном административном округе Москвы по адресу ул. Полярная д. 31 стр. 2. Мы оказываем только качественные услуги с использованием многолетнего опыта, технической документации, прямых рук, светлых голов и качественного инструмента. Приоритетом нашей компании является, постоянное совершенствование, а так же высококвалифицированный персонал. Другие сервисы не могут решить проблему? Вам надело возвращаться и переделывать недочеты после ремонта? Технический центр Тойота Алтуфьево рад выполнить качественное ТО, ремонт, диагностику Вашего автомобиля. Помимо оригинальных запасных частей, мы предлагаем вам лучший выбор среди неоригинальной продукции и расходных материалов по доступной цене без потери качества и продолжительности эксплуатации. Во время проведения работ с Вашим автомобилем мы можете расположиться в уютных кожаных диванах в клиентской или посетить кафе или ресторан, который располагаются в шаговой доступности. Все работы сертифицированы. Вы можете смело обслуживать новый автомобиль, купленный только что в салоне, без потери гарантии производителя! К Вашим услугам: · Техническое обслуживание · Диагностика · Ремонт двигателей и АКПП · Ремонт системы KDSS c гарантией! · Обслуживание системы EGR дизельных двигателей Toyota · Шиномонтаж · Кузовной ремонт · 3 D Сход-развал на оборудовании Hunter 5 поколения (США) · И многое многое другое. Мы предоставляем скидку 5 % на работы и 10 % на запасные части при предъявлении клубной карты. https://altufevo-toyota.ru/ г. Москва, Полярная 31, стр.2 +7 (495) 788 77 91 @Lexusdubrovka -
Продам двигатель в сборе, снят с исправного разобранного автомобиля, время на проверку дам. Территориально - Приморский край, Артём. Цена - 49000. +79601000002
-
Продам двигатель 22R, карбюратор. С навесным. Новый бензонасос. Старый отдам в подарок. Цена - 50т.р. Мотор стоит на машине, можно завести, прокатиться. Возможен обмен на дизель "L" серии: 2L, 2LT, 3L, 5L. Город Иваново. Отправлю. 8-920-357-69-99 Вайбер, Ватсап (Михаил)
-
Продам КОНТРАКТНЫЕ агрегаты (пока все соединено друг с другом, подключена проводка). Все без пробега по РФ. Более подробные фото и видео по запросу на ВАТСАП или другие мессенджи. - двигатель 1HDT со всем навесным оборудованием (стартер, генератор, кондер, усилитель руля, ТНВД и т.д). Без подтеков и масляных капелей. Имеется ГТД. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Ремень ГРМ поменян Японцами на 260 тыс км (имеется наклейка). Фото и видео запуска по запросу. Цена 360 тыс. руб. - АКПП без о/д. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Фото и видео запуска по запросу. Цена 100 тыс. руб. - раздатка (короткая) под мех одометр. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Цена 25 тыс. руб. - мост передний (не лочный). Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Фото и видео запуска по запросу. Цена 90 тыс. руб. - мост задний (не лочный). Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Фото и видео запуска по запросу. Цена 70 тыс. руб. - кардан передний (длинный). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Цена 10 тыс руб. - кардан задний. Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Цена 25 тыс руб. - амортизаторы 4 шт. (перед и зад с регулировкой жесткости) В отличном состоянии. Цена 10 тыс руб./комплект - и др. Локально Владивосток. +7 91Ч 07Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.
-
Вопросы спецам. Приобрёл машину в этом виде, теперь пытаюсь привести двигатель в нормальное состояние. А посему вопросы таковы: 1. Вижу, что здесь предыдущие владельцы здорово наколхозили, особенно это видно по вакуумным трубкам. Интересует что здесь убрать, а что вернуть, чтобы вернуться к задуманной Тойотой конструкции. 2. Если наколхозили, то зачем? Возможно, в заводском варианте какие-то элементы уже себя изжили и это дешёвый способ вернуть работоспособность? Верно ли это измышление? 3. В салоне кнопочка непосредственного впрыска. Заводится только с неё, ну или эфирку лить. Думаю это всё из-за полной разбалансировки системы. Верно ли думаю?
-
Всех приветствую! TLC200 4,6, пробег 120к. Последние тысяч 10-15 (каюсь) мучает стук при запуске автомобиля. Концерт с маракасами начинается не сразу, а минутки через 1,5-2 после пуска. Длится все это около 5-7 минут. После прогрева - тишина. Скатался в сервис - говорят заслонка впускного коллектора умирает, но верить в это или нет.. не знаю. Хотелось бы услышать ваше мнение по ситуации (ссылку на ролик прикрепляю), быть может кто-то сталкивался с такой же проблемой. (Также на 0:31 слышно будто авто что-то подкачало) https://www.youtube.com/watch?v=K-Xood1koDE С уважением.
-
(1fzfe) Задумал замену колпачков без снятия головки, но не могу найти номер колпачков от NOK. Автодок выдает какие-то сомнительные заменители, уж больно они дешёвые. Оригинал у поставщиков со складов в РФ, не рисковано приобретать? Уж много отзывов на пленку, нахожусь в регионе, возврат в магазин не вариант, или заказывать в ОАЭ? 90913-02096 90913-02105 -
Всем привет! Нужна помощь сообщества и совет. Присмотрел себе двигатель 2UZ-FE, вроде как с небольшим пробегом. Загорелся поменять поставить его вместо своего родного 2UZ-FE 2007 г.в.. Однако, тот, что продается, 2008 г.в. и с VVT-I. Мой старый двигатель - без VVT-I. Как совместить свой автомобиль и двигатель тоже 2UZ-FE, но с VVT-I? Что для этого нужно докупить? ЭБУ? Косу? -
Господа. Купил TLC100 с 1hd fte. Убитая, речи нет. Похоже ещё и утопленник. Восстанавливаю потихоньку. Много инфы взял с этого форума. Помогло. Проблемка такая. Не тянет. Если плавно жмешь на педаль до пола, не разгоняется. Если резко в пол, то переходит на низшую и начинает разгонятся. Магистраль чистая. Сажевый вчера вырезали. Вроде чуток получше стала набирать обороты. ЕГР заглушен просто заглушкой. Было дохрена косяков по проводке, исправил. Педаль не работала, не было контакта на площадках. Пропал напрямую перемычками. Заработала. Вчера решил посмотреть ДЗ и почистить. Снимаю патрубок со сковороды, а ДЗ нету. Так есть на FTE заслонка или нету??? -
Из маслозаливной горловины и канала, куда вставляется щуп, выходит то ли дымок, то ли пар, то ли туман. При нажатии на газ это явление полностью пропадает, как буд-то даже всасывается... Манипуляции с листком бумаги проводил, лежит ровно, даже при прогазовке. Подрыгивается только от вентилятора, а так никуда не улетает и не подпрыгивает, аналогично и с крышкой маслозаливной горловины. Машина ведёт себя полностью исправно, по показаниям в течстриму все в допуске. Масло не расходует, ни чёрного, ни сизого, ни белого дыма из выхлопной трубы нет! Двигатель работает на мой взгляд ровно. Перелопатил темы и обсуждения, однозначного ответа не нашёл. Также, у кого то это явление есть у кого нет. -
Друзья с Владивостока! Может кто помочь с покупкой ДВС 1kz-te? Глянуть на месте. Описать свое мнение. Если есть возможность - как то продиагностировать. А может быть есть, кто занимается продажами ДВС.
-
ДМРВ 1500р. Трос дроссельной заслонки 800р. Кулиса АКПП 1000р. Мозги ГБО Диджитроник V6 3000р Редуктор ГБО до 250 л/с 1500 Цилиндр сцепления 500р Блок управления 250р Подушки ДВС 250р за шт. Стартер 1500р Трамблер 2000р Приборка 400р Все исправно, снято с рабочей машины. Находится в г. Саров Нижегородской области, за неимением транспортных компаний отправка ТК СДЭК или почта России. тел. 89270066123.
-
.thumb.jpg.668cf18e80adc8353d3d727298264094.jpg)
Всем привет. Такая проблема. Позавчера в луже ниже порогов заглушил двигатель и больше завести не могу. В салоне воды не было. Низ вентилятора чуть цеплял за воду и разбрызгивал. Что смотрел. Все датчики сверху. Все сухие. Все разъёмы открыл проверил закрыл. Все предохранители целы. Реле в подкапотном блоке сухие работают. Перемычкой проверил бензонасос. Работает. Выкрутил свечу. Сухая и искры нет. Самодиагностика- ошибка 12. Тремблер внутри сухо и на вид все хорошо. Сопротивление 2 датчиков колена и 1 датчика распродаж в норме по книжке, что то около 275 ом. Проводка от трамблера к мозгам цела. Звонится. Питание на мозги приходит. Стартер крутит бодро. Но даже намеков на вспышки нет. Из лужи на лебеди выехал через 30 мин. прошло уже больше суток все просохло. Но все так же не цепляет. Сбрасываешь ошибку 12. Вкл зажигание- нет ошибок. После попытки прокрутки она опять вылезает. Сигналка работает как обычно. Прерывания на провода от датчика колена там по видимому нет. Такое ощущение что мозги не управляют, т. К. Нет сигнала от датчика колена. Вот притащили на эвакуаторе в МСК. Вопрос: что ещё посоветуете проверить? Или в какой сервис тащить? В тлцц могут посмотреть не ранее четверга:( -
Прадо коротыш, очень нравится своей маневренностью, и возможностью тюнинга подвески по американским лекалам. При этом это самое лёгкое авто на этом шасси, Рассматривал фж , но его стоимость, неважная обзорность, и проблемы с жёсткостью кузова смирили с устаревшим экстерьером 125-ого. Ну и самое главное Прадик уже есть) с лебедкой, шноркелем, контрактными мостами, раздаткой, и даже заменяным 2.7 (3RZ) на 3.4( 5VZ) На парах 4.55 очень сбалансированный автомобиль, экономичный, надёжный, в принципе мощности достаточно, но...)), Попалось на глаза объявление о продаже компрессора на этот мотор и мысль добавить мощности не давала покоя. Цена вопроса около 200тр, заставила рассмотреть ещё варианты. Решаю поставить знаменитый V8 от Крауна., В мечтах в обозначенную стоимость с учётом продажи почти "нового "5vz с АКПП, от Олега 800 должен уложиться. Время до открытия Монголии есть, идея пересечь пески Борхарын на авто сохранилась) для песка и песчаных дюн нужен запас мощности, на 3.4 его определенно не было, хотя для всех остальных условий мотора хватало.
-
Всем доброго времени суток. Может кто встречался с такой проблемой. После трёх недельного стояния на месте при запуске Двигателя дизельной двухсотки на панели выскочили ошибки: Check Engine, Lo и знак курсовой устойчивости. Пробовал сбросить путём отключения от АКБ. Не помогло. Думал проехаться. Но Крузак не едет. Встал на 4-б скорость и не разгоняется. Едет в ленивом режиме. Максимум 80. К официалам ехать не хочу, потому как там такую пургу нагонят. Может кто сталкивался с такой проблемой?
-
Регулировка клапанов 1HZ в Санкт-Петербурге
Woody_MC опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Кто может подсказать проверенное место, где можно отрегулировать клапана на 1HZ? -
Привет всем. Проблема вот вчем. Дня три/четыре назад появился гул/вой под капотом. Снаружи При открытом капоте его не услышишь. Только внутри салона слышно. Громкость войа меняется вместе с оборотом движка. При малых оборотах, на парковке не слышно,. Что может быть? Несколько раз пытался услышать при открытом капоте, газуя. Нету. А вот внутри салона при парковке, газуешь то еле заметно. Особенно вой дает когда трогаешься, при высоких оборотах, и именно в движении. На парковке не особо но есть. Но повторюсь, это только если даешь газу. В низких оборотах, на холостых вообще ничего слышно. Машина сотый крузак, 2005гв. Левый руль. -
Ищу толкового механика в Санкт-Петербурге
Woody_MC опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
В наше время найти толкового и рукастого механика не просто, особенно если речь идет о старой машине. все привыкли "чинить" "зажигалки", чтобы за день 3-4 машины проходили. Я уже обращался к "гаражным" спецам по знакомству, но результат меня очень огорчил, плюс ко всему, перед передачей машины, стоимость работы увеличилась на 5к, просто потому что они "не рассчитали свои силы и потратили лишний день" в те сервисы куда обращался, всегда присутствовал при диагностике и ремонте и часто задавал, на мой взгляд, обычные вопросы, на которые те не могли ПРИДУМАТЬ ответ, а иногда приходилось самому брать ключ и молоток в руки и показывать как надо (хотя сам я далеко не механик, просто в детстве много с отцом гаек крутил). Картина прям удручает Может кто-то подскажет хорошего механика в Санкт-Петербурге, которому можно доверить своего железного друга? Есть ряд болячек, которые пора бы залатать. А так же неплохо бы провести диагностику. из того, что надо сделать: 1. сделать ревизию и промывку тормозной системы с заменой всех шлангов 2. заменить передний кардан (изготовить на заказ с крестовинами Гука) 3. перебрать передний мост (люфт на кардане около 20 градусов) 4. произвести диагностику ДВС (проверить зазоры на клапанах, компрессию, форсунки, тнвд). ДВС капиталили рукожопы, забыв на 1 клапане установить сухарь (скорее всего он был потерян и поэтому решили что прокатит) 5. произвести ревизию и сделать профилактику заднему мосту очень хочется привести в порядок старичка. самому интересно заняться, но нет ни инструмента ни места ни времени. машина практически в стоке (сделан небольшой лифт просто заменой на удлиненную подвеску). Буду благодарен за любые полезные контакты. p.s. после приведения в порядок всех силовых агрегатов займусь кузовом, но это уже другая история... -
Ищу сервис в Новосибирске. Замена ремня ГРМ TLC100
SkyNet TLC100 опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Добрый день! недавно стал владельцем лэнд крузер 100. Ищу хороший сервис. Пожалуйста, посоветуйте где обслуживать машинку? Из насущного - нужно поменять ремень ГРМ, есть вопросы по ходовой и трансмиссии. -
Автомобиль дизель 2008г, пробег большой (думаю за 200.000-300.000, на приборке 115.000), около года простоял в гараже, потом был ремонт подторпедной косы в сервисе. Две недели отъездил. Потом на ходу гул/шум (по звуку подумал раздатка) пропала тяга практически вообще, на нейталке больше 2000 оборотов не поднимает, сильная вибрация, сразу заменил топливный фильтр (в колбе было много ржавчины, сам фильтр очень грязный), ЧЕК на приборке, ошибка P062D, утащил на эвакуаторе. Автомобиль не дымит вообще, не сапунит, но очень плохо заводится, секунд 30-40 крутит стартером, потом заводится, тяги нет практически вообще. Сегодня проверил еще раз топливный фильтр = чистый, все норм, подсключил techstream: Injection Feedback Val. на всех 8 форсунках = -5.0, либо 5.0. , при норме от 0.9 до -1.1. То есть они все разом не работают? Inj. FB vol. for idle = 11.5 , это не норма? Inj. Vol Feedback learning = 0.0 , это норма? Target Common Rail Pressure = 32000, давление в топливной рейке? в норме! Ошибка P062D, мало информации в интернете, это драйвер форсунок? где его искать? Подскажите, куда смотреть?
-
Продажа головки блока цилиндров левой стороны двигателя 5vz-fe в состоянии близкой к новой , находится во Владикавказе поедет куда возят транспортные компании за 50.000 89289110141 IMG_9481.MOV
