Поиск по сайту

братцы. нужно завтра купить и отправить тк запчасть. территориально Екатеринбург Лукиных 1Б\2 маг. автотрейд. может кто рядом находится? хлопоты оплачу.спасибо. 8 910 554 6719 Сергей или в личку...

Доброго времени суток! После продажи разбитого hilux ln105 остались кое какие запчасти! ТНВД 3L рабочий плунжерная пара проходила полгода! Снял ТНВД и положил в гараже потому как собрал 3LT (в корпусе 2LTшного ТНВД 1Kz пара и волновой диск) Этот пролежал год! 8т.р Стартер L серии остался от донора 6 т.р. Рулевые наконечники на тот же мостовой Hilux LN105 новые ( не успел установить) 2т.р. За пару

Добрый день всем. Двигатель 2ЛТЕ. Заказал ремень ГРМ 13568-59175 за 3000 с небольшим т.р.Прислали на наклейке этот номер, а на самом ремне Тойота13568-54100 HNBR . Такого номера в аналогах не нашел. Ширина и количество зубьев такое же как на старом ремне. 31 и 129 .Как это понимать? Спасибо ответившим.

Добрый день! Нигде не могу найти распиновку блока управления двигателем на Toyota LandCruiser Prado 90 1KZ-TE (1 поколение) M/T механическая трансмиссия. 89661-60510 Может есть кто может поделиться информацией?? В книгах от "Легион" по Prado 90, распиновка только на A/T автомат.

Продам контрактные мозги . Сняты с распила , полностью исправны . Цена 16000. Отправлю из Владивостока. т. 89145880740

Продам новую оригинальную турбину на дизельную тлк100. Каталожный номер 17201-17040. Цена 75тр. Находится в Петербурге. 89110192456 Алексей.

Продам новый катридж турбины 1000-060-105(Jrone) Китай, считается одним из лучших из Китая. Является аналогом катриджа 17021-17010 для турбины 17201-17040 двигателя HDFTE (1998-2002 г.в.) Куплен ошибочно для турбины 17201-17030 двигателя HDFT. Только распакован, на турбины не ставился, не подходит по размерам, поменять не получилось. Цена 6000 рублей Находится в г. Туле, отправлю любым удобным способом. тел. 8-961-263-88-68 вайбер, вацап или в личку. Александр

Двигатель в сборе, полностью с навесным,акпп и раздатка в комплекте. По двигателю: не Дымит, не сопливит, масло не ест,пробег 230 тыщ. Был куплен Контрактным 2 года назад. По акпп есть проблемы с включением передач. По РК проблем нет. Во всех узлах масло заливалось только оригинал, всё во время обслуживалось, это можно видеть по состоянию авто на фото. Причина замены -установка на 3UZET . Все вопросы по телефону : 8961 596-96-91 Олег . Краснодар . Цена 170 т.р. VID-20210318-WA0009.mp4

Ура! Продал! Продал его проклятого) К слову сдал в трейд-ин к официалам в обмен на новый бензиновый. При диагностике у официалов не обнаружился ни новый номер двигателя отличный от птс, ни каких проблем по электронике которые иногда выскакивали после замены мотора. Возьму сегодня литер и буду пить все выходные. От счастья. С дизелями завязал навсегда.

Всем всего доброго..... , продам Стенд для опрессовки механических дизельных форсунок , стенд кондовый , надежный , для тех кто ещё "трактора" ковыряет , также отдам форсунку , её использовал как нагрузочную , она регулируется винтом отправлю ТК цена 20 тыров , обсуждаемо 89826478760

Всё в заголовке. Абакан. СБ. Тк любая. 89134476727 3500р Есть коленвал стд. 4500р

Коллеги, добрый день Продам абсолютно новый оригинальный ролик натяжителя приводного ремня агрегатов 16603-0W010 (который идет для натяжителя LITENS, диаметр ролика 100 мм). Куплен по ошибке. Оказалось, мне в прошлый раз поставили натяжитель DAYCO, где ролик 90 мм. Они невзаимозаменяемы по посадочным местам. Бонусом идет сам натяжитель LITENS 16620-0W100, бэу, в полностью исправном состоянии. По каталогу ролик и натяжитель идут на кучу машин с 1UZ, 2UZ, 3UZ, точную проверку по VIN оставляю вам. Цена ролика 2400 (как и купил). В Москве можно забрать в ВАО или по договоренности. В регионы вышлю через CDEK. Стоимость пересылки не скажу, проверяйте сами. Вес упаковки (ролик+натяжитель+коробка) = 1400 грамм Лучше и быстрее всего отвечу через л/с или емейл ular/собака/bk.ru Тел +7 985 I77 -85 –б5 (домашний, МТС, лучше писать смски) Игорь

Продам кучу новых запчастей после продажи своих авто. Вискомуфта Aisin(1HDT,1HZ)-7000 Термостат(1HDT,1HZ)-1500 Втулка переднего стабилизатора Прадо 150(KDSS)-500 Кольцо прижимное и «звёздочка»передней ступицы ТЛК80-100 Уплотнители Катушки и наконечник ТЛК100(2uz)-300 Колодки Адвикс передние ТЛК80-1500. Поршня тормозные ТЛК80 передние RBI по 200 Сетка в бак ТЛК 100(2uz)-300 Сальник задний двигателя ТЛК100(2uz)-1000. Ремкопмлект передних суппортов ТЛК80 - 1500 Монтажный комплект передних суппортов ТЛК 80-1300 Поршня передних суппортов Lynx ТЛК80 по 300 Сальник полуоси передней ТЛК80-250 Катушка зажигания ТЛК100(2uz)-1500 Территориально Прокопьевск,отправка любой Тк. 89236282333. Цены указаны на фото. Фото

Продам новые поршни. Не подошли. Полный комплект — поршни, пальцы, кольца. Ремонтный размер 0.5. Диаметр пальцев 27 мм. Цена: 6000 ₽ Отправлю из Пензы в любую точку России, любым удобным вам способом. Я на связи. Пишите

Добрый день. Занимался чисткой бачка ГУРа. Заинтересовался крышкой (фото). Вопрос по поводу белого штока. Для чего белый шток вообще нужен ? Почему он вращается вокруг своей оси и для чего он защелкивается в 2х положениях?

Мужчины, просьба есть. Надо прозвонить пару магазинов,узнать за наличие: комплекта СТАНДАРТНЫХ шатунных вкладышей для 8-цилиндрового мотора на американский джип: GMC-Yukon 5-ти дверный(аналог Шевроле-Тахо)1995 года выпуска, мотор: L05 TBI 5,7 VIN: 1GKEI 13K4SJ754703 номер вкладышей вроде 2555-CP STD (Но надо уточнять по VINу V=5.7 --------------------------------- Если таковые будут, купить упаковать и выслать в Благовещенск. Рублики за железки + "Копытные", будут быстренько переведены "Тимуровцу" на карту,ДО покупки. Мотор слегка лег,обеспечивая безопасность,на кольцевых гонках на льду Амура-этап чемпионата России. Слетел шланг с охладителя масла и "здрасте"...задрало немного шатунные. На 5-6тыс.км к этому мотору ничего нет,только в Москве. ============ Магазин раз: ТРИТОН-ИМПОРТ ЮГ Москва,улица Кржижановского,д.3(метро Профсоюзная) Телефон-+7(499)322-23-53добавочный 1 Е-mail: auto-ug@triton-import.ru ----------------- Магазин два: ТРИТОН-ИМПОРТ CЕВЕР Москва,Огородный проезд,д-8,стр-1(метро Бутырская) Телефон-+7(499)322-23-53добавочный 2 Е-mail: auto-ug@triton-import.ru Работают оба с Понедельника до Пятницы с 10-00 до 19 суббота:10-00 до 16 воскресенье выходной. ================= Пишите здесь. Телефон и адрес дам в личку,тому кто может! Если кто в курсе, за другие подобные магазины для "америки" прошпионьте пож.и там. С ув.Юрий Победа.

Абсолютно новая вискомуфта,в упаковке. AISIN. 7000 рублей. Прокопьевск,отправлю любой Тк. 89236282333 Олег.

Уважаемые форумчане, я создал эту тему не для того, чтобы пожаловаться на человека, а для того, чтобы предостеречь Вас от сотрудничества с ним! Будьте внимательны и осторожны! Крайне не рекомендую иметь с ним какие-либо дела! Его зовут КРАВЦОВ ОЛЕГ ВИКТОРОВИЧ. Его телефон: 89025224964 Приморский край, г. Артём Ник на форумах: ХаХол. Постараюсь описать коротко произошедшее, хотя коротко это не опишешь. Олег представился джиппером из Артёма, человеком, болеющим сафарями больше 20 лет и знающим о них все. Он предложил мне к приобретению свой мотор, МКПП и карданы. Мотор был заявлен как td42t в сборе со всем навесным в отличном состоянии с компрессией не менее 33 в каждом цилиндре. МКПП и мотор должны были быть контрактными от Nissan Safari Y61. После переговоров я перечислил всю сумму, озвученную Олегом, он же обещал отправить все в течение недели. Я Олегу обозначил, что мне детали нужны срочно, машина рабочая и необходимо её к весне уже собрать, чтобы она пошла в работу. Просил все отправить одной посылкой и обязательно самостоятельно обрешетить перед транспортной. Одной посылкой, т.к. забор груза из транспортной для меня платный и каждый раз стоит денег. Вдруг Олег пропал...Прошла неделя, две, новогодние праздники и тут Олег проявился с оправданиями: "был на охоте в тайге", "плохая погода", "низкие температуры" "машины не заводятся", "гидравлика на кране полетела", "погодный коллапс" и т.д. Потом ещё неделя или больше...Олег не берёт трубку, не отвечает на сообщения и вдруг приходит сообщение с данными отправки ТТН. Согласно ТТН отправлен только мотор. Лишь через несколько дней Олег вышел на связь и что-то невнятное говорил про причины. Потом он ещё неделю отправлял МКПП, а потом ещё несколько дней карданы. При всем при этом он отправил все детали в разные адреса, из которых ни один не совпал с адресом, который указывал я. В итоге с адресами все разрулили, детали пришли в нужное место, Олег то на связи, то уже "в морях на пароходах", то у него "срочные ремонты пароходов". Прошло время, мотор приехал...без обрешетки, лежащий на боку на поддоне, поломан корпус компрессора кондея, у компрессора мёртвый подшипник, генератор заклиненый, турбина мертвая с пожеванными лопастями, коллекторы помяты, помпа и вискомуфта люфтят, трубка подачи масла замята, стартера вообще нет, компрессия в пяти цилиндрах 30, в одном 28, работает не ровно. Приезжает позже МКПП, тоже без обрешетки. А она оказалась вообще от y60, а не y61. Олег утверждает, что она стояла на y61. Я специально перед покупкой акцентировал внимание, что мне нужна МКПП именно от y61, тоннель я пилить под КПП y60 не буду. Мне не понятно как Олег, человек, болеющий патрулями более 20 лет и знающий про них все (со слов Олега), даже не понял, что отправляет мне другую КПП, которая не подойдёт к моему автомобилю! А потом... Потом началось самое интересное...Олег начал конкретно пропадать! То в море, то на ремонте парохода...и так постоянно. На звонки не отвечает, на СМС не отвечает, сообщения в вотсап игнорирует. На связь выходит раз в неделю в лучшем случае. При этом сообщения до него доходят и звонки регулярно проходят. В итоге я потребовал возврата денег, Олег пообещал вернуть в течение 2 дней и снова пропал. Через неделю Олег снова вышел вдруг на связь и сказал, что сейчас перечислит мне деньги за МКПП и карданы, а в течение 2 дней вернёт все деньги с учётом моих транспортных расходов. Попросил отправить ему пока КПП. Я оформил забор груза от транспортной, на второй день машина поехала забирать груз, мне отзвонился курьер. Т.к. между Москвой и Приморским краем разница во времени 7 часов, то это как раз был уже вечер у Олега. Я понимаю, что у него второй день подходит к концу и денег снова нет, на звонки и сообщения Олег снова не отвечает. Я принимаю решение отменить забор груза. Проходит неделя, я отправляю Олегу сообщение о том, что он "нехороший человек" и что он меня кинул, и информирую, что ничего я ему отправлять не буду пока не получу все деньги. На следующий день Олег проявился и удивлённо пытается меня обвинить в том, что это я его хочу обмануть и что он отправит деньги в полном объеме в тот же день как только я вышлю детали. И что Вы думаете дальше происходит...ОН СНОВА ПРОПАДАЕТ на неделю. При этом Олег бывает в Вотсапе, разговаривает по телефону. Но меня игнорирует полностью. Через неделю после череды моих сообщений он снова выходит на связь и сообщает, что я должен отправить все детали, включая мотор, что у него уже на них есть покупатели, что как только они приедут к нему, он в тот же день вернёт мне все деньги в полном объеме. На это я сказал, что даю ему 3 дня на возврат денег и только после этого отправляю детали. В противном случае я обнародую эту ситуацию во всем внедорожном сообществе, а сам буду ремонтировать мотор и продавать КПП, чтобы компенсировать свои расходы. Сумму уплаченную им в счёт КПП я оставляю себе, в счёт стоимости ремонта мотора, т.к. этих денег не хватит даже на запчасти. Три дня прошло, Олег снова не выходит на связь. Олег, если ты это читаешь, а ты это обязательно прочитаешь, я еще раз тебе повторяю: "Как я и говорил, ты снова меня обманул. Говорил, что оплатишь в тот же день, как только я тебе отправлю детали, а сам ни на звонки не отвечаешь, ни на сообщения. Ты кинул меня!!! Продал мне откровенный хлам за немаленькие деньги, прикрываясь "честным словом", "словом военного человека" и "словом друга джиппера". Твои слова оказались пустыми! Абсолютно все, что ты говорил и обещал оказалось враньём. За свои слова и поступки ты не способен ответить". Уважаемые джипперы и автомобилисты, эта история началась 2 декабря 2020 года, 12 декабря я произвёл оплату, и только 4 января Олег соизволил начать через пень колоду отправлять мои детали. 8 февраля мы договорились о том, что он мне вернёт деньги. Сейчас март, от Олега одни только сказки о том, как он занят, какая тяжёлая работа и том что он вернёт деньги в течение двух дней. А я, наверное, валяю дурака и машинка - это конструктор для удовольствия у меня. Это не так, этот автомобиль - средство моего заработка и я несу огромные убытки из за халатности Олега. Мужики, если Вы когда-нибудь столкнетесь с этим человеком или Вам захочется иметь с ним дело, знайте, не стоит этого делать. Он крайне непорядочный и невоспитанный человек, который не умеет отвечать за свои слова и действия, он много говорит и обещает, но ничего не делает.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Здесь попробую выложить хронологию борьбы с ошибками по пропускам зажигания в цилиндрах 2 4 6 8. Ну и возможно когда то решу этот ребус. Если кто-то что-то подскажет, буду благодарен. Итак: дорестайл, бензин 2uz-fe. Пропуски по всему ряду. Регистрируются на холостых оборотах. Если просто перевести на драйв, пропуски пропадают ( ну или почти пропадают) Внимание: На авто есть газ. На данный момент газовые форсунки отключены, Сам мозг газовой системы так же отключен. Шланги от форсунок заглушены. Что сделано: Заменил дважды свечи, Менял катушки ( и местами катушки тоже менял ), проверил компрессию ( 12 - 12,3 по всем цилиндрам ), Вырезал катализаторы с установкой пламегасителей, промыта топливная система винсом. Результат нулевой. По водительской стороне долгосрочная коррекция топлива 14 . Никаких пропусков нет. По стороне с пропусками от 3 до -3 . Краткосрочная коррекция на околонулевых значениях . Если отключить 6 и 8 форсунки, на двух оставшихся пропуски пропадают. До промывки винсом (сегодня) было такое что после отключения 6й форсунки на 3х оставшихся было 0 пропусков. Завтра переставлю форсунки с одной стороны на другую. Сегодня после того как скинул клемму с аккумулятора на пол часа, после того как завел, все коррекции сбросились и были около нуля. В этот момент пропусков небыло. Двигатель работал идеально ровно. После первого нажатия на педаль газа, всё вернулось к исходному состоянию . В профильном сервисе по тойотам и лексусам был. Подключили диагностику и ничего не нашли. Точнее нашли все что я им сказал. Решить не смогли. Пока всё.

Продам по запчастям мотор со всей навеской 1KZ-TEi 1998 г.в. ТНВД с тросиковым приводом. Нерабочая ГБЦ (распредвал пополам, второй бугель пополам, клапана). Территориально - Томск, могу отправить.

На замену приехал своим ходом, потели обе крышки клапанов, иногда подтраивал на малых оборотах что и стало основной причиной замены, контракный мотор через пол года тоже начал подтраивать? так и не нашел причину, продал! Мотор лежит в сухом гараже уже пару лет! Использовал как донора, снял шкив коленвала, дроссельную заслонку, гур, регулятор давления топлива! Остальное на месте! Подробные фото по запросу! Отправлю Г Омск 904О73О2ДЕВЯНОСТО Цена пусть будет 20 000! Обсуждаемо фото мотора будут чуть позже, как доберусь до гаража

Добрый день. Может кто знает длину ремня насоса ГУР?

Продам набор от 1ХДТ: Выпускной колектор из двух частей + турбина СТ26 с недостатками. Выпуск были заварены трещины на длинной части; На турбине горячка с трещиной из под клапана. За весь набор 9 т.р. Северный Казахстан. ТК Энергия, КИТ, ДжетЛогистик. +7-778-876семьдванольпять есть вотсап. Александр.

Продам Тнвд 2Н новый. Находится г.Абакан. 8-913-447-67-27 Вайбер Вацап. Отправка любой ТК. Есть еще 1 новая форсунка,клапана впус выпуск новые и ось коромысел в сборе .

Добрый день, двигатель 1KZ-TE, авто - prado 78 KZJ78 завышен расход топлива, плюс подошел моточас к ревизии форсунок стояли 4шт DN0PD619 (619 ые) в магазине приобрел 4шт - DN0PD704 (704 ые), так как каталожных в наличии нет. все 4 распылителя в фирменной коробке в смазочных футлярах. имею стенд-опрессовщик советский безотказный. Один из 4 распылителей сразу без нареканий подошел, распыляет равномерно, при 140кг, не льет при любых усилиях остальные три с нареканиями - льют при небольшом усилии, при резких качках не льют, при этом так же имеют характерное постукивание. Начал перебирать детали (имею еще 4 дефектных форсунки в сборе) - шайбу, корпус, пружину и толкатель между всеми остальными деталями перетусовал с новыми распылителями - безуспешно. Всё это мою в чистой солярке. Устал уже перебирать не получается. Подскажите, так и должно быть или со временем приработается? читал что тнвд создает импульсное давление гораздо выше, поэтому при любых ситуациях новый распылитель лить не должен, это только на стенде мол он льет. Это правда?