Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Двигатель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Добрый день! Подскажителей, пожалуйста, какие датчики висят на двигателе 1HD-FT? Все прям, списком, если можно. -
ремонт 1hd-ft
override опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
как видите на фото двигатель в плачевном состоянии, что с ним было раньше неизвестно, времени на ремонт очень мало только до 1 июня, заказ запчастей уже оформлен и скоро будет у нас еще надо удалить срочно ЕГР, соответсвенно для этого прежде надо вскрыть ГБЦ и посмотреть износ и состояние, проверить износ направляющих клапанов и провести регулировку клапанов, т.д., не знаю какие впускные коромысла 13801-17010 или 13802-17010, иначе бы сразу заказал 13819-17010 Толкатель клапана, стоит ли их заказать заранее? заказать стандартный размер вкладышей коленвала и шатунов заранее не возможно так как они имеют каждый свой размер или я не прав? это же относительно прокладки ГБЦ? не знаю как прикрепить файл excell со списком -
штатный шноркель
Leshka77 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Здравствуйте, ничего интересуешего по моему вопросу в поиске не нашол, поэтому создал тему. Приехала арабская 200 дизель v8 на гермепизацию шноркел, шнорк штатный, разобрал всю конструкцию, и обнаружел что на соединении самого шноркеля и части в крыле, растояние в палец! Изготавливать какойто переходник , невижу целесообразным ибо очень все колхозно получается, кто нибудь сталкивался с таким? И вообше как он должен стоять с заводи и есть ли там какой нибудь штатный переход? -
доброго дня! нуждаюсь в помощи советом: шел по трассе 2000 об. одновременно случилось следующее: под капотом звук трррррррр, шлейф черного, потом синего и белого дыма, обороты вверх-вниз, температура пошла вверх, но не до красного. сбросил скорость, печку на полную, на 1200-1500 доехал до гаража. дыма нет, обороты постоянные, темпер. упал до 2 часов. на холостых обороты 500-600, из движка легкое тук тук тук. Вынули форсунки - все пшикают на 175 кг. компрессия 30-30-30-16-16-30. сняли голову. вынули поршня. в 4 и 5 цилинрах трещины, их поршни поплавлены. Отложений в системе охлаждения нет. Вопрос: какова причина такой беды? из-за чего перегрев? -
Добрый вечер, помогите советом. Машина TLС 100(2007г.) дизель, механика, пробег 180 000км. Не дымит,загнал в сервис, после диагностики выяснилось, что из шести 3 форсунки не работают, заменили все 6 распылителей, до замены расход был 12л по городу, после замены стал 16л,заехал на диагностику, диагностика показала, что давление в движке нормальное, насос качает, на форсунках показатели правильные, чуть-чуть подсевшая турбина. Вопрос:какой должен быть расход?(динамика осталась такая же, разгон тоже) И в чем ошибка?
-
Prado 90 1kz МКПП '97 По картинкам всего 3 штуки нашел. Две передних одинаковых и одна задняя большая. Там еще что-нибудь есть где-нибудь? Сколько их всего? -
В общем, постоянно под интеркулером ыбло масло! Меня это нереально угнетало. Проводил оппресовку. Он гереметичен!!!! Официалы конечно же приговорили турбины! Уехал с плохим настроением. Суть в чем - МАСЛОПОМОЙКА (клапан картерных газов) - пропускает пары масла через резинку, которая от времени дубеет. Резинка между КВКГ и крышкой. Внутри интеркулера масло тоже есть, Но его совсем мало. Даже меньше чем снаружи post Товарищ посоветовал обратиться в какой-то БМВшный сервис. Не сложно догадатсья что на БМВ все какие-то замороченные. В общем там разобрали все и с нереальным пристрастием изучили. Таки нашли в чем проблема!!!! И масло теперь должна меньше кушать! Приложу фотки этого ада! 1. Я уже (как видно) и патрубок менял и хомуты... Ну на фото отмытый интеркулер, но следы и подтеки все-же видны! Был АД!!!! 2. А вот впускной патрубок (перевернул, чтоб было видно), рядом с которым и стоит клапан с умершей прокладкой: 3. Вот он сам клапан! Я его потом молотком разбил, интересно что внутри. И оказалось, что не зря по ходу. Он какой-то гнутый внутри был. P.S. заодно отмыли впускной тракт, который как объяснили был загажен системой EGR+маслом... было: стало: Если вдруг надумаете пройти этот путь - можете позвонить и проконсультироваться 8 926 450-52-67. Я с этой проблемой очень долго мучился. Даже купил керхер, что бы регулярно мыть мотор от следов масла. За один день я узнал о машинах болье чем за последние 2 года... -
Не понятки с гидроусилителем!
Borian опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Мужики!Такая тема:Сабрал сегодня ДВС начел заводить не прокручивается стартер акум один умер,поставил на зарядку и научил смотреть что все поставил и не чего не забыл прикрутить и тут случаино берусь за шланг гидроуселителя каторыи идёт от бочка к насосу а он горячии ажна рука не терпит!Что за фегня не поиму! -
Привет Всем! встала проблема заводки двигателя в холод, хоть и август, а по утрам всего + 4... И, видимо провода уже устали под капотом, постоянно сталкиваюсь с обрывами, в основном возле фишек датчиков. Проблема плохого завода ясна, свечи накала срабатывают всего на 1 секунду, за него в ответе еще датчик температуры охлаждающей жидкости, но я его никак не могу найти,(нашел только тот что на приборную доску температуру выдает, с одним проводом на фишке) и разбирать пол машины не хочется... Кто может подскажет его точное место положение?? и как до него добраться! Заранее спасибо!!!!! <script> </script> -
Приветствую Вас тойотоводы! Не знаю что делать просто опускаются руки да и уже пару раз мысли закрадывались о продаже авто(не хотелось конечно же).Вот в чем собственно вопрос Пробило прокладку под головой отвез на шлифовку и проверку давлением сняли 0.15 мм проверка показала что головки целые без трещин. Закупил комплект прокладок нипартс собрал по мануалу завел машину на холодную нормально работает как только прогревается начинает парить белым. Разобрал все заказал заново все прокладки(прокладки под головами были нормальные зря второй раз поднимал головы) под резонатором с дросельной на прокладке в одном из воздушных каналов оказалось ож поднял впускной там тоже в некоторых местах оказалась жидкость. Поставил новые впускные реинз (правда металлические чет не доверяю я металлу) под резонатор с дроселем поставил оригинальную собрал и снова картина та же .... Вот сейчас голову ломаю куда лезть и что делать Может быть кто-нибудь встречался с этим ну или у кого есть какие-нибудь мысли поделитесь пожалуйста. Заранее благодарен!
-
Добрый день. Имеется 1kz-te с автоматом. Нет уверенности, что он работает так, как надо. Нету хоть небольшого черного выхлопа, если сильно на газ надавить, неохотно раскручивается выше 3000. Мне кажется, что вибраций на холостых должно быть меньше... Все это стоит на УАЗ буханке. Ставил сам. Хотелось бы поросить подъехать посмотреть, или сам могу приехать показать тому, кто разбирается - как он должен работать. Либо попросить посоветовать сервис, который в них точно разбирается. Территориально Королев и окрестности. Спасибо.
-
Планирую приобрести 4раннер, первого поколения, старенький, древненьки, на мостах, 5-и местный. Положенный на бок. Движка снята, коробас МКПП. Просят за него 65... вроде из гнили только задние арки. По сути кот в мешке. Но сама машинка очень нравится, а больше всего - возможность снятия пластиковой крыши ))) Движка там сейчас 3Y карбюраторная. Какова реальная динамика автомобиля на трассе? сколько ориентировочно до сотни? как на обгонах? Просто у меня на мерсе 2 литра ито тика в тику хватает. А тут жып. Прикидываю, что вообще вялый будет. Я понимаю, что это внедорожник и не до гонок, но в общем потоке всеж хочется держаться, а для этого надо хотяб динамику секунд 14 иметь до сотни, хочется повеселее динамику, чем у газели с 402 карбюраторным движетелем... Но основной вопрос в другом - возможно ли заменить на что-нибудь движку 3Y без особых гемороев с заменой коробки и иже с ним? Скажем движка 3V встанет? и что надо будет заменить для этого помимо топливной системы и системы управления двигателем? Что посоветуете? А заодно может дадите совет на что обратить внимание в первую очередь, при осмотре машины?
-
Ребята! Срочно нужна мозговая атака. Вчера сел за руль и почуял неладное. Машина еле едет, и рывками прыгает вперёд. Тяга возвращается чётко каждые секунды три-четыре примерно на одну секунду. Ехал по трассе с ощущением, что сзади постоянно врезается фура. Все бы ничего, но чёткая периодичность совершенно сбивает с толку. Сейчас поставил запасной СПВ - лучше не стало. Симптом тот же. На холостых так же прыгают обороты. При попытке загнать в отсечку - троит и пердит, еле набирая четыре тысячи. .Братва - выручайте! Машина нужна, как на зло под нг... -
После установки было все ок, но когда регулировали холостые, видать лишнего накрутили. Было без меня, соотв. Сделал фотку когда заметил проблему. Ссыт по стрелочке, что подкрутить? -
С ТНВД где-то капает снизу салярка. Подскажите откуда может капать.
-
Приветствую всех! Что то не получается найти распиновки для расходомера воздуха. где схемы лежат знаю. Конкретно где MAF не вижу ) Есть вопрос по цепи и датчику, была P0103я ошибка и характерные симптомы. Заранее спасибо. -
Свершилось, заменил движку и появилась пара вопросиков: 1. Не нашел датчик уровня масла в движке, соотв. через некоторое время загорается этот значок. Чтоб такое придумать? (Как вариант выкрутить лампочку, но мы то не ищем легких путей) 2. Для 5ой передачи такие обороты нормально? (коробка осталась механика от HZ, колеса 37, погрешность +10 км)
-
Всем доброго дня. вопрос следующий: ехал упала тяга зарокотал насос (ощущение как буд-то засорился топливный фильтр нехватка топлива) поменял фильтр не помогло рокочет ехать не хочет снял сеточки 1 на входе 2 под датчиком температуры 3 с обратки 4 под спилвальв . ничего криминального не было кроме последнего под сеткой SPV даже не стружка а 3-4 маленьких кусочка пластика размером с 1\3 спичечной головки. Посоветовавшись с ВадимV понял что пластиковых или капролоктановых деталей там нет кроме корпуса сеточек нету не снимал только клапан подкачки (не хочется коцать без спецключа) порвана только одна сетка на датчике температуры. Вопрос откуда ? Сейчас планирую продуть промыть не снимая тнвд и попробовать завести и промыть декстроном на 50% с диз топливом через бутылку хуже наверное не будет )) -
Добрый вечер прошу объяснить, почему закрыли мою тему "куплю 1 uz не vvti с акпп"?Ко мне обратилось 4 человека с предложениями, 2 из которых в списке последних кидал, а у 2 цена в предложенной теме и личке сильно отличается или комплектация не позволяет произвести элементарный запуск.
-
Собственно, такой вопрос - Какой рабочий ток свечей подогрева и какой предохранитель поставить на них? Решил запитать их с кнопки, т.к. мозги ещё летом глюкнули и их выкинул (на тнвд при выкл ключе подавался +, при повороте ключа этот + пропадал, сделал с тумблера через передохлик). А то уже ощутимо холодает и без подогрева тосола (220В) не заведешь. Поставил 30А - перегорает на раз, реле от классики какой-то 70А, щелкает.
-
Всем привет, при очередном ремонте всплыла такая проблема Без болтика клапан не продувается, чем больше вкручиваю, тем легче начинает продуваться, в мануале ничего не нашёл , на форуме тоже, я так понимаю это обратный клапан, чтоб давление в рампе не сбрасывал, вопрос , что с этим болтиком делать и насколько его вкрутить? Сори за фото, на планшет делал.
-
Бензонасосы у них одинаковые или нет? Планируется замена в ближайшем будущем. На 3vz-e уже найден и испробован хундаевский насос за смешные 1700 руб. Хочу такой же на 3Y поставить. Крепления одинаковые? То что производительность хундаевского больше чем родного, думаю хуже не будет? -
Помпа 3 rz
halekc опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Здравствуйте Подскажите кто в теме. У меня закипел мотор, причем началось с того, что вдруг резко перестала греть печка, градусник на приборке показывает середину шкалы комп (мультитроник) 115 ож через расширитель на улицу Что может быть?? такое впечатление, что помпа не качает, .но что с ней внезапно может случится . она железная внутри Какие мысли будут Завтра полезу ковырять Хотелось бы знать к чему готовиться? -
Глюк системы
OLEG100 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Привет.Такая проблема.Что это может быть.2 недели назад сел в машину,начал движение,но машина не развивала больше 2500 жестко троила и ее тресло(звук отсечки) и именно это на 2500 об/м если ниже или выше то все нормально.Но стоит заглушить и заново завести двигатель все нормально стало!!Потом поездил две недели и это повторилось.Так же на 2500 об/м начинает трясти,троить и т.д двигатель..но заглушил и опять завел все стало в порядке.Не понимаю что это?! Видимо что то с электроникой?! Раз стоит ее заглушить и все нормально становится. Кто что скажет?( Двигатель 1hd-fte 2007г Теперь не знаю когда это опять случится. И как будто это происходит из за стоянки долгой 3-4 дня. -
Всем здравствуйте. Подскажите в чем может быть дело. Было так. Машина стала иногда глохнуть при повороте руля на месте. Потом стала плохо заводиться, хотя раньше заводилась с пол пинка. Причем не важно холодная машина или недавно заглушил. Приходилось долго маслать стартером. Затем стала заводиться только при нажатом газе и глохнуть на холостых, тронуться с места стало большой проблемой. Едешь - едет, останавливаешься - глохнет, а при быстром разгоне стал загораться чек, при сбросе газа погасать. Причем болезнь прогрессировала очень быстро. И по итогу стала глохнуть даже на ходу при сбросе газа и чек загораться на много чаше, но постоянно не горит.
