Поиск по сайту

Приветствую, друзья! Предлагаю фактически автомобиль 1994 г.в. )) Кузов, рама и блок с документами. Машина снята с учёта в 2007 году, стояла в огороде у человека, мечтавшего собрать себе крузак. До этого автомобиль принадлежал юрлицу. В огороде все конечно поржавело, но при этом рама в отличном состоянии! Ни одной трещины, ни одной прогнившей детали. Вся ржа поверхностная, пескоструй - покраска и будет как новая. Состояние кузова видно по фото. Моторный щит живой и с родной табличкой. Блок с коленвалом. Поршни на выброс. Группа шестерн с крышками присутствует. Фото документов отправлю в личку. Цена 180 кРуб За 40 тыс могу раму восстановить. Все лежит в Балашихе Московской области. 8-9ОЗ- 128-О7-ОО Денис

Доброго всем здоровья, тойотоведы! Прошу консультацию, кто сталкивался и знает. Предыстория проблемы. ТЛК-100, дизель, 2003 г.в. Отказал генератор (купленный всего 7 месяцев назад!!!). Я его снял, отдал электрику в почин. Оказалось коротнул якорь генератора, но ремонт возможен. После ремонта установил генератор. При подключении клемм АКБ - коротыш. Причем серьезный - выходит из строя главный предохранитель, расположенный прямо на клемме + АКБ. Снимаю этот горе-ремонтный генератор. Заказываю новый, плюс предохранитель (15 т.руб +2500 руб). Устанавливаю все это добро. Машина оживает, коротышей нет. НО! Появляется ошибка АБС на панели приборов, при движении загорается значок ручного тормоза (хотя ручник отключен). Не работают электроприводы стекол вкруг, электропривод люка, электропривод сидений. Полез в поиски предохранителей этих систем. Предохранители, расположенные слева под приборной доской и справа под приборной доской (что, кстати, интересно- предохранители стеклоподъемников есть и справа и слева?) все ЦЕЛЫ и НЕВРЕДИМЫ. Т.е. обрыв цепей произошел где-то до них. Подозреваю, что дело в предохранителе POWER и главном реле питания. Или в чем-то другом. Но найти их расположение пока не могу. Все схемы, что нарыл в интернете не помогли пока - схема рисует одну картинку, а лезу в машину, там все по другому, хотя вроде схема для машины моего года рождения (видимо разные модификации могут быть). Прошу поделиться опытом и знаниями коллег, кто с этим или подобным сталкивался.

Срочно куплю шланг высокого давления гур на ТЛК 80, дизель, 4,2, левый руль (HZJ80L) В Москве или Московской области. 8 903 2309203 Владимир

Добрый день, форумчане. Продаются 2 кардана (перед и зад) от дизельной сотки. 117см задний и 63см передний шлицевые и крестовины целые (на заднем вообще новые). находятся в Нижнем Новгороде, смогу отвезти до ТК ЖДЭ, ПЭК По 16 000 за штуку. Евгений 9ОЗ 657 17 7З, есть мессенджеры Кому очень нужны фото - сделаю и пришлю. Если что-то забыл указать, то спрашивайте, на форум захожу почти каждый день. Кто приедет забирать карданы сам, тому могу помочь с установкой. P.S. Больше ничего от этой сотки у меня нет!

Всем доброго времени суток. Может кто встречался с такой проблемой. После трёх недельного стояния на месте при запуске Двигателя дизельной двухсотки на панели выскочили ошибки: Check Engine, Lo и знак курсовой устойчивости. Пробовал сбросить путём отключения от АКБ. Не помогло. Думал проехаться. Но Крузак не едет. Встал на 4-б скорость и не разгоняется. Едет в ленивом режиме. Максимум 80. К официалам ехать не хочу, потому как там такую пургу нагонят. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Новые. В упаковке. Цена 15000 за 6 шт. Отправлю. Карелия. Костомукша. Тел: 89113181696.

Кто может подсказать проверенное место, где можно отрегулировать клапана на 1HZ?

при скорости 110-120 бывают подергивания, причем однократные, что это может быть? причем похоже как будто пропадает тяга и через доли секунды все становится на места свои?????

Мой Toyota 2L уже 2(!) года на капремонте у одного чувачка. Ситуация очень неприятная. Хочу найти толкового человека, способного хорошо чинить старые японские моторы.

В наше время найти толкового и рукастого механика не просто, особенно если речь идет о старой машине. все привыкли "чинить" "зажигалки", чтобы за день 3-4 машины проходили. Я уже обращался к "гаражным" спецам по знакомству, но результат меня очень огорчил, плюс ко всему, перед передачей машины, стоимость работы увеличилась на 5к, просто потому что они "не рассчитали свои силы и потратили лишний день" в те сервисы куда обращался, всегда присутствовал при диагностике и ремонте и часто задавал, на мой взгляд, обычные вопросы, на которые те не могли ПРИДУМАТЬ ответ, а иногда приходилось самому брать ключ и молоток в руки и показывать как надо (хотя сам я далеко не механик, просто в детстве много с отцом гаек крутил). Картина прям удручает Может кто-то подскажет хорошего механика в Санкт-Петербурге, которому можно доверить своего железного друга? Есть ряд болячек, которые пора бы залатать. А так же неплохо бы провести диагностику. из того, что надо сделать: 1. сделать ревизию и промывку тормозной системы с заменой всех шлангов 2. заменить передний кардан (изготовить на заказ с крестовинами Гука) 3. перебрать передний мост (люфт на кардане около 20 градусов) 4. произвести диагностику ДВС (проверить зазоры на клапанах, компрессию, форсунки, тнвд). ДВС капиталили рукожопы, забыв на 1 клапане установить сухарь (скорее всего он был потерян и поэтому решили что прокатит) 5. произвести ревизию и сделать профилактику заднему мосту очень хочется привести в порядок старичка. самому интересно заняться, но нет ни инструмента ни места ни времени. машина практически в стоке (сделан небольшой лифт просто заменой на удлиненную подвеску). Буду благодарен за любые полезные контакты. p.s. после приведения в порядок всех силовых агрегатов займусь кузовом, но это уже другая история...

Добрый день дорогие форумчане ! Помогите решить проблему такую ! На передних сонарах появилась ошибка чек сонар , приехал к Автоэлектрику . Сняли бампер при осмотре нашли вроде причину правый пин на датчике сгнил . Почистили разъёмы и установили только что купленный новый оригинальный датчик ! Поставили , подключили с радостью выехал от сервиса до дому как этот датчик начал просто во время движении пищать как будто видит не подалеку преграду и прекращается это байда через несколько секунд ! И так бывает как ему захочется и когда ! Хотел купить ещё один и поменять , тут посоветовали переставить датчики с права на лево , может это проводка объяснили мне так . Так и сделали , теперь пищит с другой стороны этот новый датчик . Вроде как бы стало понятно что это датчик может брак! Поменяли на ещё другой новый и то же самое пищит как будто видит не по далеко преграду ! Анализ , что не подходят датчики по коталогу или вся партия это брак ! Заколхозили мне родной пины восстановили поставили и...... пищит теперь родной который вообще не глючил когда ставили новые ?‍♂️ ! Братцы помогите пожалуйста я просто на пределе !!! Ошибки не показывает ни сканером ни сама машина ! До рейстал 2010г дизель . Родной датчик парт номер 89341-60010 , номер нового 89341-33160 !

Потерян крепеж крышки. Сейчас пытаюсь выяснить, как же именно она крепится к ГБЦ. На схеме показаны 8 болтов и 2 шпильки. Причем на шпильки вроде как надеваются еще втулки и у них указано общее количество 10. Помогите, пожалуйста, разобраться — в идеале, увидеть бы фото что как выглядит и где находится.

Всем доброго времени суток. Машина TLC BJ75 STD. ГУР механический и ... руки стали длинней. Укомплектовать родными запчастями не получается- новое всё дорого, а БУ унас не достать, На автобусах и грузовиках ( их унас можно встретить) с етими же и подобными (11B,14B,3B) движками стоят гидроусилители руля с интегрированными в блок движка насосом ГУРА( еспи не ошибаюсь!). Если это правда, то может и в моём движке - в блоке - есть возможность внедрения маслонасоса для гидравлики. Подскажите пожалуйста можно ли идти в этом направлении.

Европейский блок управления двигателем 286 лс 89661-60F70. Использовался один год. Проблем нет. Можно сказать, новый. 70000 рублей. г. Находка, Приморский край. 89242536997 Юрий. Отправлю ТК по стране

Здравствуйте коллеги! Сбылась мечта очередного идиота - я стал владельцем 105го. машина в целом, в удовлетворительном состоянии, как я и искал - рама живая. кузов в целом тоже - то защите от коррозии работа требуется и будет проведена. В качестве приятной неожиданности кажется и двигатель в приличном состоянии, и суммарный люфт карданов\трансмиссии не очень выражен - то есть удары при переключении конечно есть, но терпимые. Сейчас не о коррозии. Планируется: 1) поставить задние сиденья от TLC 100, они уже куплены, но там крепления переделывать на полу нужно. 2) решить вопрос с установкой раздатки Part-time, купить все необходимое(раздатка есть уже, кардана нет) и ставить. 3) хочу поставить механическую противоугонную систему, пока думаю о блокираторе МКПП, но варианты рассматриваются. 4) Webasto (тут вопросы - куда ее лучше поставить, и где это надежно и качественно сделать) 5) в бампере уже вырезаны дырки под ПТФ - надо поставить и правильно подключить Спальник - естественно, но это я уже нашел, где делать. Вопросы : где провести работы качественно? Желательно с учетом моих перемещений - Лобня - Красногорск - Химки, но конечно ради хорошего мастера и прокатиться не грех.

Привет всем! Пытались навести порядок на папиной полуторке вкорячивая медь. Вобщем попытались вернуть колдун в работу. Не удалось - на задние тормоза почти не идёт жижа, в то время как колдун прокачивается через штуцер на самом колдуне нормально. Задумались над удалением его. Очкуем так как задница пикапа легче всех ровесников. Да и тройник не знаем где искать: в Калужских лесах их не найти, а от классики кажись не подходит. Что посоветуете?! Машине за 30-ть

Всем привет и бобра! Давно уже хочу купить 75-й Крузер, именно дорестайл с круглыми фарами. Понятно, что сейчас в живых их осталось ну очень мало. А если купить ушатанный, но с доками и заменить кузов и всё, что надо? Но у Олега и Кости с Владика кузовов на 75-ые что-то не видно... Кто-нибудь этим уже заморачивался? Есть здесь ещё, кроме меня, любители 75-х?

Продается двиг 2лт старого образца. зимой заводился легко, работал ровно. цена - 35 тыр. тлф в подписи, телеграмм @vas37reg Также мкпп с рк R150, несколько шестернчатых раздаток.

Доброго всем! В следствии глобальной постройки экспедиционика на далеко образовался комплект (8 шт) контрактных форсунок на 200ку 4.5 дизель, 1-VD. Форсунки очень приличного состояния, не ковырялись никогда, без каких либо проблем, от слова СОВСЕМ! Находятся в Симферополе. Продаются комплектом, или если покупатели найдутся сразу на все. Цена 80 тр. кт 8(978)789-38-14.

G52 с хайса 4вд (без раздатки) в разбор Владивосток восемь914669964девять

Всех приветствую! Продаётся свап. Мотор 15B-F с 5ст МКПП 73го прадо. Мотор с кпп брались контрактными и ездили на УАЗике 3160 в режиме город-деревня, потом кузов уазика устал, думал востанавливать но не срослось, мотор с коробкой взял себе мой друг на хантера, но машина превратилась в долгострой (свап был установлен в машину и сделан выхлоп) Сменились нужды и теперь машина идёт в разбор и продажу по запчастям. Мотор заводится и можно немного проехаться попробовать, (немного так как не собрана система охлаждения). Итак, мотор с Тойота Дюна 15B-F 4,1л атмосферник 4х цилиндровый с 5ст МКПП от 73 прадо, с раздаткой. Стартер 24в запускается через реле 12-24. Когда готовил уазку к реанимации, заменил оригинальными маслосъёмные колпачки, заводской хон на цилиндрах присутствует, прокладка гбц установленна той же размерной группы (для тех кто понимает). Подушки на моторе от ЛК80. Перебрат оригинальными запчастями ТНВД в дизель сервисе на (матросской тишене), замено; плунжерная пара (как мастера сказали можно было и не менять, отдам в нагрузку), вал, подкачивающий насос, кулачковую шайбу и клапан глушилка. На форсунках заменены распылители. В стартере поменял щеточный узел, в гене подшипники. Гена 110А безсщёточный 5и фазный. На моторе новые помпа, новый рабочий цилиндр сцепления от тлк 100 hd-fte. Сцепление менялось полностью и поездило буквально тысяч 7км. КПП с РК никаких звуков не издавали, работали тихо. К свапу в придачу; Еще одна такая-же коробка с раздаткой, покупалась на всякий случай на запчасти. Книга по мотору. Полностью нержавеющая (тихая) система выхлопа. Если кто-то захочет свап внедрить в УАЗик могу срезать все кронштейны с уазорамы, либо можете забрать всю уазораму хантера с этими кранштейнами (под эту раму подкачены мосты tlc80 с жосткими локами (мосты будут продаваться отдельно)) Описание мотора технические: 16 клапанный с непосредственным впрыском топлива. ГРМ шестерёнчатый - нижний распредвал. Тепловой зазор в клапанах регулируется винтами. Вакуумный насос и насос ГУРа шестерёнчатые (стоят на блоке). Ремнями приводится только помпа и генератор. Всё в лёгком доступе. Вот темка по внедрению данного мотора в лк 70ки. Всё делалось для себя, мотор с коробкой радовали своей безотказностью. За всё это 350тр. 89О32О7748О Денис. Вайбер, ватсап. Находится Москва СВАО.

Добрый день прошу помощи, имеется двигатель 1kz-te контрактный , стоит не в машине с косой и АКПП хочу завести на поддоне расскажите как это сделать? Имеется такой же в машине.

Всем привет! Продам по запчастям 14B, засапунил, купили контрактный, этот остался, есть все навесное, спрашивайте кому что нужно, ГБЦ, форсунки, коленвал, ТНВД, и тд Находится в Екатеринбурге, могу отправить

Продаю алюминиевый радиатор для дизельной 100ки. Брал себе, но на 105ку он не становится. Абсолютно новый, штуцера для АКПП в комплекте, цена 13 000 руб. Торг. Территориально находится в Барнауле, отправлю любой ТК. Связь лучше по тел. 89039477257 (WhatsApp, Telegram) Виктор

Продам двигатель 1HZ в сборе с МКПП (R151F) от ТЛК 105, 2005 г.в. (дилерская), пробег 160000. Тяга и состояние отличные. Есть видео работы мотора. Снят с автомобиля по причине замены на турбовый автомат. Цена 350000₽. Камчатский край, г. Елизово. 89146257093, Алексей