Поиск по сайту

Может конечно и не новая тема.... Но все же. Стоит у меня на рестайловой 78 HD-T, в голову лезут мысли по установке к нему интеркулера. Может кто ставил себе на рестайл? Собираюсь дочь в пендосию заслать, а когда обратно полетит хочу чтобы интеркулер от туда мне притащила)))) Какой покупать? И покупать ли вообще????

Последний раз я менял сцепление на уазике. Там, чтобы правильно отцентровать диск в корзине, нужен был запасной первичный вал, благо он стоил копейки. А как менять в гаражных условиях сцепление на 1HZ? Есть ли там ещё какие-нибудь хитрости, которые надо знать?

Может кому пригодится... Итак, Чем хорош арабский HZJ76? Точнее, чем он лучше япоских HZJ76, HZJ77, KZJ78 и тд? Тем что от рожденья имеет лавки в багажнике. Которые, в отличие от откидных сидушек прадо, крепятся не только к полу, а ещё и к задним стойкам кузова. Вот тут: Такие же закладные есть на LJ79, и больше ни у кого их нет. И вот приехал к нам такой 76й на установку спальника. И решили мы использовать эти дырки в своих бескорыстных целях - сделать такой спальник, у которого не будет лишних ног.

Новая 70-ка, автоматические хабы. Как правильно разобрать, чем и сколько смазывать. А то до сих пор несмазанные ходят, переживаю.

Я хочу проделать обратную операцию, поэтому забрал бы остатки от замены. Ну или, если есть желание, можно поменяться со мной.

Ребята, привет! Дело такое: готовим тачки к поездке по маршруту Москва-Якутск. Возник вопрос установки второго лобового стекла. Я поставил здесь в Москве на обе машины, но я рукожоп из-за влажности они постоянно запотевают. Так что я их снял нафиг. Решили поставить в каком-нибудь тёплом гараже по пути в Якутск. Составил ориентировочный план поездки: 2 февраля Москва — Набережные Члены: 1100км 3 февраля Набережные Челны — Курган: 1000км 4 февраля Курган — Новосибирск: 1200км 5 февраля Новосибирск — Красноярск: 800км 6 февраля Красноярск — Иркутск: 1100км 7 февраля Иркутск — Чита: 1100км 8-9 февраля Чита — Якутск: 2100км, тут гостиниц с теплыми гаражами нет, так что придется пилить весь день и всю ночь Собственно, два вопроса: 1. Если вы из Кургана, Новосибирска, Красноярска, Иркутска или Читы, вы ставите второе лобовое? 2. У кого-нибудь можно оставить машины в гараже и с утра поставить вторые лобовые стёкла (мы заплатим за машиноместа, сами поставим) Желательно в Новосибирске, чтобы с утра поставить и неспешно доехать к вечеру до Красноярска 800км. PS Две машины и четыре якута Toyota Land Cruiser Prado 120 Dodge Ram 1500

Сегодня увидел в первый раз такой полуприцеп. Ну очень специальный, с каждого борта по четыре колеса на независимой подвеске, плюс на каждом колесе пружины и пневмоподушки вместе стоят. Вся эта подвеска делает внутри очень узкое пространство для груза. В передней части прицепа, снизу, есть как минимум 2 ( я видел только одну сторону) литров на 60 каждый алюминиевых баллона с подходящими трубками ( специально не пишу, что это ресиверы для воздуха).. сзади распашная дверь. Прицеп относительно короткий, на глаз 10 -12 метров. Что он возит????

Cъездил на самую крутую выставку по подготовке автомобилей к путешествиям! Выставка проходила в Бад-Киссингине, мы добрались туда на пикапе Тойота Хайлакс, на котором я уже побывал на Мангистау (отчет уже выложил здесь) и в Турции-Грузии (отчет готовится). Кстати, пикап показал себя очень комфортным на трассе - 8,5литра расхода дизеля при 120 км/ч на крузи-контроле. 5100 км за 10 дней! Огромная выставка, посетителем не обойти за 1 день, только поверхностно. Входной билет стоит 15 евро, из городка идут бесплатные автобусы. НАРОДУ .... Более 1,5 тысячи подготовленных машин собрались в кемпинге у реки в городке...там тоже нужно было отдельно гулять! Есть крутые путешественники! Выставка! Стенд Беркут собран и мы готовы к показу! Грузовики, прицепы, пикапы и, конечно же, КРУЗАКИ! Немцы жалуют 70ую серию, особенно, попилить. Переделанные 200ки есть, но на выставке были только картинки. Сейчас первые впечатления. Я полноценно работал на стенде, уровень немецкого позволял рассказывать (и показывать) компрессоры! Кстати, живой интерес вызвал разрезанный пополам компрессор Беркут Р-24. Немцы - технари, им все нужно было потрогать, пощупать. Вопросов было очень много. То что компании Беркут пора выходить на рынок Европы - эта выставка только подтвердила. Продается откровенная китайщина низшего качества по ценам, начинающимся от 300 евро... В следующих постах постараюсь систематизировать фотографии (крузаки. пикапы, грузовики, прицепы) Нокиан Европа, увидев наклейки NOKIAN на Тойоте Хайлакс, стали лучшими друзьями! Скромный путешественник в кемпинге Бывалый, но в каком состоянии! Вечер в кемпинге Бад Киссингена Мои друзья на VW LT45. Вместе ездили в Марокко в 2016 году. Смотрите машину мою - там много фотографий ОБычная карта обычных немецкий пенсионеров Первые посетители "Коллектив 4х4спорт тоже здесь! Нам о таком только мечтать Крутая подвеска PEDDERS, но продавать в России под таким названием совсем не вариант Много полноприводных Мерседесов. Это же Германия Просто - вокруг света Часть выставки была похожа на большой рынок где можно было купить практически все ..от мелочевки до силовых элементов и ледебок Обычно, по утрам, до открытия выставки - лазили по всем стендам с Максом из Беркута Народ всех мастей. В основном - близкие к теме. Праздно шатающихся замечено не было Немцы очень жалуют грузовики. Мы только мечтаем Основные посетители выставки - "от 50ти" Многие с детьми. Контингента 25-40 лет практически нет, так как это поколение в Германии уже выросло полностью в асфальте Все можно потрогать, полазить, открыть-закрыть и найти решение, которое полностью удовлетворить запросы на отдых Грузовики выступали отдельной группой...но цены от 500.000 евро... Унимоги всех возрастов и мастей Стенд Беркута хоть и был в углу, но был достаточно посещаем. Практически все, узнав цены, хотели купить, но таможенные сложности не позволяли торговать оборудованием. "Вывез 50 едениц - 50 вези и обратно" Мой немецкий оказался достаточно хорошим для работы на выставке (сам удивлен!) Мой друг ЗИГГИ, познакомились во второй экспедиции в Марокко - теперь часто общаемся и встречаемся! У Зигги - 18 экспедиций в Африку. В этом году весной был в Мавритании и Мали 4 месяца!!!! Что характерно, все немцы сразу спрашивали технические характеристики изделий Беркут. Выставка для людей. Но все стоит "очень по-немецки Трудяга Хайлакс - отвез нас в Бад Киссинген и вернул обратно! Долгая дорога на пикапе практически не утомила! Загружен был под завязку. Даже заднее сиденье было демонтировано.

Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино (антикор,мойка рамы,днища) Егорьевский проезд, д.2А, Предоставляемые услуги или товары: - мойка рамы и днища - антикоррозийная обработка автомобиля Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10 % Адрес (+ координаты): м. Люблино, Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино Егорьевский проезд, д.2А, Интернет страница: http://ruststop.ru Контактное лицо: Контактная информация: По вопросам мойки рамы и днища, обработки Раст Стопом ,цен и скидок звонить сюда +79163324124 Дмитрий По вопросам покупки материалов для самостоятельной обработки и актуальных цен звонить сюда 8-926-413-55-21 Анатолий (Актуально изменено 16.05 2017) Цены на материалы 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 400 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 400 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 620 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 620 руб. Отправляю ТК в регионы 8-926-413-55-21 Анатолий Вайбер,вацап club14@mail.ru

Дошли руки до восстановления старого 500sl с мотором 119.960. В итоге что имеем ,глохнет при достижении рабочей температуры двигатель. Но не моментально как при датчике положения коленвала, а постепенно, начиная троить, если добавить газу то нормально работает на 2 тыс оборотах с небольшой тряской. Если глохнет то не заводится пару часов. Ошибка катализатора не горит, бензонасосы новые, бензин тоже свежий. Проблема кстати бывает не всегда, но в 99%. Пару раз удалось прокатиться. Машина едет 200,разгоняется нормально. Проблема именно на прогретом двигателе на холостых . Сначала начинает глохнуть, но справляется, потом через минуту, если не добавить газа глохнет окончательно и не заводится, хоть и схватывает ,пока не остынет. Помогите решить головоломку. ЗЫ профильный форум бессилен

кидалово от мтс акционные телефоны Очередное кидалово от МТС ,покупка телефона по акции Суть проблемы проста. В Августе того года повелся на рекламу-покупаешь телефон Самсунг в МТС и 2000 рублей возвращают на счет.Цена телефона Самсунг А3 была 12000 руб. Я прикинул куй к носу,полазил в яндекс маркете и понял что если самсунг мне обойдется в 13000р (15000-2000=13000)то это лучшее предложение в Москве.короче сьездил купил. На следующий день -звоню в МТС -говорю где 2000? Мне говорят ,а с куяли?-это только через месяц и то по 400 рублей в течении 5 месяцев Лано подождем. Звоню через месяц-где? Мне отвечают что в этом месяце не начислили потому как я не пользую данную модель телефона(бред абсолютный,т.к. симка вставлена в телефон с первого дня и до сих пор там) Возможна проблема в симке,поменял. Через месяц опять нету денег,звоню опять мне говорят что не использую данный телефон. Поехал в салон.написал жалобу и заставил манагера расписаться что симка в том телефоне который надо,сказали ждите ответа. Три месяца ждал.пока там праздники .то сё,,звоню -говорю а не прикуели вы ?три месяца ни ответа ни привета, и манагер на том конце трубки виновато извиняясь говорит что не рассмотрели заяву т.к. не приложена копия чека ,прибегаю домой ,делаю копию и отсылаю туда,милая оператор говорит что все отлично ,не беспокойтесь ,рассмотрим быстро и сообщим. Быстро это месяц у них,через месяц пришла смс -посел нафиг ниче не дадим. Звоню-скуяли? Мне говорят ,что не использую я их телефон-посёл нафиг. Вывод-МТС самая ублюдочная компания сотовый оператор,таого ки кдалова как в МТС нет ни в одной компании. Короче не рекомендую-МТС МОШЕННИКИ

приветствую комрады, может кто подсказать где есть информация по установке мостов от шишиги на всеми нами любимую 80-ку, или может у кого есть опыт, могли бы поделиться, просто прежде чем взяться за сию процедуру хотелось бы матчасть перелопатить

Всем привет. Не могу смириться с сидениями на своей 80-ке. Хоть комплектация VX, но для меня это просто мучения. Если по нормальным дорогам могу на них проехать 300-500 км, то по грунтовкам- просто беда- после часа езды позвоночник клинит ((( Перепробовал уже все варианты настроек, даже самые идиотские- ничего не помогает... Вопрос такой: кто какую сидушку взамен штатной устанавливал и при каком росте/весе. И вообще, что лучше в наш пепелац установить, какие сидухи нормально входят по высоте, с наименьшими переделками, ну и т.д. Сам склоняюсь к ломающимся спинкам от X5 или к не самым простым моделям от Рекаро. Заранее спасибо

Предлагаю вниманию сообщества программу, которая позволяет быстро создать GPX-файл с координатами. Будет полезно на соревнованиях, где список точек не выдают в электронном виде. Программа имеет всего 3 поля ввода (и 1 поле редактора), позволяет задавать имя в числовом с автонумерацией формате либо в текстовом. Если поле содержит текст, то наименование не меняется, если число, то автоматически увеличивает на1 после добавления точки. Позволяет вводить координаты в виде ГГ.ГГГГГГ, ГГ ММ.МММММ ГГ ММ СС.СССС, игнорирует все символы и буквы! Десятичным знаком является ТОЧКА, разделителем градусов-минут-секунд ПРОБЕЛ. Запятая приравнивается к пробелу. Итоговый файл - GPX Если кому-то удобнее нажимать Tab вместо пробела, то могу сделать версию с отдельными полями ввода для градусов, минут, секунд. Принимаю благодарности, критику и пожелания по развитию программы. minimal_wpts2gpx.zip новая версия wpts2gpx.exe.zip

Автоателье CARDREAM Предоставляемые услуги и товары: Перетяжка салона, декорирование салона, пошив авточехлов, ремонт сидений, ремонт подушек безопасности srsairbag, шумовиброизоляция салона! Скидка держателям карт LAND CRUISER 20% на все услуги! Контакты: 8(495)205-8-444 , 8(905)775-11-75 Валерий Адрес: г.Москва ул.Волгоградский проспект 32 к 14 Интернет страница: www.cardream-msk.ru

Выдержка из Технических требований Ставлю бак в салон . городить перегородки не хочу ибо это гемморой и лишний вес. Чем не горючим обмотать бак , чтобы и по ТТ все было как надо и для себя в плане безопастности было надежно? Бак аллюминиевый , если это имеет значение.

Есть у меня охотниче-рыбацкий L200 3-го поколения с мотором 4D56 99л.с. турбо+интеркуллер. Настало время ремонта мотора и тут на авите нашел я это. Надеюсь у нас есть камрады, которые сталкивались с этими двигателями. Отсюда ряд вопросов. Встанет ли он без доработок напильником и сваркой в мой автомобиль? Московские продаваны, бьют себя ногой в грудь и молвят что всё встанет как родное. Всё навесное будет со старого двигла. Очень хочется знать заранее все подводные камни, как с технической стороны вопроса, так и с юридической. Поставлю ли я его на учёт, с учётом беготни по всяким НАМИ и тд? Времени у меня обдумать/одуматься - неделя, через неделю буду в Мск. Буду рад любым толковым разъяснениям.

Всем привет. приобрел себе значит тандыр. уж очень в нем картошка заебись получается. перед первым использованием его надо обжечь. с этим все понятно. НО, также приобрел температурный датчик , чтоб его установить надо просверлить отверстие в стенке тандыра внимание вопрос сверлить до того как обжег или после? собственно фото той самой картошки полюбому азиат начнет орать что он нахер не нужен и вот это все

Всем бодрого времени суток! Если у вас праворукая 80ка с «уставшим» салоном и вы мёрзнете в машине - вам точно в эту тему!!! Распродаю остатки от своей машины: праворукий TLC 80 VX 1992 года, турбо-дизель. Все фото будут внизу. В продаже: - торпеда (панель) дорестайлинг в полном сборе, в отличном состоянии, все цело, все работает, цвет синевато-серый, с бардачком (на фото отсутствует, но он есть), с всеми кнопками, с блоком управления климат-контролем и подторпедной штангой-перекладиной, на которую все навешивается. Торпедо с разбора, без трещин, все крепежи целые. Цена полностью в сборе - 15000 руб. - Рулевая колонка в сборе с гитарой (с подрулевыми переключателями), с подрулевым пластиком, от праворукого дорестайла, цена - 4000 рублей. - Сиденья велюр, правый руль, задние сиденья редкие - откидываются назад фиксируются в трёх положениях. Цвет - синевато-серый, состояние - хорошее, желательно подхимчистить, ткань целая. Салон с Японии, с небольшим пробегом по России. Цена - 15000 руб за сиденья перед-зад. Фото сделаю позже, либо пришлю по запросу. - Карты дверей, цвет синевато-серый, велюр, РЕСТАЙЛИНГ, полный комплект с кнопками, накладками и ванночками ручек, передние карты с выносными подиумами под 16см (6’’) динамики, все карты дополнительно зашумлены. Состояние хорошее, с распила, цена 15000 руб. - Бардачок-подлокотник дорестайлинг, синевато-серый, трехсекционный (!), высокий, переделка из двух подлокотников - верхушка от холодильника, низ - от стандартного низкого дорестайлингового. Очень удобная штука, левая рука идеально лежит и отдыхает. Цена - 4500 ₽. Можно переделать под левый руль - просто перевешивается подстаканник на левую сторону (подштамповка под крепежные отверстия имеются)я - Самый интересный лот: Полный комплект печки дорестайл с блоком кондиционера и !толстым!радиатором. Вся печка была полностью разобрана до винтика, вся отмыта и очищена от старых уплотнений, радиатор промыт как снаружи так и изнутри, все уплотнительные материалы заменены на новые, в том числе на заслонках, все моторчики рабочие, все заслонки поворачиваются, закрываются и выполняют свои функции. Печка продаётся в сборе с мотором, блоком кондиционера, внешней проводкой и воздуховодами. С этой печкой в вашей машине будет очень тепло зимой в любой мороз и прохладно летом! Стоимость полного комплекта - 17000 руб. - Подторпедная коса, с праворукого дизельного дорестайла. Коса в отличном состоянии, с распила, без дополнительных инородных блоков, скруток и врезок, с японского распила, продаю со всеми подторпедными блоками управления которые есть: блок предохранителей, реле и тд. Все на фото (в том числе с торпедой). Цена - 12000 руб. - панель приборов с дорестайл турбо-дизеля, есть вставка под АКПП, все рабочее, пробег - 312 227 км, цена - 4000 руб. Все в хорошем состоянии, кто у меня покупал - подтвердят что реальность совпадает с описанием! Что-то ещё есть по мелочи, всего не упомню, спрашивайте, погляжу. Все находится у меня в гараже, в г. Тула, приветствуется самовывоз, но возможна упаковка и отправка любой транспортной компанией (ПЭК, СДЭ, Деллвые линии, КИТ) за счёт получателя. Интересующие места и нюансы могу сфоткать отдельно. Тел. 8-95З-Ч22-З8-22 Ватсапп, Телеграм, есть в ВК

Действие происходит в Японии.

Всем привет. Начитался про генераторы ННО, разработки давнишнии и очень заманчиво. Пишут экономия топлива 20-60% и соответственно прирост мощности около 30%, при всем этом еще продлевает ресурс движка. После долгих изучений задумался об установке. Есть у кого опыт эксплуатации генераторов ННО? Модератору. Если разместил не в ту тему просьба поправить.

Столкнулся я тут с проблемой зарядки 7-дюймового планшета на Андроиде в авто... Проблема оказалась вполне-себе серьёзной, а именно, планшет, будучи подключенным к USB-шной телефонной автомобильной зарядке, медленно но верно разряжался до полного отключения девайса. Если учесть, что на устройство заведены некоторые важные функции по навигации и развлечению, "дохлый" вариант меня совсем не устраивал, особенно если находишься "в пампасах", т.е. вдали от Родины), и не можешь зарядить умерший планшет с картами, который сдох ещё в лодке, при подходе по воде к лагерю... Стал разбираться. Дано: планшет, семидюймовый, обычный, китайский, дешевый... видео, навигацию интернет и телефонную мобильную связь тащит "на ура", пока заряжен) Зовут "TurboPad 723". Штатная "сетевая" зарядка 220v, выдаёт 5.2 Вольта, ток не измерял(не хотелось вилку вскрывать, т.е.-портить), но явно не меньше 1А (на штатной зарядке указано -2А), и это всё безобразие скоммутированно на разъём микроUSB, что как бы не очень хорошо при таких токах, но китайцы явно хотят быть конкурентно-способными, а посему стараются копировать флагманов индустрии, в том числе и в компактности/размерах, кхм, в общем -имеем микроUSB с током до ДВУХ Ампер. Разобрал универсальное зарядное устройство микроUSB для Андроид-телефонов... оказалось слабенькое -350мА тока зарядки всего... явно мало, приобрёл на радиорынке в Митино зарядку USB с мощными надписями 3А(ТРИ Ампера!), ... оказалось фикцией, при вскрытии устройства, и обнаружении микросхемы, которая отвечает за "зарядку", максимальный ток этой "микрухи"по "даташиту" оказался 1.2А, на поверку девайс выдавал -.0.4А всего (четыреста МИЛИАмпер)... никуда не годится. Ушел в схемы преобразователей, нарыл несколько схем в инете... По характеристикам хотелось бы иметь универсальную мощную зарядку для телефонов-смартфонов-планшетов, в том числе и фирменных. Моим требованиям отвечает микросхема LM 2678 ADJ, вход 4-40-Вольт, выход -5В 5А! то, что нужно. Параллельно нашел готовый преобразователь (Митино) на честных 3А, спаянный, готовый, на плате..., сейчас тестирую его. Пять часов планшет стоит на зарядке при полной нагрузке (карты, GPS, фильм крутится, скайп работает в "фоне", вай-фай), зарядка медленно но верно ползёт вверх, приблизительно ОДИН процент в час, т.е. ЗАРЯЖАЕТСЯ! Выглядит это так - Напряжение зарядки -5.4В, ток -1.3А, в общем имеет место быть! Трёх Амперного адаптера вполне хватает для зарядки семидюймового китайца, НО! хочется больше... спаяю схему на 2678 (детальки обвязки все купил), тогда можно будет ОДНОВРЕМЕННО заряжать кучу телефонов-смартфонов-планшетов. В общем, если интересно -отчитаюсь здесь.

Приветствую всех собратья. Приобрел за недорого сотку с проблемками. Одна из них это то что на штатном мониторе, куда выходит в том числе и климат и радио и тд, не работает сенсор. Вся эта канитель впринцепи бесполезна в россии, так как во первых она на японском, во вторых она не умеет ничего. Нашел за недорого рамку с отдельным климатом, так что можно поставить двухдиновую нормальную голову. Вопрос в том, что нужно будет сделать чтоб заработал климат.

Всем привет! Прошу подсказать в чем может быть беда, может кто знает.... У меня 100ка 2003гв, бенз 4.7 я, а у моего друга 98гв (тоже 100ка, бенз) и его разгоняется на порядок быстрее, причем это явно видно при старте со светофоров (проводили эксперименты)) Я давно замечал, что тяги с низов практически нет, до этого ездил на LC 120 4.0 бенз, так он выпрыгивал с места (но у него и разгон до сотни 9 сек, поэтому и не заморачивался) 100ка у друга совершено стоковая, моя тоже, но почему такая разница, и почему нет тяги с низов у 4.7 не понятно..... Движок работает ровно и тихо, акпп тоже вроде в норме бывают иногда пинки в движении, но крайне редко, но проскальзываний не замечено. Расход бенза у меня 20-22, а у товарища до 18, тоже не понятно)) Свечи, фильтра, заменены бенз 95, иногда 98. Подскажите что может быть и куда лезть...?

Добрый день друзья! Предлагаю в данной теме обсудить автомобильные видеорегистраторы имеющие 3 и более каналов . Есть аналогичные темы в интернет, но многие отзывы несут в себе рекламную составляющую. Именно поэтому мы здесь и собрались, дабы получить отзывы и мнения не привязанные к рекламе. Есть много интересных вещей на Алиэкспрессе , есть и нашего производства (типа Каркам), кто что использует? Думаю тема про камеры к ним будет лишней , можно их так же обсудить здесь. Опросник типа : Модель регистратора?Разрешение видео? Кодек ? Камеры: Модель?Качество?Ночной режим?Штук?Куда ставили? Тепловизорные камеры? Монтаж: место установки регистратора? Монитор или ГУ (головное устройство) для вывода в реальном времени? Если монитор - то Место монтажа? Носитель информации : Жесткий диск диск SDD или карта SD? что забыл , добавляйте ... для примера BestDVR-405M-SD