Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Очумелые ручки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Группы маркеров

  • Members

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Кто как выводит провода из салона на крышу к люстре на 80ке? мне пока видется один вариант-это вывести из под задней боковой пластмасски вентиляции, которая за задним боковым стеклом
  2. Добрый день! Долго искал и нигде не нашел проставку под масляный фильтр и решил изготовить самостоятельно. Взял новый фильтр, открутил с блока старый фильтр, снял все замеры и начал чертить. Начертил, поехал в магазин и купил круг сплава АМг Ф90мм и длиной 300мм. Пошел с чертежами к знакомому токарю. Он повертел чертежи и изготовил. Всё подходит. На двигатель я всё это дело установил, но ещё не заводил, потому как что-то меня точит изнутри - всё ли я сделал правильно? Не будет ли какого-нибудь затруднённого прохода масла? Палец стальной. Цель установки проставки - установка дополнительного сенсора и датчика давления, дополнительно к штатному. На блоке не нашел достойного места. Чертежи и фотографии вложены. Необходим мозговой штурм - всё ли правильно сделано и не будет ли печальных последствий для пихла?
  3. Всем привет. Люди добрые, знающие. Подскажите расположение цилиндров на 200м. Дизель v8. Заранее благодарен.
  4. Возникла у меня проблема с нагревом мотора , чуть притопишь педальку и в пробке с кондиционером постоишь и температура ползет вверх . При этом с утра машина долго прогревалась , а по трассе стрелка датчика падала на первое деление . При этом муфта работала тоже не понятно как - на холодную молотила , а на горячую наоборот переставала дуть . Поменял я термостат и муфту на новые . Ситуация не изменилась , а наоброт ухудшилась , мотор стал греться сильнее - видимо мотор у старого хозяина грелся и колдовсвом с муфтой и термостатом пытались бороться с нагревом . В общем ездить стало хреново , а впереди жаркое лето и я продолжил борьбу , правда уже без танцев с бубном . Для начала промыл радиатор кондиционера и ОЖ с наружи , на вид они были чистые , а когда на них стал дуть сжатым воздухом , то оттуда полетело куча дорожной пыли . Часа два помучился и ситуаци поменялась , мотор стал греться меньше , но все равно грелся и новая муфта ОЖ не срабатывала , а вращалась в холостую на нагретом моторе . Снял я диффузор и прощупал радиатор , пока он был горячим после поездки . Итог такой - края радиатора горячие по всей площади , а середина холодная , потому муфта и не срабатывает . Принято решение снимать радиатор и чистить . Снял Аккуратно отогнул плоской отверткой усики алюминиевые . Много гнуть нельзя , усики очень хрупкие и ломаются на раз . снял нижний бачек На дне бачка что-то похожее на песок , хотя слитый антифриз был чистый как слеза . Далее чистим соты . Для этого я использовал щуп от Акпп . Он отлично подходит , но надо иметь несколько штук , так как в процессе чистки он гнется и в итоге ломается . В некоторые соты щуп лезет легко , а в некоторые приходится пихать его силком Перед чисткой я пустил воду через радиатор и увидел вот это . Процентов 60 радиатора не пропускает воду , конечно мотор будет греться . После работы шомполом получился вот такой результат . Уже намного лучше . Залил соты радиатора не разведеной химией для бесконтактной мойки и пошел стучать по клаве на час примерно . Потом промыл радиатор от химии и опять пустил через него воду . Результат на лицо Далее просушил всё феном , прокладку резиновую смазал герметиком чуток , так как в планах разбирать радиатор не было и новую резинку я не купил . И собрал радиатор . Поставил радиатор на машину и залил антифриз , его поместилось на 3 литра больше , чем слил перед разборкой . Пока не испытывал , так как было уже 3часа ночи , но думаю результат известен заранее - грядущее жаркое лето нам уже не страшно .
  5. Долго не решался связываться с установкой интеркулера, но решив установить турбину от FTE, пришел к выводу, что оптимальнее всего будет поставить её в комплекте с её штатным интеркулером. От установки кулера Сафари меня отговорили давно, сказав, что он не встанет нормально со штатной механической лебедкой (если нет бодилифтов и.т.п.). Судя по всему это действительно правда - по крайней мере по инструкции его точно не поставить, мехлебедь мешает. Аналогично будет и со штатной электролебедью. Проблема в том, что они обе стоят в раме слишком близко к телевизору. Зато никаких вопросов не возникнет с любой другой электролебедкой, установленной в силовой бампер. В случае со штатным интеркулером 100-ки, мехлебедь тоже мешает, но не так критично. Основная проблема, с которой мы столкнулись - повальное отсутствие патрубков 54мм в продаже. Даже там, где они есть в каталоге, их нет на складе. Поэтому пришлось довольствоваться лишь стандартным набором патрубков от FTE, так как надевать доступные 57-мые и 51-ые не хотелось. Основная затея - использовать штатные пластиковые трубки сотки, обходящие подушку крепления кузова и соединяющие моторный отсек с фронтальной частью перед телевизором. Мне это решение нравится больше, чем огибание телевизора снизу. В общем, при таких ограничениях, подобрать положение для кулера и трубок было очень затруднительно. В первом варианте установки кулер поставили под наклоном, чтобы было достаточно расстояния до барабана мехлебедки. Пришлось порезать нижнюю планку телевизора, и даже кусочек силового бампера.... но патрубки в итоге соединяться не хотели. Во втором варианте, патрубки сотки развернули на 90 градусов, порезали по месту переходные патрубки, для одного использовали алюминиевую трубку 54мм от другого кулера в качестве вставки. От фары отрезали ухо крепления решетки радиатора, кулер пришлось поставить ровно, приблизив его к барабану мехлебедки на расстояние 1см, сложили крайнюю секцию гармошки радиатора кулера, чтобы он помещался. В общем, возни очень много. В результате всё поместилось очень плотно и аккуратно, только остались отверстия в нижней планке телевизора и в бампере от первого варианта... ну что же, за такие попытки приходится платить, не так уж это критично. Мастер молодец, спасибо ему большое, не опустил руки и в результате нашел хороший вариант компоновки. Единственный минус - близость края кулера к барабану лебедки. Хорошо, что у меня не много троса и даже при лебежении в этот край проблем быть не должно. Теперь предстоит вторая серия секса по соединению патрубков с турбиной под капотом... Буду отписывать здесь далее.
  6. Здравствуйте, может кто поделится опытом, как правильно разобрать боковые зеркала, чтобы обслужить приводы складывания ? TLC100 2003 год выпуска (рестайлинг).
  7. Подскажите, пожалуйста, хочу поменять заводской линолеум пола на прорезиненный ковролин(обновить хочется), подскажите тонкости и нюансы этого действа Какого размера ковролин брать и как его в последствии формовать в салоне или он итак ложится?
  8. Здравствуйте, подскажите люди добрые Хочу на 2lte поставить голову 3l, ну а если ответных доп каналов охлаждения на 2lte блоке нет, то есть ли смысл , или они есть ? Ещё не знаю. Иии прокладка гбц ставится от 2lte или 3l в таком случае??
  9. ушатали буровики весь газон на даче , а хочется после ремонта на лето в чистоту заехать , кто , что знает?
  10. Скрипит правая сторона сотке дизельной. При раскачке кузова скрип в районе колеса. Подозрение на рычаги. Кто что думает? Качали рычаги на СТО , на подвешенной машине люфтов не замечено, на предыдущем авто менял передний верхний рычаг.
  11. Продается мангал разборный. Сталь 3мм. Пять деталей, очень легко собирается. Невероятно крепкая и грамотная конструкция, сломать невозможно. Мои 90 килограмм держит легко. Частный заказ, такие в магазине не продаются. Минус один - вес в районе 10 кг. Размеры завтра скину. Ценник 2400. В наличии есть два. Отправлю ТК ПЭК или Деловые линии.
  12. перетянул потолок в темный цвет встал вопрос что делать с уплотнительными резинками потолка . красить не хотелось бы ,боюсь краска будет шулушиться,перетягивать тоже не хочу непрактично ВОПРОС: от чего можно поставить такие же резинки только темного цвета?
  13. Друг купил трактор yanmar F195 примерно такой только из навесного культиватор и всё http://vladivostok.farpost.ru/traktor-yanmar-f195-4-wd-otval-exkavator-v-rossii-ne-rabotal-32871000.html Нигде нет мануалов. А на нём рычажков всяких и переключателей миллион, половина управляется компом. Я пошерстил всё что мог, включая варианты купить книжку на ебей. Нету. Может быть кто-то знает, где такое брать?
  14. Парни привет, может знает кто ответ на извечное. Могет копал и докопался таки до истины, или это мое сугубо личное горе невезенье. Суть такова. Поставил я шноркелей на своем веку много. И 80 ки и 105 ки и патрулики и сурфики смурфики и уазы и так далее. И вот все хорошо было только не у хайлюкса нашего рессорного старого. Вот уже четвертый такой халик и у всех как у одного одно и тоже. при оборотах от 2000 до 2500 жутко резонирует по крылу. Аж гайки отворачивает и по всей машине передает. И шнорки вроде разнофирмовые и всяко хорошо добро ставится а тем не менее. Рукой то если трогать то до банки с фильтром и банкой самой все нормально не чуствуется. а вот на гофре с переходом на шнорк начинается. Где братцы сикрет кроется. ато уже канализационную трубу буду ставить на эти чудо мошинки.
  15. Всем привет. тут встал вопрос об утеплении пола.имеется сейчас деревянный досчатый пол. я хочу набить поверх обрешетку из лаг 40/60 положитьутеплитель толщиной 50, пароизоляцию и поверх фанеру 20мм. картинку вижу так вопрос. правильно ли так сделать или нет?
  16. В общем читаю про отопление, много пишут про тепловые аккумуляторы. На дом 250 кв какой емкости нужен? Как сделать расчет, хочу сделать чтобы от солнца и от печки работал. двухкубовый хватит?
  17. Занимаюсь чертежами проекта HDJ43 /укороченное на 430 мм шасси HDJ80 и кузов 43/. Разрез предстоит сделать в базе, геометрически в середине авто. Может кто-нибудь померить в месте расширения рамы с передней узкой части до задней широкой: высоту и ширину швеллера - мне кажется 120мм на 60мм. Может о кого осталась толщина стенок? Когда вешали лебедку и тд. Вероятно около 2,5 мм. Заранее спасибо!
  18. Всем доброго здравия. Подскажите знающие люди если установлю на 130 мост от 78 со всеми его клюшками и пружинами войдут ли 35 шины? или надо бодик делать все равно?сзади планируется стандартный подъем 80 пружины и аморты.
  19. Всем привет! Поздравляю всех с наступлением весны! Хочу поделится с вами другим способом изготовления косточки на руль. (как я и обещал) На этот раз мне прислали руль с г.Новосибирска, который и был подвергнут данному варианту. Выставляю фото готового результата, а далее уже сам процесс … Посылочка пришла… Состояние руля было не ахти .. готовим руль для снятия матрицы матрица готова убираем резину до обода, для наложения монолитного основания эпоксидная каша с добавками монолит готов загрунтовали, замываем и красим окрашено, к принту готов! рисунок нанесен. Вот собственно и весь процесс. Руль готов к перетяжке. Всем спасибо за внимание!
  20. Продам лебедку лр 1.6 производство Модуль доработанную . цена 8000 . Добавлено к штатной лебедке , направляющая для троса , она же защита от грязи , обточены щеки барабана , для возможности использовать веревку вместо стального троса . Заменены кольца стопорных пальцев. Без блока паспортная грузоподъемность 1.6 т . Территориально г.Щелково . тел 8 903 288 ноль ноль 22 . Отправлю в регион за ваш счет .
  21. Когда удалял EGR наткнулся на данное фото: Появился вопрос, а почему бы не сделать также? Банку фильтра перенести на правую сторону, а слева сделать площадку под большой аккумулятор ампер на 160-180? Все таки с одним аккумулятором гемора меньше.
  22. Всех приветствую! Собственно проблема в названии темы. Купил литье, не Тойота, момент с колпачками не учел( Теперь думаю как бы их приколхозить! Пока в голову пришел только 1 вариант - прорезать в колпачках дырки под ступичную крышечку... Но не понятно чем вырезать ровно! Может кто еще какие варианты предложит?
  23. Собственно все в заголовке темы. Собираюсь порезать арки на 80-ке. Но думаю, принцип обрезки арок и последующей обработки кузова на всех 5-дверых машинах одинаковый. От расширителей буду избавляться, толку от них никакого. Хочется как-то немного усилить край арки и присобачить туда нормальный расширитель из транспортерки или пластика. Задние арки хочу порезать до кромки двери (дверь резать не хочется, но это обсуждаемо) Какие есть варианты? Интересует именно фотки и технология процесса. Также методы защиты от коррозии снаружи и изнутри. А. Да. Колеса планирую вкатить пока 38. Про 6" лифт, Ярослава и Тамерланов можно в этой ветке не писать
  24. хочу полы деревянные переделать. Сделал бы сам, но не хватает времени. По деньгам обсудим.
  25. чтобы было гигиенично? первое что приходит в голову: межвенцовую паклю забить глубже либо вынуть лишнюю и замазать между бревнами шпатлевкой по дереву, а затем бревна отшлифовать и все это покрасить этим решить 2 задачи: - убрать рассадник пыли и грязи - может не будут трескаться сильно зимой, когда работает отопление. Чем покрасить так, чтоб однородно и дерево продолжало дышать? Или может кто как по-другому делает?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.