Поиск по сайту

Продаю пружины +4", перед под силовой бампер с лебёдкой. По назначению не использовались, городская эксплуатация. Цена 10т.р., отправлю ч/з ТК в другой регион.

Здравствуйте.Подскажите номера деталей по передней подвеске Сурф 130 1993года 2 лте , для полного ее ремонта.На данный момент нужны сайлентблоки верхнего и нижнего рычагов.

Вопрос по подвеске и амортизаторам. Есть желание улучшить качество и комфорт езды на KDJ120. В данный момент на машине стоит лифт кит OME, перед 2883/90000, зад 2895/60004. Характер работы двухтрубников OME Nitrocharger Sport просто отвратительный. Лифт 25 мм / 40 мм более-менее устраивает. Ну можно перед чуть еще приподнять, а зад - чуть опустить. Никакого допобвеса на машине не планируется. Начал поглядывать на кит американских бильштайнов серии Bilstein 6112 / 5160. Там и них есть кит на FJ Cruiser с передними пружинами. Как мы знаем, подвески FJ Cruiser и KDJ120 одинаковы, чуть отличается вес и база машин. Перед: кит 46-227287, пружины 105 N/mm (сток для дизеля 108.6 N/mm), Зад: 25-227611, только аморты. Можете поделится опытом на этих амортизаторах? Как они ведут себя на асфальте? На бездоре? Может есть другие хорошие проверенные однотрубники, которые по вашему опыту хорошо "играет" на KDJ120? И еще специфический вопрос - может есть данные сил этих амортизаторов? Вопрос к тому чтобы понять под какую жесткость задних пружин Bilstein настроили амортизаторы? Сейчас OME 45 N/mm, а сток 35 N/mm. Это довольно большая разница.

Вопрос к знатокам по полиуретану. Понял, что оригинальные резиновые сайлентблоки стабилизатора на Прадо 78 (KZJ78) слишком мягкие и решил перейти на ПУ. Хочу по максимуму убрать ролл. Выбрал брэнд SuperPro https://www.superproeurope.com/products.cfm?vehicleid=8051 Не в курсе как другие производители, но они предлагают выбор внутреннего диаметра сайлентблока для возможности учесть износ самого стаба. Перемерил стабилизаторы. В местах сайлентблоков стаб выработался овальный. Передний колеблется в памках диаметра 15,5...16.0мм и 24,6...25,2мм (номинал 25), а задний - 22,6...23,0мм (номинал 23). Вопрос - сколько нормально сжимать ПУ сайленты так, чтобы небыло перебора? Можно ли брать диаметр 24 вместо 25 и 22 вместо 23?

Добрый день. Сменил свою подвеску на +2. Высвободился комплект пружин, машина редко эксплуатировалась по выходным: Задние Toyo13C + алюмин. проставки 2см. Передние TDC 948/5H. Москва и МО. 916сто573нуль4 Кирилл. Цена 18т.р. Торг.

Продаются задние длинные амортизаторы RANCHO для лифтованных рессорных 60, 70-к, в Японии стояли на 60-ке. Длина в растянутом состоянии 730мм, длина в сжатом 440мм, длина цилиндра 410мм. В хорошем рабочем состоянии, не текут, не сопливят, регуляторы жесткостим работают, аморты покрашены. На первом фото видно какие были до покраски, т.е забрызганы черной краской и облезли наклейки. Передние оставил себе на 105-й, задние продаю из-за ненадобности. Цена 4500 руб. пара. Обращаться на форуме или на Ватцап 89145386550, Владимир. Отправка транспортной компанией.

Продам рессоры задние из этой темы: Не пригодились.Территориально Электросталь московской области. Отправлю ТК. Тел.89267776128 Алексей. Цена 3000 руб. Фото пока такое.

Купил передние верхние рычаги Black Hawk. В комплекте лежат резиновые штуки с болтами (см фото). Посмотрел инструкцию по установке рычагов и не нашёл там где они применяются. Подскажите пожалуйста куда они идут.

Продам новые аммортизаторы RANCHO RS9000XL. Трёхтрубные с 9 положениями клапана регулеровки жесткости. Купленны в USA. Характеристики и размеры по ссылкам: https://www.gorancho.com/products/shock-absorbers/rs9000xl-shock-absorber/rancho-rs9000xl-shock-absorber-rs999366.html https://www.gorancho.com/products/shock-absorbers/rs9000xl-shock-absorber/rancho-rs9000xl-shock-absorber-rs999341.html +7926ч8ч9362 Николай. Цена: 15000р за пару. 30000р за комплект.

Продам комплект проставок по пружины (само собой передние) TLC 76. Заводские, Новосибирские. Размер + 40 мм. (Артикул: 01-15-042/40) Новые. Цена 2900 рублей. Находятся в Красноярске. Отправлю за свой счет по РФ. (Если не куда нибудь самолетом) Тел 913 532 восемь 1 7 восемь. Мне высоковаты. Фото выложу позже.

Всех приветствую! Столкнулся с такой проблемой: езжу на TLC 200 бензин 2011 год, при езде автомобиля, когда отпускаешь педаль газа машине не едет накатом, а начинает сама притормаживаться преимущественно левым колесом и появляется гул в левой стороне авто, машина начинает вести себя "хаотично", также не работает круиз контроль? Как быть, может кто сталкивался с решением данной проблемой? Уже все что можно поменял, подшипник левый уже раза три, пружины и амортизаторы вкруг, систему kdss тоже прокачивал все исправно, также менял все суппорта с тормозными дисками...вообщем все что можно....Но проблема никуда не уходит, ещё есть момент, когда машину поднимаешь на подъёмник и потом опускаешь - проблема уходит на пару часов, а потом снова как будто жопу назад тянет и притормаживать начинает.

может кто может померить расстояния между заклепками? ну если у кого лежат такие...

мой автомобиль Вот и прошел год, как я поставил регулируемую австралийскую подвеску TERRAIN TAMER Попытаюсь описать эксплуатационные ощущения Задняя подвеска TERRAIN TAMER Передняя подвеска TERRAIN TAMER Более подробно про установку подвески можно почитать Установка подвески Terrain Tamer Теперь более подробно про моменты эксплуатации. Первым делом на новой подвеске я отправился в путешествие по Карелии. Читать тут (1) и тут(2) Ладожское озеро, февраль 2020 Нас застала довольно теплая зима, что совсем не характерно в феврале для Карелии. Мы пытались сбежать из слякотной Москвы с снежную сказку и приехали в ежедневный снегодождь. Крейсерская скорость автомобиля была около 80км/ч, мы не спешили. Загрузка около 20% (100кг), так как ночевали мы в домиках, а из тяжелого был только Огриль, газовый баллон Гексагон Рагаско да компрессор Беркут. Подвеска была новой и на ней был выставлен самый простой и "мягкий" режим "1". С мной в машине путешествовал друг Андрей, который имеет точно такой же "штатный" прадик. Что сказал Андрей после пары дней за рулем про мой Арктиктракс на подвеске Треррайн Тамер: — Я бы давно лежал в кювете… — Серега, ты просто Король Перекрестков! — У меня бы уже тут душа отлетела… — Ёжики-Серёжики, где крены?! В общем, Андрей был в приятном удивлении. Я, кстати, тоже. Конечно, мы покатались по подобиям сугробов. В снегу было все тоже хорошо и прогнозируемо После нас всех заперли по домам и машина простояла на приколе до лета. В начале лета я предпринял отчаянную попытку и рванул в Крым, не ищя попутчиков Так как был один с собакой, машину загрузил на процентов 30 (150 кг), не более. О поездке можно почитать здесь Пещерные города Крыма 2020 Крым, начало лета. Полно дорожек для 4х4 и приятных направлений с красивыми пейзажами В Крым я поехал, выставив "третий режим" на подвеске. Хочешь почувствовать разницу — следи за своими ощущениями. Немного камушков Крым прекрасен! Шлагбаумов много, а будет еще больше. Так что, надо успеть! На асфальтовых серпантинах шел в пелетоне вместе со всякими БМВ и Ауди, чем сильно их удивлял. Немного давил на гашетку и легко уезжал вперед от джипов и кроссоверов. Они не могли проходить серпантинные участки на такой скорости! А я мог! Кренов не было! На внедорожных участках и серпантинах я позволял себе чуть больше, чем позволял в обычное время. И из-за этого страдала только моя собака, которую перемещали по салону центробежные силы. Белая Скала Ак-Кая Но и собака моя меня простила, имея такую же непреодолимую силу к путешествиям, она терпела все лишения, лишь бы ехать за горизонт и быть со мной! Большой швейцарский зенненхунд БОна Потер резину на серпантинах Крыма, разведал дорожки для своей Школы Автотуризма и спокойно вернулся домой. На трассе машина не клюет носом при торможении — подвеска работает уверенно и хорошо. Кстати, после установки пару сантиметров подвеска (замер по аркам) прибавила вверх Летом каждые выходные выезжал на природу Пробег за первые полгода составил около 15000 км, так как сейчас не имею подменного автомобиля и приходится каждый день здороваться с подписчиками, то на Мкад, то в центре города, то на всяких подмосковных шоссе. (Увидите меня — знайте, выдам наклейки-открытки всегда, бибикайте, не стесняйтесь!) За три месяца лета два раза был на ТО Все лето катался в радиусе 100-150 км от МКАД, режим подвески не менял, ездил на "троечке". Автотуризм головного мозга Работа подвески Террайн Тамер полностью устраивала. Да и привык к поведению машины. Душа требовала Дороги. Настоящей, безлимитной и недели на две. Решил поехать на Кольский! Как оказалось, живу недалеко от производства прицепов Sandtrakker — уж больно часто стали попадаться на дороге возле дома. То чистые, то грязные. Поехал знакомиться! Выкатился в сторону Кольского с прицепом Sandtrakker XS (750кг) на хвосте. На парковке у себя дома подкрутил аморты в самый жесткий режим "восьмерка". Поехал! Кстати, отчет На Кольский с жилым прицепом, собрал на Драйве и других ресурсах суммарно более 150.000 прочтений. Если не читали, рекомендую, люди проголосовали лайками и комментами (приятно). Машина была загружена мной и собакой. Спать я планировал в прицепе. Из кемпинга был только стул и стол. Вещей в машине было 150кг. Кольский полуостров - мекка автотуристов Трасса Кола находится сейчас в отличном состоянии. Я шел около 90км/ч. Прицепа на хвосте как будто не было! Интересно. Сказывалось лишь на торможении — чуть удлинился тормозной путь, да расход подрос на 2 литра. Кольский караван. Жилой прицеп Сандртреккер = Арктиктракс По самому Кольскому приведу пример только одной фразы, которую мне сказали в рацию мои попутчики: — Серёжа, на скорости 80км/ч мы не видим, касаются ли колеса прицепа земли… Эфир был на участке Мурманск-Териберка, где шел жесткий ремонт и все ехали 20-30 км/ч…я позволил себе 80км/ч, с прицепом! Стабильность управления автомобилем — залог уверенности за рулем. Сбалансированный прицеп и работа подвески. Короче, ЗАЧЁТ! Буераки Кольского вытрясут душу из кого угодно На одометре на подвеске Террайн Тамер было уже 20.000 км Вернувшись с Кольского, не трогал подвеску. Мой аппарат Буквально через пару недель, со своей группой Школа Автотуризма двинул снова в Крым. Машина была загружена по максимуму (500кг точно!). Общий шмурдяк на группу, запас еды, кухня, запас воды…и собака! Отчет по Школе Автотуризма Сергея Лысенко опубликую в ближайшее время, обещаю! Потихоньку собираю группы на следующий год. Школа Автотуризма Сергея Лысенко в Крыму. Первая смена 2020 Багажник машины был загружен под завязку, на заднем сидении была Бона, а на багажнике были ящики с организаторским скрабом. Орг — Серёжа Лысенко. Буду рад, обращайтесь! Машина на подвеске с самым максимальным уровнем жесткости вела себя прекрасно. НЕ КРЕНИЛАСЬ. Я так же смело шел по всем серпантинам и бездорожью! Вернулся из Крыма, снова прицепил прицеп Сандртреккер и ломанул в леса Владимирской области Машина, можно сказать, пустая — из загрузки только собака и набор питания на три дня Читать про короткий выезд здесь.

Добрый день! Есть комплект новых сайлентблоков 6шт на передние продольные рычаги для TLC70 Lite. Случайно заказал не на ту машину, отдам за полцены - 5000р за комплект (покупал себе за 10000р) Toyota 4870260011 x 4шт Toyota 4806160020 x 2шт Москва +79161421191 Сергей

Купили Крузак 80ку распил приехал на раме с мостами так проще по доставке его .....кузов сняли поменяли(для этого и брали)....рама и все что на ней распродаю тк у нас лифтованный тюненый Крузак ......Мосты здесь простые разгруженные, пары 41/10,задний дисковые тормоза.......Максимально разобрал все на фото...чего то уже нет я укажу ......что то в очень хорошем состоянии что то нет спрашивайте...доп фото по запросу Отправка т/к из Нижневартовска 91293887тРи пЯть Вотсап Вибер есть Да и самое главное ценообразование не особо в них компетентен.....Поэтому торг есть куда ж без него))))обоснованный Просьба пока в тему не писать .....список цен сделаю

Может кто ищет пару для своей пружины. Так же сам рассмотрю подобный вариант... Длина 53см ровно Цена 900р Находится в севастополе +79788028767

Господа, каков Ваш опыт в использовании высокопрочного алюминия в подвеске? Решил сделать кастомные задние рычаги на Прадо 78 (KZJ78). Это даст поправку углов кардана и также улучшит работу пружин ибо при лифте задние пружины стоит изогнутые "бананом". 3D модель практически готова, остается купить материал и отдать на CNC фрезеровку. Самое простое, это взять конструкционную сталь S355J2. При этом вес одной детали будет около 10 кг. Но... есть такой материал как высокопрочный алюминии таких сортов как 7075 Т6, 7075 Т651 или 7075 Т73, аналог отечественному В95. Использование его дало около 5 кг меньше неподрессорного веса на обе рычага или 3...4% неподрессорной массы заднего моста. Какие тут могут быть подводные камни?

2 клюшки с сайлентблоками (визуально целые, с пробежного авто), задние, с 2lt. 1000 руб за обе, отдельно по 700 руб. Находятся в Большом Камне, Приморье. Отправка только Энергией.

Доброго времени суток . Некоторое время назад была замечена усталость нижних сайлентблоков амортизаторов . После недолгих размышлений , ввиду почти сквозной ржавчины задних , было принято решение заменить амортизаторы целиком . Амортизаторы в хорошем состоянии достались вместе с машиной . Может быть , кто из пользователей делал что нибудь подобное в недавнем прошлом и поделится каталожными номерами верхних подушек амортизаторов , передних и задних ? И как уплотняется трубка подвода жидкости со штоком амортизатора ? Если там тоже резинки , то хотелось бы номерок . Какие неожиданности могут ожидать в силу приличного возраста авто ? Каталоги выдают просто крепеж . Машина ТЛК 100 2000 года выпуска , подвеска AHC VIN JT111TJA008018293 .

Нужны усиленные развальные упоры на Prado 120. Родные уработались даже на штатных колесах. Пример того, что ищу, на фото - слева усиленный упор, справа штатный.

Хочу вернуться на штатную подвеску и меньший размер колёс. В связи с этим хочу продать лифтованную подвеску OME: Рессора OME CS057R (лифт 2" + 150 кг), или CS058R (2" + 400 кг), не помню какая, и не знаю, где посмотреть Пружины передние OME 2856 (лифт 2" + 60 кг) Серьги рессор OME OMEGS19 U-болты, втулки рессор Ставил 4 года назад. Новое вышеперечисленное стоит космические 95 тысяч. Сколько просить, не знаю. Спрос вообще есть?

Продам пружины +2 дюйма TJM снял их 5 лет назад потому-что для стандартной машины очень жесткие они похоже под +400кг гдето так точно не зная прежний хозяин их ставил пружины не просевшие хоть и внешний вид не очень цена за все 6000 находятся Нижневартовск отправлю любой ТК 89519689055

продам амортизаторы Tokico 2 перед 2 зад. с втулками и гайками абсолютно новые цена 7000 за все находятся в нижневартовске отправлю любой ТК 89519689055

Продам передние аммортизаторы с бачками и регулировкой 0-2" на TLC70 90-95гв Explorer EX2-8-22-509. Покупались в x-diff. Аммортизаторы установили на машину и никуда на них не ездили, продаются в связи с разбором проекта. В комплект к аммортизаторам отдам пружины добинсон. Цена 40000р за комплект. Находятся в Петербурге, отправлю в регион. 89110192456 Алексей.

Продам задние пружины прадо 95 арабская версия, 7 мест, 2 бака, в хорошем состоянии